дан / dany

[Pivoraki]

Пару раз общемировая автотусня эти вопросы подымала уже. Первый раз к 100-летию автомобиля в 86-м, второй кажись к 00-му, в виде "автомобиль за 100 лет"

Юрий Долматовский писал книгу "Автомобиль за 100 лет", как раз в в86-м вышла. У меня в оригинальном издании есть )) А в целом во многих интернет-магазинах имеется. На мой взгляд, достаточно объективно. Но всё, что после 86-го придется додумывать самому.

Иксперд по фамилии Кларксон тож книжицу написал по этому поводу и несколько видосов запилил. Это уже к 2000-му. У меня оно даж было как-то, но потом снёс за экономией места в компьютере.
Оно канеш с явным островным уклоном, что какбэ в 90% случаев вызывает улыбку, но в целом вполне объективно тож.
1-е место кстати говоря, он отдавал Джагу - "Е" (Слава привет)

Уверен на рутрекере наверняка есть, поищите, качните. Будет от чего оттолкнуться, а то и вправду очень долго можно препираться и спорить ни о чём.

[Antitrend]

Полагаюсь на этот форум. Нужны советы, мнения. Понимаю, что у всех понятия о красоте разные, но, тем не менее, что бы вы включили в список самых интересных (не всегда красивых) машин, которые украсили бы музей?

Десять лет назад я создавал тему, где форумчане высказывали свои мнения о самых красивых машинах - http://rcforum.su/showthread.php?t=16978 Она заглохла, так как дело это субъективное сугубо, все, кто хотел, высказались и все на этом.

Довоенные машины мне не особо интересны, потому тут все послевоенное (кроме пары машин)

Жаль, среди довоенных очень много всего интересного и если уж формировать музей со знаковыми для истории автомобилизма экспонатами, то без них никак не обойтись.

На следующей стадии (когда список будет составлен), нужны будут советы по изготовителям моделей, из того, что доступно по разумным ценам (потолок 40 долларов/уровень Миничампса)

Мы живем во время отмирания дайкаста как класса, он остается широко распространенным разве что в журналке. А смола значительно дороже 40 долларов, и именно в ней самое разнообразие. В недорогом дайкасте можно просто не найти многих моделей из списка, который будет составлен.

Alfa-Romeo Bugatti Rolls-Royce

Все эти марки поставлены со знаком вопроса, но без них никак нельзя, каждая - очень большая глава в мировой автоистории.

Cadillac Eldorado

Эльдорадо - это модель, которая выпускалась много лет, тут вопрос в годе. Я бы все же 59-й выбрал.

Ferrari (?) 250, F40, 512, Testarossa

Ferrari 250 - это необъятная тема, там много разных машин, выпускавшихся с 1952 по 1964 годы и тысячи кузовов от разных ателье. Видимо, имеется в виду версия GTO, но и у нее есть два основных варианта - 1962 и 1964 годов.

D

Я бы обязательно на эту букву добавил Daimler.

Jaguar E, XJ/Sovereign

Если не ошибаюсь, Sovereign - это Daimler. К списку моделей Ягуара я бы добавил 220-го.

Lamborgini Countach (?), Diablo (?)

Тут очень сильно не хватает Миуры.

[дан]

Продолжаю работать над списком.
Да, хочется только дайкаст. И хочется, чтобы они были в боксах.
Когда я составлю список, попрошу прокомментировать, что в моделях доступно, и какой есть выбор.
Да, "Автомобиль за 100 лет" у меня есть. Надо будет глянуть. По чему я сначала прошелся в алфавитном порядке для списка марок - Энциклопедия легковых автомобилей За рулем. Помогали интернет и память.

[дан]

Вчера пришли еще 4 911-ых из журнальной серии. Для журналки качество удивительно хорошее. Все в боксах.

[Antitrend]

Кстати, я бы в список марок еще добавил двух американцев - Паккард и Линкольн. Обе очень примечательны и харизматичны. Послевоенные Паккарды были топовыми машинами, а интересных Линкольнов тоже достаточно много вплоть до 80-х годов, хотя по-моему, места в музее больше всего заслуживает Continental 1961 года.

[Maksus]

По мне так совершенно несправедливо забыты Пежо и Тальбот, это же эпохальные машины. Японцы опять же - Скайлайн и Мазда, Импреза.

[kitt409]

Просмотрел список будущего музея, тема не совсем моя, я, похоже, окончательно в ретро подамся, но вопрос возник - АстонМартин DBS не рассматривался?
На что я не современен, но он в свое время даже меня покорил - тем более его Чампс выпускал, хотя и давненько...

[дан]

Я так понял, судя по серии Мерседес и Порше, уровень за последние 15 лет намного повысился, и модели уже не выглядят не так убого. То есть, дайкаст все же не вымер? Вижу, что кое-то перевыпускается в регулярке, но это стало возможно благодаря выпуску этих моделей в журналке.
Теперь все европейские журналки выходят в боксе?

Есть ли журнальные Феррари в боксе?

Трабант от ИСТа уже за разумные деньги не найти. Эта журналка хорошая?

Ситроен 2CV лучше Миничампс, Атлас или Норев? Нравится версия Чарльстон от Миничампса, но цена заоблачная. Серый от Атласа на фото красивый, но сравним ли он с Миничампсом? Мне больше нравится и цвет, и ранняя версия.

Мерседес-300CЛ лучше Максичампс или Иксо?

Что делать с Бентли и Роллсами? Что-то ничего из своего списка не нашел. Кто их вообще выпускает из "бюджетных" фирм?

[Antitrend]

Роллсы и Бентли в дайкасте выпускал, а может, и продолжает выпускать Oxford, хорошие модели за небольшие деньги. Кстати, о Роллсах, по-моему, самые-самые их модели послевоенного периода это Фантомы 5 и 6. Их же Daimler Ds420 очень хорош и многие другие английские машины они тоже делают

Феррари, Альфа-Ромео, Мазерати советую поискать среди вымерших итальянских фирм, в первую очередь, Bang. Последние их модели были прекрасны, а цены на них сейчас порядка 20-30 евро. Конечно, они в боксах.

[Colobox]

Полагаюсь на этот форум. Нужны советы, мнения. Понимаю, что у всех понятия о красоте разные, но, тем не менее, что бы вы включили в список самых интересных (не всегда красивых) машин, которые украсили бы музей?

Увидев список, я сначала подумал, что автор хочет ограничиться всего по одной модели на каждую марку; но это, на мой взгляд, вряд ли возможно для многих производителей. Да, для Порше достаточно одной 911, но вот уже, например, для Форда...
Но, я смотрю, для некоторых марок всё же по несколько представителей тогда позволю себе дать пару наводящих мыслей.

Добавлено через 9 минут

Роллсы и Бентли в дайкасте выпускал, а может, и продолжает выпускать Oxford, хорошие модели за небольшие деньги.

Навскидку не вспомнил оксфордских Роллс-Ройсов и Бентли; мне бы они тоже были интересны )

Добавлено через 3 минуты

Я так понял, судя по серии Мерседес и Порше, уровень за последние 15 лет намного повысился, и модели уже не выглядят не так убого.

Я бы сказал, уровень исполнения зависит от бюджета серии: западноевропейские как правило лучше деталированы; ну а с геометрией, как повезёт с каждой конкретной формой. Лет 15 назад тоже были очень качественно исполненные журналки, как правило французские и испанские; те же серии La legende Mercedes сначала вышли именно в указанных странах.

Добавлено через 2 минуты

...из того, что доступно по разумным ценам (потолок 40 долларов/уровень Миничампса)

Обычный дайкаст-Миничампс сейчас дороже (я уж не говорю про смоляные выпуски, там бюджет совсем другой), а в $40 укладывается только бюджетная серия Максичампс, в ней перевыпущены многие формы прошедших лет, но с некоторыми упрощениями в исполнении.