выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ М-21 Милиция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2018, 15:44   #351
НАП
 
Аватар для НАП
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1,559 раз(а) в 323 сообщениях
Lightbulb Н223 - ЗИС-32 (НАТИ) - серийный

ЗИС-32 (НАТИ) 4х4

В продаже с 14 сентября 2018 года.

Производитель: НАП (Наш Автопром)

Артикул: Н223

Масштаб: 1/43

РРЦ: 1400 руб.

Тираж - ограниченный (менее 1000 шт)

На фото - серийная модель.
Миниатюры:
Н223_S_1.jpg   Н223_S_2.jpg   Н223_S_3.jpg  

Н223_S_4.jpg   Н223_S_5.jpg   Н223_S_6.jpg  

Н223_S_7.jpg   Н223_S_8.jpg  
НАП вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
den78 (17.09.2018), gk_2908 (19.09.2018), lellik79 (17.09.2018), Nikola (17.09.2018), Sanek777 (18.09.2018), Валентин55 (18.09.2018), Димоныч (18.09.2018)
 
Старый 18.09.2018, 20:53   #352
НАП
 
Аватар для НАП
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1,559 раз(а) в 323 сообщениях
По умолчанию Блок ответов по состоянию на 18/09/2018 года.

Уважаемые коллеги!
Не скрою, что такого интерактива по НАПу, как на этой неделе, давно не было.
И это не может не радовать: значить, люди интересуются.
Но, вместе с тем, мы прекрасно понимаем, что основное недовольство даже не из-за соотношения «цена-качество», а именно из-за цены.
Поэтому, этот ответ будет обобщенным, на ваши замечания и недовольства.
К нашему большому сожалению, этой партии ЗИСов откровенно не повезло: увеличившаяся стоимость работы над моделями (даже, если кто считает, что шасси и кабина «отбиты», то разработка «навесного» - это тоже РАЗРАБОТКА) плюс конвертация перечисленной нами оплаты произошла в самый неподходящий для этого момент - на пике падения рубля.
И это потянуло за собой увеличение итоговой цены, минимум, на 22%.
Да, мы всё понимаем про фактическое положение в соотношении фактической цены к проработке этих моделей, но… "так уж получилось".
И то, что это отразится на итогах продаж - тоже понимаем.
Сожалеем, что не смогли до конца оправдать ожидания коллекционеров, хотя, на самом деле, модели не так уж плохи, особенно, если вживую смотреть на серийные образцы.
Поверьте, с удовольствием бы держались в коридоре «дотыщщи», но…


Сообщение от non62
Про автобус ЗиС-8...

Надеюсь это ирония. Потому как обилием там и не пахнет? Разве что обилие перекрасов? А так - одинаковый кузов везде. Где то с крышей,а где то без крыши.
Для чего тогда повторять Миниклассик и Сарлаб?Их "восьмые" и сейчас присутствуют на полках магазинов.
А хотелось бы совсем другие автобусы - "восьмые", "пятые", "шестые".
С другими, красивыми кузовами. Тех, которых ещё не было. НАТИ, Люкс, АТУЛ... У Аремкуза прицеп пассажирский был к "восьмому"...хорошая была бы сцепочка...
Была бы...
Н-дэ...
Касаемо ЗИС-8, то уже было сказано ранее.
А вот в каком виде и в каких вариантах - НАП оставляет за собой право выбора.

Сообщение от non62
Х.З., зачем я это всё пишу?
P.S.: И, пожалуйста: не используйте нецензурные сокращения при общении в нашей теме, это не делает вам чести.

Сообщение от Homer
А танки будут, или решили отказаться от них?23 февраля
Не будет. Нельзя отказаться от того, чего даже не было в планах ОП НАП.

Сообщение от регион102
Не сочтите за назойливость, но в свете сегодняшнего блока ответов по продолжению выпуска БелАЗов во второй половине 2019-го,
можно ли надеяться на БелАЗ-7548 с "новой" кабиной http://rcforum.ru/showpost.php?p=3772464&postcount=133? Можно без меня
Ответ был ранее. Новой информации нет.

Сообщение от регион102
зы: Кстати, столовка тоже интересна.
По «столовке» интереса не наблюдается. Предполагаем, что мастера-конверсионщики будут радовать желающих как единичными экземплярами, так и наборами для самостоятельной сборки.

Сообщение от DmitryKa Посмотреть сообщение
Уважаемый Офпред НАП, не поленился подсчитать - у меня в коллекции 45 моделей от НашАвтопром. Не считая Ультры. Так что я не столько пишу, сколько покупаю - каждому своё И вдвойне приятно, что мне удалось вас зацепить за живое. Надеюсь, процесс пойдёт быстрее Честно сказать, уже заждался купить опытный ПАЗ-Турист, да и прицепной состав вы уже давно обещали...
Ну а пока жду не дождусь ЗиС-42 и пожарок.
Желаю, так сказать, удачи!
Так сказать, спасибо.
А какое отношение имеет НАП к ранним анонсам Ultra Models?
Мы не отказываемся от того, что сейчас «под крылом НАП» три бренда, но продвигаем вперед «чисто НАП».

Сообщение от filipuz
Уважаемый Офпред НАП, будут ли пожарные лестницы на шасси зис?
Мы рассматриваем такую возможность.

Сообщение от LegAl96
Хорошая новость лично для меня... У ССМ неплохо получились эти грузовички,но нет предела совершенству, очень ждем.:to_become_senile::smile1:
Вы про 3306/3307/3308/3309? Так у НАПа программа по ним свернута.

Сообщение от 12_inches
Не помню вопросов по автобусам (коль уж вы взяли под крыло Ультра Моделс):
КУБАНЬ Г1А
Таджиикстан 3205
КАвЗ 685/3270
Планируются ли в серии?
Нет. Касаемо КАвЗов, то вскоре, наверняка, их будет много…

Сообщение от DIDenis
Вопрос к официальному представителю.
Не планируете выпуск ЗИС-6 с оригинальной исправленной платформой, а не позаимствованной от ЗИС-5?
Нет.

Сообщение от sberi4
А как идут переговоры по выпуску РАФ и УАЗ? Подвижки есть?
По РАФу есть, надеемся что к концу года все получится.

Сообщение от Фауст
Nash Avtoprom Novelties

Европейский анонс, уже в продаже

NAVFER43-H002 Belaz 540A , rot/gelb
NAVFER43-H003 Belaz 7522, rot/dunkelgrün
NAVFER43-H738 KrAZ 255B1 AOV-4421UN, weiss
NAVFER43-H739 KrAZ 255B1 AOV-4421, dunkeloliv
NAVFER43-H748 KrAZ 6322 AOV-4422, dunkeloliv
NAVFER43-H749 KrAZ 260 AOV-4422, dunkeloliv
NAVFER43-H979 MAZ AC-8-5334, rot/weiss
NAVFER43-H987 MAZ TZA-7,5-5334, rot/weiss
NAVFER43-H988 MAZ TZA-7,5-5334UN, weiss
NAVFER43-H989 MAZ AC-8-5334UN, weiss
Продажи указанных моделей в Европе – это своеобразная пиар-акция, так как туда поставлена крайне небольшая часть от и так сверхмалого (в привычном понимании) тиража.

Сообщение от alexs88
Цистерны весьма интересные Интересно, для нас такие будут, или только для Европы :icon_sad:
Если не будет «сюрпризов», то ожидаем эти модели в ноябре. Тираж, реально, очень ограничен. Намного меньше привычных вариантов.

Сообщение от Dimitri0
В свете последних новостей от НАПа по ЗиСам.
Возможен ли выпуск санитарных автомобилей на базе ЗиС-5?
ЗиС-44
И ЗиС-16С
ЗИС-44 - да, а ЗИС-16С, скорее всего, нет…

Сообщение от Сергей Матвеев
Цистерны пожарные и ооновские, это конечно очень хорошо, ещё бы МЧСовские. Правда возникает один вопрос - почему у этих цистерн на шасси МАЗ-5334 на кабинах нет повторителей поворотов???
Потому что обусловлено некой унификацией для удешевления.
А наборы афтемаркета прекрасно помогают придать вашим моделям индивидуальность.

Сообщение от Fedor_cheb
Сообщение от НАП
В процессе. Более точно пока не готовы ответить
А в чем причина такой неопределенности по полуприцепам?
В формулировке ответа. Предоставлена информация, которой мы посчитали возможным поделиться. Это наше право.
Как и отвечать или не отвечать на поставленные вопросы.

Сообщение от Fedor_cheb
Не получится ли так что в итоге НАП решит что полуприцепы не рентабельная тема и не будет их выпускать?
Последний раз сцепки выходили еще весной, а отдельно полуприцепы аж полгода назад.
После них выходили Белазы, различные одиночные Мазы, есть информация по Зисам и Лазам, а по полуприцепам так ничего и не слышно, хотя вроде как планировали периодически разбавлять ими новые серии.
Мы не отказались от задуманного, но пока, по понятным причинам, сместили планы. Презентация новых, но заметно подорожавших моделей, показала, что народ пока морально не готов. К сожалению, работать в убыток - тоже нет смысла…

Сообщение от Fedor_cheb
В связи с этим вопрос: Что означает «в процессе»? это проектирование или производство,..или что то еще? Есть какие то временные ориентиры когда появятся в продаже или хотя бы увидим фото?
Вы держатель пакета НАП? Это означает ровно то, что мы, на данном этапе, посчитали возможным ответить.

Сообщение от Fedor_cheb
Возвращаясь к теме полуприцепов и размещения на них грузов:
нет ли у НАПа желания или планов попробовать сделать сьемные/открывающиеся борта?
Помниться у Элекона были модели с открывающимся задним бортом, хотя бы в таком исполнении, модель не хрупкая, борт не ломается, держится хорошо. Если не все 3 борта то хотя бы выборочно на одном полуприцепе, допустим задний борт, на другом левый, на третьем правый (для сохранения жесткости).
Проектируемые полуприцепы не предусматривают открывание бортов, во всяком случае те, что запланированы. А у цистерн и открываться, по сути, нечему. Горловины, уж точно, спроектированы «статичными»

Сообщение от доброволец Посмотреть сообщение
И по полуприцепам - наливникам: вы можете однозначно ответить - будут ли они вообще,да или нет ?
Да.

Сообщение от Fedor_cheb
зы: Ну а чо, про подъемные кабины же спрашивают :smile1:
В НАПе пока нет новых моделей с опрокидываемыми кабинами. Будут – тогда поговорим.

Сообщение от deniska9384
Открывающиеся борта не нужно. А вот проработку их внутри очень бы хотелось. Что автоматом сделает их отдельными деталями вклеенными между стойками - все как у прототипа. А вот уж кому надо функционал, могут сами заморочиться потом. Фабрично открывание делать дорого, притом петли будут по уродски большими, что испортит копийность.
Да, внутренняя проработка подразумевает отдельные борта. И если их делать отдельно, то по затратам не будет большой разницы между открывалками или статикой. Но сами отдельные борта будут стоить денег.
В приведенном примере, касаемо массовой модели под началом другого производителя, там немного другое, когда модель многократно была «повторена» под разными «вывесками».

Сообщение от fireman
Возможно, при изготовлении бортов отдельными деталями, значительно увеличивается количество рабочих операций, что, как следствие, удорожает модель, кроме того, отдельные добавочные пресс-формы, что также плюсуется к себестоимости и ещё возрастёт количество брака после этих приклеиваний вручную и некондиционных изделий. Вероятно поэтому, производитель минимизирует подобные вещи.
Абсолютно верно! Любой «чих» - стоит денег. Особенно, в пределах заложенного бюджета и пытаться выйти за его лимиты - глупо.

Сообщение от Pumbars
Ну, знаете ли.. за полторы тысячи рублей даже не покрасить серебрянкой фару на цистерне..
Как важно создать сенсацию! Получить одобрительные "лайки".
И не важно, что на фото было предупреждение о не серийности показанного образца... Кто же читает...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: _Н913_test_vs_serial.jpg
Просмотров: 7
Размер:	133.0 Кб
ID:	1138556

Сообщение от David_Edisson
Да, а теперь у нас за полторы тысячи фара, покрашенная серебрянкой.
Вам, батенька, не угодить

Сообщение от Pumbars
Мне за лайки зарплату не платят, потому абсолютно всё равно.
Покрасить фару это да, большое достижение. Теперь модель выглядит в разы дороже и качественнее! (нет)
Вообще-то речь шла о том, что проигнорировав выделенный нюанс, акцентировали на «негативе».
Надеюсь, теперь все правильно воспринимают. Без двоечтения.

Сообщение от Pumbars
А слабо ответить на мой следующий пост, почему например, на цистерне даже смотровое окно не сделано?
Сообщение от Pumbars
Не понимаю.. Смотрю на фото бензовоза. На цистерне есть крепёжные ленты, ручки, всеразличные заправочные приблуды, имитация болтов на горловине... Вполне пристойная модель за свои деньги.
За что так АСМ за ту же сумму досталось - непонятно.
Некоторые мелкие детали были упущены из-за тепмов с началом производства (фабрика должна быть загружена и если не успел - в конец очереди), но в целом модель передает образ прототипа.

Сообщение от non62
На четвёртом снимке фара уже разбита...Это такой тюнинг?
Видимо специально для представительного фото ...старались...
Сообщение от Overlord
Обычно образцы, которые должны показать товар лицом, вылизывают до блеска. А тут даже остатки литника с бочки не срезали, не говоря уже о криво установленном капоте. Хитрый маркетинг.
Сообщение от Overlord
Убивает подход к изготовлению и подаче. Тут неоднократно представитель утверждал, что усилены требования к качеству. А теперь смотрим сюда: http://rcforum.ru/attachment.php?att...7&d=1536953959
Криво установленная кабина, щели в палец шириной, кабина окрашена методом окунания в ведро с краской. Плюс облой на на пластиковых деталях (ну, на это даже внимания не обращаем уже) и незачищенные литники (!) на бочке. Зато бочка крашеная. Ей богу, уж лучше бы продолжали из цветного пластика надстройки лить.
Предвижу возражение, что это предсерийные экземпляры и на серии всё будет хорошо. Вообще-то рекламные образцы наоборот вылизывают до идеала, чтобы товар лицом показать.
В общем, планировал взять несколько моделей из этой серии, но, похоже, ограничусь парой штук, которые всё равно перекрашивать и дорабатывать хотел.
Это не выставочный образец в привычном понимании!
Это – «мул», «рабочая лошадка», носитель общей идеи в материале.

Сообщение от Troyan
Все это "здорово",но цена за готовые формы кабин и простые надстройки не должна быть такой!
Ничего личного.
«Как жаль, что все кто разбираются в управлении страной, уже работают в сфере обслуживания»…

Сообщение от moskvichok
А если серьёзно - эта бочка по уровню детализации напоминает КамАЗ-бензовоз из АНС №69, да и тот, наверное, поинтереснее выглядел. Крашеная задняя фара - тоже шЫдевр, особенно на фоне журнального же 51-го мусоровоза, где для такой же фары не поскупились на нормальную линзу. Моё мнение - надо быть преданным фанатом НАПа, либо до безумия хотеть именно АСМ на уралзисовском шасси, чтобы отвалить почти полтора косаря за "одну из менее 1000" с такой проработкой.
Если привели пример «журналки», то наверняка, знаете, что там часто в угоду бюджету, идут те или иные «экономии».
Лес рубят – щепки летят.
И то, что было возможным по цене четыре года назад, сегодня уже дороже. Другими словами, в заложенном бюджете приходится экономить каждый юань.

Сообщение от Flav
Купить и лепить очень нравится, но вот за болванку 1500р - перебор.
Исходя из терминологии: болванка на литниках? Где логика? Кроме того, полные киты, зачастую, дороже…

Сообщение от Fedor_cheb
НАП уже нас научил что картинкам на коробочке не стоит верить.
Да и если кто то другой успеет сделать их раньше то НАП поднимет ручки к верху и свернет все работы по ним...
Сообщение от Сергeй
Точно, точно. Семейство ГАЗ-33-х показывали, не сделали, полуприцепы на коробках были и где они....
Вложение 5001035
Неоднократно шла речь, что все, что изображено на коробочках новых моделей 2017 года – все ожидается «в материале».

Сообщение от Fedor_cheb
тут классикбас анонсировал 695Н...
У нас в работе более ранние образцы.

Сообщение от fireman
При такой политике цен, возможны пессимистические прогнозы по продажам. Это может негативно сказаться на дальнейшем развитии модельного ряда по понятным причинам.
Это лишь моё стороннее нейтральное мнение.
Любой пессимизм или оптимизм в прогнозах с легкостью перечеркнет курс условных денежных единиц к национальным.

Сообщение от Dubnium
В целом выглядят неплохо так, но не за 1500 руб, меньше 500 руб доплатить и можно купить модели не уровня журналки...конечно конкурентов у этих м(ашинок/оделей) пока нет, но...
А разве только в НАПе поднялись цены?

Сообщение от russobalt-t
Поэтому, видимо, производитель взял лозунг классика ленинизма: "Лучше меньше, да лу..." Н-н-нет, этот лозунг тут не катит...))
Катит-Катит. Вот увидите.

Сообщение от fireman
Ещё: увидев ассенизатор, с ужасом думаю о пожарках. НАП, успокойте меня!
Можете быть спокойны!

Сообщение от fireman
Меня очень смущает детализация и проработка. Пусть будет минимум, но гофр показать нужно обязательно. Без этого никак. Простяк полный получается. Пусть пожарки были бы дороже, но чуть детализированнее.
А так... у меня есть сомнения - пусть они не сбудутся!
Все будет хорошо!

Сообщение от Андрей1975
Оказывается ещё есть люди ждущие от НАПа хорошие модели с достойным уровнем деталезации. После экскаваторов на базе Кразов мне всё стало ясно с этим производителем машинок. Ничего особенного я от него не жду.
Проданный тираж экскаваторов показал обратное.

Сообщение от fireman
А вот с учётом вышеувиденного, у меня появилась мечта. Мечта, чтобы модели пожарных автомобилей были не хуже ПМГ-1 журнального АНС.
Над пожарками работали НАШИ люди, специалисты, энтузиасты, а не рядовые исполнители, для которых «нарисовать» пожарку – просто текущий заказ.

Сообщение от Lantal
Cтесняюсь спросить - АСМ будет такой серый или это фото в монохроме сделано?
Серый. Фото серийного продукта Н913 выложено.

Сообщение от Володя_Тамбов
… нельзя ли выложить цветной каталог на все ближайшие ЗИСы.
Цветной каталог запланирован в конце этого года.

Сообщение от alexs88
Предсерийные окрашиваются вручную. Ну а серийные уже промышленно.
Совершенно верно.

Сообщение от alexs88
Аналогично думаю о ПМГ-1. Но всё же надежда теплиться, что цена приемлимой будет,а проработка более детальнее , чем в АНС. Особенно касается рукавов и лестницы.
Деталировке уделено особое внимание.

Сообщение от Dimitri0
Эх, надо было больше тираж делать, чтобы стоимость была хотя бы от 1000 с простой надстройкой и до 1200 руб. с более сложной. Боюсь как бы не пролетел НАП, и мы можем не дождаться других запланированных проектов.
Так оно и должно было быть. Увы, между общей стоимостью заказа и тиражом есть прямая зависимость: вложить денег нужно больше, но при этом есть и «коэффициент «замороженного склада».

Сообщение от boЯRod
Будем надеяться, что только эта экзотика в до 1000-х экземплярах, а обычные ЗиС-42 сделали больше. Впрочем ждём следующих анонсов.
Все указанные позиции - менее 1000 экземпляров.

Сообщение от Flav
Что-то за Нексты страшно...
Абсолютно серьезно: лучше опасаться за свои возможности, поскольку их тиражи [NEXT’oв] не будут превышать 1000, а вот подход к проектированию – отличительный, от ранее выпущенной продукции НАП (не считая БелАЗов).
Уже сейчас можно сказать, что количество деталей – примерно 7 десятков.

Сообщение от ded77
Может я чего то не знаю...
Но информация на коробке, изображенной на фото (выделено) соответствует действительности?
Да. Под маркой BELAZ 256 КрАЗы экспортировались в Великобританию.

Сообщение от ded77
А потому - стоило нам данную модель анонсировать под маркой БелАЗ. Не думаю, что как-то внешне будет отличаться от модели КрАЗ :smile1:
BELAZ. Модель будет иметь характерные особенности.

Сообщение от Fedor_cheb
И ставя мазы от костромы и напа того времени напротив друг друга я не вижу особой проигрышной позиции одного из них, что то лучше у одного, что то у другого, оба иногда надо дорабатывать, иногда нап и смотрится и ощущается правильнее узнаваемее и крепче собранным чтоли...
поэтому я не понимаю почему нап боится конкуренции на одном поле...
Но уровень конкурентов ушел далеко вперед, а нам представили новинки напа 2018 года - Зисы в подобном виде. Наверное так оно и будет если браться за одно и бросать это дело каждый раз как только об этом же заговорил конкурент...
зы очень хочется надеяться на лучшее, ведь Белазы у напа удались..
Спасибо за оценку. Но Мы – Просвещенные Реалисты.

Сообщение от David_Edisson
Как по мне, вспоминая экскаваторы-КрАЗы, ничего хорошего в мелкой серии нет.
Не тот продукт для "эксклюзивного" - уровень "для доработки", а тираж "ручной деталировки".

А если вспомнить, что потом эти экскаваторы анонсировали в армейском цвете для буржуинов... "Ложный дефицит".
Отметим более, они еще и полностью выкрашены. Вам тоже не хватило?

Сообщение от orion04
Судя по фото похоже надстройки БЗ на ЗИСах будут одинаковые модели БЗ-39? Или как они правильно называются?
Жаль что для ЗИС-6 не сделали БЗ-35
Да, унифицированы, согласно историческим прототипам. БЗ-35 в работе.

Сообщение от ка-29
Дополню вопрос ещё вот чем: планируете ли выпуск "Катюш" на базе ЗИС-6? Можно отдельно только так называемую надстройку с направляющими и домкратами ,для самостоятельной установки покупателем на ваши шасси от бортовых.
Будет полноценная модель на уровне ПМЗ. Про принцип подхода при подготовке ПМЗ уже сказано.

Сообщение от ка-29
К глубочайшему сожалению НАП пошел по проторенной Автолегендами дорожке: цены чем выше - тем качество деталировки и исполнения модели ниже плинтуса. Так не долго, еще немного повысив стоимость модели, и до мостов бревном дойти можно... А жаль...
И ещё: почему на весь наш огромный рынок такой маленький тираж - менее 1000 шт.? Увеличьте тираж в разы и тогда стоимость упадет до приемлемых величин за такую деталировку!!!
Увы, между общей стоимостью заказа и тиражом есть прямая зависимость: вложить денег нужно больше, но при этом есть и «коэффициент «замороженного склада».

Сообщение от Overlord
Потому что тысячу быстро разберут, а уже десять тысяч зависнут на неопределенный срок, заморозив средства.
Опять же, на большой тираж нужно искать крупнооптового покупателя. Это уже было, когда НАП продавался в "Детском мире". Тогда популярные "Победы", "Волги", ЗиС-5, ГАЗ-51 разошлись довольно быстро, а всякие экспериментальные вариации на тему М1 долго украшали витрины и со скрипом разошлись через пару лет после уценки. И что будет, если вывалить в тот же ДМ кучу ЗиСов, имеющих отличия друг от друга только для знатоков? То же самое, бочки раскупят, ПАРМы, ЗиС-42, а всякие опытные прототипы опять зависнут.
Спасибо. Вы правильно разъяснили суть.

Сообщение от DIDenis
Если все уйдет влет, всегда есть возможность допечатать тираж
Не раз отмечалось, в том числе и другими производителями масштабных моделей отечественной техники, что не всегда допечатать тираж – хорошая идея, кроме явных бестселлеров.
В каждом отдельном случае серьезно просчитываются риски.

Сообщение от praga7
Хотелось бы взглянуть на прототип АСМ-3, на "исходники". В атласе по спец. автомобилям городского хозяйства 1957г. есть подобный, но назван АСМ. Могла ли эта установка монтироваться на довоенное шасси (в анонсах был АСМ на шасси с довоенными крыльями)? В природе были до этого АСМЗ и АСМГ (не цифра на конце, а буква). АСМ-2 - на шасси ГАЗ-51. И смущает некая массивная конструкция между рамой и бочкой, пока была чёрной - не очень бросалась в глаза.
Сообщение от orion04 Посмотреть сообщение
Вопрос к представителю НАПа
Можно взглянуть на фото ЗИСов-5, 5В, УралЗИС АСМ по которым делалась модель?
Просто то что удалось найти в сети это УралЗИС-5 бочка с полками. ЗИС-5 бочка с полками и без полок. ЗИС-5В вообще не нашлось.
Неоднократно говорилось, что при работе над моделями, используются не только «интернет-источники ручной доступности» и далеко не все без оговорок.

Сообщение от доброволец Посмотреть сообщение
Уже стартовали продажи зисов,когда же будет полный график выхода моделей ?
Графика не будет. Будет динамическое информирование.

Сообщение от Денисовец Посмотреть сообщение
Ну что же, местами очень недурно. Но очень не хватает афтемаркета. Той же травленой решетки для полугусеничных машин, стеклоочистителей, шлангов для цистерн и т.д. Правда если все это будет выпущено, то это будет совсем не 1500 рублей за машинку

Кстати, а не хочет ли непосредственно НАП заказать на стороне и продавать под своим именем наборы для улучшения и допкомплектации своей продукции? Тираж таких наборов, конечно, будет сильно меньше тиража моделей, но зато поможет таким как я снобам принять положительное решение о покупке. Или это все же не ваш бизнес и этим заниматься не хотите?
Мы ведем переговоры на эту тему.

Сообщение от NightCrawler
Объективности ради следует отметить, что даже при малом тираже Кразов-эксов в цвете хаки, многое их число было скуплено перекупами, потом выставлены по заоблачным ценам (2000+), но спустя год (или более) все начало вставать на свои места и сегодня вполне реально прикупить зеленый Краз если не по РРЦ, то на сотню-полторы дороже на том же SB.
То есть далеко не вся партия разошлась по рукам коллекционеров. Или вариант №2 - по-тихому выпустили новую партию и раздали оптовикам)) Я не специалист, как чукча, что вижу то пою))
Вы не то увидели, все проще. Да, допечатали востребованных моделей и не повышая ценник улучшили их. Чем плохо?

Сообщение от Overlord
Полностью согласен. Если МАЗы-500 несмотря на их неточности производили благоприятное впечатление, то новинка разочаровала.
Кстати, вышедшие в этом году МАЗ-504 и самосвалы с правильной базой и новыми кузовами стоили около 1000 р, то есть ненамного дороже грузовой журналки и в полтора раза дешевле АСМ.
Что значит правильная база? Учите мат.часть.
А, в отличии от 500-х МАЗов, эти модели имеют большее число деталей и плюс прокраску. Причины повышения уже были озвучены. Все претензии к курсу условной единицы, который вносит коррективы.

Сообщение от David_Edisson
...или НАп по цене ДИПа?)
Помнится, упоминали, что некогда НАп стоил восемьсот рублей за ЗиСы, а теперь вот это вот всё. И потом так свернули тему, мол, это когда было-то...
Ну, сейчас вот в одном магазине, у которого я иррегулярный постоянный покупатель, ЗиСы по тысяче. Положим это на возрастание на спекулятивные игры с валютой, и пусть даже будем танцевать от этой цены, но...
Серьёзно, сейчас уже за, несмотря на шорохи всяких товарищей, которые нам совсем не товарищи, 900 рублёв есть журнальная серия, где продаются грузовики в точно такой же детализации, что анонсированный НАпом илосос (а я, собственно, надеялся на оный изо всех актуальных новинок). Точь в точь. И тут разница в 600 рублей (а по регионам - суммируй с доставкой) явно не в плюсы НАпу.
Если ПМЗ будут в таком же качестве при относительно высокой цене, то НАп в очередной раз прокатил всех... На саночках.
Вы много пишите, не разбираясь, к сожалению, в экономике дела. Почем были первые ЗИС, исходя из тогдашнего курса в условных единица? МАЗы и КрАЗы, по своему принципу – та же «журналка».
Но ЗИСы сделаны в традиционном исполнении, да и число деталей совсем другое.
Но вы же видите то, что вам хочется видеть, а по факту - за деревьями не увидев леса.

Сообщение от papa66_66
Сказки про малый тираж мы уже слышали,НАП будет как опытный жонглёр тусовать кабины.надстройки и шасси,и типа малый тираж.Но что то мне говорит,что когда модели появятся то их начнут раскладывать по по полочкам,опять вылезеть унификация,какой уж тут МАЛЫЙ тираж.
Обидно когда держат за дураков.
Конечно хочется подешевле,но я бы даже согласился с ценой на этот НАП как у АИСТа ,лишь бы они и вправду были уникальны а не унифицированы.
Посмотрим,поживём-пожуём.
Все перестановки и унификации являются отдельным тиражом. Фабрике все равно одинаковы кабины или кузова. Сборка осуществляется поточно. Это не просто сидеть и переставлять кабины, как пазлы, в собственной коллекции. Так что сказки вы рассказываете, с претензией на быль.

Сообщение от Overlord
С малым тиражом как раз понятно, старые ЗиСы в большом количестве не продашь, это не "Газель". Тем более, что половина ЗиСов - опытные и мелкосерийные прототипы, для большинства неизвестные. И повышение цены - неприятно, но понятно. Всё возмущение на форуме оттого, что не видно, за что тут платить 1500. Старое шасси плюс надстройка с примитивной деталировкой.
Для сравнения такой пример. Самосвалы семейства МАЗ-503 на момент выхода в 2014 г стоили 850 р. Новый выпуск подорожал до 1000 р, то есть на 200 р. Но при этом ранние МАЗы получили новую раму с укороченной базой, а кузова были сделаны заново, правильных габаритов и поднимающиеся. В результате не было никакого недовольства, все желающие купили себе модели.
Для понимания дела. Если бы курс не побежал вверх, уровень цен был бы приметно 950-1350 руб. Если бы мы упростили ЗИС до уровня МАЗа без покраски и сохранили бы такой же тираж, то ценник был бы еще ниже. И ЗИСы – не равнозначны. Уровень исполнения вы сможете оценить, приобретя модель.

Сообщение от stavr73 Посмотреть сообщение
Вероятней всего увеличение цены из за снижения тиража, ну и контроль качества (как у БелАЗов). Но всё равно согласен , РРЦ несколько завышена (возможно скачок доллара виноват). Но будем надеяться,что новые "полуторки" будут подешевле (с учётом пластиковой рамы и размера модели).
Они и должны быть дешевле. Но если завтра "у.е." будет по 100 руб., как вы думаете: догонят «Полуторки» ЗИСы?

Сообщение от Adriano Посмотреть сообщение
И опять передняя ступица на ЗИС-32 неверная!
Переделка ступицы отрицательно повлияла бы на цену, учитывая тираж… И цена, наверняка, могла нравиться еще меньше.

Сообщение от packer
p.s. Уважаемый НАП, Вы мне ответили, что пока не думали о БМ-8-36.
Прошу - задумайтесь! Очень распространенная в ГМЧ машина в 1941 - 1942 годах!
Спасибо. Примем, к сведению.

Сообщение от ка-29
Да хрен бы с ними,пусть будут как в журналке (отдерем и сделаем как надо!) лишь бы всё остальное сделали правильно и рельсовые направляющие с отверстиями были,как на оригинале. Ну и конечно цена чтобы была приемлемой. А то действительно в свете цен за АСМ начинают терзать смутные сомнения в этом.
Не цены на АСМ виноваты…

Сообщение от ка-29
Нужны любые "Системы залпового огня" периода 1941-1947гг. в том числе и на шасси танка т-40-60 и трактора( хотя бы просто их надстройки)
Боитесь что они не найдут спроса - сделайте их продажу по подписке,как журналки.
Знаете как это организовать, без соответствующей информационной поддержики?
Уверены, что легким движением руки сможете собрать хотя бы 1000 человек, заранее подготовив, что это не «журналка» «дотыщщи»? Если у вас есть твёрдая уверенность – добро пожаловать в офис, для более предметного обсуждения.

Сообщение от Troyan
НАПу виднее,но на наш взгляд коллекционера видится два пути развития модельного ряда модели ЗИС, улучшения детализации и проработки модели или снижение цены за счёт увеличения тиража модели.
… который зависнет на складе, потому что в таком количестве, те же ЗИСы, не всем нужны…

Сообщение от Overlord
Улучшение детализации и проработки - это, конечно, хорошо. Но в случае с ЗиСами можно рассчитывать только на детализацию надстроек. Шасси останется явно прежним, вряд ли НАП будет вкладываться в новую оснастку. А жаль, разные облицовки радиатора с соответствующими эмблемами вместо тамповки были бы весьма кстати.
Что касается тиражей - вряд ли это реально. Посудите сами - какова потребность, например, в АСМ? Вряд ли кто-нибудь возьмёт все три шасси с этой надстройкой. Различные опытные прототипы тоже не будут востребованы в большом количестве. Вот ПАРМы, полугусеничники, обещанные самосвалы - другое дело.
А вот максимально заменить металл на пластик - куда более реальный способ снизить цену, уже упоминавшиеся выше МАЗы с пластиковыми рамами даже с учётом изготовления новой оснастки подорожали не столь значительно. А ещё можно было бы выпустить киты, но пока ожидать этого не приходится.
Спасибо. Тут, во многом, вы правы. Но есть и серьезные заблуждения.

Сообщение от Overlord
Кстати, раз уж НАП принципиально не выпускает то, что выпущено другими производителями, то и направлений развития остаётся довольно мало. "Уралы", ЗиЛы, КамАЗы, КАЗы выпущены ССМ, их НАП делать не будет. "Иномарки", массово эксплуатировавшиеся в СССР - тоже. БелАЗы, за исключением самых крупных представителей марки, уже охвачены. ГАЗ-52, 53 перехватила Кострома, то есть перевыпуск НАПовских моделей, путь даже исправленных, потерял смысл. ГАЗ-51, 63 оказались неудачными и, по словам официального представителя, перевыпускаться не будут. Легковая поляна уже вытоптана ДеА, тракторная (хоть и не особо удачно) - Ашет. Что остаётся? Только очередные надстройки на шасси КрАЗ, МАЗ-500, ГАЗ-АА и ЗиСов "пятого" семейства. Плюс общественный транспорт, при хорошей проработке и отсутствии косяков можно пободаться с КБ, особенно если цена будет ощутимо ниже, а тиражи - выше.
Следующий этап – Next’овый.

Сообщение от Overlord
Я не ракетчик, я филолог (с)
Я могу судить с позиции технолога и производственника, и в небольшой степени маркетолога, или как это правильно называется. И я вижу, что многое в уже вышедших моделях можно было сделать лучше без существенного удорожания, а может и вообще без удорожания. Но я не в курсе, исходя из каких соображений и в какой ситуации принимались конкретные решения. Хотя многое из раннего периода НАПа кажется мне странным. Включая сюда и "Ультру", кстати.
Готовы выслушать ваши предложения, в ЛС, где и как можно сделать, согласно вашему предложению.

Сообщение от 12_inches
Я не кручусь в кругах производителей моделей, но к производству в принципе, отношение имею (стройматериалы), и потому понимаю НАП (хотя, не скрою, что также расстраиваюсь из-за повышения цен).
Так вот, часть компонентов наших материалов производится в Европе. Которые мы, естественно, покупаем за валюту. Курс колеблется, но растёт. За ним ползут вверх цены на топливо, удорожание доставки. Вместе со всем этим, люди требуют повышения з/п (я про работников фабрик), и получают его. Из-за всего этого увеличивается себестоимость продукции.
И выходов немного: а) закрыться; б) повышать отпускные цены; в) устроить мировую революцию, свергнув капиталистов, установив коммунизм))). Последний вариант предполагает временную остановку производства ВСЕХ моделей (выжить бы). Дальше - как пойдёт.
Из оставшихся я выберу б).
Прошу прощения за офф.
Спасибо. На самом деле, не такой уж и офф…

Сообщение от Cech
Надеюсь, что перспективные новинки, показанные на оборотной стороне новых коробок с ЗИСами, будут воплощены в жизнь. Особенно заинтриговало семейство ГАЗон Некст.
Спасибо за веру. Базовые NEXT’ы уже в производстве и имеют под семь десятков деталей.
НАП вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Belomor (18.09.2018), filipuz (19.09.2018), gk_2908 (19.09.2018), Matthias (20.09.2018), Nikola (19.09.2018), ViPer (18.09.2018), Андрей@ (18.09.2018), Валентин55 (19.09.2018), Денисовец (20.09.2018)
Старый 20.09.2018, 17:44   #353
НАП
 
Аватар для НАП
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1,559 раз(а) в 323 сообщениях
Lightbulb Н901 - ЗИС-5В ПАРМ

ЗИС-5В Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ)

В продаже с 21 сентября 2018 года.

Производитель: НАП (Наш Автопром)

Артикул: Н901

Масштаб: 1/43

РРЦ: 1450 руб.

Тираж - ограниченный (менее 1000 шт)

на фото - серийная модель.
Миниатюры:
!Н901_1.jpg   !Н901_2.jpg   !Н901_3.jpg  

!Н901_4.jpg   !Н901_5.jpg   !Н901_6.jpg  

!Н901_7.jpg   !Н901_8.jpg  
НАП вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
gk_2908 (22.09.2018), Nikola (20.09.2018), Валентин55 (20.09.2018), Валерий Беликов (21.09.2018)
Старый 20.09.2018, 17:44   #354
НАП
 
Аватар для НАП
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1,559 раз(а) в 323 сообщениях
Lightbulb ПАРМы от НАП

После демонстрации первых фото ПАРМов на шасси ЗИС, у многих возник вопрос: почему нет окон, а только контуры?

Не скроем, это сделано в угоду технологичности, но не "от фонаря", а после изучения соответствующих материалов.
Окна на ПАРМе - источник естественного освещения для техперсонала, в условиях транспортного положения машины.
Но в ряде случаев предписывалось соблюдать светомаскировку.
Для этой цели окна изнутри прикрывались деревянными щитками.
Кроме того, учитывая, что верхняя часть боковины ПАРМа служила навесом, не только от дождя, но и от солнца, то в последнем случае окна тоже прикрывались, что бы сквозь оконные проемы солнце не слепило.
Часто, окна были разбиты, и в полевых условиях окна прикрывались теми самыми щитками.

Конечно, сделав окна, желательно бы делать и внутренности, что значительно удорожало бы модели этого типа, выходя за пределы заложенного бюджета, а делать "пустые коробки", особенно без стекол (стекла, в данном случае, в силу используемого технологического приема, отрицательно могли влиять на копийность, а делать все из "стекла", закрашивая все, кроме окон - тоже, значительно удорожало проект) - не захотели, что бы ПАРМ не казался игрушкой.

По рекомендации опытных моделистов, проводивших тестовые сборки ПАРМов, разместив поверх закрашенных ниш внутри оконных рам кусочек плотного целлулоида или тонкого пластика, соответствующего размера, можно без труда получить имитацию стекол, прикрытых щитками изнутри.

Ну а как поступить в каждом конкретном случае: сымитировать, пропилить, застеклить или оставить как есть - выбор за Вами.
НАП вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
gk_2908 (22.09.2018), Nikola (20.09.2018), Андрей@ (21.09.2018)
Старый 20.09.2018, 17:48   #355
НАП
 
Аватар для НАП
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1,559 раз(а) в 323 сообщениях
Lightbulb Н906 - ЗИС-5В БЗ

ЗИС-5В бензозаправщик (БЗ)

В продаже с 21 сентября 2018 года.

Производитель: НАП (Наш Автопром)

Артикул: Н906

Масштаб: 1/43

РРЦ: 1500 руб.

Тираж - ограниченный (менее 1000 шт)

на фото - серийная модель.
Миниатюры:
!Н906_1.jpg   !Н906_2.jpg   !Н906_3.jpg  

!Н906_4.jpg   !Н906_5.jpg   !Н906_6.jpg  

!Н906_7.jpg   !Н906_8.jpg  
НАП вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
gk_2908 (22.09.2018), Nikola (20.09.2018), Валентин55 (20.09.2018), Валерий Беликов (21.09.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:04. Часовой пояс GMT +3.