выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.03.2018, 12:31   #971
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,364
Сказал(а) спасибо: 9,332
Поблагодарили 6,222 раз(а) в 1,197 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Не вижу в этом их вины. Французам есть кем гордиться.
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
 
Старый 19.03.2018, 20:30   #972
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,364
Сказал(а) спасибо: 9,332
Поблагодарили 6,222 раз(а) в 1,197 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

В ближайшее время никаких новинок не предвидится, поэтому покопаюсь по сусекам и представлю то, что попало ко мне до регистрации на нашем форуме.
Еще одна авторская работа. Правда, американская да еще и серийного авто. То есть говорить о единичном экземпляре не приходится, речь пойдет о тиражах, измеряемых десятками тысяч.

1967 LINCOLN CONTINENTAL LIMOUSINE
(IXO # CLC033 )

Click the image to open in full size.

Восхищяюсь автостилистами 30-60х. Художники не просто фонтанировали идеями – им позволяли их воплощать. Таким мастером стал и Элвуд Энгель (1917-1986). В формировании его личности огромную роль сыграл тот факт, что он начинал работать как ученик в мастерской Харли Эрла, Да, повезло Энгелю и в том, что он учился в школе с Джо Оросом и Джорджем Уокером (первый впоследствии придумал знаменитый Ford Mustang, второй был корпоративным вице-президентом Ford Motor Company). Но встретились бывшие однокашники в 1939 году. Потом Энгел прослужит в армии всю вторую мировую: он работал картографом на европейском и тихоокеанском фронтах, но связи с друзьями не терял. И вот уже после войны Уокер создает собственное бюро, в которое приглашает на работу Ороса и Энгеля.
Элвуд создает дизайн сельскохозяйственного оборудования, бытовой техники и даже женской обуви, параллельно они работают над дизайном для автомобилей, выпускающихся под маркой Nash. Удача улыбается друзьям: Джорджа Уокера приглашают в компанию Ford – и он, естественно, приводит за собой своих друзей. Правда, тут их дорожки слегка расходятся. Дело в том, что Орос и Уокер уделяют большее внимание автомобилям Ford, в то время как Энгель сосредотачивается над разработкой более дорогих и шикарных машин Lincoln и Mercury. А знаете, откуда в составе компании Ford появилась марка Lincoln? Дело в том, что супруга удачливого магната предпочитала передвигаться по городу на автомобиле марки Cadillac. Генри Форд просто рвал на своей голове волосы от злости, еще бы: главный конкурент Ford – General Motors – и тут супруга ездит на машине «злейшего врага по бизнесу». Знаете, что сделал Форд? Он просто купил находящийся на грани банкротства Lincoln. И создал в компании Ford премиальное подразделение. Ну а чтобы супруга сильно не расстраивалась, первый Lincoln L-series очень напоминал Cadillac.
Но сегодня речь не об этом, сегодня мы вспоминаем работы Элвуда Энгеля. В 1958 году Энгель и Орос берутся за создание спортивного купе с именем Thunderbird ,если Орос видит его стильным седаном, то Энгель – динамичным и спортивным купе. Тогдашний президент компании Ford Роберт Макнамара посчитал проект Энгеля ненужным и начисто зарубил его. Элвуда отправляют в своеобразную ссылку в Великобританию, где он создает совсем не европейский, но очень удачный автомобиль Ford Anglia 105 E. После возвращения в США Элвуда бросают спасать подразделение компании Ford – Lincoln. Энгель предлагает совершенно фантастический проект, который спасает марку от закрытия. Использовав проект четырехдверного концепта Thunderbord, Элвуд создает представительский автомобиль. И именно этот стиль и дизайн был принят при создании модели Continental 1961 года.
Машина получилась шикарной и очень красивой. Отличительной особенностью стали задние двери, которые открывались против хода движения. Однако старые обиды и недопонимания не забылись: как только друг Элвуда Джордж Уокер покидает руководящий пост в корпорации Ford, Энгель лишается поддержки. Он переходит в компанию Chrysler и сразу же принимается за работу по созданию газотурбинного автомобиля Turbine. Да, став работать у конкурента, Энгель все же воплотил проект своего двухдверного Thunderbird в жизнь именно в модели Turbine.
Как писали современники, Элвуд работал очень интересно: он, как правило, отдавал на откуп обычным художникам ту или иную задумку, дожидался ее воплощения в пластилине, (именно так строили машины, компьютеров-то не было), приходил в студию и буквально сразу придавал кузову именно тот вид, в котором он в дальнейшем шел в производство.
После округлых классических линий середины прошлого столетия Элвуд Энджел (Elwood Engel) предложил совершенно новый стиль для Lincoln Continental, который и стал впоследствии тем самым, узнаваемым стилем, еще долго использовавшимся американскими автопроизводителями. Новинка должна была объединить лучшее не только из предыдущих поколений Континенталя, но и другие модели марки (Капри, Премьер).
Стоит отметить значимость мистера Энджела не только для разработки этой модели, но и автомобилестроения в целом. Историки утверждают, что это была последняя полная разработка всего автомобиля одним человеком. Естественно, речь об автомобиле, выпускающемся серийно. Элвуд Энджел не обошел вниманием ни один из атрибутов будущего автомобиля, даже вплоть до приборной панели.
Дизайн четвертого поколения Lincoln Continental был отмечен несколькими известными премиями.
Те, кто был знаком с предыдущими версиями Lincoln Continental, могли определить одно из ключевых отличий новинки даже при беглом взгляде. Кузов Континентала стал на 380 миллиметров короче. Самым узнаваемым признаком Lincoln Continental четвертого поколения, всегда был вариант открытия задних дверей вперед (двери самоубийства). И если вы думаете, что это было сделано исключительно ради эстетики, вы ошибаетесь. Идея была полностью практична и обоснованна. Колесная база не позволяла пассажирам с задних сидений комфортно выходить и заходить. Поэтому и было принято решение шарнирно закрепить двери над задним мостом Континентала.
С первого года выпуска четвертого поколения, Lincoln Continental сходил с конвейера в четырехдверном варианте. Вплоть до 1966-го года данное правило касалось и хардтопа и кабриолета. Для марки, это был первый послевоенный четырехдверный автомобиль с открытым верхом.
Надежность Lincoln Continental была настолько высока, что производитель позволил себе роскошь и предложил будущим владельцам гарантию бесплатного ремонта на два года или 39 тысяч километров пробега.
Не последнюю роль в такой уверенности компании Ford, сыграла и используемая в Линкольн Континенталь силовая установка. Двигатель для модели использовался восьмицилиндровый. Объем составлял внушительные по тем временам 7 литров.

В последующие годы выпуска кардинальных изменений в разработку прошлого почти не вносилось: росли размеры, двигатель, дорабатывалась облицовка решетки радиатора, убранство салона…Продажи росли, и производитель был абсолютно всем доволен.
Наступил 1967 год. Заканчивал рушиться колониализм, отметили 50ую годовщину Великой Октябрьской социалистической революции, при посадке "Союз-1" погиб Владимир Комаров , на испытаниях ракеты-носителя «Сатурн-1Б» и космического корабля «Аполлон-1» погибли астронавты Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт и Роджер Чаффи, убили Эрнесто Че Гевару, в ночь перед Рождеством в Москве на улице Осипенко рухнул пятиэтажный дом, похоронив под развалинами 147 человек. Кроме мрака и печали были и занятные события, навроде принятого Указа Президиума Верховного совета РСФСР "О принудительном лечении и трудовом перевоспитании злостных пьяниц (алкоголиков)", вышел альбом "Битлз" "Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band", состоялась премьера кинофильма «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика»... В тот же год появилась и звезда в красном купальнике - Памела Андерссон.
На таком фоне Континенталь 67го года только мелочами отличался от моделей 65го и 66го годов. 1967-й год стал последним для потребителей, пожелавших приобрести четырехдверный кабриолет Lincoln Continental.
Продажи слегка «просели» и составили 45667 автомобилей Линкольн Континенталь 1967 года выпуска.
В1969-м году сошел с конвейера последний Линкольн Континенталь, у которого задние двери открывались вперед.
«Suicide Doors» канули в лету. Кроме того, в отличие от прошлогодней модели, у Lincoln Continental появились оригинальные подголовники. Продажи модели продолжали падать.
По итогам 1969-го года было реализовано 30858 автомобилей Линкольн Континенталь. Все говорило о необходимости кардинальных перемен, и они придут в пятом поколении.
О модели. Купил ее 4 года назад, сегодня наверное не стал бы брать, а тогда так линкольна из 60х захотелось….Даже взял стретчевскую версию. С бумерангом на багажнике. Кстати, кто-нибудь знает с какого года эти антенны стали ставить, были ли они в 67ом году? Гугль конкретно ничего не пишет, предположительно вторая половина 70х…
IXO, я думаю, это было малоинтересно, а модель выглядит попривлекательней. Для регулярки выполнена откровенно слабо.Но на полке рядом с ЗиЛ 114 и 600ым Пульманом смотрится очень даже ничего…
Миниатюры:
01.jpg   02.jpg   03.jpg  

04.jpg   05.jpg   06.jpg  

__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (19.03.2018), BARSUK72 (20.03.2018), Botya (19.03.2018), carassus (24.03.2018), Caterpillar (27.03.2018), Colobox (20.03.2018), Denis43 (19.03.2018), DrIr (20.03.2018), HaruTarra (20.03.2018), ledis (24.03.2018), Maksus (20.03.2018), Pivoraki (25.03.2018), redjeek (19.03.2018), Seras (19.03.2018), Валерий Беликов (28.03.2018), Полковник (21.03.2018)
Старый 19.03.2018, 21:52   #973
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,228
Сказал(а) спасибо: 6,825
Поблагодарили 15,829 раз(а) в 2,530 сообщениях
Альбомов(фоток): 9(651)
Smile

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
О модели. Купил ее 4 года назад, сегодня наверное не стал бы брать, а тогда так линкольна из 60х захотелось….Для регулярки выполнена откровенно слабо.Но на полке рядом с ЗиЛ 114 и 600ым Пульманом смотрится очень даже ничего…
Не о чем жалеть, имхо. Модель интересная, в узком дай каст кругу американских стретчей вполне достойная, и ничем не хуже остальных .
Миниатюры:
DSCN2607.JPG   1972 Lincoln Continental, GreenLight Presidental Limos (1).JPG   DSCN2500.JPG  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (20.03.2018), BARSUK72 (20.03.2018), Botya (19.03.2018), carassus (24.03.2018), Caterpillar (27.03.2018), cuda (21.03.2018), ledis (24.03.2018), Валерий Беликов (28.03.2018)
Старый 20.03.2018, 07:37   #974
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,706
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,930 раз(а) в 5,227 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
О модели. Купил ее 4 года назад, сегодня наверное не стал бы брать, а тогда так линкольна из 60х захотелось….Даже взял стретчевскую версию. С бумерангом на багажнике. Кстати, кто-нибудь знает с какого года эти антенны стали ставить, были ли они в 67ом году? Гугль конкретно ничего не пишет, предположительно вторая половина 70х…
IXO, я думаю, это было малоинтересно, а модель выглядит попривлекательней. Для регулярки выполнена откровенно слабо.Но на полке рядом с ЗиЛ 114 и 600ым Пульманом смотрится очень даже ничего…
По-моему, хорошая машинка, смотрится органично в этом своем строгом черно-хромовом исполнении - отдельные мелочи скрадываются и не бросаются в глаза. Что до антенны, то, я думаю, на нее не надо внимания обращать. Машины такого класса эксплуатировались долго и такая поздняя антенна вполне могла бы быть установлена позже, так что и модель с ней имеет полное право на существование. Модели олдтаймеров классический пример - есть модели машин в исходном виде, а есть - в современном, так и тут, это модель машины в позднем виде, с антенной-бумерангом.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (20.03.2018)
Старый 21.03.2018, 10:55   #975
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,364
Сказал(а) спасибо: 9,332
Поблагодарили 6,222 раз(а) в 1,197 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
По-моему, хорошая машинка, смотрится органично в этом своем строгом черно-хромовом исполнении - отдельные мелочи скрадываются и не бросаются в глаза.
Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Не о чем жалеть, имхо. Модель интересная, в узком дай каст кругу американских стретчей вполне достойная, и ничем не хуже остальных .
Поэтому и держу ее пока у себя! Сильно не переживаю.
Хотя сделана она была по-моему в пятницу 13-го...Сразу после получки...Если кто обратил внимание, на капоте вместо букв светлые прямоугольнички...И при этом "упрощении" одна буква лишняя ( в слове Continental 11 букв) А говорят пьют только русские...
Для поднятия настроения очередной анонс модели из загашника ( лет 30 уже там). Чтоб было совсем просто - все напрочь итальянское...
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Старый 24.03.2018, 17:28   #976
ledis
 
Аватар для ledis
Регистрация: 04.01.2017
Адрес: Украина-Израиль
Сообщений: 588
Сказал(а) спасибо: 3,170
Поблагодарили 4,172 раз(а) в 558 сообщениях
Smile

LINCOLN СУПЕР!!!!!!
__________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes:
http://rcforum.su/showthread.php?p=1197704#post1197704
ledis вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (24.03.2018)
Старый 27.03.2018, 12:00   #977
Caterpillar
 
Аватар для Caterpillar
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 4,250
Сказал(а) спасибо: 5,217
Поблагодарили 8,006 раз(а) в 1,796 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(1)
По умолчанию

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Если кто обратил внимание, на капоте вместо букв светлые прямоугольнички...И при этом "упрощении" одна буква лишняя ( в слове Continental 11 букв)
Значит это не регулярка, а журналка, бондовская, например. У меня все буковки пропечатаны.
Caterpillar вне форума   Цитата
Старый 28.03.2018, 20:36   #978
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,364
Сказал(а) спасибо: 9,332
Поблагодарили 6,222 раз(а) в 1,197 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(150)
По умолчанию

Сообщение от Caterpillar Посмотреть сообщение
Значит это не регулярка, а журналка, бондовская, например. У меня все буковки пропечатаны.
Причем здесь Бонд? Указан же регулярный номер, картон регулярный, бокс... Имею две бонды ( масштаб в идеале...), взял еще две - пролетел, еле продал, масштаб ни к черту....больше к ним не ходок.
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Старый 28.03.2018, 22:01   #979
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Имею две бонды ( масштаб в идеале...), взял еще две - пролетел, еле продал, масштаб ни к черту....больше к ним не ходок.
А они разные очень, от выпуска к выпуску. Есть карикатурные, а есть реальные, даже несмотря на открытые/деформированные элементы. Да вдобавок ещё и разные производители выпускали; после входа в бондовскую тему Иксо выпуски стали поскучнее )
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (29.03.2018)
Старый 28.03.2018, 22:06   #980
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,846
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
... после входа в бондовскую тему Иксо выпуски стали поскучнее )
да, от этих трупа в багажнике не дождешься, а так хорошо все начиналось...
__________________
Александр
-----------------------------------------
Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.


(с) Hilaire Belloc
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (29.03.2018)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:28. Часовой пояс GMT +3.