Спасательные роботы серии "Святогор" появились в начале 70-х, как результат модернизации тактических шагающих машин ПКР-62 и ПКР-62 М.
А самой идее создания таких роботов в СССР послужило ЧП в Восточной Сибири в 1966-м году.
В июле 66-го, десантная операция Юпитерианских гуманоидных ящеров была успешно отбита силами Манчжурской мотокавалерийской дивизии имени Будённого. Танковый прорыв в зону энергоснабжения инопланетян и уничтожение их генераторов обездвижило гравитехнику инопланетных интервентов, сбило наступление противника, а довершающий артобстрел позиций в пригороде Китеж-Града заставил уцелевших захватчиков погрузиться в свои транспортно-десантные корабли у убраться восвояси.
Увы, противник был не прост. На случай отступления юпитерианцы запланировали диверсию, которую успешно осуществили - подрыв дамбы у реки Холодный Солонец, в том месте, где она огибала Китеж-Град.
В зоне подтопления оказались 20 домов в пригороде Китеж-Града, а дачные посёлки Змиевка и Гадюкино смыло напрочь.
Надо было срочно отстраивать дамбу, и спасать людей.
Но сил Тяжёлого понтонного парка Тындинской транспортной бригады пришлось бы ждать 7 дней, танки и грузовики военных тоже оказались в зоне затопления и сами нуждались в помощи, а речная флотилия оказалась не у дел, так как из-за подорванной дамбы судоходная часть акватории Холодного Солонца обмелела, и к Китеж-Граду прошла только ударная рота матросов-байдарочников капитан-лейтенанта Лаврухина.
Здесь и помогли роботы! Своим ходом они буксировали плоты с людьми на сухие участки, доставляли медикаменты и одежду пострадавшим от затопления, вытаскивали гражданские и военные автомобили, заглохшие в колеях и глубоких промоинах.
По результатам этой спасательной операции были сделаны соответствующие выводы и с 1970-го года на Ковровском машиностроительном заводе начали строить Спасательные машины РГН-С 62\70.
От военной версии он отличался большим набором инструментов, и конечно, сугубо гражданским назначением, то есть у него отсутствовал Универсальный Посадочный Узел для закрепления стрелкового оружия УПУ-6.
На рисунке Андрея Ткаченко, сделанном по фотографии из газеты "Молодой Ленинец" представлена именно гражданская версия машины во время спасательной операции на Амуре, под Хабаровском, в 1974-м году.
Преступник, Медведь-Одиночка, Гениальный Социопат...
Как только не называли эту скандальную личность, промышлявшую в основном продажей ягод и грибов в пригороде Нижневартовска.
Разбираться в поступках этого человека, имени которого до сих пор никто не знает довольно сложно, ведь многие его поступки создают и отталкивающее впечатление.
Впрочем, люди, знающие Ловца Ледяных Призраков лично, говорят, что наравне с его показушным равнодушием к политике, техническому прогрессу, нельзя не отметить его прямо-таки трепетное отношение к природе Сибири и Зауралья.
Даже если в деталях разбирать малоприятный случай с экспедицией профессора Делягина в Долину Железных Истуканов(О ней поговорим чуть позже), когда Ловец просто саботировал продвижение учёных в этот удивительный заповедный край ( обстреливал автомобили, сжёг запас топлива и всё же вынудил Делягина сотоварищи вернуться в Ленинград с пустыми руками), то в остальном, это довольно убеждённый, и где-то даже фанатичный защитник природы и роботов!
Его слова, ранее процитированные газетой "Комсомольская правда" о том, что сборщиков металлолома надо отстреливать как бешеных собак, стали поводом для нового витка истерии в рядах умеренной оппозиции и партии Либеральных реформ. Что, впрочем, никак не повлияло на убеждения самого Ловца.
Вот, вкратце, его достижения, с 1968-го по 1976-й годы:
Поймано и сдано браконьеров властям - 334 человека.
Также обезврежены 56 нелегальных золотоискателей(Банда спекулянта Юрьева).
Обезоружены и сданы в милицию 12 опаснейших "хабарщиков", именующих себя ещё "сталкерами" и "математиками".
В быту они известны как грабители законсервированной и затерянной во время войны в тайге робототехники. Они попросту разбирают роботов на металлолом, хотя эти машины ещё пригодны для использования в народном хозяйстве, просто их нужно зарядить и активировать сложнейший позитронный мозг!
К слову, позитронный мозг аналогового типа - самая дорогая часть робота, стоит ли удивляться тому, что ещё больше хабарщиков Ловец попросту убил и никогда не стеснялся этого факта!?
Ну, и, конечно, неоценима помощь Ловца Ледяных Призраков во время Второй марсианской экспансии. Именно его исчерпывающие разведданные легли в основу плана "Грецкий Орех" во время контрнаступления 1969-го года.
Хотя...это совсем другая история и её время пока не пришло.
Как бы оно ни было, мы решили напомнить о Ловце, этой удивительной, хотя и несколько своеобразной личности для того, чтобы подрастающее поколение не забывало своих героев.
А будет ли продолжение? Сложно сказать, ещё не все архивы рассекречены.
О том, сколь тернист и труден был путь освоения космоса написано немало книг. А документальный фильм под названием "Космонавты №0" в своё время в кинотеатрах посмотрели почти 30 миллионов советских граждан. Да и сейчас не угасает интерес к истории советской космонавтики.
К 83-й годовщине со дня Первого успешного запуска реактивного двигателя Московский институт опубликовал на своём сайте несколько снимков относящихся к периоду массовых испытаний и пробных запусков.
Первый снимок - отработка эвакуации спутника в условиях приземления в заболоченную местность(Конец 1953-го, начало 54-го годов).
Вторая фотография - транспортировка спутника-дублёра оснащённого портативной телепередающей станцией(Март-апрель 1954-го года).
Третье и четвёртое фото, как и первые два, также сделано известным советским фотодокументалистом Евгением Халдеем и показывает рабочие моменты испытаний спасательного (т.н. "жёсткого") скафандра, который позже стал штатным оснащением всех космических кораблей в СССР.
Пусть участников группы не смущает столкновение, зафиксированное на третьей фотографии, это всего лишь часть испытательной программы. Скафандр показал поразительную прочность, несмотря на то, что удар сбил робота с ног.
На четвёртом снимке, как видите оба участника испытаний мирно и дружески беседуют, свободно позируя перед камерой фотографа.
По просьбе товарищей по группе выкладываем фотографию со снимка другой уникальной находки известного учёного, профессора Михаила Ефремовича Делягина.
Его знаменитая "Байкальская находка" произвела переворот в научном мире, но при этом положила конец знаменитым "Ледовым заездам" по льду озера Байкал. Но стоит ли переживать о гонках, которые даже не отменили навсегда, а только перенесли в Хабаровский край?
А "Байкальская находка" уникальна тем, что профессор Делягин доказал, что между водоёмами Северной Сибири и оз. Байкал существует разветвлённая сеть подземных тоннелей заполненных водой.
Теорию о них Делягин разработал, когда заинтересовался изучением другого своего открытия - "Сирен Делягина", более известных как "Сибирские русалки".
Наблюдая сирен в естественных условиях обитания, Делягин обратил внимание, что во время нереста с марта по апрель, эти удивительные животные уходят на дно и по нескольку месяцев не выходят на поверхность, в то время как их дыхательный аппарат был приспособлен на удержание одного вдоха в течении 5-7 минут. Это говорило о том, что русалки Северо-Сибирской аномалии как минимум пользуются некими воздушными мешками где-то под землёй, а это возможно только при наличии разветвлённой сети тоннелей. Для этого он заказал Московскому Институту экспериментального роботостроения "Железного пешехода". Первую в своём роде научно-исследовательскую машину, которую после его экспедиции приняли на баланс геологи, золотоискатели и нефтяники СССР и Стран Социалистического Содружества.
За 12 дней этот робот в режиме наблюдения прошёл по туннелям от ручья Бьющего до озера Байкал, попутно производя видеозапись и автоматически составляя карту тоннелей.
В пути, уже при выходе в акваторию Байкала, одна из сирен заметила робота-наблюдателя и бросилась на него, явно стремясь защитить своих подружек по стае. Она сильно покалечилась пытаясь сбить железную машину с ног, однако, исследовательский робот, руководствуясь Основными Законами вынес человекоподобное существо на берег, где ждавшие его учёные, оказали сирене необходимую помощь. Через неделю её выпустили обратно в озеро на нерест, предварительно окольцевав.
В мае месяце, аквалангисты из экспедиции Делягина обнаружили её в родном водоёме у ручья Бьющего в Северной Сибири.
Рабочий момент эксплуатации роботов в условиях низких температур.
Сейчас мало кто вспоминает, но ещё до середины 70-х годов, при наступлении холодов роботов рекомендовалось ставить на хранение в ангары. Передовиком в изменении этих инструкций стали эвенкийские оленеводы и почтальоны работавшие в Западной Сибири. Они быстро оценили главные преимущества использования робототехники, в том числе скорость сортировки почты и её безопасности(После Второй экономической войны в лесах оставалось много Западно-Германских боевых роботов типа "Уничтожитель"), а оленеводы не могли нарадоваться на простоту обслуживания механических помощников и их обучаемость. К тому же безопасность оленей при охране их роботами-пастухами тоже оказалась на порядок выше, чем при использовании собак.
До появления первых, способных противостоять холоду роботов-ассистентов промышленного производства вопрос предохранения точной электроники и механизмов решался утеплением "на местах".
В ход шли войлочные валенки, армейские дублёные шубы, вязаные свитера, и конечно, смазочные материалы пониженной вязкости.
Записано со слов Григория Васильевича Молчанова - главного архивиста филиала завода "КамАЗ" в Ставрополе - завода автоприцепов.
Тётушка Эльфрида.
Хотя...какая она к чертям тётушка, на момент моего с ней знакомства ей было 16, а на рисунке, который сделан с фотоснимка в журнале "Советский автоспорт" ей только-только исполнилось 20 лет, позади были уже две победы в Чемпионате Европы по дрэг-рейсингу в 1986-м и 87-м годах и серьёзная заявка на международном ралли "Барум-87" и "Золотые пески-88". Да, она была серьёзной спортсменкой.
Её звали Эльза Фридриховна Лейте.
Эта эстонская гонщица иногда ошибочно титулуется некомпетентными журналистами как "пионер советского дрэг-рейсинга", что в корне неверно, и просим в таком случае всегда набирать в интернете "Русскую Борзую"!
Но что неотъемлемо принадлежит Эльзе, (Тётушке Эльфриде, или, как её ещё называли советские гонщики - Неуловимая Брюнетка) - это выведение советских гонок на качественно новый уровень.
Благодаря её стараниям в СССР, в периферийном Невинномысске появилась первая в СССР специализированная школа дрэг-рейсинга, давшая миру и современной России столько известных имён в этой спортивной дисциплине. В ней готовили не только водителей, но и механиков, инженеров и двигателистов, и что самое важное - администраторов гоночных клубов. По тем временам - не школа, а космос!
Сама же тётушка Эльфрида, в 1992-м году вышла замуж, родила троих детей и отошла от спорта, полностью посвятив себя семье.
По-крайне мере такова ОФИЦИАЛЬНАЯ версия...
Повторим, официальная версия. А вот неофициальная всеми правдами и неправдами связывает её и с Женщиной-Кошкой, и с Белой Лётчицей, некоторые либеральные блогеры открыто называют знаменитую некогда спортсменку агентом инопланетян, в качестве доказательства оперируя датой рождения Эльзы - 1967 и неудачной попыткой Экспансии меркурианских гуманоидных ящеров годом ранее, в 1966-м. Якобы это - основное доказательство её принадлежности с секретной службе инопланетян!
Что тут скажешь - блогеры порой бывают такие оппозиционеры...
Линейный вид
