выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2011, 12:53   #201
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от MixaDoc Посмотреть сообщение
Отлично!...куда и сколько денег внести!
Ну вот... пара местечек...
Western Models WMS 82 1959 Ford Country Squire Station Wagon 'WOODY' in white
WESTERN MODELS COLLECTORS ED 1959 FORD COUNTRY SQUIRE

Но надо учитывать природоохранное законодательство, в отношении эндемичных видов амфибий... Click the image to open in full size.

Добавлено через 6 минут
Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Хоть я больше не фордовод, но смотреть на них однозначно люблю. Интересные решения были на машинах 30-х. Особено "тёщино место".
У меня ассоциации с Фордами 30-х годов почему то с фильмом "Блеф" и "Непрпикасаемые". Очень красивые модели.
Фордовод - это хронический диагноз... Можно перевести "заболевание" в латентную форму... но избавиться совсем....
Тёщино место, ещё с рубежа веков присутствовало... и ушло только с новыми нормами безопасности... по моему в 50е годы... А Ford-V8, в тридцатые... "пейзажеобразующий" элемент, был ...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
MixaDoc (28.10.2011)
 
Старый 28.10.2011, 18:57   #202
a_shkaev
 
Аватар для a_shkaev
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 969
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 523 раз(а) в 217 сообщениях
По умолчанию

Вот только что от Коржи получил
Corgi Newsletter Issue 55
Welcome to the latest issue of the Corgi Newsletter packed with the latest Corgi news and Special offers.
Pre-Production Preview - Ford Sierra XR4i (VA12203)
Click the image to open in full size.
Corgi's new Ford Sierra XR4i in black is due for release next month and we are pleased to reveal a sneak pre-production preview.
With a limited quota of just 1600 pieces this 1:43 scale model should not be missed. Request a stock notification and we will let you know as soon as it is released.
__________________
Журнал "Автомобильный моделизм"
По вопросам подписки - в личку
a_shkaev вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Jyzeppe (28.10.2011), Kabanius (28.10.2011), parovoz (28.10.2011), wassermann (12.12.2011)
Старый 28.10.2011, 19:00   #203
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию Ford Taunus II S 1976 NEO MCW

От, если так можно сказать, «антиквариата», перейду к «новинкам сезона»…, для контраста.

Начну с приобретения конца лета, Ford Taunus II S 1976 NEO MCW.
Прототип «всенародный Таунус». Общеизвестный Форд, перестроечного периода. Ford Taunus TC 2, (он же Мк4, по «кортина-системе»). На редкость удачная машина, выпускавшаяся по всему, почти, миру. Про Форды не пинято говорить «надёжные» (они ломаются), про форды говорят «живучие» (доломать нереально, если не об столб). Тунец мк4, воплощение этой концепции. Простая, задне-приводная машина, с богатой гаммой движков (от 1.3 до V6-2.3) и комплектаций в трёх вариантах кузовов. Седаны четырёх и двух дверные (не купе!) а так же универсал… Вот с кузовов и перейду к Модели NEO….
Так получилось, что Таунусы Мк4 и 5. являют редкое исключение из модельной практики… Все, до сего момента, доступные варианты 1:43, были четырёх-пяти дверными… Модель от НЭО стала первой «купехой» ( в обще то это 2д седан), на рынке. Видимо образ машины слишком связан с её «семейной» ипостасью…. Что бы напомнить о «весёлом» нраве этих аппаратов, для начала, не «регулярную» версию модели. Надо отметить, что уважаемый магазин MCW, похоже придумал, очередной «сравнительно честный, способ отъёма денег» (с). До сей поры, их лимитки, отличались только «цветовой гаммой» . Этот же «апельсинчик» получил ещё и эксклюзивную модификацию «S», с соответствующей атрибутикой. Не к добру эти эксперименты… по миру пойдём…. Регулярную «Ghia», наверно позже возьму. Модель очень не плоха, NEOработает над ошибками, активно…. Даже извечные «беды», этой фирмы, донышко и масштаб, в этот раз, минули модель… судите сами. В сравнении с очень неплохой «Бондовской журналкой», НЭО, с этой моделью, выигрывает в чистую…. Хотелось бы, что ьы это стало правилом…
Размеры, по подробнее, ибо самому интересно…

Длина 4390/102.09/102.2
Ширина 1700/39.53/39.5 (по крыльям, арки шире)
База 2579/59.97/60
185Х70Х13/
Диаметр диска 381/8.8/8.85
Диаметр колеса 640/14.88/14.4

Я бы сказал, «на уровне ошибки измерения»!
Миниатюры:
j Ford taunus mk4 S 1976 NEO MCW com.jpg   j Ford taunus bro.jpg   j Ford taunus mk4 NEO vs 007.jpg  

__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (28.10.2011), edgarpo66 (29.10.2011), Kabanius (28.10.2011), lars128 (12.11.2011), marik (02.10.2012), MixaDoc (31.10.2011), parovoz (28.10.2011), Pivoraki (28.10.2011), toliktr (22.11.2011), wassermann (12.12.2011)
Старый 28.10.2011, 19:03   #204
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию Ford Granada MkII-1 2.8i S, 1977 Vanguards.

Следующий «свежачок», осенний, Ford Granada MkII-1 2.8i S, 1977 Vanguards.
Что тут скажешь, модель любимой машины, от любимого производителя… быть объективным трудно.
Прототип, первая серия второго поколения Форд-Гранада. Выпускалась с 1977 по 1981гг. Машина стала новой вехой в фордовском дизайне, и определила его стилистику на ближайшие лет 20, вплоть до «овальных звездолётов» конца 90х. Изюминка прототипа, сочетание новой внешности, со старой механикой и, главное, ходовой. Полностью независимая, мнгорычажная (смерть автослесарю) Гранадовская подвеска, обеспечивает уникальную плавность хода этой машине. Последующие Сиерры-Скорпио, утратят этот атрибут, получив типовой «макферсон».
Серия 2.1 выпускалась в вариантах 4 и 2 дверные седаны, и универсал. Движки ещё сохраняли всю гамму, от «доисторического» V4 1.7л. и рядного OHC 2.0, до инжекторного V6 2.8i, а в Британии ставили и родного «монстрика» - «Эссекс V6 3.0».
Жалко, что модель Vanguards, не обзавелась «островным» движком. Она хоть и копирует праворукую версию спортивной модификации «S» (которую имели все типы кузовов), но с «Кёльнским» «инжектором» -V6 2.8. Исполнение модели очень «неплохое». Это «новый Вэнгардс». Она смотрится очень достойно, не только в соседстве с Миничами и IXO (у этой к стати выигрывает в сухую по точности), но и со смоляным «Пивтораком»… а это уже «не слабо». Придраться можно только к отсутствию декалей приборной панели, хотя в противовес, имеется подробная проработка дна, а это у Гранады, «фишка».

Размеры у Вэнгардов, всегда «на высоте»… но тут… У них точно есть свой Китай…

Длина 4629/107.65/107.6 (!)
Ширина 1739/40.44/41 по крыльям, арки и молдинги 42.5
База 2769/63.47/63.4 (!)
Миниатюры:
j Ford Granada MkII-1  2.8i S, 1977 Vanguards com.jpg   j Ford Granada MkII-1  2.8i S, 1977 bro.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (28.10.2011), Kabanius (28.10.2011), lars128 (12.11.2011), marik (02.10.2012), MixaDoc (31.10.2011), parovoz (28.10.2011), Pivoraki (28.10.2011), toliktr (22.11.2011), wassermann (29.10.2011)
Старый 28.10.2011, 19:08   #205
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию Ford Sierra RS Cosworth Auto Art

Закончу, сегодня, новинки моделью нового, для меня, производителя Ford Sierra RS Cosworth Auto Art. Представитель набирающего силу течения механизированных моделей (открывашки возвращаются!). Про прототип «самую мощную Сайру, я уже писал в обзоре Вэнгардовской модели. Жаль что Авто-Арт, то же сделал «островитянку», придётся ещё журналку брать. Качество исполнения и проработки, фантастическое. Хочется разглядывать через лупу, и долго… А вот с геометрией и размерами… могло быть лучше. Рядом с, очень геометрически верными, моделями Вэнгардс и НЭО, эта Сайрочка выглядит изрядно «вяленой». В общем тем кто хочет только эту версию (RS), от души рекомендую! Тем кто собирает всю линейку…. Держите на разных полках…

Размерность неплоха. Отклонения не в них, а в профилях «кузовных панелей»
Длина 4460/103.7/102.5 (По бамперам. По заднему «антикрылу» 103, 2)
Ширина 1730/40,23/40.2 (по средним стойкам) по передним 39.8
База 2610/60.69/60.6(!)
Миниатюры:
J Ford Sierra RS Cosworth 1987 Auto Art com.jpg   J Ford Sierra RS Cosworth 1987 Auto Art int.jpg   ford_sierra_rs_cosworth_4.jpg  

J Ford Sierra RS Cosworth 1987 vs.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (28.10.2011), Kabanius (28.10.2011), marik (02.10.2012), MixaDoc (31.10.2011), parovoz (28.10.2011), Pivoraki (28.10.2011), toliktr (22.11.2011), wassermann (29.10.2011)
Старый 28.10.2011, 19:15   #206
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от a_shkaev Посмотреть сообщение
Вот только что от Коржи получил......
Так понятно! Не могли они, просто так, забыть свой архи-удачный "Иксер" ... красный... Выпустили чёрный вариант... Но смотрится фантастически... красивейшая модель будет!
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Старый 22.11.2011, 18:26   #207
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию Ford Falcon XY GT 351 1971 Biante

Дополню тему «моделей новинок», одним из свежих приобретений.

Ford Falcon XY GT 351 1971
Biante. Из серии Reserve Collection.
Прототип, представитель «эндемического» вида «Форд-Фалькон, Австралийский-праворукий», выведенного аборигенами, на основе американского предка, в начале шестидесятых годов. В отличие от прародителя, потерявшего имя в процессе постоянных мутаций, и «межвидовых скрещиваний», Австралийская популяция, сохранила целостность и «чистоту породы», до начала 80х годов. В конце 60х, в основной линии «колымаг семейных» возник подвид, с ярко выраженными «спортивными» признаками, используя которые местные жители, стали практиковать национальную забаву «GT-HO», выводя всё более необычные «гибриды». В целом, концепция напоминала американскую методику «Muscle Cars», но с национальным оттенком… Идея-то, в общем совпадала, запихнуть в «среднеразмерник» движок от «большой машины». Отличие в том, что австралийцы брали за основу не «купе» и «кабрики», а самые что ни на есть «семейные седаны - четырёх дверки». К тому же, Аборигены больше заботились об управляемости и безопасности (ну…. в некоторых пределах), своих «зверей». Венцом «селекционной» работы «знатных фальконоводов», по мнению болшОй части «GT- общественности», стало поколение XY из «помётов» 1971г. Наиболее интересная версия которого: «породная группа» - «351 GT», получившая, взамен исходного 6-и цилиндрового «рядника» 3.3л, сердечко V8 -5.8л (351кубикодюйм). Из этой «пордной группы» была выведена чемпионская линия – «GTHO Phase III», о которой, я надеюсь, сможем поговорить, как ни будь, позже.
Дальнейшее развитие семейства Фальконов, некоторые, считают уже медленным упадком…
Причиной стали, топливный кризис, и требования «возмущённой общественности», напуганной богатырскими статями – «Phase III»…
Модель Biante, воспроизводит основную исходную версию «XY 351GT», сочетающую все свойства комфортабельного, серийного седана, с мощью V8 и элементами спортивной подвески и ходовой, сравнимой с «суперкаром». Исполнение модели, соответствует новой тенденции, возрождения «старых принципов», «моделей-открывашек». У этой «машинки» открывается всё! К тому же, детализация, на лучшем «Китай-тек» уровне, дополняет эту особенность. Поворотные колёса, и шильдики, в подкапотном пространстве , это очень подкупает…. Качество очень «не плохое», но всё же уступает «конструкторской мысли». Есть следы клея (в полу-скрытых местах), да и точность подгонки дверей, хоть и пристойна, но не «на уровне лучших, мировых, образцов». Но, в целом, модель остаётся на вполне достаточном, для «поросячьего визга клиента», уровне.
Размеры

длина 4689/109.1/108.8
ширина 1869/43.5/ 43
База 2819/65.6/63.6
точность размеров, уступает уровню проработки…, жаль…
Миниатюры:
J Ford Falcon XY GT 351 1971 Biante ib 1.jpg   J Ford Falcon XY GT 351 1971 Biante Pr3.jpg   J Ford Falcon XY GT 351 1971 Biante int.jpg  

J Ford Falcon XY GT 351 bro.jpg   j351gt.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
4enz2 (22.11.2011), Antitrend (25.11.2011), BARSUK72 (22.11.2011), carassus (22.11.2011), Gary (25.11.2011), GBR (23.11.2011), Kabanius (22.11.2011), marik (02.10.2012), matvey69 (24.11.2011), MixaDoc (24.11.2011), Pivoraki (31.12.2011), toliktr (22.11.2011), wassermann (31.12.2011)
Старый 31.12.2011, 10:30   #208
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию

Почтенные! ВСЕХ!
С Новым Годом!
ВСЕМ!
Удачи, Благополучия и много сил - для добывания средств, чтобы воплотить в жизнь все задумки и затеи, В Новом Году! Тёплых "посиделок" в наших визитках! Интересных разговоров и споров, на любимые темы! Путешествий и новых впечатлений в "офлайне", и тут, у нас - на собственных "машинках времени" Наших Коллекций!
Миниатюры:
J NY2012.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Pivoraki (31.12.2011), wassermann (31.12.2011)
Старый 02.10.2012, 01:23   #209
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,828
Сказал(а) спасибо: 29,375
Поблагодарили 40,332 раз(а) в 5,548 сообщениях
По умолчанию

Тёзка, с днём рождения!
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Jyzeppe (02.10.2012), wassermann (02.10.2012)
Старый 02.10.2012, 01:30   #210
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,427
Сказал(а) спасибо: 20,280
Поблагодарили 13,043 раз(а) в 3,323 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

И от стрельцов тоже!!! С днем!!!
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Jyzeppe (02.10.2012)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:50. Часовой пояс GMT +3.