Полугусеничник хорош. Случаем, в моделях не присутствует?
Такой модели я не знаю. Сам бы взял бюджетный вариант.
Кстати, в следующем сообщении будет серия также посвящённая этому рейду, но успею ли подготовить до отъезда на дачу, не знаю.
Полугусеничник хорош. Случаем, в моделях не присутствует?
Существуют модели почти всех полугусенечных Ситроенов-участников рейдов (20-30 годов). И чёрного и жёлтого. Причём второму повезло больше, т.к. в нем участвовали автомобили нескольких типов.. И все они есть в моделях. А модель автомобиля-участника "чёрного рейда" существует даже в 1/24 масштабе (журнальная серия).
Подошли три марки пропущенного Египта от трёх продавцов, но жду ещё две марки.
А пока из свежего пополнения могу показать лист «персональных марок» Люксембурга 2011 года. Покупая этот лист, я не думал, что он такой ГРОМАДНЫЙ. Размер листа 297 х 210 мм, то есть полный формат А4.
Египет – пропущенная страна и последняя страна присредиземноморья. Наконец-то получил всё, до чего по-быстрому смог дотянуться.
Первая марка нашей тематики, причём сразу с изображением автомобиля, была выпущена в 1957 году. 50 лет Неотложной помощи. Санитарный автомобиль на марке № 508 (скан 1) похож на Chevrolet 1953 года (фото 2). Если я ошибаюсь, прошу поправить.
Следующая марка с изображением автомобиля появилась в серии к 7-летию революции в 1959 году. Не знаю, можно ли идентифицировать автобус, показанный на марке № 566 (скан 3).
В следующей серии, теперь к 9-летию революции, вышедшей в 1961 году, опять есть марка с автобусом (№ 630, скан 4).
И в очередной серии, к 10-летнему юбилею революции, есть марка с транспортом, а может продукцией местной индустрии (марка № 669, скан 5). Но здесь автобус уж совсем мелкий.
Следующая марка с автомобилем № 1077 (скан 6) посвящена Дню полиции 1972 года. Правый автомобиль на этой марке похож на наш 69-й, хотя, при таком качестве изображения, сложно утверждать что-то наверняка. Эту марку я пока не достал, поэтому показываю скан из Интернета.
Через пять лет выходит следующая марка (№ 1238, скан 7) ко Дню полиции с изображением автомобиля.
В 1997 году выходит ещё одна марка (№ 1899, скан 8 ) ко Дню полиции с изображением автомобиля. За марку пришлось отдать несколько больше, как мне кажется, её настоящей цены, но очень уж хотелось лучше рассмотреть изображённый на ней автомобиль. Это, правда, не очень помогло, но всё же. Здесь в автомобиле угадывается наша «Нива» с расширенными арками колёс. Продолжение Египта следует.
Следующую группу марок Египта можно отнести к околотранспортной тематике.
В октябре 1983 года была выпущена марка № 1449 (скан 9), посвящённая «Ралли Фараонов», место старта и финиша которого находится у пирамид Гизы. История данного ралли началась в 1982 году, а 1983 год был примечателен тройной победой автомобилей Niva Pastis. Если бы марку выпустили чуть позже, автомобили Niva может быть попали бы на марку.
В 1985 году на марке № 1522 (скан 10 из Интернета) из серии к 33-й годовщине Революции показан автомобильный тоннель под Суэцким каналом с символическим изображением автомобилей.
Ещё один автомобильный тоннель, но с изображением реального автомобиля (какого, не скажу), показан на марке № 2068 2001 года (скан 11 также из Интернета).
В 2007 году Египет отметил 80-летие своей автомобильной и туристической ассоциации выпуском марки № 2319 (скан 12 из Интернета) и блока № 103 (скан 13 уже мой) с похожим рисунком. Блок «заслуженный», с почтового отправления, благо небольшие размеры этого блока позволяют наклеить его на почтовое отправление.
Хочется отметить, что у Египта я не нашёл марок с «посторонними» автомобилями, марок, выпущенных не для почты. Приятно, когда практически не надо думать о легитимности марок страны.
Из 12-ти марок Египта, которые я здесь показал, только четыре у меня были до того, как я начал работать над этим сообщением, четыре марки я приобрёл в процессе работы, причём у четырёх разных продавцов, иначе редко получается, а сканы оставшихся четырёх марок пришлось брать в Интернете. Зато теперь я доволен тем, что 2/3 нужных для данного сообщения марок у меня свои.
Однако это не все автомобильные марки страны из моего каталога и моей коллекции. Есть марки, посвящённые БДД, различным конференциям, марки с символическим изображением автомобилей, но имеющие отношение к теме «Автомобиль» или «Автотранспорт»…
Нигер. Эмиссионная политика этой страны, с одной стороны, напоминает выпуски Мали, с другой стороны, совершенно иная. Сходство заключается в наличии хороших серий во французском стиле со «сторонними» для страны автомобилями. Отличие в том, что в Нигере выпущено достаточно много марок, показывающих собственный автомобильный транспорт. Кроме того, Нигер в последние годы (где-то после 2000-го) в качестве стороннего эмитента марок выбрал «Стамперию», откуда после 2010 года мы имеем великое множество серий автомобильной тематики. Сторонний эмитент Мали этого же периода мне не известен и таких серий у Мали значительно меньше.
Первая марка с «полусимволическим» изображением автомобиля, как и в Мали, была выпущена в 1937 году (№ 77) в известной серии-омнибусе, посвящённой Международной выставке в Париже. Но, в отличие от Мали и Мавритании изображение первой марки серии было ещё и на блоке. У меня есть эта марка № 83 из блока Нигера № 1 (скан 1). Правда, как я писал ранее, это ещё не наша тема.
Кузов грузовика можно видеть на марке № 56 (скан 2) из серии 1963 года, посвящённой выращиванию арахиса, уже независимой Республики Нигерия. Кроме того все марки серии представлены на блоке № 1 уже Республики.
В следующем году выходит серия, посвящённая Организации, прививающей санитарные нормы населению (O.M.N.E.S.). На первой марке этой серии № 72 (скан 3) можно видеть колонну автомобилей бригады этой организации. На следующей марке № 73 (скан 4) – фургон бригады. Только получив серию в оригинале, я разобрался, что и рисунки оставшихся марок серии №№ 74-75 (сканы 5 и 6) выполнены на фоне боковой части фургонов.
В 1966 году выходит марка № 136, посвящённая кампании против коровьей чумы. На марке показан нос автомобиля (скан 7).
В 1972 году в серии, посвящённой Дню Всемирного почтового союза на марках №№ 345 и 346 (сканы 8 и 9) можно видеть ставший привычным для марок стран бывших французских колоний фургончик Citroen 2 CV и, как мне кажется, пародию на фургон покрупнее, в аэропорту.
В следующем году ко Дню марки выпускается марка № 379 (скан 10) с фургоном Citroen опять в аэропорту. На этот рисунок автомобиля вполне адекватный.
Три показанных выше марки не смог найти в срочном порядке, поэтому пришлось воспользоваться иллюстрациями из Интернета. Пропускать такие подходящие под данную тему вещи просто не хотелось.
В 1974 году к 100-летию Всемирного почтового союза была выпущена серия из четырёх марок, на последней из которых (№ 445, скан 11) можно видеть известный нам по предыдущим маркам фургончик Citroen и какой-то автобус.
В 1975 году на марке № 490 (скан 12) серии, посвящённой борьбе против засухи, я наконец-то увидел грузовик Berliet. Ранее я писал, что хотел найти грузовик этой марки на почтовых марках Марокко или Алжира, а вот нашёл только в Нигере. В принципе – рядом с Алжиром. Продолжение Нигера следует.
Так получилось, что предыдущее сообщение я завершил маркой, которая стала последней маркой нашей тематики, закрывающей период «французских марок» – период металлографии на марках Нигера.
Следующая автомобильная марка Нигера № 662 (скан 13) появилась в 1979 году в серии, посвящённой 100-летию смерти Роуленда Хилла. Не думаю, что сюжет марки имеет отношение к стране, но, пусть будет.
Следующая марка № 678 (скан 14) этого же года тоже не имеет отношения к теме, но по другой причине. А показать мне её захотелось потому, что я с ходу не могу припомнить другой марки, показывающей, как я понимаю, преподавание ПДД в школе. Дети и БДД – частая тема на марках, но в таком виде… не помню.
1983 год, марка № 843 (скан 15), автомобиль на строительстве автодороги.
В этом же году вышла серия, посвящённая почтовой службе в сельской местности. Марки №№ 851 и 852 (сканы 16 и 17).
Этот год был богатым на марки автомобильной тематики. В серии, посвящённой всемирному году связи, на марке № 862 (скан 18) показан микроавтобус. И если автомобили на марках предыдущей серии (как и последующей) в комментариях, как мне кажется, не нуждаются, то здесь я в затруднении.
И последний автомобиль на марке № 866 (скан 19) 1983 года из серии, посвящённой использованию солнечной энергии.
1986-м годом заканчиваются марки с собственным транспортом. Марка № 997 (скан 20 из Интернета) из серии «Грузы надежды». Дальше пошла посторонняя техника и с 2010 года марки Стамперии, увидеть на которых что-то местное нереально.
Хотя, можно ещё показать дакаровскую серию, единственную для Нигера. В 1997 году Дакар стартовал и финишировал в Дакаре, пройдя по маршруту Сенегал-Мали-Нигер-Мали-Мавритания-Сенегал. Идентификацией экипажей на Mitsubishi и Pegaso не занимался, могу только сказать, что это вряд ли 1997 год, поскольку серия была выпущена 07.01.1997. Богатый улов марок по нашей теме с ограничениями.
Наконец-то получил все интересующие меня марки Чада. После обретения страной независимости от Франции в Республике было выпущено всего несколько марок по нашей теме.
В 1963 году была выпущена марка № 107 (скан 1) «Почтовые перевозки». Основной сюжет марки – почтовый самолёт, а рядом с ним можно видеть заднюю часть фургона, опознать который по фрагменту кузова, естественно, не реально.
В 1965 году была выпущена марка № 138, посвящённая национальной жандармерии. Ранее я предполагал, что бронетранспортёр на марке похож на наш БТР-152, но Trucker поправил меня, указав на то, что это американский полугусеничный бронетранспортёр M3 Half-Track. Действительно, на рисунке сзади у бронетранспортёра просматривается, скорее, гусеница, чем колёса.
К имевшейся у меня гашёной марке (скан 3), только что прикупил чистую (скан 2) и, как я считаю, из-за избытка синего цвета на чистой марке, бронетранспортёры на марках получились разных цветов. Почему я пишу об избытке синего цвета на чистой марке, потому что цвета рисунка марки в каталоге больше похожи на цвета моей гашёной марки.
В 1969 году появилась марка № 239 (скан 4), посвящённая 50-летию международной организации труда. На марке рядом с другими видами сельхозтехники изображён грузовой автомобиль.
И это практически всё.
Эмиссии Республики уже с 1969 были признаны нежелательными, местная тематика на марках стала скорее исключением, чем правилом. Автомобили на марках появились далее только в 1983 году, но серия была посвящена конструкторам автомобилей всего мира (не наша тема).
Однако мне хочется показать ещё один блок из серии, посвящённой транспорту, имеющему отношение к Африке. На марке № 1064 серии «Транспортные средства» 1984 года показан Renault 10cv Type MH 6x6 Sahara (фото 6), созданный в ответ на появление полугусеничных Citroen. Самой марки у меня нет, но эту же марку можно видеть на блоке № 226 (у меня есть только беззубцовый вариант – блок № 226 В, скан 5). На полях блока представлен известный нам по ранее показанным маркам полугусеничный Citroen B2 с «Чёрного рейда» и автобус Unic.
Пробеги «Рено», о которых можно почитать здесь: , не носят таких звучных названий, как рейды «Ситроенов», зато эти транспортные средства обзавелись рекламным слоганом «Большой сахарский комфорт».
Эта серия отпечатана в швейцарской типографии Impressor SA, о чём свидетельствует надпись на полях марки блока. Если судить только по маркам автомобильной тематики, то марки для Чада печатались в этой типографии с 1983 по 1999 годы. Фактически же начали печатать ещё раньше. Но на большей части марок до 1982 года сведений об эмитенте нет. Хотя на одной марке 1978 года нашёл «подпись» ещё одной швейцарской типографии – EDILA (Editions de l'Aubetin SA, Geneva). Спасибо за помощь в идентификации коллеге с филателистического форума.
Известная автомобильная серия Чада 2000 года уже никем не подписана, поэтому эмитент мне не известен.
В 2013-2014 годах появляются автомобильные серии Чада непонятного для меня происхождения, часть из них я не смог найти в каталоге – определённо «самопал».
И только достаточно поздно, в 2017 году, я нахожу марки Чада у Стамперии.
Прошу прощения за отклонение от темы, но марки этой страны «заставили» меня обратить более пристальное внимание к многочисленным сторонним организациям, выпускающим марки для ряда стран всего мира.
Судан. Первая в моём обзоре страна, у которой я первоначально не нашёл ни одной автомобильной марки. Вообще ни одной, не только пригодной для моего нынешнего обзора. И только начав эту тему, я нашёл серию-омнибус 1937 года среди марок Французского Судана, который находится в томе Михеля 5.2 Westafrica, а не 4.1 Nordafrica, где находятся марки «основного» Судана. Но это, как я писал ранее, не наша тема.
Вынужден вносить поправку. Французский Судан к нынешнему отношения не имеет, его надо относить к Мали.
Эфиопия. В апреле Trucker показал мне сайт с автобусами на марках, на котором я нашёл первую марку этой страны с изображением автомобиля. Ранее я её пропустил. Серия 1947 года посвящена 50-летию почты, на средней марки серии № 227 (скан 1) показано старое (ослики) и новое (автобус) средства перевозки почты. Видел всю серию в продаже, но цена!!! «Жаба душит» выкладывать такую сумму за одну марку серии, стоимость которой 11 % стоимости серии.
В следующей известной многим стандартной серии (из 15-ти марок) 1965 года я выделил для себя 4 марки. На марке № 507 (скан 2) показан греческий автобус Biamax на шасси Mercedes-Benz. Опять спасибо Tracker`y за информацию по идентификации. Четыре марки этой серии была использованы в серии 1972 года, посвящённой Конференции Совета Безопасности ООН. Марка № 507 с соответствующей случаю надпечаткой получила № 695 (скан 3).
На марке № 509 (скан 4) стандартной серии 1965 года в автомобиле на привокзальной площади я усматриваю итальянский Fiat 600 Multipla 1956 года (фото 5). Не припомню другого изображения этого автомобиля на марках мира. Эта же марка с надпечаткой есть и в серии 1972 года, но у меня её нет.
Следующий автомобиль можно увидеть на марке № 1475 (скан 6) из серии 1994 года, к 100-летию почты. У меня нет этой марки и приличного скана я не нашёл. Судя по туманной картинке можно предположить, что на марке изображён микроавтобус Volkswagen.
Следующую и последнюю марку с изображением автомобиля нашёл только в 2010 году в серии, посвящённой 75-летию Красного Креста. Марка № 1882 (скан 7). Марку только что получил.
Здесь же хотелось бы сказать пару слов о государстве Эритрея. Подходящих под данную тему марок я у него не нашёл.
Линейный вид
