выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2021, 14:59   #4371
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,436
Сказал(а) спасибо: 28,142
Поблагодарили 19,488 раз(а) в 4,959 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
Но новый владелец уже в 1959 году выставляет его на продажу. Однако, это дело неспешное и лишь 18 июля 1963 года автомобиль приобретает Фриц Шлумпф за 550 фунтов.
.
То есть, у Шекспира эта машина все же не была? Я так и думал, потому что ее нет в списке проданных.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
 
Старый 28.09.2021, 15:54   #4372
дан
 
Аватар для дан
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Канада
Сообщений: 2,216
Сказал(а) спасибо: 1,915
Поблагодарили 3,677 раз(а) в 1,191 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
......
Спасибо за рассказ о музее. Еще вчера я глянул на карте. В интернете указывается 500 машин в экспозиции. Наверное, это много. Не помню, сколько у Форда (был 2 раза, уже давно), но там не только машины.
Если бы путешествия давались легко, как до 2020, посетить этот музей мне было бы реально, по пути в РФ, посетив заодно Мюнхен (БМВ) и Швейцарию. Теперь же, "баста карапузики, кончилися танцы".
дан вне форума   Цитата
Старый 28.09.2021, 16:52   #4373
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 1,392 раз(а) в 243 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Спасибо за рассказ о музее. Еще вчера я глянул на карте. В интернете указывается 500 машин в экспозиции. Наверное, это много. Не помню, сколько у Форда (был 2 раза, уже давно), но там не только машины.
После посещения музея меня долго не покидало какое-то странное ощущение. Дело в том, что во всех музеях, которые мне довелось видеть (а их немало) представлены автомобили "от и до", т.е. от самого раннего в коллекции до самого свежего. А в Мюлюзе все несколько не так. Там богатейшая коллекция древних и старых автомобилей (от истоков до начала 30-х годов), а потом наступает провал. В наличии только Бугатти, которые, кстати, представлены во всех залах музея, и ставшие легендарными гоночные автомобили от очень ранних до автомобилей 50-х годов. Редкие образцы французских автомобилей 50-60-х годов, ставших этапными, смотрятся как нечто инородное. Но это, скорее всего. можно объяснить спецификой первоначальной коллекции братьев Шлумпф. И, кстати, в самом последнем небольшом зале представлена реплика Бугатти-41 родстера Эсдерса и материалы рассказывающие историю создания этого аппарата.
Есть еще одна особенность экспонирования автомобилей в музее. В основном зале (размером с футбольное поле) автомобили выставлены стройными (но не плотными) рядами в хронологической последовательности и, соответственно, хорошо видны только спереди. А вот увидеть их "корму" можно только в том случае, если они оказываются крайними в ряду или расставлены вдоль зеркальных стен. И лишь в первом "звездном" зале есть возможность осмотреть местные жемчужины со всех сторон.
Напоследок можно сказать, что в тот раз я привез домой более 400 фотографий. И это при том, что я фотографировал исключительно автомобили представляющие наибольший интерес для меня и пропуская те, которые "не попадали в рамки".

Добавлено через 8 минут
Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
То есть, у Шекспира эта машина все же не была? Я так и думал, потому что ее нет в списке проданных.
Доводилось ли вам видеть фотографии железнодорожного состава, перевозившего коллекцию Шекспира в Мюлюз? А на них по большей части можно видеть автомобили в состоянии очень далеком (мягко говоря) от выставочного. т.е., по большому счету, это была скорее не коллекция, а собрание автомобилей Бугатти, которые Шекспир скрупулёзно собирал, где только можно было. И до сих пор большинство тех автомобилей продолжают храниться в этом виде. Правда, уже в надлежащих условиях.

Последний раз редактировалось Otshelnik; 28.09.2021 в 16:46.
Otshelnik вне форума   Цитата
Старый 28.09.2021, 17:14   #4374
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 1,392 раз(а) в 243 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Модель Luxcar. Есть еще одна модель этой машины, окраска аналогичная, но колеса без колпаков, люк в крыше открыт, задние колесные арки открыты. То есть, эта модель представляет машину в ее исходном состоянии.
А это модель автомобиля в том виде, как он представлен в коллекции музея
Миниатюры:
IMGP4754.JPG   IMGP4755.JPG   IMGP4756.JPG  

IMGP4757.JPG   IMGP4758.JPG   IMGP4759.JPG  

Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (28.09.2021), Maksus (28.09.2021), Полковник (28.09.2021)
Старый 28.09.2021, 18:49   #4375
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,436
Сказал(а) спасибо: 28,142
Поблагодарили 19,488 раз(а) в 4,959 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Спасибо за рассказ о музее. Еще вчера я глянул на карте. В интернете указывается 500 машин в экспозиции. Наверное, это много. Не помню, сколько у Форда (был 2 раза, уже давно), но там не только машины.
Вроде бы, крупнейшей считалась коллекция Харры, располагавшаяся в городе Рено, США. На пике в ней было около 1400 автомобилей. После смерти Харры новый владелец (Холидей Инн) ее распродал, но из-за протестов местных жителей сохранил 175 автомобилей, которые образовали National Automobile Museum – действующий и сегодня, и позиционирующий себя как один из пяти лучших автомузеей США (сайт - http://www.automuseum.org).

Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
Доводилось ли вам видеть фотографии железнодорожного состава, перевозившего коллекцию Шекспира в Мюлюз? А на них по большей части можно видеть автомобили в состоянии очень далеком (мягко говоря) от выставочного. т.е., по большому счету, это была скорее не коллекция, а собрание автомобилей Бугатти, которые Шекспир скрупулёзно собирал, где только можно было. И до сих пор большинство тех автомобилей продолжают храниться в этом виде. Правда, уже в надлежащих условиях.
Конечно, доводилось, и не только фото состава, но и фото списка проданных Шекспиром Бугатти.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: shakes2 (1).jpg
Просмотров: 2
Размер:	71.1 Кб
ID:	1229197
Есть еще и видео, рассказывающее об этих машинах:

В списке нет шасси 57602, поэтому я написал, что, видимо, информация в статье неправильная и когда вы написали вот это:

Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
Однако, в 1954 году Хэмптон продает автомобиль своему соотечественнику Прайору (Pryor). Но новый владелец уже в 1959 году выставляет его на продажу. Однако, это дело неспешное и лишь 18 июля 1963 года автомобиль приобретает Фриц Шлумпф за 550 фунтов.
я и задал вопрос о том, что машина, получается, не была у Шекспира.

А вообще я лет шесть назад описал в общих чертах и покупку Шлюмпфами коллекции Шекспира, и историю их музея, когда описывал реплику Рояля Эсдерса, тоже со многими подробностями и нюансами. В недрах темы искать долго и лень, а сайте вот это описание - https://antitrend143.wixsite.com/aut...esders-replica

Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
А это модель автомобиля в том виде, как он представлен в коллекции музея
Молодцы, не поленились воспроизвести даже другой цвет обивки, который не особо виден и про который мало кто знает. Большинство производителей не стали бы заморачиваться и схалтурили бы.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:20. Часовой пояс GMT +3.