выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2010, 13:59   #21
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,416
Сказал(а) спасибо: 12,285
Поблагодарили 11,043 раз(а) в 2,113 сообщениях
По умолчанию

Очень интересно написано! И модели отличные! С удовольствием читаю тему!
С легализацией!
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Jyzeppe (09.12.2010)
 
Старый 09.12.2010, 14:25   #22
Kabanius
 
Аватар для Kabanius
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 9,650
Поблагодарили 3,990 раз(а) в 1,361 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Jyzeppe Посмотреть сообщение
Ну вот, интересные Форды, о которых могу что-то сказать кончились... пока
Разве? А так хотелось бы "продолжения темы" Taunus-ов... К примеру, у того же Миничампс, насколько я знаю, была модель и Taunus-а 1970 г. А это - уже начало линейки TC, унифицированных с праворульной Cortina. Последний же ее представитель, выпускавшийся с середины 70-х по начало 80-х, особо интересен - эти машины мы уже имели счастье лицезреть "вживую" в "потоке" б/у иномарок, хлынувшем к нам с начала 90-х. Интересно, модель последнего в 1:43 кто-то делал?
Kabanius вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Jyzeppe (09.12.2010)
Старый 09.12.2010, 15:05   #23
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 3,494
Поблагодарили 1,347 раз(а) в 470 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Kabanius Посмотреть сообщение
Разве? А так хотелось бы "продолжения темы" Taunus-ов... К примеру, у того же Миничампс, насколько я знаю, была модель и Taunus-а 1970 г. А это - уже начало линейки TC, унифицированных с праворульной Cortina. Последний же ее представитель, выпускавшийся с середины 70-х по начало 80-х, особо интересен - эти машины мы уже имели счастье лицезреть "вживую" в "потоке" б/у иномарок, хлынувшем к нам с начала 90-х. Интересно, модель последнего в 1:43 кто-то делал?
Игорь! Про миничаповский Таунус я "слегка" упомянул... Просто, именно по причине приставки "ТС" его трактуют по разному.. Сторонники "Т" отделяют его от "настоящих "Мастерштюков" 50-60х" и называют Мк-1... А последователи "С", просто "неправильнорульной" Кортиной Мк 3.... Что касается модели, я 3 раза за ней ходил.. И все три раза не взял, что-бы она стала "Таунусом" её надо править как АЛовский 412... А такая "заготовка" слегка дороговата... Сейчас пытаюсь добыть Вэнгардовскую зелёную Кортину мк III gt, если сростётся будет повод продолжить... Ибо "Носатый Тунец" одна из харизматичнейших машин! К тому-же, я не сказал, что кончились интересные Форды (храни Господь), а только те, о которых я могу что-то сказать... Есть Тунец 81 Мк-5 (3 по "т" классификации), Эскорт мк1, Англия ... Но всё, что я могу, это сфотографировать, сваять пару скринов с каталогов, и тупо передрать ттх и какую-нито "викистатью"... Без личного оттенка, ибо тут я 100% "моделист"... Как думается, это будет интересно? По Американцам, я скромно стою в сторонке и внимаю...
Вот, дай Бог, придут новинки от NEO (прости Господи), или Вэнгарда... по моей теме, будет повод продолжить, со вкусом...
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Kabanius (09.12.2010)
Старый 09.12.2010, 17:45   #24
Maxime
Модератор
 
Аватар для Maxime
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,174
Сказал(а) спасибо: 3,553
Поблагодарили 4,127 раз(а) в 1,538 сообщениях
По умолчанию

Приветствую!
__________________
СТУПЕНИ НЕБЕСНОГО ПУТИ http://f-anry.narod.ru Независимый русский проект
Maxime вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Jyzeppe (09.12.2010)
Старый 25.12.2010, 17:29   #25
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 3,494
Поблагодарили 1,347 раз(а) в 470 сообщениях
По умолчанию Ford Scorpio мк1 Ghia NEO

Очередной "большой" еврофорд. Прямой наследник, столь любимых мною, Гранад. То-есть в самом деле "наследник", в 86г встал на те-же конвейеры, и в Англии назывался, сначала, Гранада мк3...
Скорпион последняя, по времени выпуска, модель Форда, которая мне интересна, из европейцев... То-есть, Мондео-Фокусы, я конечно возьму. но лучше "в подарок"...
Скорпио - машина "компромиссная... После удачного старта "Сиерры", фирма решила и "топовую" модель выплнить в той-же стилистике (прощай Гранада). Хитрую многорычажную подвеску, заменил "макферсон", на движки поставили "электронный" инжектор, одели всё "это" в "зубилокузов" и.... И получили, как ни странно, мега удачную модель... Скорпиноа делали, в Америке "Меркур-Скорпио" в Австралии под кличкой "Фалькон"... и ещё где-то...
Макферсон, хоть и лишил его Гранадовской плавности, дал столь любимую многими "цепкость" и управляемость. Гамма движков, включала по мимо старого 1.8 и 2.0 OHC, инжевую версию "ушедшего на покой" старичка Кёльна V6 2.3, под именем 2.4 EFI, а также "бомбы" v6 2.9i. Позже появился двухвальный 2.0 DOHS... тоже весьма "не слабый". По мимо старых коробок появились мт75, и a4ld, известная многим "алда" автомат ... Подобная "энерговооружённость" до сей поры многих првоцирует на "шумахерство", мягко скажем....
Как-бы то ни было, Скорпио последний, по евро меркам, большой Форд. Мондео, считают "наследником" Сайры... Мир мельчает, Господа...
Неовская модель, сделана в лучших традициях фирмы.... Не знаешь , толи "тащиться", то ли "беситься"... Проработка и интересные технологии, соседствуюс со спорными решениями и неточностями... Мне досадили, "нарисованные" задние стойки кузова на большой цельной плёнке заднего остекления, "укравшие" разделители задней двери, а так же чёрный салон... Может кожанный салон и являлся "заказным шиком" а-ля "Меркур", где был в стандарте Ghia ... но в Европе были шикарные велюровые салоны, с деревянными элементами. К тому-же, на модели, эта "кожа", прости Господи, смотрится как АЛовский "сырец" ... хоть крась! Ну да ладно, по скольку модель 92г, будем считать, для "наших пацанов" делано..
Миниатюры:
j NEO Ford Scorpio 86 fls.jpg   j NEO Ford Scorpio 86 rs.jpg   j NEO Ford Scorpio 86 fr.jpg  

j NEO Ford Scorpio 86 i.jpg   j NEO Ford Scorpio 86 bro.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (25.12.2010), carassus (26.12.2010), john2 (25.12.2010), Kabanius (11.02.2011), MixaDoc (16.05.2011), NickHarley (11.02.2011), Pivoraki (28.01.2011), toliktr (06.01.2011)
Старый 31.12.2010, 14:15   #26
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 3,494
Поблагодарили 1,347 раз(а) в 470 сообщениях
По умолчанию

Почтенные! Поздравляю Всех с НАСТУПАЮЩИМ! Позвольте пожелать ,масштабных (43/1) успехов, во всяческих начинаниях и затеях! Да не оскудеют полки магазинов, и наши кошельки! Click the image to open in full size.
Миниатюры:
j HNY 2011s.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных

Последний раз редактировалось Jyzeppe; 31.12.2010 в 14:19.
Jyzeppe вне форума   Цитата
Старый 05.01.2011, 22:37   #27
Kabanius
 
Аватар для Kabanius
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 9,650
Поблагодарили 3,990 раз(а) в 1,361 сообщениях
По умолчанию

С новым годом, Андрей! Пусть семья только радует, работа - не напрягает, а хобби - приносит только удовольствие!
Kabanius вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Jyzeppe (05.01.2011)
Старый 28.01.2011, 07:28   #28
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 3,494
Поблагодарили 1,347 раз(а) в 470 сообщениях
По умолчанию Ford Capri mk1 1969 Solido

Очень я симпатизирую, фирме "Solido", видимо ностальгия... По сей причине, первый "Capri" -1/43, взят именно их... Да, он простенький, имеет огрехи сборки, но очень мил, замечательно передаёт образ,и... допускает "рукоприкладство"
"Сapri mk1" из той-же плеяды, объединения "Еврофорда" (Англия +Германия), что и "ТС", c "Гранадой"... Англиский "предок"- "Consul-Capri", благополучно забыт, как и Германский "OSI-20M"... "Capri mk1", и всё тут! Историю-"ф топку"!
Машину считают "Евромустангом", кому этого хочется, даже "Поника" лепят... Но машинка-то -чудесная... Даже меня, спортоненавистника, цепляет... Хотя, можно сказать, простой "Тунец", в другой одёжке... только подвеска другая, рессоры сзади... Движки и коробки, стандартные. "Спорт" начинался с 1.3л, и заканчивался 2.0... Но Вы, Почтенные, походите по Капри-форумам... "Любовь-до гроба!" (и заслуженная, скажем откровенно)
P.S. Нашёл нужный каталог, и могу добавить.
Доводилось читать, обвинения Solido, в неточности исполнения светотехники, и отсутствии "шильдов-надписей", на крышке багажника. Напрасно "хают"... Это одна из изюминок модели! Скопирован, и весьма точно, "Французский Капри"(!), правда, скорее 1970г... Все перечисленные отличия, особенность требований, регионального, техрегламента и "бюджетной" комплектации. Рекламный "постер"заменил, на нём всё видно...
Миниатюры:
j Ford Capri mk1 1969 Solido fls.JPG   j Ford Capri mk1 1969 Solido rs.JPG   j Ford Capri mk1 1969 Solido fr.JPG  

j Ford Capri mk1 1969  br1.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных

Последний раз редактировалось Jyzeppe; 28.01.2011 в 20:37.
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Gary (13.03.2011), Kabanius (11.02.2011), MixaDoc (16.05.2011), Pivoraki (28.01.2011), redjeek (28.01.2011), toliktr (28.01.2011), wassermann (21.03.2011)
Старый 28.01.2011, 13:40   #29
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 3,494
Поблагодарили 1,347 раз(а) в 470 сообщениях
По умолчанию Ford V8 Type-48 1935 Turing Sedan USN Rex-Toys

Долго боялся, подступится к теме V8... Объём этого "направления" на несколько приличных коллекций, если дотошно... Но, есть вещи, против которых не устоять...
Прошу, любить и жаловать! Rex-Toys - Ford V8 Type-48 1935 Turing Sedan U.S. Navy.
Хотел, эту модель, с первого раза, как увидел "картинку".. Вроде не самая интересная "модель прототип", промежуточная, между "Model-40" (прародитель "Эмки"), и "Series 68" (началом "прикладной аэродинамики") .. Но, для меня, это "истинный V8", к которому не надо добавлять "индексов"... Вторая революция Форда, после массовых конвейеров, внедрение могучего движка, в "бюджетную" машину (за счёт, первого в мире, дешёвого моноблока на 8 цилиндров), в этой модели приобрело "типовое очертание"... Машины стали сбрасывать, пустой объём... Будущие "мускулы", начинались тут, в компактных кузовах, с мощьными движками...
О модели, сказать нечего... Сразу занял место, одного из любимцев.. Очень удачный "баланс" всех характеристик. Нет излишней мишуры, в ущерб точности форм... но и нет сползания к "примитиву"
В общем, как в кино - "Здравствуйте, Царь"...
А "подданным", что остаётся?
Ave Rex! (типа- Здрасте, Батюшко!)
Миниатюры:
j Ford V8 Type-48  1935 Turing Sedan USN fls.JPG   j Ford V8 Type-48  1935 Turing Sedan USN rs.JPG   j Ford V8 Type-48  1935 Turing Sedan USN fr.JPG  

j Ford V8 Type-48  1935 Turing Sedan bro .jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
DEE (24.03.2011), Gary (13.03.2011), Kabanius (11.02.2011), kitt409 (21.03.2011), MixaDoc (16.05.2011), redjeek (28.01.2011), toliktr (28.01.2011)
Старый 11.02.2011, 07:05   #30
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 3,494
Поблагодарили 1,347 раз(а) в 470 сообщениях
По умолчанию Australian Ford V8 1933 Coupe. Classic Carlectables

Есть Модели, узнав про которые, сразу понимаешь - "У меня такая будет!"... Могут быть мелкие препятствия, там "война, чума, солнце погасло... (с)" Бесполезно, будет! Слава "Модельным Богам", жертв не потребовалось... У виденный, у Уважаемого Павла "РВ", в визитке, огромная ему благодарность, Форд -теперь у меня есть!
Australian Ford V8 1933 Coupe. Classic Carlectables 100 лет FMC...
Я не буду ни чего писать, про V8 и Австралийский Форд... В данном случае, это не важно... Тут главенствует Модель... Пусть только она и будет... Я в шоке, идеал пром-модели существует...
Миниатюры:
Ford 1933 v8 Coupe AE CC fls.jpg   Ford 1933 v8 Coupe AE CC rs.jpg   Ford 1933 v8 Coupe AE CC fr.jpg  

Ford 1933 v8 Coupe AE CC t.jpg   Ford 1933 v8 Coupe AE CC b1.jpg  
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Andrey22b (13.02.2011), Antitrend (11.02.2011), BARSUK72 (10.04.2015), Denis43 (20.07.2012), Kabanius (11.02.2011), MixaDoc (16.05.2011), Model17 (29.11.2011), oleg_666 (11.02.2011), redjeek (11.02.2011)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:26. Часовой пояс GMT +3.