выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2010, 06:33   #11
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 3,584
Поблагодарили 1,441 раз(а) в 487 сообщениях
По умолчанию Solido Renault 40CV Landaulet

2. Solido Renault 40CV Landaulet (ох! и долго-же он служил аргуметом, против утверждения, что сделать "открывается, аккуратно и бюджетно" невозможно...) Недавно приобрёл "в пару", более поздний, 40CV фаэтон, на белом подиуме.... Всё-таки, со временем, лучше становится только... Коньяк! Металлик в 26г... это круто!
Миниатюры:
J Renault 40CV Landaulet Solido fs.jpg   J Renault 40CV Landaulet Solido m3.jpg   J Renault 40CV Landaulet Solido rs.jpg  


Последний раз редактировалось Jyzeppe; 09.12.2010 в 15:54.
Jyzeppe вне форума   Цитата
 
Старый 09.12.2010, 07:14   #12
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 3,584
Поблагодарили 1,441 раз(а) в 487 сообщениях
По умолчанию Ford Granada GL 82 IXO (WB)

Ну и Форды. Попробую слегка "изменить подачу", если "тех справка" и "реклама" будут не к месту, напишите уберу.
Пока "Англо-Германская Евросерия" Начну с Любимой: Ford Granada GL 1982 WhiteBox (IXO) Вообще-то это Ghia по всем признакам, но видимо решили сэкономить на декалях... К стати IXO, в личном рейтинге, пока уделывает Минич, с разгромным счётом...
О машине. Последняя версия Гранад (2.2) стартовала в 1983г. Несмотря на кажущуюся схожесть с серией 2.1, отличия именно кузовные. Простенькая смена расположения зеркала, скрывает другую, по внутренней панели и крепежу дверь. Новая решётка, имеет другое крепление. Новый бампер, с длинными лучами и цельнохромированной версией, многие считают "шагом назад". А по мнению других, это последний "настоящий Форд", с многорычажной независимой подвеской, а не макферсоном... Спектр движков, OHC 1.6 2.0 V6 2.0 2.3 2.8 2.8i , ставили и "дизель". Четырёх и пяти ступки механики и трёх-четырёх автоматы... Ну и "электропакет" и бортовой комп, кому хочется...
Миниатюры:
J Ford Granada GL 1982 WB( IXO) f .jpg   J Ford Granada GL 1982 WB( IXO) fs .jpg   J Ford Granada GL 1982 WB( IXO) s .jpg  

J Ford Granada GL 1982 WB( IXO) sr .jpg   J Ford Granada Ghia 82 Buklet .jpg  

Последний раз редактировалось Jyzeppe; 09.12.2010 в 07:52.
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
carassus (09.12.2010), Gary (13.03.2011), john2 (09.12.2010), Kabanius (09.12.2010), MixaDoc (16.05.2011), Pivoraki (28.01.2011), wassermann (21.03.2011)
Старый 09.12.2010, 07:51   #13
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 3,584
Поблагодарили 1,441 раз(а) в 487 сообщениях
По умолчанию Ford Granada 2.8s 77 EMC

Панночка, с Киеву, приехали-с! Click the image to open in full size.
Отдельное "благодарствуйте!", Алику The Collector, за помощь в процессе...Click the image to open in full size.
Косячки бывают и у Пивторака... правда мелкие.. на моей неправильно (вертикально) установлена решётка и фары, должен быть наклон... Если когдо-нибудь наберусь наглости, поправлю... Но общий уровень.... не обсуждается...
Модель 2.1 сменила в 76г первую Гранаду. Новый кузов, в современных формах, на тойже платформе, что и мк1... Из линейки ушло Купе. Остался 2D седан, но в в 81г уёдёт и он... Остальное видно. К стати, есть легенда, что именно с этой Гранады, лепили морду Москвича 2141... Вроде у кого-то из "начальства" была такая... Велик народ на "байки", но ведь правда похоже?
Движки как на 2.2, но ещё ставили "прародителя" V4 1.7 Комплектации "пустышка"; L ; GL ; s. Для 4D Ghia. Кузова 2-4d седан и 5D "Turnier" универсал...
Модель в версии 2d седан, в Германии Берлина 2т... исполнение редкое 28s чаще были 2.3s.. Но исория Пивтораковских Гранад, требуе изучения, в плане выбора прототипов. Копийность и скурпулёзность Мастера таковы, чо передаю даже неточности оригинала...
Миниатюры:
j Gra 2_1 77 28s 2d b.jpg   j Gra 2_1 77 28s 2d fls2.jpg   j Gra 2_1 77 28s 2d fr.jpg  

j Gra 2_1 77 28s 2d intR3.jpg   j Gra 2_1 2d 77 buklet.jpg  
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
anarez (09.12.2010), Antitrend (09.12.2010), carassus (09.12.2010), Gary (13.03.2011), john2 (09.12.2010), Kabanius (09.12.2010), MixaDoc (16.05.2011)
Старый 09.12.2010, 09:16   #14
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 3,584
Поблагодарили 1,441 раз(а) в 487 сообщениях
По умолчанию Ford Granada 2,6 Ghia Coupe1976 NEO

Предок (Мама?) Ford Granada 2,6 Ghia Coupe1976. NEO, к стати, демонстрирует, обще мировой, более спокойный (я бы назвал "пофигистский") подход аутентичности, и прототипа и модели. Прототип, видимо последние серии МК1 (уже "Гия" а не "GLX"), а движок "прописан" 2.6... что допустимо для ранних (72г) Аглицких Консулов". Тут больше подошёл-бы немец 2.8 или Эссекс 3.0 .. Решётка, к стати, идентичная знаменитым сериям GT и "Преторианским" 5л V8 "Пираньям" (эротический сон "Гранадовода")...
Серию 75-76 иногда называют мк1.2, хотя отличий меньше чем в стайлингах мк2. Лёгкие изменения, в элементах отделки, новая приборная панель "аквариум" и замена топовых GLX на, купленную по случаю Фордом, "Ghia"... Движки от v4 1.7 до Эссекс-3.0, со всеми остановками. Механика и автомат. Ну и "экзотичские" V8, местного розлива...
Модель отражает, последнее Купе в линейке Гранад (красиво, правда?). Ещё имелись, седаны 2 и 4D и непременный "Turnier". К стати, у В.П.С. в гараже, имеется "проэкт" турнира, бывший "в молодости" вудиком, из Австрии...
Миниатюры:
J Ford Granada 2,6 Ghia Coupe1976 NEO fr.jpg   J Ford Granada 2,6 Ghia Coupe1976 NEO fs.jpg   J Ford Granada 2,6 Ghia Coupe1976 NEO sr.jpg  

J Ford Granada GL coupe 76 buklet.jpg  
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
anarez (09.12.2010), Gary (13.03.2011), john2 (09.12.2010), Kabanius (09.12.2010), MixaDoc (16.05.2011), wassermann (21.03.2011)
Старый 09.12.2010, 09:23   #15
anarez
 
Аватар для anarez
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 456
Поблагодарили 77 раз(а) в 16 сообщениях
По умолчанию

Welcome ) Очень интересно читать и смотреть. Буду следить за темой
anarez вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Jyzeppe (09.12.2010), Pivoraki (28.01.2011)
Старый 09.12.2010, 09:48   #16
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 3,584
Поблагодарили 1,441 раз(а) в 487 сообщениях
По умолчанию Ford Consul 1972 Corgi- Vanguards

Другой предок Ford Consul 1972 Corgi
Вот, ругайтесь как хотите, а эти Вэнгарды/Коржики, мне ближе, чем рассыпающиеся "фотомодели" NEO... Всё-таки знают Островитяне, что такое "модель" и бывшим своим "чайнабоям" объяснить могут...
Консулы, были удешевлённой версией, Английской Гранады mk1. Благодаря сочетанию цена/мощность (до 3л напомню), имели спортивную историю. В остальном, обычная Гранада 1.1 72-75. Первый совместный Англо/Германский большой Еврофорд. Сменил в Кёльне Таунус М-20 (26), на Острове "Зефир-Зодиаки" ... Крупный, не дешёвый (но доступный). С маленькими (1.7-2.0) движками "вместительно семейный" при 2.6-3.0.... Ну это поробовать надо... до сей поры "не слабо". кузова купе, седаны, универсал ( кабриолетофф не було!). Ступени "успешности" владельца L-GL-GLX... и GT (кому не страшно)
Решётка, на модели, для Консула не типична, хотя встречалась.. на GLX
Миниатюры:
J Ford Consul 1972 Corgi sf.jpg   J Ford Consul 1972 Corgi s.jpg   J Ford Consul 1972 Corgi fr.jpg  

J Ford Consul 1972 GT buklet.jpg   J Ford Consul 1972  buklet.jpg  
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Gary (13.03.2011), john2 (09.12.2010), Kabanius (09.12.2010), MixaDoc (16.05.2011), Pivoraki (28.01.2011), wassermann (21.03.2011)
Старый 09.12.2010, 10:45   #17
Eugene
 
Аватар для Eugene
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: Минск - Тель Авив
Сообщений: 11,162
Сказал(а) спасибо: 22,045
Поблагодарили 21,414 раз(а) в 6,293 сообщениях
По умолчанию

Класс!
Описание - настоящая энциклопедическая справка по каждой, конкретной машине!
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***
Визитка ---Мои новинки в 43-м --- Мои грузовички в 87-м
Eugene вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Jyzeppe (09.12.2010)
Старый 09.12.2010, 11:33   #18
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 3,584
Поблагодарили 1,441 раз(а) в 487 сообщениях
Lightbulb Ford P7 20M Coupe 1969 NEO

Спасибо, за одобрение! Только вот, далее справка становится более "энциклопедической", с уклоном в "Вики"... Ибо, увы, с переходом рубежа 60х, я перехожу в стан "теоретиков"... Соответственно, объём сведений и их ценность, падает, а вот вероятность ошибок растёт.... Попробую продолжить ещё пару постов... А Вы, Почтенные, решите надо-ли "лезть в дебри".. К стати, предложения и уточнения, по конкретным Авто и их моделям, с восторгом принимаются! Если совместными усилиями удасться создать хотя-бы подобие "Фордо-педии 1:43", буду "тупо счастлив"
Итак "шестидесятые" Европа. Пока придётся ограничится Германией, последних "Зефиров" у меня, пока, нет.
Это уже видимо Гранадов Дед... Ford P7 20M Coupe 1969 NEO Да снова NEO (Смита на него нету!) Но альтернатив нету, как и 4х дверок... NEO "вредители", выпускают то, что нельзя не взять, а исполнение... А исполнение противоречивое, до апсурда... Мелочи мызывающие "кудахтанте", пока не отвалились... И грубые ляпы. На этой мдели плёнка "лобовика", тупо наклеена, на оконный проём... Правильность профиля "отдыхает"... Хромовая рамка... отпечатана на плёнке... серебрянкой. А ведь на Гранаде Купе рамка профилированная... Как это исправить, предложения есть? А ведь придётся брать 26-М RS...
Последний Немецкий "Большой Таунус" передавший эстафету совместной "Евро-Гранаде" Соперник Аглицких "Зефирр-Зодиаков мк6"
"Вики" утверждает, что генерация P-7.2, а это именно она,выпускалась в 69-71гг. похоже на правду. По двигателям серия делилась на модификации 20-М 23-М и 26-М имевшие некоторые внешние отличия. Коробки -механика и автомат. Кузова Купе (хардтоп), седаны 2-4D, универсал "Station Wagon". Ценовые ранги XL и XLT, спортивный RS.
Миниатюры:
J Ford P7 20M Coupe1969 NEO fs.jpg   J Ford P7 20M Coupe1969 NEO sr.jpg   J Ford P7 20M Coupe1969 NEO fr.jpg  

J Ford P7 20M Coupe1969 buklet.jpg   J Ford P7 20M Coupe1969 buklet2.jpg  
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (09.12.2010), Gary (13.03.2011), john2 (09.12.2010), Kabanius (09.12.2010), MixaDoc (16.05.2011), Pivoraki (28.01.2011)
Старый 09.12.2010, 13:39   #19
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 3,584
Поблагодарили 1,441 раз(а) в 487 сообщениях
По умолчанию Ford Taunus 17M 1964 Minichamps

Двоюродный Дед? Или всё-же Прадед??? Ford Taunus 17M 1964 Minichamps У них всё-таки фирменно китайское видиние пропорций... (Универсал МК3 взять так и не решился...он конечно копирует... но современную "s-racer"скую машину...) Просвеите, заводы у "Миничапы" свои, или опять РСТ? Меня, возможно, будут бить... но в личной "табели о рангах" они на одной ступени с Ят-Мингом, только сборка аккуратнее. То же сочетание, тонких надписей с дворниками "от Саратовской Нивы" Про колёса и пропорции подвески, можно я не буду?

Поколение Р-5, 64-67 гг., включало серии 17-М (v4 1.5-1.7л) и 20-М (V6 2.0) Второе поколение больших Таунусов достаточно популярно у коллекционеров "олдтайма".. потому известно и писать особо нечего. Кузова как обычно в сериях шестидесятых. Купе, 2-4D седаны 3-5D универсалы.. "Turnier" естественно.. Коробки механика и "тауноматик".. Ну стандартный евро-авто... а ведь харизматичен?!
Миниатюры:
J Ford Taunus 17M 1964 Minich fs.jpg   J Ford Taunus 17M 1964 Minich s.jpg   J Ford Taunus 17M 1964 Minich sr.jpg  

J Ford 17 M 64 buklet.jpg  

Последний раз редактировалось Jyzeppe; 09.12.2010 в 13:52.
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Gary (13.03.2011), MixaDoc (16.05.2011)
Старый 09.12.2010, 13:47   #20
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 3,584
Поблагодарили 1,441 раз(а) в 487 сообщениях
По умолчанию Ford Zephyr MK2 Corgi

Ну вот, интересные Форды, о которых могу что-то сказать кончились... пока
Остальное можно, но это будет выглядеть так-
"Английский (пра)Дедушка Ford Zephyr MK2 Corgi Благородно архаичный...
Надо-ли? В малых и ранних Фордах, мои познания уступают коллегам, ещё сильнее..
Миниатюры:
J Ford Zephyr MK2 Corgi s1 .jpg   J Ford Zephyr MK2 Corgi r.jpg  
Jyzeppe вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Gary (13.03.2011), MixaDoc (16.05.2011), Pivoraki (28.01.2011)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:19. Часовой пояс GMT +3.