выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.09.2017, 21:25   #8791
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,472
Сказал(а) спасибо: 46,548
Поблагодарили 29,825 раз(а) в 6,922 сообщениях
По умолчанию

В 1981-м году, когда определились примерные сроки запуска на конвейере модели ВАЗ-2108, номенклатура кузовов переднеприводных машин ещё не была разработана и утверждена окончательно, а в планах предусматривалось и создание кузова "универсал" для нужд народного хозяйства СССР. Один из вариантов "универсала" предусматривал создание кузова с передним приводом, но на агрегатной базе автомобиля ВАЗ-2121 "НИВА". Причём именно в переднеприводном варианте, а не 4Х4. Кузов единой конструкции его создатели предполагали выпускать в трёх видах - грузовой универсал с заглушками на окнах, грузопассажирский вариант для оперативных служб ЖКХ и других ведомств и пассажирский вариант, для работы в такси.
Миниатюры:
19.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
BorodaDK (17.09.2017), Botya (07.09.2017), Colobox (11.09.2017), HaruTarra (07.09.2017), Maksus (07.09.2017), R-87 (07.09.2017), Seras (08.09.2017), Андрей@ (09.09.2017), Виктор13 (18.09.2017)
 
Старый 07.09.2017, 21:26   #8792
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,472
Сказал(а) спасибо: 46,548
Поблагодарили 29,825 раз(а) в 6,922 сообщениях
По умолчанию

Для испытаний был построен пассажирский кузов. Он и показал, что при значительно возросшем весе и лобовом сопротивлении существенно вырос расход топлива и снизилась максимальная скорость и время разгона до сотни. Выяснилось, что и ходовая часть "НИВЫ" оказалась не готова к возросшим нагрузкам, у машины регулярно обрывались ШРУСы. Вообще, на начальном этапе любой перспективной разработки подобные недочёты не считаются чем-то ужасным, первые образцы для того и строятся, чтобы конструкторы могли понять, что и как надо(или не надо) делать. Но в середине 1982-го, в Минпроме, после изучения первых протоколов испытаний в НАМИ сочли неразумным развивать тему переднеприводного универсала на основе двигателя и КПП автомобиля "НИВА" и рекомендовали руководству ВАЗа сосредоточить все усилия на повышении качества выпускаемой продукции и подготовке к выпуску нового ВАЗ-2108. К проекту вернулись спустя несколько лет, когда он пошёл в производство под красивым именем "Надежда".
Миниатюры:
18.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (09.09.2017), BorodaDK (17.09.2017), Botya (07.09.2017), Eugene (09.09.2017), HaruTarra (07.09.2017), Maksus (07.09.2017), MMA1963 (10.09.2017), Seras (08.09.2017), Андрей@ (09.09.2017), Виктор13 (18.09.2017)
Старый 07.09.2017, 21:28   #8793
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,472
Сказал(а) спасибо: 46,548
Поблагодарили 29,825 раз(а) в 6,922 сообщениях
По умолчанию

Год выпуска - 1981
Кол-во выпущенных экземпляров - 1.
Колёсная база - 2082 мм.
Длина - 2990 мм.
Ширина - 1295 мм.
Высота - 1620 мм(Образец №1 - 1690 мм).
Дорожный просвет - 165 мм.
Масса снаряжённого автомобиля - 1260 кг.
Грузоподъёмность - 6 человек или 150 кг.
Максимальная скорость - 98 км\ч.
Объём топливного бака - 56 литров.

Еженедельник "Экономические известия стран СЭВ". №14, 1983.
Миниатюры:
17.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (09.09.2017), BARSUK72 (14.09.2017), BorodaDK (17.09.2017), Botya (07.09.2017), Colobox (11.09.2017), HaruTarra (07.09.2017), lawe (11.09.2017), Maksus (07.09.2017), MMA1963 (10.09.2017), R-87 (07.09.2017), Seras (08.09.2017), Андрей@ (09.09.2017), Виктор13 (18.09.2017), Полковник (07.09.2017)
Старый 07.09.2017, 21:33   #8794
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 22,747
Сказал(а) спасибо: 32,200
Поблагодарили 39,122 раз(а) в 11,790 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
Грузоподъёмность - 6 человек или 150 кг...
Валера, таки машина возила грудных детей????
Я один 85 кГ вешу!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Андрей@ (09.09.2017)
Старый 07.09.2017, 21:37   #8795
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,472
Сказал(а) спасибо: 46,548
Поблагодарили 29,825 раз(а) в 6,922 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Валера, таки машина возила грудных детей????
Я один 85 кГ вешу!
Да нет, 6 человек И 50 кг. в багажнике.
А 150, опять же в багажнике, но только без пассажиров. Шасси-то дохленькое.
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Botya (07.09.2017), Андрей@ (09.09.2017)
Старый 07.09.2017, 21:42   #8796
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 22,747
Сказал(а) спасибо: 32,200
Поблагодарили 39,122 раз(а) в 11,790 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
Да нет, 6 человек И 50 кг. в багажнике.
А 150, опять же в багажнике, но только без пассажиров. Шасси-то дохленькое.
Во, замутил!
Т.е. перед поездкой необходимо с собой иметь весы (которые тоже вес имеют) и строго руководствоваться инструкции!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Андрей@ (09.09.2017), Валерий Беликов (08.09.2017)
Старый 07.09.2017, 21:48   #8797
REGION 23
 
Аватар для REGION 23
Регистрация: 22.04.2013
Адрес: г.Краснодар
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 1,092
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

А таких как я, вовсе двоих
REGION 23 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Botya (07.09.2017), Андрей@ (09.09.2017), Валерий Беликов (08.09.2017)
Старый 09.09.2017, 12:26   #8798
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,457
Сказал(а) спасибо: 21,941
Поблагодарили 30,953 раз(а) в 4,197 сообщениях
По умолчанию

Подведём резюме!
Олег+Слава+весы - это полная загрузка автомобиля! И в путь!!!
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 14.09.2017, 20:37   #8799
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,472
Сказал(а) спасибо: 46,548
Поблагодарили 29,825 раз(а) в 6,922 сообщениях
По умолчанию

К созданию автомобиля ВАЗ-2101-купе конструктор ВАЗа Владислав Пашко приступил, когда первая модель Волжского автозавода уже прочно обосновалась на конвейере. Новый автомобиль, по замыслу Министерства автомобильной промышленности СССР, должен был занять нишу бюджетных спортивных машин в странах социалистического лагеря и нашей страны, быть максимально унифицированным с базовой моделью завода как по кузову, так и по моторно-трансмиссионной части.
Розничная продажа автомобиля в двухдверной версии не предусматривалась, её планировалось распространять по спортивным автоклубам по линии ДОСААФ.
Первые эскизы и модели "купе" на основе серийной машины появились ещё в 1972-м году, а к середине 70-х появились и макет в натуральную величину, а позже - автомобиль воплощённый в железе.
Он показал хорошие результаты по разгону и максимальной скорости, но в серийное производство так и не пошёл. Своё веское "нет" сказали экономисты и технологи. Оказалось, что сборка автомобиля на отдельной конвейерной нитке ВАЗа была невозможна из-за небольшого запланированного тиража 2500-3100 штук в год. К тому же для уменьшения веса В. Пашко изначально проектировал укороченный кузов, а значит серийный кузов ВАЗ-2101 для этих целей не подходил, то есть пришлось бы строить новую сборочную линию для автомобиля. Можно было изготавливать кузова и на базе цеха несерийных машин, с применением ручного труда, но тогда каждый автомобиль существенно вырастал в цене, а именно ценовую доступность советский минавтопром ставил во главу угла.
Миниатюры:
1111.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (19.09.2017), BorodaDK (17.09.2017), carassus (19.09.2017), HaruTarra (14.09.2017), Maksus (14.09.2017), Андрей@ (15.09.2017), Виктор13 (18.09.2017), Доцент (21.09.2017)
Старый 14.09.2017, 20:38   #8800
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,472
Сказал(а) спасибо: 46,548
Поблагодарили 29,825 раз(а) в 6,922 сообщениях
По умолчанию

Работы по созданию двухдверных кузовов на ВАЗе продолжались несколько лет, но без особого успеха. Всего было построено около 20-ти машин, причём и на базе 1-й модели, и позже, на основе 3-й,6-й и 5-й(2105). Точно известно что 7 машин были проданы в Венгрию, а остальные в составе заводской команды участвовали в различных кольцевых гонках как в СССР, так и за рубежом. Одна из машин первых выпусков с родным, хотя и изрядно потрёпанным кузовом, в довольно плачевном состоянии попала в частные руки, несколько раз перепродавалась, пока в начале 2000-х не попала в музей ВАЗа, где после продолжительного ремонта заняла своё место в экспозиции.
Там её в начале 2014-го года зарисовал почётный автор "Секретного гаража" Дмитрий Гресов.

Краткие весо-габаритные данные ВАз-2101 "Купе".

Длина - 3883 мм.
Ширина - 1611 мм.
Высота - 1379 мм.
Дорожный просвет - 140 мм.
Масса в полностью снаряжённом состоянии - 833 кг.
Двигатель - на образце №1 - серийный ВАЗ-2101 без форсировки рабочим объёмом 1198 куб.см.
На других автомобилях - специально подготовленные версии на основе серийных моторов.
Миниатюры:
22222.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
BARSUK72 (15.09.2017), BorodaDK (17.09.2017), carassus (19.09.2017), HaruTarra (14.09.2017), Maksus (14.09.2017), medvedev (18.09.2017), MMA1963 (14.09.2017), Андрей@ (15.09.2017), Виктор13 (18.09.2017), Доцент (21.09.2017)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +3.