Часть II. Модельная.
Модель эта выпущена конторой PCT в музейной серии Ixo (MUS 065).
Как я уже упоминал ранее, производство перенесли в Бангладеш. Видимо, китайцы у себя оставляют производство только дорогих брендов, а всякую мелочь переносят в менее развитые страны
Модель мне, в целом, понравилась. Ровная, без брака и признаков дактилоскопии. Только одно боковое зеркало было повернуто в сторону.
Доработок здесь совсем немного.
- убрал современные фонари на переднем бампере;
- остеклил передние габаритные огни;
- сделал кронштейн крепления запаски;
- подправил угол наклона дворников;
- отодвинул назад передние сидения и укоротил рулевой вал (совсем не было места для водителя);
- внутрисалонное зеркало "сидело" прямо на торпедо (что там можно было увидеть?), я "посадил" его на ножку;
- слегка облагородил торпедо и дверные ручки, а также дудки сигнала.
Касаемо попадания в масштаб. Как и большинство моделей музейки, эта тоже страдает гигантизмом.
В пересчете на реальные размеры модель выглядит так (первая цифра - размер прототипа, вторая модели): колесная база 3226 мм / 3268 мм, длина 4851 мм / 5203 мм, ширина 1778 мм / 1849 мм. Именно ширина бросается в глаза, особенно в сравнении с моделями других производителей.
Повторюсь, в целом, модель вполне соответствует ожиданиям. "Серебряный орел" великоват, но не критично.
В другой коллекции Alvis есть у меня в таком еще виде.
И еще эта машина была мною замечена на улицах Лондона.