Wassermann - хроники коллекции 1/43

[wassermann]

"Это какой же раз со времени моего появления на форуме я тебя поздравляю с новой машиной? Как понимаю, ты больше пары лет на одной не ездишь...
Megane, Megane...

Не, почему. Прошлый Меган, пока я его не разбил, был у меня 3 года.
А с момента твоего появления было 2 машины - Форд Фокус в течение полугода и опять Пунто, 2 года. Просто задрало платить кредит за простенький автомобиль В-класса. А Рено- полный фарш почти, Экспрессьен плюс. Кстати, имено седан.

Надо бы сделать список моих машин с моделями кстати.

Красавицы. Это их называют «последние истинные Citroen-ы»?

Фильм с Аленом Делоном, из которого у тебя кадр, назвать можешь?

"Возвращение бумеранга" 1976

А там где лицо крупным планом, это не Делон, а Шарль Деннер, ыв фильме "Человек, который любил женщин", 1977

Кстати, а Renault 21 Nevada в 1:43 у тебя, часом, нет?

К сожаленю, пока никакой 21-й нет. Существует модель седана от ЮХ, универсала Невада от Норев и редчайший журнальный хетчбек, Иксо-Алтайа.

Чувствую, надо углубляться в твою "визитку" и дальше - пропустил я много, там наверняка еще есть сюрпризы...

А вот не надо пропускать Тем более французов сейчас будет много.

[Kabanius]

А с момента твоего появления было 2 машины - Форд Фокус в течение полугода и опять Пунто, 2 года.

Саш, а новый Символ у тебя же тоже был? Между первым Пунто и Фокусом. Или я чего-то путаю?

А там где лицо крупным планом, это не Делон, а Шарль Деннер, ыв фильме "Человек, который любил женщин", 1977

Да-да, знаю - я имел в виду следующее фото.

[wassermann]

Саш, а новый Символ у тебя же тоже был? Между первым Пунто и Фокусом. Или я чего-то путаю?

Да-да, знаю - я имел в виду следующее фото.

Ну я его не считаю. Меньше месяца, и на себя я его не записывал. Просто с дефектом попался, я его у дилера на Фокус и поменял.
В принципе, Символ неплох, тем более он в хорошей комплектации шёл, но все равно - тесный (все таки Клио2), дешевый пластик. Сразу видно, не для Европы делан.
В Израиле они не пошли, продавались только 2 года, 2009-2010.

Вот примерно такой список получается. Здесь только мои машины. Был период, когда я пользовался папиной, их я напишу отдельно.

1998-2001: Citroen Saxo 1.1i (1997 г.в., МКП) беж металлик.
2005-2007: Renault Megane 1.6 (2003 г.в., МКП) зеленый металлик.
2008-2011: Fiat Grande Punto 1.2 (2008 г.в., МКП) белый.
2011- 2013: Fiat Grande Punto 1.2 (2011 г.в., МКП) мокрый асфальт.
2013 - Renault Megane II Expression (2008 г.в., АКП) беж металлик.

[Kabanius]

В Израиле они не пошли, продавались только 2 года, 2009-2010.

Да и у нас не так много их на дорогах. И так появился Символ II (если мне не изменяет память) у нас позже, чем в ЕС, и отнюдь не продавался "как горячие пирожки", а еще в 2012-м новый Логан ему "дорогу перешел" - как бы там маркетологи не считали, а "в наших пенатах" целевые аудитории этих машин очень близки.
ИМХО, конечно.

[Colobox]

Renault 19

Рено-19 стала последней "цифровой" моделью Рено. Причем, уже на весии седан было применено имя собственное Chamade, которое правда не прижилось.

Очень понравилась модель, красота! Этот дизайн 80-х с отсутствующей решеткой радиатора и "лысыми" бортами делает мне ностальгию ))
У нас Рено 19 Седан (уже без архаичного имени собственного) в конце 90-х была одной из первых бюджетных иномарок, которые производители тогда начали несмело проталкивать на рынок в сектор б/у и ВАЗов. Рестайлинговый седан турецкой сборки был удешевлен за счет лишения практически всего допоборудования и оснащения самым маломощным карбюраторным двигателем. Зато "настоящий автомобиль" почти текущей модельной линейки (седае Меган вроде ещё не вышел), такой же, на котором ездят европейцы. Конечно, тогда их было ещё очень мало...

[wassermann]

Легкий тюнинг по-вассермански

Когда я купил Рено Меган, я заказал на нее легкосплавы. Причем поискал в Интернете один из видов, которые устанавливались на Меганы. Но на модели, которую я купил, были другие. Они ведь разные бывают, ти не всегда совпадает.
Нот тут, удаляя фотки из папки "продажи", я заметил, что на Норевской модели трехдверного хетчбека Меган стоят именно те диски, которые мне нужны. Блиииииин!!! А я ее уже продал.
В общем, хотел уже я прикупитьт трехдверый хетч, только для того чтобы поменять колеса. Но тут я вспомнил, что недавно друг мой Аркаша поменял у меня белый Ситроен С15 на желтый. Так как у него когда то был белый.
Спросил я Аркашу - "а есть ли у тебя Меган II 3-дв?" И он у Аркаши был. Дальше, благодаря его любезности, мы махнулись взаимозаменяемыми колесами.

Теперь модель моего Мегана имеет точно такие же диски как оригинал. Учитывая похожий цвет, а также идентичный цвет салона, и тот факт, что "рестайл" практически не изменил внешний вид, могу твердо считать это моделью свой машины.

[Botya]

Приятно когда все складывается удачно!
Теперь машина более чем радует глаз не только хозяина!!!

[Alex2006]

Легкий тюнинг по-вассермански

Когда я купил Рено Меган, я заказал на нее легкосплавы. Причем поискал в Интернете один из видов, которые устанавливались на Меганы. Но на модели, которую я купил, были другие. Они ведь разные бывают, ти не всегда совпадает.
Нот тут, удаляя фотки из папки "продажи", я заметил, что на Норевской модели трехдверного хетчбека Меган стоят именно те диски, которые мне нужны. Блиииииин!!! А я ее уже продал.
В общем, хотел уже я прикупитьт трехдверый хетч, только для того чтобы поменять колеса. Но тут я вспомнил, что недавно друг мой Аркаша поменял у меня белый Ситроен С15 на желтый. Так как у него когда то был белый.
Спросил я Аркашу - "а есть ли у тебя Меган II 3-дв?" И он у Аркаши был. Дальше, благодаря его любезности, мы махнулись взаимозаменяемыми колесами.

Теперь модель моего Мегана имеет точно такие же диски как оригинал. Учитывая похожий цвет, а также идентичный цвет салона, и тот факт, что "рестайл" практически не изменил внешний вид, могу твердо считать это моделью свой машины.

Вот и я не теряю надежды, что кто-нибудь сподобится выпустить моего Марк 2 в 100-м кузове в 43-м масштабе.

[дан]

Cаша, ты советские машины больше не собираешь?

[wassermann]

...не согласен на общее восприятие седана "рестайл" повлиял положительно и заметно (на мой взгляд) А на хетчбек... пожалуй нет...

Ну может быть. Седан всегда был с претензией на более высокий класс, он по размерам подошел к D почти, и более плавные линии передка ему как то стали кстати. А Хетч - экстравагантен. Там резкие линии лучше.

Cаша, ты советские машины больше не собираешь?

Почему это?
Посмотри визитку. Собираю. В основном - это АЛ, АНС, ИСТ, но сильно доработанные, некоторые - до неузнаваемости.