выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.07.2018, 07:56   #181
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,705
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,926 раз(а) в 5,226 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Ну вот, получается, два Рояля, как минимум, все же имели отличия в серийном и прочем исполнении - Келлнер и Парк Уорд.
Miniatures du Chateau - это конечно модели Эко, люксовый бренд, но, как написано в сопроводительных сертификатах, изготовленный Heco Models. Сначала был просто бренд Heco Models, потом (вроде, в 1993 году) Люсьен Коломбе (дядя Эрве) придумал делать люксовую версию, которую назвали Miniatures du Chateau, потом разделение убрали и модели стали выпускаться под одним брендом Heco Miniatures. Подставки под моделями Miniatures du Chateau были самыми разными - ведь под этим брендом выпускалось много моделей и, скажем, Феррари или Порше было больше, чем Бугатти. У Феррари одно оформление, у Порше другое. У меня есть модель Бугатти 50, она стоит на полностью деревянной подставке, простой, не такой, как этот Рояль Парк Уорд.
Кстати, подставки с имитацией булыжной мостовой пошли, по некоторым сведениям, с 2006 года, то есть, это уже бренд Heco Miniatures, тогда как "мозаичная" серия - это Heco Models.
Вообще, много непонятного с этими брендами и вариантами. Например, судя по всему, 131 шасси было единственным, вышедшим в Miniatures du Chateau - почему? Что касается тиражей, то, возможно, выпуск моделей под разными брендами позволил повторять выпуски - сначала как мозаичную серию Heco Modeles с одними каталожными номерами, потом как Heco Miniatures под другими номерами. Я однажды на ибее видель модель 41100 (с зеленым кузовом Паккарда) - ужасно выглядящую и было полное впечатление, что это криво собранный кит. Возможно, были и киты еще, с другими номерами. Так что много простора для раскопок, если кому-то захочется копать
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
 
Старый 31.07.2018, 13:39   #182
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

<div>[quote=Antitrend;1230675] Так что много простора для раскопок, если кому-то захочется копать

Добавлено через 36 секунд
Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Так что много простора для раскопок, если кому-то захочется копать
Я решил немного покопаться в истории Несо и освежить то, что уже знал.
И с интересом узнал вновь, что в период с 1979 по 1984 годы производились 4 модели Бугатти 41 в виде китов: это были 3 кузова на 100 шасси - Пакард, Купе Фиакр и Вейман, а также кузов Парк Вард на шасси 131. За всю "новую" историю Несо (с 1993 года) было выпущено 11 серий моделей (220 моделей - с 200 по 420) с тиражами 100, 200, 300 экз. С том же 1993 году Любимый дядюшка Люсьен Коломбе на существующих производственных мощностях затевает выпуск супер моделей по брендом Miniatures du Chateau, и первыми моделями стали Феррари в .... 1/24 масштабе. Но, видно, что-то пошло не так начиная с 4-й модели он поуменьшил амбиции и вернулся к 1/43 масштабу. При этом основу бренда составляли модели Порше 911 и Феррари - чемпионы мира. А в 1998 году дядюшка Люсьен оставляет в покое свой бренд и происходит воссоединение семьи - ну прямо, как в истории марки Пежо (Братья Пежо и Автомобили Пежо). Компания изменяет свой статус и становится АООО Heco Miniatures, сохраняя две основные линейки моделей - Несо и Miniatures du Chateau, каковым и останется до конца своих дней. И именно c этого момента в под брендом МС появляются, на мой взгляд, лучшие модели фирмы в сериях Grands carrossiers и Belles Francaises.
Стоит отметить, что компания активно сотрудничала и со сторонними заказчиками такими, как магазины моделей Mini Mini, Calandre, Somajou, Manou, Challange, Аu 43 Parallele, выпуская модели под их брендами, скромно упоминая о себе, как о производителе моделей. Несколько особняком стоит сотрудничество Несо с Provence Miniatures? для которой они создали линейку превосходных моделей Пежо-301. Самым же долговременным партнёром компании стал магазин Miniatures в Лионе. Для него были созданы 3 большие линейки моделей. И если одна из них повторяла модели Бугатти основной серии, но в другой раскраске, то две другие серии были эксклюзивами магазина. Мне очень нравятся эти 8 моделей больших Пежо-601 в разных кузовах и 9 моделей Бугатти Т46.
Для меня же самыми редкими являются модели Несо из шоу-рума компании, которые мелькнули на E-bay в 2010 году. Они оказались в распоряжении кредиторов после признания её банкротом. Я не знаю сколько их было всего, но до E-bay добралось порядка 50 моделей. Вне зависимости от серии моделей, все они были на маленьких деревянных подставках в плексигласовых боксах, помещённых в простые картонные коробки. Среди них были и серийные модели и эксклюзивы вроде пробных, так и не пошедших в серию моделей, а также модели в тестовых вариантах окраски.
С уважением,
И.
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (31.07.2018), kitt409 (01.08.2018)
Старый 01.08.2018, 10:41   #183
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
Предлагаю Вам сегодня познакомиться с моделями Бугатти Т44.
Итак, фото 1-4 Berline Van Vooren 1928 (ref. 38), фото 5-8 Berline 1929 (ref. 42), фото 9-12 Coupe Ganglof 1929 (ref. 46), фото 13-16 газогенераторный развозной фургон 1940 (ref. 86), фото 17-20 Coupe D'Ieteren 1928 (ref. 95)
С уважением,
Ot-nik
Хотел продолжить экскурс по моделям Бугатти от Мишеля Сорде, но решил, что логичнее будет представлять модели по типам. А посему далее следуют модели Бугатти Т44 от других производителей.
1-3 Tin Wizard "Coupe Fiacre by Feierabend", 4-9 ABC Deco "Torpedo Ghia" и заводской пожарный автомобиль, 10-12 MCM "Le Mans 1932", 13 Vroom "Berline Weiman".
С Уважением,
И.
Миниатюры:
IMGP5675.JPG   IMGP5688.JPG   IMGP5689.JPG  

IMGP5033.JPG   IMGP5685.JPG   IMGP5691.JPG  

IMGP5693.JPG   IMGP5684.JPG   IMGP5034.JPG  

IMGP5692.JPG   IMGP5679.JPG   IMGP5686.JPG  

IMGP5687.JPG  
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Antitrend (01.08.2018), kitt409 (01.08.2018), Shibalov (01.08.2018), Валерий Беликов (08.08.2018), Полковник (01.08.2018)
Старый 01.08.2018, 10:44   #184
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,705
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,926 раз(а) в 5,226 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
Я решил немного покопаться в истории Несо и освежить то, что уже знал.
И с интересом узнал вновь, что в период с 1979 по 1984 годы производились 4 модели Бугатти 41 в виде китов: это были 3 кузова на 100 шасси - Пакард, Купе Фиакр и Вейман, а также кузов Парк Вард на шасси 131.
Добавлю, что три из этих кузовов - Паккард, фиакр и Вейман (шасси 41100), имевшие каталожные номера 14, 15 и 16 соответственно, на самом деле были не китами, а транскитами для Солидо или Рио. Эти модели, которые можно иногда встретить на ибее, сразу отличаются от обычной качественной продукции Эко грубыми колесами от доноров, да и в целом далеки от привычного качества, все же в 79-84 годах это были первые опыты Эко. Модель Парк Уорд (номер 12) была самостоятельной. Кроме этих Роялей в тот период Эко в виде транскитов для Солидо выпускал две модели 57S 1939 года.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
kitt409 (01.08.2018)
Старый 01.08.2018, 10:57   #185
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Ну вот, получается, два Рояля, как минимум, все же имели отличия в серийном и прочем исполнении - Келлнер и Парк Уорд.
Miniatures du Chateau - это конечно модели Эко, люксовый бренд, но, как написано в сопроводительных сертификатах, изготовленный Heco Models. Сначала был просто бренд Heco Models, потом (вроде, в 1993 году) Люсьен Коломбе (дядя Эрве) придумал делать люксовую версию, которую назвали Miniatures du Chateau, потом разделение убрали и модели стали выпускаться под одним брендом Heco Miniatures. Подставки под моделями Miniatures du Chateau были самыми разными - ведь под этим брендом выпускалось много моделей и, скажем, Феррари или Порше было больше, чем Бугатти. У Феррари одно оформление, у Порше другое. У меня есть модель Бугатти 50, она стоит на полностью деревянной подставке, простой, не такой, как этот Рояль Парк Уорд.
Кстати, подставки с имитацией булыжной мостовой пошли, по некоторым сведениям, с 2006 года, то есть, это уже бренд Heco Miniatures, тогда как "мозаичная" серия - это Heco Models.
Вообще, много непонятного с этими брендами и вариантами. Например, судя по всему, 131 шасси было единственным, вышедшим в Miniatures du Chateau - почему? Что касается тиражей, то, возможно, выпуск моделей под разными брендами позволил повторять выпуски - сначала как мозаичную серию Heco Modeles с одними каталожными номерами, потом как Heco Miniatures под другими номерами. Я однажды на ибее видель модель 41100 (с зеленым кузовом Паккарда) - ужасно выглядящую и было полное впечатление, что это криво собранный кит. Возможно, были и киты еще, с другими номерами. Так что много простора для раскопок, если кому-то захочется копать
Ещё до начала производства серия моделей Бугатти Т41 имела четкую структуру и изначально предусматривала выпуск 12 моделей установленных на подставках складывающихся в рисунок - эмблему Бугатти. Как уже указывалось серия появилась в 1995-2005 годах. К моменту завершения её выхода Евре Коломбе стал полновластным владельцем торговой марки Miniatures du Chateau, к которой раньше имел лишь опосредственное отношение. И именно в своем новом люксовом сегменте он решает выпустить новую модель Т41 на 131-м шасси, материалы по которой к этому времени удалось собрать. Эта модель была явлена миру в 2007 году, когда "мозайка" уже стала легендой.
А преемственность в нумерации моделей сохранилась и после смены наименования фирмы в 1998 году.
С уважением,
И.

Последний раз редактировалось Otshelnik; 01.08.2018 в 16:08.
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
aleksnn (02.12.2018), kitt409 (01.08.2018)
Старый 01.08.2018, 12:26   #186
Снусмумрик
 
Аватар для Снусмумрик
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 450
Сказал(а) спасибо: 588
Поблагодарили 1,350 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию

Я вот каждый раз, когда смотрю на фото 44 от АБЦ, задаюсь вопросом - ну КАК? Как можно делать петли длиной в треть дверного проёма и толщиной с руку и умудряться на голубом глазу просить за это (вырезано цензурой) трехзначную сумму в евро?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 109961_4.jpg
Просмотров: 13
Размер:	52.0 Кб
ID:	1132532
__________________
Визитка

Последний раз редактировалось Снусмумрик; 01.08.2018 в 12:29.
Снусмумрик вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
aleksnn (02.12.2018), Antitrend (01.08.2018), kitt409 (01.08.2018), rotaru (01.08.2018), Shibalov (01.08.2018)
Старый 01.08.2018, 14:47   #187
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,705
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,926 раз(а) в 5,226 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Снусмумрик Посмотреть сообщение
Я вот каждый раз, когда смотрю на фото 44 от АБЦ, задаюсь вопросом - ну КАК? Как можно делать петли длиной в треть дверного проёма и толщиной с руку и умудряться на голубом глазу просить за это (вырезано цензурой) трехзначную сумму в евро?

Вложение 1132532
Брианце все можно, он этим славится
Петли мне тоже больше всего бросились в глаза, но там и все остальное тоже с оригинальным авторским взглядом, начиная от цветовой гаммы и до своеобразного материала кузова. А ведь прототип вовсе не уродлив, при том, что, судя по модели, это некий полуфабрикат...
Миниатюры:
c8913f7fe12a7146d5bf64af0716c019.jpg   IMG_0234.JPG  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
kitt409 (01.08.2018), rotaru (01.08.2018), Валерий Беликов (08.08.2018), Снусмумрик (01.08.2018)
Старый 01.08.2018, 16:56   #188
rotaru
 
Аватар для rotaru
Регистрация: 20.08.2013
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 176
Поблагодарили 27 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Снусмумрик Посмотреть сообщение
Я вот каждый раз, когда смотрю на фото 44 от АБЦ, задаюсь вопросом - ну КАК? Как можно делать петли длиной в треть дверного проёма и толщиной с руку и умудряться на голубом глазу просить за это (вырезано цензурой) трехзначную сумму в евро?

Вложение 1132532

У ABC на 99% модели подобного исполнения. Эти модели, видимо, расчитаны на чудаков, готовых купить любую, хоть из пластилина, модель с эмблемой любимой марки.
rotaru вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antitrend (01.08.2018)
Старый 03.08.2018, 11:21   #189
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от rotaru Посмотреть сообщение
У ABC на 99% модели подобного исполнения. Эти модели, видимо, расчитаны на чудаков, готовых купить любую, хоть из пластилина, модель с эмблемой любимой марки.
Коллега несколько погорячился, критикуя размеры дверных петель на модели. На самом деле они лишь в два раза крупнее (в масштабе) тех, что стоят на оригинале. Что же касается имитации материала кузова, то тут всё не так однозначно. Разглядывая фотографии оригинала мне показалось, что материал кузова не совсем обычен для нашего времени, а вот для середины 20-х годов он был очень модным. Именно модным, так как пришёл из мира большого спорта. именно в это время конструкторы для облегчения кузова использовали для его внешней отделки... кожу. именно с этого времени на многих автомобилях стали появляться кузова с металлическими капотами и обтянутыми кожей кузовами. Мне доводилось видеть достаточно много таких кузовов на шасси Бентли, Панар-Левассор, Испано-Суиза и др. И некоторые из них до настоящего времени сохраняются владельцами в нереставрированном виде. Особенностью таких кузовов является их матовые цвета. И в нашем случае у Андреа Брианца очень неплохо получилось передать эту особенность кузова. у меня же к этой модели несколько иная претензия - цвет крыльев не совсем корректен. А петли... не самая большая огреха для модели любого класса.

Не соглашусь я и с заявлением о 99% неудачных моделей у АВС. Я не знаю, сколько моделей этой фирмы прошло через руки, утверждающего это, а мне довелось подержать в руках не один десяток моделей АВС. Да, не все из них удались Андреа Брианца. Но 99% - это перегиб. У меня в коллекции порядка 40 моделей АВС и претензии есть только к 3-4-ти. Не больше чем к моделям других производителей. И я об этом уже писал. Ну а чудаком я себя не считаю совершенно точно.

С уважением,
И.
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
james_marechal (30.12.2021)
Старый 03.08.2018, 11:28   #190
rotaru
 
Аватар для rotaru
Регистрация: 20.08.2013
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 176
Поблагодарили 27 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

Ни одной модели данного производителя у меня нет, ибо желания приобретать такие модели, даже за 100 евро не возникает. Есть куда более достойные модели за эти деньги и вот такие у меня есть и они, вероятно, стоят тех денег, что за них просят.
rotaru вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Снусмумрик (03.08.2018)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +3.