АМО-ЗИС-ЗИЛ - грузовые.ЧАСТЬ 1

[Egor]

Коллеги, помогите!
1. Чем внешне отличаются ЗиС-150, -150Б, и -150В?
2. На фотографиях у ЗиС-150Б и -150В видна решетка радиатора с вертикальными прорезями, как у ЗиЛ-164 (я, собственно, по решетке и отличал -164 и -150). С какого года на -150-ых ставили "вертикальную" решетку?
3. "Газовые" -156 и -156А оба на шасси -150 или последний на -164-ом? В какие года выпускались?
4. Какие варианты самосвалов были на шасси ЗиС-150? Только ММЗ?
5. И, если можно, перечислите модификации ЗиС-150.
Спасибо...

Вертикальная решетка радиатора на ЗиС-150 ставилась с !956 г. и машина имела индекс ЗиС-150В. Самосвалы были не только ММЗ, были самосвалы Кутаисского завода КАЗ.

[Vladimir_Tyubin]

Спасибо всем за ответы... Но остаются вопросы...
ЗиС-150Б - чем он отличался от остальных?
На КАЗе ставили только самосвальное оборудование как ММЗ или собирали автомобили включая шасси?

[fr.roman]

Этот 157-й на ходу и трудится в Топловском (Тополевском) Монастыре в Стром Крыме. Фото прощлого года.

[Egor]

Спасибо всем за ответы... Но остаются вопросы...
ЗиС-150Б - чем он отличался от остальных?
На КАЗе ставили только самосвальное оборудование как ММЗ или собирали автомобили включая шасси?

Про ЗиС-150Б ничего к сожалению не знаю, а самосвалы КАЗ собирали наверное целиком, включая шасси, т.к более длинными были передние рессоры, и отличными были узлы пневматических приборов тормозной системы.

[Vladimir_Tyubin]

Сообщение от Lyubitel

Спасибо всем за ответы... Но остаются вопросы... ЗиС-150Б - чем он отличался от остальных? На КАЗе ставили только самосвальное оборудование как ММЗ или собирали автомобили включая шасси?

Про ЗиС-150Б ничего к сожалению не знаю, а самосвалы КАЗ собирали наверное целиком, включая шасси, т.к более длинными были передние рессоры, и отличными были узлы пневматических приборов тормозной системы.

Спасибо за ответ...
Еще вопрос: чем отличались ЗиС-120 от -120Н?
По поводу ЗиС-150Б... Здесь уже выкладывалось такое фото... Может кто все-таки подскажет...

[PB]

По поводу ЗиС-150Б... Здесь уже выкладывалось такое фото... Может кто все-таки подскажет...

На фото обычный ЗиЛ-164. Про ЗиС-150Б ничего не знаю...

Еще вопрос: чем отличались ЗиС-120 от -120Н?

ЗиС-120 это обозначение шасси ЗиС-150 (аналогично ЗиС-121 это шасси ЗиС-151).
ЗиС-120Н - шасси для седельного тягача.
ЗиС-ММЗ-120Н - седельный тягач.

1. Чем внешне отличаются ЗиС-150, -150Б, и -150В?
2. На фотографиях у ЗиС-150Б и -150В видна решетка радиатора с вертикальными прорезями, как у ЗиЛ-164 (я, собственно, по решетке и отличал -164 и -150). С какого года на -150-ых ставили "вертикальную" решетку?

ЗиС-150В - вертикальная решетка (похожая на 164), но боковины капота с вертикальными, а не горизонтальными прорезями. (такие были еще на прототипе ЗиЛа-157 - ЗиС-151Г с внешним подводом воздуха).

5. И, если можно, перечислите модификации ЗиС-150.

ЗиС-150П - опытный 4х4
ЗиС-150П - малосерийный - шасси для пожарных машин ПМЗМ 110лс.
ЗиС-150Т - седельный тягач 1954г (до ЗиС-ММЗ-120Н).

[Vladimir_Tyubin]

ЗиС-150П - опытный 4х4
ЗиС-150П - малосерийный - шасси для пожарных машин ПМЗМ 110лс.
ЗиС-150Т - седельный тягач 1954г (до ЗиС-ММЗ-120Н).

Спасибо за ответ!
Павел, шасси для пожарных разве не -150Н?

[PB]

Спасибо за ответ!
Павел, шасси для пожарных разве не -150Н?

150П шасси не для всех пожарных, а только для московских ПМЗМ с форсированным двигателем.

[Vladimir_Tyubin]

Сообщение от Lyubitel

Спасибо за ответ! Павел, шасси для пожарных разве не -150Н?

150П шасси не для всех пожарных, а только для московских ПМЗМ с форсированным двигателем.

Спасибо! Очень помог...

[A_Sergey_I]

Вот фотки заднего моста ЗИС-5. Найден копателями. Может кому сгодится.

ЭТО ГДЕ ТАКОЕ БОГАТСТВО???!!!
Там ещё и блок с коленвалом есть, небось и шатуны с поршнями! Конечно сгодится!!! Отличный набор запчастей для восстановления "трёхтонки"! Сейчас эти части целы и реально ли найти их после схода снега? Или их уже оприходовали и можно не беспокоиться?..

P.S. А рамы и частей кабины там заодно не откопали?