Немного о том, какие изменение внесены по сравнению с моделью более поздней версии НАМИ-013, и как это делалось.
Этот "концепт-кар" задумывался Долматовским как этакая "конфетка" со вкусом будущего, поэтому отделке и оформлению первого ходового прототипа было уделено много внимания.
Морду украшал хромированный бампер довольно сложной конфигурации, круглые дефлекторы воздухозаборников на задних крыльях также работали на общий облик машины.
(Кстати, с точки зрения эффективности охлаждения двигателя [напомню - победовского, т.е. водяного охлаждения!!!], такие дефлекторы только вредят: воздух, входящий в основные воздухозаборники [узкие длинные щели за задними дверями] должен был тут же вытягиваться наружу через эти дефлекторы, потому первая версия катастрофически закипала.)
А ещё у нас с Русланом появилось предположение, что именно эти дефлекторы (то есть конкретные восемь деталей) впоследствии были установлены на опытный образец будущего "Горбатого Запорожца" - Москвич-444.
Словом, в модели уточнена форма нижней половины морды;
мощный передний бампер с инсталлированными в негополовинками радиатора "Победы" уступил место изящной хромированной конструкции;
на задних крыльях появились пресловутые дефлекторы;
с крышки капота исчезли лувры;
на заднем бампере появилась "пипа" для "кривого стартера".
Немного изменился салон. На первой версии сиденья были накрыты светло-серыми чехлами, что мы и попытались передать.
Ну, и, разумеется, угрюмый окрас сменился на весёленькую бело-голубую расцветочку.
Может, есть ещё какие-то изменения, я сейчас уже не помню.
Если кто-то хочет освежить в памяти историю создания настоящей НАМИ-013 и особенности конструкции этого автомобиля, прошу по ссылке:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...eyoff&page=370 (С поста 3697 и далее)
P.S.
Возможно, когда-нибудь мы с Русланом сделаем и масштабную модель неходового демонстрационного макета - чёрного, того, что на фотографиях стоит для сравнения рядом с "Победой" и ЗИМом.