Кто ищет - тот всегда найдет
Итак, Norev с масштабом не обманул. Проверял колесную базу: 106мм - 4558мм. А настоящий Berliet GBK 18 имел колесную базу 4600мм.
Так что все правильно - это Magirus DL30H на базе Berliet GBK 18.
Модель перевыпуск французского Norev. Масштаб 1/43. Сравнил с КамАЗом, вроде в масштабе.
Ваша модель продукт трудных для Норева времен. Из-за экономических проблем фирма была вынуждена перевести производство в Португалию - в то время страну с дешевой рабочей силой. Этот переезд сказался на качестве моделей не самым лучшим образом. Но, судя по всему, Ваша модель относится к началу португальского периода, потому, как к его концу продукция португальской фабрики перестала быть моделями совсем.
Предшественником же Вашей модели была модель изображенная на фото 1-3. А после возрождения фирмы Норев эта же модель стала выглядеть как на фото 4-8
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Otshelnik; 26.11.2020 в 16:27.
Пожарная лестница фирмы Magirus DL30H на базе Berliet GBK 18 от Norev (Португалия) Модель перевыпуск французского Norev. Масштаб 1/43. Сравнил с КамАЗом, вроде в масштабе. Но в иннете пока не могу найти габариты этого "Берлие". Мало того, фотографии подписаны то как Berliet GBK, то так Berliet GAK. Хрен поймешь...
Этот автомобиль в модельном ряду Берлие назывался GBK18. Модель производилась с 1961 г. по 1967 г. Всего было выпущено 69 автомобилей на трех колесных базах. На шасси монтировались либо обычные кабины от типа GAK, либо сдвоенные, либо цельнометаллические кузова-фургоны. Лестницы Магирус были установлены на 39 длиннобазных шасси. На 18 шасси были установлены двухколенчатые гидроподъемники. Отличительной особенностью модели был устанавливаемый на них 6-цил. двигатель Гочкис мощностью 180 л.с.
Из-за однотипных кабин тип GBK18 часто путают с типом GAK тем более, что внешних отличий было совсем немного.