выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2020, 15:10   #1481
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 2,789
Сказал(а) спасибо: 16,345
Поблагодарили 9,795 раз(а) в 2,277 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Это лакшерный крайслер, 9-е поколение, 1960 - 1963, покупатели соответствующие (как и тиражи). Да и красавцами их не назовешь (на мой взгляд). Кадиллаки держались за крылья дольше других, до 65-го, но у них это как-то поорганичнее получалось...
Начало 60х для краслеровских дизайнеров было полным дном, если б не простенький валиант, то и плимут еще тогда ушел бы вслед за десотой...
а, вэлиант стало быть красавец?
Я так думаю всё очень сильно проще. Дело как всегда, в деньгах. Ну не заставишь ты покупателя брать массово пусть и суперкрасивую, даже экстравагатную, но дорогую и ненадежную машину. А Краслеровская продукция тогда слыла именно такой. А вот Вэлиант тот самый, особенно 61-года, который будто сварили в литве из трёх разных машин, за те деньги - вполне всех устроил!
По мне лично, ни Континентал, ни всё Каддилаковское коробкообразное семейство начала 60-х и рядом не валялись с Имериалами, что были просто кладезем как инженерных, так и дизайнерских решений. Пути развития компании выбрали разные. Форд и ДжиЭм резко сменили стиль, а Крайслер предпочел плавно развивать тему 50-х. ещё пару лет.
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
cuda (05.07.2020), kitt409 (04.07.2020)
 
Старый 07.07.2020, 14:24   #1482
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,171
Сказал(а) спасибо: 6,711
Поблагодарили 5,277 раз(а) в 1,010 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(113)
По умолчанию

Пока новых экспонатов из парка в Сокольниках нет, покажу то, что было рядом…Снова 60-ый…Снова крайслеровский выкормыш… Для меня этот большой Додж остался самым красивым Доджем из 50х ( хотя он и открыл 6-ое десятилетие прошлого века ).

1960 DODGE POLARA HARDTOP 2-DR
( NEO # 44095 )
Click the image to open in full size.

Заношенные до дыр джинсы, раскалённые лучами солнца автострады, песчаная пыль, тянущаяся туманным шлейфом и попутный ветер – американская мечта, являющаяся идеальным представлением о свободе, выраженная в жажде покорения огромных пространств континента. Впрочем, не упомянуть в этой картине автомобиль – значит, оставить её не полной. Для настоящей гармонии требуется автомобиль — настоящая легенда, производством которых, кстати говоря, американский автопром славится на весь мир.
Одним из культовых автомобилей 60-70 годов прошлого столетия стал знаменитый «Polara», производимый компанией «Dodge». Это автомобиль с очень интересной и не простой рыночной судьбой, с трудом пробивавший свой путь к сердцам покупателей, впоследствии стал любимцем миллионов американцев. Он прошёл путь от полного забвения до настоящего взлета, заслужив доверие не только частников но и серьёзных государственных учреждений, активно использовавших данную модель в служебных целях.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: autowp.ru_dodge_polara_d-500_hardtop_coupe_1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	111.0 Кб
ID:	1199851
«Додж Полара», увидевший свет в 1960-м году, был лишён многих недостатков, присущих автомобилям прошлого десятилетия, но при этом полностью унаследовал стиль 50-х, став своеобразным продолжением дизайнерских задумок Вирджила Экснера.
Не смотря на всю внешнюю привлекательность на старте десятилетия продажи полноразмерных Доджей оставались вялыми. Эпоха 50-х с их крыльями и соплами уходила в прошлое и покупатели жаждали от производителей свежих дизайнерских решений.
Марка Dodge вступила в "сияющие шестидесятые" с линейкой совершенно новых автомобилей, которые отличались от предшественников не только названиями и дизайном, но и внутренней конструкцией. Как и большинство продуктов корпорации Chrysler, полноразмерный Dodge 1960 г. получил несущий кузов "Unibody" вместо традиционной рамы. Преимущество такой структуры заключалось в повышении жёсткости, но с другой стороны, она лучше передавала вибрации от дороги и была подвержена коррозии.
Конструкция несущего кузова увеличила пространство для ног, облегчила вход и выход, а также улучшила звукоизоляцию и прохождение поворотов, поскольку рама и кузов были интегрированы Додж утверждал, что цельная конструкция Доджа 1960 года была «вдвое прочнее и вдвое крепче, чем обычная конструкция кузова и рамы. Укрепленные во всех направлениях прочными поперечинами коробчатого сечения, Dodge Unibody заключил пассажиров в жесткий стальной каркас ».
Чудесным образом компания смогла без происшествий перевести всю свою линейку продуктов с рамы на кузов. Борьба с ржавчиной кузова велась за счет замены толстых элементов силового каркаса на прежние рокерные панели. Эти и все другие области днища кузова не просто опылялись, но погружались и опылялись в новом 7-ступенчатом процессе защиты от коррозии, который включал новый антикоррозионный грунт.
Спереди использовалась независимая подвеска "Torsion-Aire", сзади - ведущий мост на полуэллиптических рессорах. На всех колёсах стояли гидравлические барабанные тормоза.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: torsion-aire.jpg
Просмотров: 8
Размер:	48.3 Кб
ID:	1199853
Сегодня торсионная подвеска применяется на некоторых новых американских внедорожниках, но на легковушках, торсионная подвеска встречается очень редко. Подвеска «Torsion-Aire» была доработана для лучшей езды, управляемости, устойчивости и большего количества уровней запуска и остановки. Стальные торсионные пружины из закаленной стали поглощали удары, а также сопротивлялись наклону на поворотах. Верхние контрольные рычаги, защищающие от погружения, удерживали нос автомобиля во время внезапных остановок. Фронтальные компоненты дольше оставались на одной линии с меньшими затратами на техническое обслуживание и регулировку. Резиновые подушки и нейлоновые подшипники изолировали дорожный шум и минимизировали трение.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: autowp.ru_dodge_polara_hardtop_coupe_5.jpg
Просмотров: 1
Размер:	116.7 Кб
ID:	1199852
Длина колёсной базы составляла 122" (3099 мм) для дорогих моделей Polara и Matador или 118" (2997 мм) для дешёвой модели Dart. На этом различия между "старшими" и "младшими" сериями не заканчивались. Polara и Matador имели решётку радиатора с горизонтальными полосками и эмблемой-гербом, сплошные хромированные линии вдоль бортов со встроенными дверными ручками и высокие, растопыренные тупоугольные плавники, которые обрывались, не доходя до хвоста (у Dart плавники были ниже и короче). Общими элементами для всех Dodge были сдвоенные передние фары, разделённый на две части передний бампер в форме бумерангов, задний бампер с интегрированными сигналами заднего хода и выступающие задние фонари в виде реактивных струй.
Dodge Polara был введен в модельный ряд 1960-го года в качестве полноразмерного автомобиля. Позиционировали его исключительно как топовую версию, способную конкурировать с такими роскошными моделями, как Ford Galaxie 500 и Chevrolet Impala. Название «Polara» происходит от слова Polaris star (Полярная звезда), своего рода маркетинговый изыск на пути ожесточенной борьбы автопроизводителей начала шестидесятых. Полара с самого начала производства предлагала своим покупателям полный спектр форм кузова, в том числе и набирающий популярность кабриолет. Цену, озвученную на старте продаж в $4220, вряд ли можно было назвать умеренной, но на фоне конкурентов, она выглядела вполне даже оправданной.
Единственным доступным силовым агрегатом был 6.3-литровый Ram Fire V8 383 с клиновидными камерами сгорания. В базовой настройке он развивал 325 л.с., а в пакете D-500 с двумя 4-камерными карбюраторами и впускным коллектором "Cross-Ram" - 330 л.с. Двигатель можно было заказать как с 3-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 3-ступенчатой автоматической TorqueFlite с кнопочным селектором. У модели 1959 г. Dodge Polara унаследовал такие опции, как поворачивающиеся передние сиденья и автоматически затемняемое зеркало заднего вида. Несмотря на богатую отделку и комплектацию, "старшие" серии Dodge были дорогими и непопулярными. В 1960 г. на них приходилось всего 12% продаж Dodge, а именно: 27908 ед. Dodge Matador и 16728 ед. Dodge Polara ( такого низкого уровня продаж одной конкретной модели у Dodge не было с 1910года ).
Одной из интереснейших особенностей этого автомобиля были поворачивающиеся передние сидения, которые, несомненно, делали посадку и выход их машины весьма удобным. Нет, безусловно, это не электрический привод сидения, а простой в конструкции механизм замка, расположенный в привычном месте для регулировок: у водителя слева, у пассажира — справа. Работа механизма поворота сидения была следующей: потянув за хромированную ручку, кресло высвобождалось от фиксированного положения, давая возможность поворота в горизонтальной плоскости, отпустив которую, пружинный механизм устанавливался в новом положении.
Приборная панель была «ориентирована на водителя», со скульптурными линиями, более широким использованием текстуры, а также с мелко детализированными ручками и переключателями.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6a.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	204.6 Кб
ID:	1199854
Новинки 1960 года включали в себя и использование генератора переменного тока вместо генератора постоянного тока, который поддерживал протекание электрического тока, даже на холостом ходу.
1960 год не был знаменательным годом для корпорации Chrysler, хотя он был лучше, чем 1961 год, и корпорация получила внушительную прибыль - 32,2 миллиона долларов (3,61 доллара на акцию) от продаж в 3 миллиарда долларов, что составляет 1,2 миллиона автомобилей, проданных по всему миру. Только в Соединенных Штатах Chrysler насчитывает более 105 000 сотрудников, а заработная плата составляет 695 миллионов долларов. Компания производила не только автомобили, но и порошковые металлические детали и подшипники Oilite (через Amplex), танки, ракеты, лодки, а также коммерческие и бытовые кондиционеры.
Доджам стандартного размера не дали своих знакомых имен (Coronet, Royal, Custom Royal и Lancer); вместо этого было две модели, Матадор и Полара.
Про стандартные Dodge 1960 года - Matador и Polara - компания писала: «Приходя или уходя, Dodge 60 года выглядит синонимом успеха. Его элегантное использование хрома, его низкий, широкий вид, его гладкие, тугие, элегантные линии делают его лидером стиля в своем ценовом классе! Никогда еще даже в дорогих роскошных автомобилях на дорогах не было столь солидного вида в сочетании с настоящей красотой Dodge 60-х ».

О модели. Красивая модель красивого автомобиля. Причем поразили не мастерски сделанные задние фонари, именники, решетка, колесные диски, рулевое колесо с приборным щитком, а такие утилитарные вещи, как выхлопные с банками. Не люблю заглядывать под юбку, но тут все видно и так. А уж реализма добавили на все 200 процентов. Еще одна модель, которую рекомендую всем любителям красоты по-американски.
Миниатюры:
01.jpg   02.jpg   03.jpg  

04.jpg   05.jpg   06.jpg  

07.jpg   08.jpg   09.jpg  

__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Antitrend (07.07.2020), carassus (07.07.2020), Colobox (10.07.2020), Denis43 (09.07.2020), HaruTarra (07.07.2020), james_marechal (07.07.2020), kitt409 (11.07.2020), Maksus (07.07.2020), redjeek (07.07.2020), Seras (07.07.2020), toliktr (12.07.2020), wassermann (11.07.2020), Полковник (07.07.2020)
Старый 07.07.2020, 15:05   #1483
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: UA
Сообщений: 583
Сказал(а) спасибо: 2,158
Поблагодарили 2,830 раз(а) в 509 сообщениях
По умолчанию

Еще один американский красавчик.
Поздравляю!
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Кликабельный список коллекции
james_marechal вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (07.07.2020)
Старый 07.07.2020, 17:29   #1484
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 9,553
Сказал(а) спасибо: 22,427
Поблагодарили 28,070 раз(а) в 6,681 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Хорош, да не просто хорош, а красавец!
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (07.07.2020)
Старый 07.07.2020, 18:08   #1485
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,035
Сказал(а) спасибо: 26,207
Поблагодарили 17,669 раз(а) в 4,595 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Красавец. Шикарные американцы, жаль, что нельзя объять необъятное. И Нео очень хорош стал, вся травленка на месте, не отходит, даже мелкие детали хорош сидят. Поздравляю, Владимир.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (07.07.2020)
Старый 07.07.2020, 20:23   #1486
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,386
Сказал(а) спасибо: 10,687
Поблагодарили 16,887 раз(а) в 3,147 сообщениях
По умолчанию

Дааа, эти автомобили 60-х годов в Америке, целая эпоха!
Поздравляю, отличный экземпляр!
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя визитка. Моя коллекция и пополнения оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Мои продажи, иномарки.

__________________
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (07.07.2020)
Старый 09.07.2020, 21:24   #1487
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,171
Сказал(а) спасибо: 6,711
Поблагодарили 5,277 раз(а) в 1,010 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(113)
По умолчанию

Сообщение от james_marechal Посмотреть сообщение
Еще один американский красавчик.
Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Хорош, да не просто хорош, а красавец!
Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Красавец. Шикарные американцы, жаль, что нельзя объять необъятное.
Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Дааа, эти автомобили 60-х годов в Америке, целая эпоха!
Аэрокосмический стиль во всей своей красе, все элементы стиля очень гармонично слились в едином порыве...Жаль, что это произошло слишком поздно...
Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
... отличный экземпляр!
Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
И Нео очень хорош стал, вся травленка на месте, не отходит, даже мелкие детали хорош сидят.
Удачный экземпляр, сам не верю! Ничего не пришлось приклеивать по-новой. Бывает и такое!
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0e5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.3 Кб
ID:	1200010
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Antitrend (10.07.2020), james_marechal (10.07.2020), Maksus (10.07.2020), Полковник (09.07.2020)
Старый 10.07.2020, 22:29   #1488
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 12,408
Сказал(а) спасибо: 20,321
Поблагодарили 31,723 раз(а) в 8,404 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Наконец-то прочитал пропущенное...

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
29 июня 1959 года в рамках советско-американского договора о культурном сотрудничестве в Нью-Йорке открылась "Выставка достижений cоветской науки, техники и культуры". В июле этого же года, в московском парке Сокольники, открылась встречная "Американская национальная выставка".
Большое спасибо! Хоть почитал про эти выставки... что могу сказать, какие у меня впечатления? Выставка богатой страны против выставки бедной (( и конца 80-х это тоже касается.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
...Сказать, что тот Корвет поразил меня до глубины души, не могу. Я и до сих пор считаю, что четвертое поколение – это не самое лучшее, что создали дизайнеры Шевроле.
Мне вот наоборот, C4 больше всех остальных нравится ну это вопросы восприятия: какого периода машина и какого возраста воспринимающий ))

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Итак. Заметил, что некоторые марки обречены на успех, иногда незаслуженный. Другие же годами что-то делают, создают, находят покупателей. Но о них не слагают песни, не пишут романы, не рассказывают истории, анекдоты… Пример тому – Меркурий. Он как бы из другой, параллельной реальности.
Для меня тоже одна из марок-загадок. Такая, не видная, непонятная...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Начало 60х для краслеровских дизайнеров было полным дном...
Зато позже пошли фюзеляжники...
__________________
Азохен вей и танки наши быстры

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (11.07.2020)
Старый 14.07.2020, 09:17   #1489
Denis43
 
Аватар для Denis43
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Калининград
Сообщений: 429
Сказал(а) спасибо: 1,875
Поблагодарили 2,163 раз(а) в 295 сообщениях
По умолчанию

Спасибо за интересные статьи!!!! Потрясающе! Модели отличные, но к NEO всё-равно отношусь предвзято...
__________________
С Уважением, Денис Фатьянов...
Denis43 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (14.07.2020)
Старый 14.07.2020, 20:00   #1490
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,171
Сказал(а) спасибо: 6,711
Поблагодарили 5,277 раз(а) в 1,010 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(113)
По умолчанию

Сообщение от Denis43 Посмотреть сообщение
Спасибо за интересные статьи!!!! Потрясающе! Модели отличные, но к NEO всё-равно отношусь предвзято...
Спасибо за спасибо! К НЕО и я относился предвзято, пока не подержал первую их модель в руках. И пока не начались акции на их продукцию по моей тематике. Потому что цены в 75-100 евро для меня дороговато, а 25-40 - терпимо. Тем более при их ассортименте.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: z6f8.jpg
Просмотров: 4
Размер:	73.4 Кб
ID:	1200343
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
carassus (16.07.2020), Denis43 (15.07.2020), james_marechal (15.07.2020), wassermann (26.07.2020), Полковник (14.07.2020)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:37. Часовой пояс GMT +3.