выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2020, 11:57   #9231
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

В связи с новыми задачами машину пришлось делать ниже, клиренс теперь был ровно 280 мм, при пониженной на 70 мм высоте бортов, общая высота автомобиля таким образом составила 1554 мм. При весе 2450 килограммов автомобиль получил и дополнительный топливный бак, благодаря чему запас хода возрос до 440 километров. Ходовая часть, впрочем, без изменений перешла от БТР-40. К сожалению, фотографии автомобиля с испытаний до сих пор находятся в архивах МО, в публичном доступе их нет. Известно также, что по результатам ходовых испытаний машина была принята командованием спецгруппы «Сокол» довольно хорошо, но контрольный отстрел автомобиля на полигоне показал плачевные результаты. С расстояния 50 и 30 метров экспериментальную многослойную броню пулемёт СГМТ не пробивал. Не пробивал её ДШК. Но первая выпущенная из него очередь замяла боковой бронелист вовнутрь, как салфетку в бутылку. Скажем сразу, пулевых пробоин зафиксировано не было, но от перегрева экспериментальный бронелист из пластмассы(1958 год на дворе!) сильно деформировался и вмялся в салон на 30 сантиметров. А велик ли толк от такой брони, если при ударе об неё пули она вминается в кузов калеча и убивая десант? Всё это можно было доработать, но командование ВДВ сочло, что работы над джипом ГАЗ-40 продолжать не стоит, хотя на заводе уже готовили к сборке второй экспериментальный образец, на котором наверняка были бы учтены ошибки первого образца. Однако секретную комбинированную броню сняли и увезли обратно на ХЗТМ имени Малышева. На том бы вся история ГАЗ-40 и закончилась, но Дедков как руководитель проекта понимал, что проведён слишком большой объём работы и решил подготовить на втором экспериментальном шасси гражданскую версию джипа ГАЗ-40. Её вы и видите на рисунке №1, представленном группой 23ALEXEY23 из личного собрания администратора этого сообщества.
Здесь конструкторский коллектив под руководством Владимира Алексеевича решил не стеснять себя условностями, характерными для военного заказа. Машина получила просторный салон, по две двери с каждой стороны включая и пятую распашную, для доступа в багажник. С дизайном решили не оригинальничать, взяв за образец оперение экспериментальных полуторок 56-й модели которые увидели свет немного раньше, 1956-м. Дорожный просвет вырос до 350 мм, а высота — до приемлемых 2100. Эту машину по мнению её создателей можно было использовать в пожарной и лесоохране, скорой медпомощи для удалённых северных районов, геологоразведке. Ведь она могла одновременно перевозить 7 человек (три в первом ряду сидений и по двое во втором и третьем) + 400 кг. полезного груза или специального оборудования в багажном отсеке. Это не считая прицепа ГАЗ-704.
К сожалению, автомобиль прошёл только заводской этап испытаний по бездорожью и дорогам общего пользования после чего дирекцией завода был издан приказ о прекращении работ по машине ГАЗ-40. Это легко объяснимо, ГАЗ-40 фактически дублировал джип ГАЗ-62, который к тому времени готовился к запуску в серийное производство и изначально разрабатывался по своему прямому назначению, а не был стихийной конверсией броневика в гражданскую машину, как это было с ГАЗ-40. Впрочем, судьба не была благосклонна и к 62-му, в серии он продержался недолго.
Заводской эскиз (рис. №2) представила группа Retro Drive / Картины автомобилей.
Миниатюры:
aDFT3bKTG4w.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Andrey_B (27.01.2020), Antitrend (27.01.2020), Botya (27.01.2020), cuda (30.01.2020), Eugene (27.01.2020), james_marechal (27.01.2020), Maksus (27.01.2020), MMA1963 (27.01.2020), Seras (27.01.2020), Андрей@ (28.01.2020), Виктор13 (12.08.2020), Полковник (29.01.2020)
 
Старый 28.01.2020, 08:19   #9232
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

"Несвоевременность - вечная драма, где есть он и она"...
Кто бы мог подумать, что эти слова из песни Игоря Талькова так точно передадут смысл происходившего в советской автомобильной промышленности в конце 60-х и начале 70-х годов прошлого века?
Он - это всемогущий и консервативный Госплан, она - советская конструкторская школа, значительно опережающая возможности отечественного автопроизводства. Хотя правильнее это было бы назвать "танцами на граблях". Впрочем, обо всём по порядку.
О фиаско проекта новой послевоенной полуторки ГАЗ-56 всем интересующимся историей автотранспорта СССР всё давно и хорошо известно. Казалось, что этот провал надолго отобьёт охоту к конструированию подобных машин у советских автоконструкторов. Но нет!
Завод имени Лихачёва в середине 60-х, при подготовке ЗИЛ-169 решил попробовать силы в создании лёгкого грузовика, способного перевозить до полутора тонн грузов. ЗИЛ-169 ЗИЛовцы создавали с использованием уже освоенных в производстве агрегатов 130-го и когда стало понятно, что в серию его запускать не станут, конструкторы переключились на проект малотоннажного грузовика, который вы видите на заводских скетчах, предоставленных группой 23ALEXEY23.
Миниатюры:
MtuYmczwWZM.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (28.01.2020), cuda (30.01.2020), Eugene (28.01.2020), HaruTarra (28.01.2020), james_marechal (28.01.2020), Maksus (28.01.2020), MMA1963 (28.01.2020), Seras (28.01.2020), Андрей@ (28.01.2020), Виктор13 (12.08.2020), Полковник (29.01.2020)
Старый 28.01.2020, 08:20   #9233
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Пусть вас не удивляют колёса от грузовика ГАЗ-51, ведь свой первый ходовой образец под названием ЗИЛ-1,5Т авторы проекта собрали по принципу "из того что было". Рама, двигатель и трансмиссия ГАЗ-69, колёса от ГАЗ-51, родными были только кабина ЗИЛ-130 без капота и крыльев, и оригинальная КПП. Очень необычно подошли к оформлению передка - это уменьшенная в габаритах фальшрадиаторная решётка, повторяющая точно такую же от серийного 130-го. К сожалению, испытания трёх, (по некоторым неподтверждённым данным - пяти) экспериментальных образцов были довольно скоротечными и развития не получили. Виной всему - ЗИЛ-170, ставший со временем "КАМАЗом". Работы по нему начались в 1967 году, когда по территории завода уже вовсю разъезжали передвижная автоцистерна грузоподъёмностью в одну тонну(рис.1) и небольшой подъёмный кран(рис.2). Однако важный государственный проект для строящегося Камского автозавода вынудил администрацию Московского автогиганта бросить все ресурсы на создание новой модели. Конструирование автомобиля ЗИЛ-1,5Т свернули, опытные образцы утилизировали.
И только годы спустя, Константин Потехин, создавая другой малотоннажник по имени "Бычок", наверное вспомнил, или может ему кто-то подсказал из ветеранов предприятия, что в конце 60-х по территории ездил маленький грузовичок со "взрослой" кабиной. Это решение было внедрено и на "Бычке". Впрочем, это совсем иная история, произошедшая с другой машиной и в совсем другое время...
Миниатюры:
VEU3w0F0mkY.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (28.01.2020), cuda (30.01.2020), Eugene (28.01.2020), HaruTarra (28.01.2020), Maksus (28.01.2020), MMA1963 (28.01.2020), Seras (28.01.2020), Андрей@ (28.01.2020), Виктор13 (12.08.2020), Полковник (29.01.2020)
Старый 28.01.2020, 08:45   #9234
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 6,120
Сказал(а) спасибо: 42,145
Поблагодарили 25,914 раз(а) в 5,414 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(2,493)
По умолчанию

Сколько, прекрасных образцов техники не воплотили в жизнь?!
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Андрей@ (28.01.2020), Валерий Беликов (28.01.2020)
Старый 28.01.2020, 10:51   #9235
Eugene
 
Аватар для Eugene
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: Минск - Тель Авив
Сообщений: 12,375
Сказал(а) спасибо: 28,311
Поблагодарили 25,758 раз(а) в 7,358 сообщениях
По умолчанию

"О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух нам в Ангар №1
И Опыт, [сын] ошибок трудных,
И Гений, [парадоксов] друг,
[И Случай, бог изобретатель]" (С) А.С.Пушкин и я
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***

***Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом. Виктор Гюго***

Визитка --- Мои новинки в 43-м --- Мои новинки в 87-м --- Мой канал на YOUTUBE
Eugene вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Андрей@ (28.01.2020)
Старый 28.01.2020, 12:19   #9236
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от MMA1963 Посмотреть сообщение
Сколько, прекрасных образцов техники не воплотили в жизнь?!
Много. До безобразия много.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Eugene Посмотреть сообщение
"О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух нам в Ангар №1
И Опыт, [сын] ошибок трудных,
И Гений, [парадоксов] друг,
[И Случай, бог изобретатель]" (С) А.С.Пушкин и я

И ты, и они, и все мы)))). Ох, а что у меня на канале в Дзене творится по некоторым простым юморескам, которые я здесь даже не показываю....
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Eugene (28.01.2020), Seras (28.01.2020), Андрей@ (28.01.2020)
Старый 28.01.2020, 12:22   #9237
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию


Вот такое например.

В несколько строк. Выпуск №1.

ГАЗ-13 Х "Хрущёвский. Сделан по спецзаказу Министерства автомобильной промышленности на всякий случай, как персональная "Скорая медицинская помощь" повышенной готовности и комфортности для Н.С. Хрущёва. Стала основой для линейки подобных автомобилей в кузове "универсал", более известных как ГАЗ-13 С.
Миниатюры:
Zbng6HoYkGU.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1

Последний раз редактировалось Валерий Беликов; 28.01.2020 в 14:14.
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Botya (28.01.2020), cuda (30.01.2020), Eugene (28.01.2020), HaruTarra (28.01.2020), Maksus (28.01.2020), MMA1963 (28.01.2020), Seras (28.01.2020), ViPer (28.01.2020), Андрей@ (28.01.2020), Виктор13 (12.08.2020), Полковник (29.01.2020)
Старый 29.01.2020, 11:48   #9238
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Что американцу лимузин, то русскому - "Волга". Присловье в меру юморное, но точно отражает автомобильные ценности и предпочтения в СССР в 70 годы прошлого века.
Тартусский авторемонтный завод делал подобные автомобили именно в качестве ритуальных. По неподтверждённым данным сделано их было 4-6 штук. Точное количество установить не удалось. Производство, как можно увидеть из снимка, заключалось в заваривании задней пары дверей, удалении центральной стойки и заднего ряда сидений, после чего в образовавшиеся проёмы ставились длинные боковые стёкла.
Миниатюры:
2.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Andrey_B (29.01.2020), Antitrend (29.01.2020), cuda (30.01.2020), Eugene (29.01.2020), HaruTarra (29.01.2020), james_marechal (30.01.2020), MMA1963 (29.01.2020), Seras (29.01.2020), Андрей@ (29.01.2020), Виктор13 (12.08.2020), Полковник (29.01.2020)
Старый 29.01.2020, 11:49   #9239
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Впрочем, второй снимок даёт понять, что второй ряд сидений у машин всё-таки оставался, по-крайней мере у какой-то части.
Кстати, некоторые перемены получила передняя часть. Это, пожалуй, один из первых автомобилей "Волга", получивший немного изменённую решётку радиатора и знаменитые сдвоенные фары, которые потом получили распространение по всему Союзу.
Таким образом в Эстонии немного обновили автопарк ритуальной службы. Ведь в последний путь граждан СССР обычно отправляли на автобусе.
Миниатюры:
3.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Andrey_B (29.01.2020), Antitrend (29.01.2020), cuda (31.01.2020), Eugene (29.01.2020), HaruTarra (29.01.2020), james_marechal (30.01.2020), Maksus (30.01.2020), MMA1963 (29.01.2020), Seras (29.01.2020), Андрей@ (29.01.2020), Виктор13 (12.08.2020), Полковник (29.01.2020)
Старый 29.01.2020, 11:50   #9240
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Переднюю часть автомобиля (рис. 3) зарисовал по фотографии Дмитрий Гресов, художник только позволил себе небольшую вольность с цветом кузова и салона. Машины красились в основном в тёмные цвета - чёрный, тёмно-синий, или как на фото - тёмно-коричневый.
Здесь мы должны пояснить, почему передняя часть показана рисунком. По договорённости с владельцем снимков, показывать их можно далеко не все, поскольку часть архивов ждёт издания в специальной книге, посвящённой Тартусскому авторемонтному предприятию.
Фотоснимки из частного архива предоставило сообщество ВОЛГА КАЗАХСТАН.
Миниатюры:
4.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Andrey_B (29.01.2020), Botya (29.01.2020), cuda (31.01.2020), Eugene (29.01.2020), james_marechal (30.01.2020), Maksus (30.01.2020), MMA1963 (29.01.2020), Seras (29.01.2020), Андрей@ (29.01.2020), Виктор13 (12.08.2020), Полковник (29.01.2020)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:11. Часовой пояс GMT +3.