выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.09.2020, 22:08   #9321
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,939
Сказал(а) спасибо: 51,074
Поблагодарили 33,170 раз(а) в 7,361 сообщениях
По умолчанию

О том, как изменялась внешность легкового автомобиля ЗАЗ-966\968\968М написано немало журнальных статей, да и информация вся находится в открытом доступе. Уточним, что сегодня разговор идёт о серийном автомобиле, предсерийные образцы темой сегодняшнего поста не являются. Серийный "Запорожец" - 966\968\968М пережил три рестайлинга передней облицовки. А вот задней части автомобиля автоисторики уделили внимания намного меньше. В серию , как мы помним запустили варианты, показанные на снимках №№-6 и 7. Отдельно рассматривались варианты, изображённые на фотографиях со 2-й по 5-ю.
А вот первый снимок появился в сети совсем недавно и ещё нигде не демонстрировался. Информации по нему тоже довольно мало, возможно, это очередная попытка улучшить охлаждение двигателя, такие работы велись на всём протяжении серийного выпуска "Запорожца". Перфорированная задняя вентиляционная решётка могла бы улучшить вытяжку горячего воздуха из подкапотного пространства.
К сожалению, в каком году велись эти работы и кто их автор пока не известно.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (10.09.2020), carassus (10.09.2020), cuda (10.09.2020), Maksus (09.09.2020), MMA1963 (09.09.2020), toliktr (10.09.2020), wassermann (11.09.2020), Андрей@ (10.09.2020), Виктор13 (11.09.2020)
 
Старый 10.09.2020, 22:47   #9322
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,939
Сказал(а) спасибо: 51,074
Поблагодарили 33,170 раз(а) в 7,361 сообщениях
По умолчанию

Тупиковая ветвь. Есть в биологии и зоологии такое выражение. К слову, биологи и зоологи его используют редко, это штамп введён в повседневную речь СМИ. Зато он сразу даёт понять что речь идёт о каких либо вымерших (или вымирающих) видах животных, растений, которые не приспособились к существующим условиям.
Возникновение автомобиля ГАЗ-24-Комби в стенах НАМИ весной 1984 года можно смело отнести как раз к таким, вымирающим видам. И глядя на машину создаётся устойчивое впечатление, что конструкторы научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института решили сделать такой кузов на шасси "Волги" оглядываясь на легковой малолитражный автомобиль ИЖ-2125, тот вышел в серию аж в 1973.
Миниатюры:
1.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (11.09.2020), carassus (11.09.2020), cuda (11.09.2020), Maksus (11.09.2020), toliktr (11.09.2020), wassermann (11.09.2020), Андрей@ (11.09.2020), Виктор13 (11.09.2020)
Старый 10.09.2020, 22:48   #9323
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,939
Сказал(а) спасибо: 51,074
Поблагодарили 33,170 раз(а) в 7,361 сообщениях
По умолчанию

Чем был обусловлен такой эксперимент, за давностью лет уже не разобраться, но автомобиль прошёл ходовые испытания, пробежав по Дмитровскому полигону 9800 километров и после был благополучно разбит на краш-тесте.
Собственно автомобиль интересен не тем, что его перепилили в условиях НАМИ, а тем, что на нём использованы элементы оформления модели 24-10, которая пошла в серию только в следующем, 1985 году. Обратите внимание на дверные ручки и облицовку фальшрадиаторной решётки из чёрной пластмассы.
Известно, что скошенная задняя часть приваривалась на "железо" взамен снятого багажника и заднего оконного проёма. Каких-то особых нареканий по пройденным испытаниям "Волги" с таким кузовом не было, но после краш-теста работы по созданию других опытных образцов "комби" не проводились. На совещании в министерстве автомобильной промышленности СССР), глава ведомства, Виктор Николаевич Поляков попросил представителя НАМИ "не заниматься ерундой", попутно указав, что на шасси ГАЗ-24 выпускается седан и универсал, а это - "недоразумение, ни в лес, ни по грибы" - конец цитаты.

Уникальный фотоснимок нам предоставила группа Советский Автопром.

Модель автомобиля не так давно вышла в журнальной серии "Автолегенды СССР" для стран Восточной Европы (фото 2-5), но как видим с оригиналом она имеет мало общего.
Миниатюры:
2.jpg   3.jpg   4.jpg  

5.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (11.09.2020), cuda (11.09.2020), cyberman 77 (12.09.2020), james_marechal (16.09.2020), Maksus (11.09.2020), MMA1963 (14.09.2020), Seras (11.09.2020), toliktr (11.09.2020), wassermann (11.09.2020), Андрей@ (11.09.2020), Вадим (16.09.2020), Виктор13 (11.09.2020)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:01. Часовой пояс GMT +3.