Добавлено через 1 минуту
А такие использовались в СССР тягачами ЗИЛ-130В1, КАЗ-606 и 608 "Колхида" и МАЗ-504.
П-пр HLS г-п- 22,3т + сам весом 3-3,5т. С МАЗом конечно использовался, и фото видел и публикации (на седло 7,75т п-пр 17,5т дизель).
По ЗиЛ-130В1 и КАЗ-608 возможно для перевозки контейнеров с легким грузом (на седло соответственно 5,4 и 4,5т, п-пр 12,4 и 15,5т бензиновый ДВС с невысоким Мкр) , перевозимый груз (минус вес п-пр и контейнера -4 ,5т) -8 и 11т- пойдет, хотя и не особо выгодно, исходя из возможностей п-пр, да МАЗов 504-х хватало. Судя по фото, шины у п-пр МАЗовской размерности- для МАЗа он и предназначался.
КАЗ-606- вообще нет (на седло 4т, п-пр 9,5т двигатель 100лс). Груз в этом случае-5т, седло еще ниже, чем у ЗиЛа- вообще тягач-недомерок, совсем не для этого п-пр.