redjeek - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.04.2018, 11:44   #3001
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,835
Сказал(а) спасибо: 5,308
Поблагодарили 12,868 раз(а) в 2,167 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(361)
Smile Обновка

Ещё один заход на багги, так уж вышло.Click the image to open in full size.

1970 Bugre buggy, WHITEBOX

Классический dune buggy или beach buggy - легкий автомобиль повышенной проходимости, с открытым кузовом из стеклопластика на шасси и с двигателем VW Beetle, предназначенный для активного (пляжного) отдыха. Первые машины разработаны и построены американцем Брюсом Майерсом в 1964 году. Простота конструкции дала Майерсу возможность продажи желающим комплектов для самостоятельной сборки багги, а привязка к заводскому VIN Volkswagen позволяла легализовать самоделку для использования не только в пустынных местах, но и в городе. У идеи нашлось много последователей. Так в Бразилии небольшая фирма Bugre производит разные варианты багги с 1970 года и по сей день, кажется. Хотя, в настоящее время массовая популярность багги упала, что связано, в первую очередь, с распространением квадроциклов, а во вторую - с прекращением производства Жука, как основного донора.
Современные багги строятся на основе пространственной рамы и агрегатов внедорожников, а используются как чисто спортивные и военные.
Переиздание бразильской журналки. Уже второй раз спасибо бразильским товарищам и г-ну Пересу за интересную модель!
Миниатюры:
1970 Bugre Buggy, WHITEBOX (1).JPG   1970 Bugre Buggy, WHITEBOX (3).JPG   1970 Bugre Buggy, WHITEBOX (8).JPG  

1970 Bugre Buggy, WHITEBOX (6).JPG   1970 Bugre Buggy, WHITEBOX (9).JPG   1970 Bugre Buggy, WHITEBOX (7).JPG  

1970 Bugre Buggy (2).jpg   1970 Bugre Buggy (1).jpg   1970 Bugre Buggy.jpg  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
Antitrend (03.04.2018), BARSUK72 (03.04.2018), Botya (03.04.2018), carassus (03.04.2018), cuda (21.04.2018), DrIr (21.04.2018), HaruTarra (03.04.2018), Jyzeppe (07.04.2018), kitt409 (22.04.2018), LANTAL (23.04.2018), Maksus (03.04.2018), PB (03.04.2018), Pivoraki (21.04.2018), Seras (03.04.2018), yuriylisboa (07.04.2018)
 
Старый 21.04.2018, 19:00   #3002
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,835
Сказал(а) спасибо: 5,308
Поблагодарили 12,868 раз(а) в 2,167 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(361)
Smile Обновка

Экзотика рулит!

1955 Borgward Traumwagen, Premium ClassiXXs

"Traumwagen" - "автомобиль мечты". Концепт немецкой компании Borgward в стиле American Dreamcars, построен под началом инженера Эриха Юберлакера в конце 1954 года как экспериментальный, для испытаний новых технических решений и материалов. Автомобиль имел алюминиевый кузов, 160-сильный 2,5-литровый оппозитный двигатель из легких сплавов, передний привод и дисковые тормоза оригинальной конструкции. Кузов планировалось "анодировать золотом", но не ясно, была ли эта идея осуществлена. Вообще, о машине мало что известно. Летом 1955 во время испытательного заезда, "автомобиль мечты" был сильно поврежден при встрече с деревом, поэтому не попал на осенний автосалон. Позже машину восстановили, но и переделали - так, были укорочены хвостовые стабилизаторы, а купол кабины стал открываться на левую сторону целиком. К сожалению, не понятно, а как кабина открывалась на первом варианте? По частям, видимо...Работы над Traumwagen 2 продолжались до 1958 и были остановлены из-за финансовых проблем компании. А сам "автомобиль мечты" сгинул на задворках завода грузовиков Osterholz-Scharnhorst где-то в конце 50-х.
Смола, опять смола! Модель создавалась всего по нескольким фотографиям, с додумками ессно, поэтому говорить о полной аутентичности прототипу не приходится, но, внешне получилось очень похоже, особенно корма. Отлично просматриваемый салон выглядит замечательно, хотя стандартные ручки на внутренних "дверных" панелях с обеих сторон сильно удивляют, ведь дверей там, видимо, не было, а стекла уж точно не опускались. Для полного охвата темы Premium ClassiXXs выпустила два варианта Traumwagen (алюминиевый и позолоченный) и Traumwagen 2. По 750 штук каждый. Позолоченный в этой компании - самый спорный, однако смотрится модель фантастически эффектно!
Миниатюры:
1955 Borgward Traumwagen, Premium ClassiXXs (1).JPG   1955 Borgward Traumwagen, Premium ClassiXXs (2).JPG   1955 Borgward Traumwagen, Premium ClassiXXs (3).JPG  

1955 Borgward Traumwagen, Premium ClassiXXs (4).JPG   1955 Borgward Traumwagen, Premium ClassiXXs (5).JPG   1955 Borgward Traumwagen, Premium ClassiXXs (6).JPG  

Borgward Traumwagen 1.jpg   Borgward Traumwagen 2.jpg   Borgward Traumwagen.jpg  

Borgward Traumwagen 5.jpg   Borgward Traumwagen 4.jpg   Borgward Traumwagen 3.jpg  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (21.04.2018), BARSUK72 (22.04.2018), Botya (21.04.2018), carassus (23.04.2018), cuda (21.04.2018), DrIr (21.04.2018), HaruTarra (21.04.2018), Jyzeppe (23.04.2018), kitt409 (22.04.2018), lawe (21.04.2018), Maksus (21.04.2018), PB (21.04.2018), Pivoraki (21.04.2018), Seras (21.04.2018), yuriylisboa (22.04.2018), Валерий Беликов (26.04.2018)
Старый 22.04.2018, 19:34   #3003
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,886
Сказал(а) спасибо: 17,684
Поблагодарили 26,447 раз(а) в 7,315 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Премиум Классик хочет наступить на пятки Автокульту
__________________
Вино запрещено, но есть четыре "но"...

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Старый 23.04.2018, 00:01   #3004
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,835
Сказал(а) спасибо: 5,308
Поблагодарили 12,868 раз(а) в 2,167 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(361)
Smile

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Премиум Классик хочет наступить на пятки Автокульту
Скорее наоборот, т.к. этот Премиум Классик уже был, когда про Автокульт ещё никто и не слышал.
redjeek вне форума   Цитата
Старый 23.04.2018, 13:49   #3005
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 10,886
Сказал(а) спасибо: 17,684
Поблагодарили 26,447 раз(а) в 7,315 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Скорее наоборот, т.к. этот Премиум Классик уже был, когда про Автокульт ещё никто и не слышал.
Премиум забивает присутствующую у себя экзотику бесконечными перекрасами мейнстрима. Поэтому Автокульт на виду )
__________________
Вино запрещено, но есть четыре "но"...

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Старый 27.04.2018, 14:53   #3006
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,618
Сказал(а) спасибо: 48,411
Поблагодарили 30,854 раз(а) в 7,064 сообщениях
По умолчанию

Толик, приветствую сердечно. Разреши мне опубликовать в моей группе в ВК небольшую часть твоей коллекции? Разумеется с указанием владельца и автора фотографий.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
redjeek (01.05.2018)
Старый 01.05.2018, 00:42   #3007
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,835
Сказал(а) спасибо: 5,308
Поблагодарили 12,868 раз(а) в 2,167 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(361)
Smile

Привет, Валера!
Хочешь сделать меня популярным? Делай!
Расскажешь потом, где почитать!
redjeek вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 03.05.2018, 17:46   #3008
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,618
Сказал(а) спасибо: 48,411
Поблагодарили 30,854 раз(а) в 7,064 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Привет, Валера!
Хочешь сделать меня популярным? Делай!
Расскажешь потом, где почитать!
Спасибо большое. Ну, не такой уж я классный импрессарио, чтобы сделать порядочного человека популярным))
А почитать можно будет 19-го мая в "Секретном гараже", который у меня в подписи кликается.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
redjeek (03.05.2018)
Старый 06.06.2018, 19:39   #3009
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,835
Сказал(а) спасибо: 5,308
Поблагодарили 12,868 раз(а) в 2,167 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(361)
Smile Обновка

1969-72 Porsche 9146, Schuco

К концу 1960-х годов Volkswagen нуждался в новой спортивной, а Porsche - в более доступной "народной" модели. Результатом сотрудничества компаний стал среднемоторный двухместный VW-Porsche 914 с кузовом "тарга". Автомобили выпускались обеими компаниями с 1969 по 1976 годы, причем Volkswagen ставил на 914-ю свои двигатели, а Porsche - свои. На вариант Porsche 914/6 устанавливался 110-сильный оппозитный 6-ти цилиндровый двигатель объемом 2,0 литра от 911T (1969). Из-за роста цен и слабых продаж, выпуск модели 914/6 был прекращен в 1972 году на отметке в 3 351 автомобиль.
914-я - интересная страница в истории Porsche, поэтому модель давно планировалась, но.. обычно откладывалась. Аднака, пришло и её время - подвернулося Schuco... Аккуратная модель хорошо передает неказистый облик прототипа. И всё, собсна...Как бы доволен, но... без эстетического восторга.
Миниатюры:
1969-72 Porsche 914-6, Schuco (1).JPG   1969-72 Porsche 914-6, Schuco (2).JPG   1969-72 Porsche 914-6, Schuco (3).JPG  

1969-72 Porsche 914-6, Schuco (4).JPG   1969-72 Porsche 914-6, Schuco (5).JPG   1357913064878647.jpg  

Porsche_914_1969_cutaway.jpg  
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Antitrend (06.06.2018), BARSUK72 (06.06.2018), carassus (09.06.2018), Colobox (07.06.2018), cuda (07.06.2018), DrIr (06.06.2018), HaruTarra (06.06.2018), Jyzeppe (16.06.2018), Maksus (06.06.2018), PB (06.06.2018), Pivoraki (07.06.2018), Seras (06.06.2018), Валерий Беликов (07.06.2018)
Старый 07.06.2018, 14:37   #3010
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,618
Сказал(а) спасибо: 48,411
Поблагодарили 30,854 раз(а) в 7,064 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
1969-72 Porsche 9146, Schuco

К концу 1960-х годов Volkswagen нуждался в новой спортивной, а Porsche - в более доступной "народной" модели. Результатом сотрудничества компаний стал среднемоторный двухместный VW-Porsche 914 с кузовом "тарга". Автомобили выпускались обеими компаниями с 1969 по 1976 годы, причем Volkswagen ставил на 914-ю свои двигатели, а Porsche - свои. На вариант Porsche 914/6 устанавливался 110-сильный оппозитный 6-ти цилиндровый двигатель объемом 2,0 литра от 911T (1969). Из-за роста цен и слабых продаж, выпуск модели 914/6 был прекращен в 1972 году на отметке в 3 351 автомобиль.
914-я - интересная страница в истории Porsche, поэтому модель давно планировалась, но.. обычно откладывалась. Аднака, пришло и её время - подвернулося Schuco... Аккуратная модель хорошо передает неказистый облик прототипа. И всё, собсна...Как бы доволен, но... без эстетического восторга.

У него "незаметность" и то, какая-то особенная. Он даже в NFS-"Porsche-Evolution" смотрелся особенно. А всё-таки надо было подождать 50 лет и вот - икона стиля. Мне он своей историей и непохожей внешностью напоминает разведчика высшего класса - вот про ЭТОГО никто не подумает, что он опасен.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Colobox (07.06.2018), redjeek (07.06.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:36. Часовой пояс GMT +3.