Еще одна легенда атомодельного мира -
CORGI TOYS. На этих машинках выросло несколько поколений.
Многие сохранили о них самые теплые воспоминания. Некоторые не могут расстаться с ними и сейчас.
Сегодня очень легко критиковать их за кривость и немасштабность, но что требовать от моделей,
которые изначально были сделаны как игрушки? Правда, очень высокого качества. Сильно похожие на
свои прототипы. И , часто попадающие в 1/43.
MADE IN GT.BRITAN
Итак, в начале 70-х неизвестный торговый ветер занес на прилавки московского "Детского Мира" и
"Дома игрушки" большую партию иностранных машинок. Они были дорогими - на коробочках сохранились
размашистые надписи советского товароведа: 3.50, 4.50...Могу ошибаться, но в то время можно было
пообедать копеек на 50, если не меньше. Естественно, на эту распродажу я не попал, т.к. был мал и
жил тогда очень далеко от столицы. Но, большинство моделей, которые я покажу, именно оттуда - из
чистой и красивой Москвы 70-х.
Моим первым "коржиком" стал гоночный "Феррари". Классе в 3-4 я его выменял на что-то. Всяческие
обмены были в порядке вещей среди пацанов. Буржуинская машинка удивляла своей "неправильностью"
от отсутствия бамперов и двухместного кузова, до овальных фар и двигателя в "багажнике". Блестючий
салон - может у них все такие, кто их знает?
Использовалась машинка по прямому назначению - как
игрушка. На продленке ( это такое времяпровождение московских школьников), после приготовления
домашнего задания, мы с друзьями располагались на полу одного из залов школы и "запускали машинки".
В этих "гонках на выживание", с заносами, опрокидыванием и авариями, ломались бампера "Москвичей"
(номерных :icon_eek: ), отваливались колеса римейков, пострадал и "Феррари" - стерся хром на фарах, треснуло
лобовое стекло, появились сколы на кузове. Но больше всего досталось шинам - они стали слетать с
дисков... :icon_sad:
Естественно, та машинка не сохранилась, а в более зрелом возрасте я приобрел такую же. Она встала
на полку уже как модель и память о детстве.
FERRARI BERLINETTA 250 LE MANS(1965)