выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2019, 12:49   #1311
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,791
Сказал(а) спасибо: 24,199
Поблагодарили 16,591 раз(а) в 4,389 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Вот так все и пропадают в смоле - сначала одна модель на пробу и все))) Хорошая модель, поздравляю, Владимир А Франклина нет, случаем, чтобы совместное фото для сравнения сделать?
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
cuda (08.04.2019), james_marechal (08.04.2019)
 
Старый 08.04.2019, 13:08   #1312
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,067
Сказал(а) спасибо: 5,443
Поблагодарили 4,778 раз(а) в 910 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(87)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Вот так все и пропадают в смоле - сначала одна модель на пробу и все))) Хорошая модель, поздравляю, Владимир А Франклина нет, случаем, чтобы совместное фото для сравнения сделать?
Да уж... Франклин пока остается неосуществленной мечтой. Хотя после того, как подержал в руках смолу, энтузиазма поубыло. Да и в цене вопрос. Этот спарк достался дешевле аналогичного франклина. Сейчас даже вопрос поставить рядом студер от ФМ не стоит. Очень хотел Роллс и Фьюри франклиновские, но буду все ж искать эти машинки от Нео. Вопрос в цене.
Это как пельмени-Равиоли, Равиоли-пельмени, что первично?
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antitrend (08.04.2019)
Старый 09.04.2019, 19:33   #1313
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,932
Сказал(а) спасибо: 5,625
Поблагодарили 13,526 раз(а) в 2,251 сообщениях
Альбомов(фоток): 4(438)
Smile

Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Очень хотел Роллс и Фьюри франклиновские, но буду все ж искать эти машинки от Нео. Вопрос в цене.
Нууу... в вопросе про Франклин наш дорогой Минт, дело не только в цене! Т.к. ФМ - это бОльше модели, чем что либо! А их "Fury" - вообще, песня великолепная и неповторимая! Открывашка, проработка двигателя и ходовой дает максимальное представление о прототипе - понятно, за что деньги. Никакой Спарк не сравнится! Так что думай, Володя!
Миниатюры:
1957 Plymouth Fury (8).JPG  
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (09.04.2019), Colobox (15.04.2019), cuda (10.04.2019), HaruTarra (11.04.2019), kitt409 (09.04.2019), Pivoraki (10.04.2019)
Старый 09.04.2019, 19:42   #1314
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,791
Сказал(а) спасибо: 24,199
Поблагодарили 16,591 раз(а) в 4,389 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Нууу... в вопросе про Франклин наш дорогой Минт, дело не только в цене! Т.к. ФМ - это бОльше модели, чем что либо! А их "Fury" - вообще, песня великолепная и неповторимая! Открывашка, проработка двигателя и ходовой дает максимальное представление о прототипе - понятно, за что деньги. Никакой Спарк не сравнится! Так что думай, Володя!
Соглашусь. Есть у фм несколько шедевров, которые мне нравятся больше стандартной смолы, и Фьюри один из них. Я бы предпочел его.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
cuda (10.04.2019), redjeek (09.04.2019)
Старый 10.04.2019, 15:01   #1315
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,067
Сказал(а) спасибо: 5,443
Поблагодарили 4,778 раз(а) в 910 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(87)
По умолчанию

Я как сельский житель ( в городе нет и 90 тысяч населения ) не имею возможности подержать в руках не то, что какую-то определенную модель, а даже любую модель от конкретного производителя, от того же ФМ. Могу судить только по фото и отзывам владельцев в инете.
Смола попала ко мне в общем-то случайно. Требуемый дайкаст или уже есть в коллекции, или стал необоснованно дорог. Да и ассортимент не выдерживает никакой критики.
Так что и следующая новинка будет из смолы. Ждал ее от премиума, но наверное не дождусь никогда, да уже и не надо. Копию оригинала хотел приобрести очень давно, так уж случилось, что наши пути пересеклись...
В свое время автомобиль продавался под лозунгом «роскошный автомобиль, доступный для каждого жителя Америки» .
Click the image to open in full size.
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Botya (10.04.2019), carassus (10.04.2019), HaruTarra (10.04.2019), kitt409 (10.04.2019), Maksus (10.04.2019)
Старый 10.04.2019, 16:21   #1316
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,205
Сказал(а) спасибо: 14,226
Поблагодарили 15,930 раз(а) в 4,293 сообщениях
По умолчанию

От НЕО новинка будет? Увидим бело-красную классику 58-го или спорткупе 60-го?...
__________________
Александр
---------------------------
Потерь нет - нечего терять
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
cuda (10.04.2019)
Старый 10.04.2019, 17:00   #1317
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,067
Сказал(а) спасибо: 5,443
Поблагодарили 4,778 раз(а) в 910 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(87)
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
От НЕО новинка будет? Увидим бело-красную классику 58-го или спорткупе 60-го?...
C тобой, Саша, неинтересно...
Классическое купе 58-го, бело-..... От Нео, 1 of 500...
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
kitt409 (10.04.2019)
Старый 15.04.2019, 11:39   #1318
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,067
Сказал(а) спасибо: 5,443
Поблагодарили 4,778 раз(а) в 910 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(87)
По умолчанию

Анонс сегодняшней модели:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: u1287958_original.jpg
Просмотров: 2
Размер:	133.2 Кб
ID:	1162236
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (15.04.2019), james_marechal (15.04.2019), Валерий Беликов (15.04.2019)
Старый 15.04.2019, 16:14   #1319
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,067
Сказал(а) спасибо: 5,443
Поблагодарили 4,778 раз(а) в 910 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(87)
По умолчанию

1958 CHEVROLET BEL AIR IMPALA SPORT COUPE
( NEO #44088 , 1 of 500 )

Click the image to open in full size.

АНТИЛОПА, НО НЕ ГНУ...

Редко, но бывает. Три года – и каждый год совершенно новый Шевроле!
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1957+Chevrolet+Brochure.png
Просмотров: 0
Размер:	663.1 Кб
ID:	1162255Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1958-Chevrolet-Bel-Air-Impala-Sport-Coupe.jpg
Просмотров: 0
Размер:	85.6 Кб
ID:	1162256Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1959_Front_3-4_Web.jpg
Просмотров: 0
Размер:	74.6 Кб
ID:	1162257
Когда первая Impala сошла со сборочного конвейера завода в Уиллоу-Ран отделения Chevrolet, никто и не мог предположить, что этот автомобиль ждёт такой ошеломляющий успех. Со временем она превзошла всех своей ментальностью и заняла почётное место фаворита среди классических американских автомобилей.
Implala была построена с очень простой целью: снабдить обычный стандартный автомобиль эффектной внешностью, мощным двигателем, повысить комфорт, придать машине большую ценность. И всё это по цене самого дешевого автомобиля в иерархии GM — Chevrolet. Машина предлагалась под лозунгом "роскошный автомобиль, доступный для каждого жителя Америки". Эта формула сработала подобно магии и быстро помогла превратить Impala в настоящую американскую икону.
В 1958 году Chevrolet внезапно и очень резко изменился. Из легкого и почти спортивного авто, как было в 1955-57 годах, он превратился в нечто тяжелое, крупное и очень комфортабельное. Если раньше Chevy был лишь немного больше, но при этом легче советской «Волги» ГАЗ-21, то теперь он располнел на 200-300 кг. Размеры седана теперь были такими: ширина 1973 мм, длина 5334 мм, высота – 1468 мм.
Под новый широкий кузов, с новым дизайном пришлось менять… почти что все! На новой X-образной раме стояла новая задняя пружинно-рычажная подвеска. Новое шасси заменило стандартную раму периметрального типа. Chevrolet утверждает, что эта новая рама обеспечивает большую жесткость на кручение и меньший, более вместительный дизайн интерьера. А за доплату можно было поставить пневмоподвеску на всех колесах! V8 были 283 куб. дюйма (4,6 л) мощностью 185-290 л.с. (последний с механическим впрыском бензина и только с ручной КПП) и 348 куб. дюймов (5,7 литра) 250-315 л.с. При этом ушли в прошлое цифровые обозначения. Самый дешевый вариант теперь назывался Delray, средний Biscayne, дорогой — BelAir, причем появилось как бы спорткупе BelAir Impala с заниженной на 2,5 см крышей.
Импала 1950-х была большой, очень большой. На самом деле он начал свою жизнь как высший вариант уровня Bel Air. Из-за успешных продаж этой модели кузова, Chevrolet решила выпускать Impala в качестве собственной модели.

С передней части автомобиля дизайн был довольно нормальным для эпохи 1950-х годов. Огромное количества хрома замусорило переднюю часть. Две фары, расположенные рядом, были установлены с каждой стороны автомобиля. Передняя решетка использовалась, чтобы помочь двигателю остыть. Осмотрите автомобиль сбоку, и сразу станет ясно, что это большой автомобиль. Длина автомобиля может быть увеличена еще на 11 дюймов путем добавления крышки запасного колеса Continental к задней части автомобиля. Осматривая автомобиль сзади, автомобиль быстро попадает в собственную лигу, и лишь несколько других автомобилей, таких как Cadillac Series 62 / DeVille, имеют такой радикальный задний ряд. Автомобиль имел задние плавники, которые напоминали кошачьи глаза. В довершение всего, этот автомобиль был не только длинным, но и очень широким.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: chevrolet 1958 chev-03.jpg
Просмотров: 2
Размер:	24.3 Кб
ID:	1162259
Барабанные тормоза были использованы и из-за веса транспортного средства, как правило, изнашиваются довольно быстро. Несмотря на то, что автомобиль весил 3650 фунтов, он мог разогнаться до нуля за шесть секунд примерно за 9 секунд. Максимальная скорость была в районе 130 миль в час.
Отмеченный как один из самых исторических автомобилей Chevrolet, Impala был американской легендой на протяжении десятилетий. Установив стандарт комфорта и стоимости, Impala, казалось, установила планку для американского мускул кара.
Хардтопы были оформлены в стиле модели Chevrolet Motorama Impala 1956 года, у которой были задние стёкла с обратным углом и имитированный вентиляционный клапан на крыше. Были также смоделированные вентиляционные отверстия на задних боковых панелях, шесть задних фонарей, внутренняя часть с трехцветными вставками сидений, отражатели в удлиненных подлокотниках и, в жестких верхних частях, центральный подлокотник в центре заднего сиденья, среди других выделяющихся. функции.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1956-Chevrolet-Impala-Motorama-show-car-626x382.jpg
Просмотров: 3
Размер:	58.4 Кб
ID:	1162258
Впервые использовавшийся для полноразмерного шоу-кара General Motors 1956 года, название Impala использовалось на автомобиле, который имел дизайнерские реплики, похожие на Corvette, особенно на решетке радиатора. С хардтоп-стилем автомобиль был окрашен в изумрудно-зеленый металлик и имел белый салон. Считается, что этот шоу-кар не сохранился. Базовая упаковка и размеры были установлены командой дизайнеров Clare MacKichan вместе с дизайнерами из Pontiac для их общего кузова GM 'A' 1958 года в июне. В октябре вице-президент GM Styling Харли Эрл увидел первый эскиз стиля, который напрямую повлияет на готовый продукт Chevrolet.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: chevrolet 1958 chev-05.jpg
Просмотров: 1
Размер:	34.2 Кб
ID:	1162260
Начиная свою жизнь как высококлассный Bel Air, имя Impala произошло от южноафриканской антилопы. Bel Air Impala был доступен только в спортивном купе или конвертируемых моделях и был отклонением от стандартного Chevy. Chevrolet Bel Air Impala '58 конструктивно отличался от типичных Chevrolet того времени. Хотя общая длина была идентична, колесная база Impala была длиннее, чем более дешевые модели. Глубоко скульптурные задние крылья заменили острые хвостовые плавники моделей 1957 года. Отличительной чертой Импалы будет три задних фонаря с каждой стороны, в то время как у меньших моделей было два, а у универсалов - только один.
В топовой модели было много инновационных функций, таких как рулевое колесо с двумя спицами, культовые задние фонари с тремя кругами, дверные панели с цветовой маркировкой с отделкой из полированного алюминия и вентиляционные отверстия для имитатора крыши. С ценой, которая начиналась с 2586 долларов, покупатели получали больше автомобиля, чем могли предложить им конкуренты Шевроле.
[свернуть]


О модели. Мой первый Нео. Много читал о недостатках этого производителя, но мне, наверное, повезло. Как по мне, я бы поставил его на ступеньку выше Спарка. Буквально не до чего докопаться! Обалденный салон с великолепной приборной панелью, гриль, передние фары и задние фонари, колеса, дворники, обилие мелких «дрысточек». Поразило реалистичное исполнение всех зазоров ( и дверных, и капота-багажника ). Жаль, что снимаю телефоном, не смог передать всю прелесть этой модели. И слава богу, никакого металлика!
Миниатюры:
01.jpg   02.jpg   03.jpg  

04.jpg   05.jpg   06.jpg  

07.jpg   08.jpg   09.jpg  

__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (15.04.2019), Boleslav (15.04.2019), Botya (15.04.2019), carassus (16.04.2019), Colobox (19.05.2019), Denis43 (21.04.2019), HaruTarra (16.04.2019), james_marechal (16.04.2019), Maksus (15.04.2019), redjeek (15.04.2019), Seras (15.04.2019), toliktr (18.04.2019), Валерий Беликов (17.04.2019), Полковник (15.04.2019)
Старый 18.04.2019, 17:29   #1320
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,067
Сказал(а) спасибо: 5,443
Поблагодарили 4,778 раз(а) в 910 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(87)
По умолчанию

Интересная серия трансформации образа БеляИмпалы вырисовывается ( с 55го по 72ой)...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 55_007.jpg
Просмотров: 8
Размер:	249.9 Кб
ID:	1162530Нажмите на изображение для увеличения
Название: 06.jpg
Просмотров: 6
Размер:	309.8 Кб
ID:	1162531Нажмите на изображение для увеличения
Название: 59_Impala1.jpg
Просмотров: 5
Размер:	123.1 Кб
ID:	1162532
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 67_06.jpg
Просмотров: 8
Размер:	135.9 Кб
ID:	1162533Нажмите на изображение для увеличения
Название: 72_belair (4).JPG
Просмотров: 6
Размер:	358.7 Кб
ID:	1162534
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Antitrend (18.04.2019), Botya (18.04.2019), carassus (18.04.2019), Colobox (22.04.2019), Denis43 (21.04.2019), DrIr (18.04.2019), HaruTarra (18.04.2019), james_marechal (19.04.2019), Maksus (18.04.2019), Pivoraki (25.04.2019), redjeek (20.04.2019), Seras (18.04.2019), wassermann (26.04.2019)
Ответ
ГАЗ 21И 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:00. Часовой пояс GMT +3.