Нашел у нас в Самарской области старенькую ПМЗ-27. Прямо сейчас машина не работает, что-то там с радиатором случилось, но после ремонта вновь вернется в ряды сельской ДПК и будет охранять от огня пару сельских населенных пунктов.
Машина конечно сильно околхожена, селяне врезали в нее бочку повместительнее заводской. Ну и трубу приварили сзади к бочке чтобы "методом полива огорода" тушить невысокую травку на одном из полей, примыкающих к селу, в пожароопасный период.
Зато - на родных черных гономерах, которые перестали выдавать в 1981 году.
Пожарной таблички на ней нет, есть только "зиловская". Госномер 59-86 КШВ. Номер зиловского шасси - 755?9 (одна цифра не читается). Коллеги, если у кого есть гаишная база - пробейте пожалуйста год выпуска машины (можно в личку, если вдруг кто палиться не хочет, моя благодарность не будет знать границ). Если нет, то как можно по номеру шасси определить хотя бы примерный год выпуска этой пожарки?
Ну и вдогонку вопрос: чем внешне ПМЗ-27 отличается от ПМЗ-27А?
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Евгений Леонтьев; 02.10.2014 в 16:49.
Нашел у нас в Самарской области старенькую ПМЗ-27. Прямо сейчас машина не работает, что-то там с радиатором случилось, но после ремонта вновь вернется в ряды сельской ДПК и будет охранять от огня пару сельских населенных пунктов.
Машина конечно сильно околхожена, селяне врезали в нее бочку повместительнее заводской. Ну и трубу приварили сзади к бочке чтобы "методом полива огорода" тушить невысокую травку на одном из полей, примыкающих к селу, в пожароопасный период.
Зато - на родных черных гономерах, которые перестали выдавать в 1981 году.
Пожарной таблички на ней нет, есть только "зиловская". Госномер 59-86 КШВ. Номер зиловского шасси - 755?9 (одна цифра не читается). Коллеги, если у кого есть гаишная база - пробейте пожалуйста год выпуска машины. Если нет, то как можно по номеру шасси определить хотя бы примерный год выпуска этой пожарки?
Ну и вдогонку вопрос: чем внешне ПМЗ-27 отличается от ПМЗ-27А?
Удивляешь ты меня)))
Я же тебе в личке написал, что судя по серии номеров КШВ, которая выдавалась в первой половине 1960-х это ПМЗ-27, так как ПМЗ-27А пошёл в серию с 1965 года. И заводской номер шасси, похоже, тоже на это укажет, так как по грубой прикидке 75000 тысяч ЗИЛ-157 должны были сделать к 1963 году точно.
Основным отличием ПМЗ-27А от ПМЗ-27 считается лафетный ствол. То есть если нет следов установки ЛС, то это точно ПМЗ-27.
P.S. А "пожарную" табличку в правильном месте искали?))) На этой машине она должна быть над лобовым стеклом, по середине.
Я же тебе в личке написал, что судя по серии номеров КШВ, которая выдавалась в первой половине 1960-х это ПМЗ-27, так как ПМЗ-27А пошёл в серию с 1965 года. И заводской номер шасси, похоже, тоже на это укажет, так как по грубой прикидке 75000 тысяч ЗИЛ-157 должны были сделать к 1963 году точно.
Основным отличием ПМЗ-27А от ПМЗ-27 считается лафетный ствол. То есть если нет следов установки ЛС, то это точно ПМЗ-27.
P.S. А "пожарную" табличку в правильном месте искали?))) На этой машине она должна быть над лобовым стеклом, по середине.
Дык я ж и написал (благодаря твоему сообщению), что нашел старенькую ПМЗ-27. А про отличия 27 от 27А спросил уже отдельно, независимо от этой машины, чтобы знать самому. Ибо в интернете я ничего толкового (точнее - не вызывающего сомнений) по этому вопросу не нашел.
За год выпуска - еще раз жму руку.
Прилагаю заодно фотографию крыши, то есть действительно это ПМЗ-27.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от igorzhukov
Удивляешь ты меня)))
P.S. А "пожарную" табличку в правильном месте искали?))) На этой машине она должна быть над лобовым стеклом, по середине.
Б**ть, это конфуз на мою седую голову. Конечно же не там искал табличку.. Чисто машинально полез под пороги КБР. Придется возвращаться за ней.
Вот один из участников сегодняшних соревнований по скоростному маневрированию Наконец то он появился в Питере и вскоре займет почетное место в музее. Игорь Жуков знает эту долгую историю