Пожарные автомобили. Часть 9

[Parci]

Друзья подскажите, были ли прототипы таких колхозных пенных ходов? Если можно. с фотографиями.

http://rcforum.su/showpost.php?p=429816&postcount=485

[kirich]

Спасибо! Еще бы зил 4334 найти....

[Alex_kharkov]

Друзья подскажите, были ли прототипы таких колхозных пенных ходов? Если можно. с фотографиями.

А с чего Вы взяли, что это пенные хода???

[kirich]

Хорошо. перефразирую вопрос - есть ли фото прототипа Зил 4334 водовоза с похожей бочкой в пожарном исполнении? Хотя бы и в единственном экземпляре.

[cyberman 77]

Темы по советским пожарным машинам на гусеничных шасси не нашёл, посему выложу здесь: Красноярский край, г. Лесосибирск (Vk.com).........

[сафронов]

Здравствуйте,такой вопрос, нужно фото вид сверху на надстройку АЦП-5/6-40(43114). Строю модель ни где не могу найти. Спасибо

[HaruTarra]

Фото с открытия 17 сентября в Брянске нового Литейного моста -

[Den_nfs]

Новые пожарные части открылись в регионах России: обзор.
Подробности и больше фото в источнике.

[HaruTarra]

Фото с открытия 17 сентября в Брянске нового Литейного моста...

Новую пожарную аэродромную машину разработали в Брянске. 05.11.2020 г. - YouTube

"В рамках II Международного пожарно-спасательного конгресса состоялась презентация новой пожарной машины для использования на аэродромах, которую разработал Брянский автомобильный завод (БАЗ), входящий в Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» и специализирующийся на выпуске сверхтяжелых многоосных шасси и тягачей высокой проходимости.

Разработку впервые показали в середине сентября этого года на открытии Литейного моста в Брянске — она возглавляла торжественную колонну.

Пожарный автомобиль имеет повышенные динамические характеристики и высокоэффективную систему пожаротушения, отвечает всем международным требованиям ICAO и сертификационным стандартам СПАСОП гражданской авиации РФ к аэродромным пожарным автомобилям.

Техническими характеристиками новинки поделились специалисты АО «БАЗ».

- Автомобиль имеет уникальную конструкцию. Очень мощный силовой агрегат позволяет разгонять машину полной массой до 85 км/ч за 40 секунд. Независимая подвеска и широкопрофильные шины позволяют двигаться по неподготовленной местности, а не только по территории аэродрома, - отметил заместитель главного конструктора АО «БАЗ» Валерий Константинов.

Пожарный автомобиль АА 12,5-70/100 создан на базе шасси БАЗ-8080 модели 119 ВР.

Все агрегаты, системы и оборудование автомобиля расположены с учётом минимальной высоты центра тяжести машины, что позволяет быстро прибыть к месту вызова (со скоростью до 115 км/ч). Тяговый двигатель мощностью 700 л.с. (515 кВт) находится сзади, кабина боевого расчёта на 4 человека впереди, а модуль пожаротушения – в середине автомобиля.

- Данный автомобиль позволяет решать все возникающие задачи при тушении пожаров и ликвидации аварий на воздушных судах и наземных объектах аэропортов,- подчеркнул Врио начальника Управления организации пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ Главного управления МЧС Росии по Брянской области Алексей Яшкин.

Автомобиль оснащен пожарным насосом нормального давления типа НЦПН-70/100, который позволяет подавать воду и раствор пенообразователя расходом 70 л/с под давлением 10 атмосфер. При этом трансмиссия автомобиля обеспечивает работу насосной установки от одного тягового двигателя прямо на ходу, в том числе и при маневрировании с малой скоростью.

Объем цистерны для воды составляет 11000 л (т.е. 11 м3), пенобак вмещает 1500 л пенообразователя. Кроме того, имеется система порошкового пожаротушения общим объемом 180 кг.

Лафетный ствол производительностью 4200 л/мин (т.е. 70 л/с) позволяет подавать воду на расстояние 70 м, при этом предусмотрено дистанционное управление. Также предусмотрено дистанционное управление и водяной установкой, расположенной на бампере. Данная установка позволяет подавать водяную струю на расстояние 50 м и обеспечивает расход огнетушащих средств 20 л/с (или 1200 л/мин).

За один проход автомобиль позволяет подготовить пенную подушку на взлётно-посадочной полосе шириной не менее 8 м.

- Данное изделие комплектуется индивидуально, под каждого заказчика, поэтому объемы производства и потребности составляют в пределах 10 единиц в год,- отметил заместитель генерального директора- главный конструктор АО «БАЗ» Вадим Таричко.

Выпуск таких спецмашин в России позволит потеснить в нише аэродромных пожарных автомобилей иностранных производителей." (с)

[финур]

В девятом году у видел Дракона на выставке Интрополитех на ВДНХ , впечатлил !!! Тот вообще другой уровень и технологический и дизайн футуристический а самое главное качество !!!
Видимо у БАЗ совсем дела худо .... Раз он за пожарки взялся (((