Автомобильная филателия

[AlexanderK]

Ранее, в качестве первых марок Чехии я показывал серию исторических автомобилей 1994 года, а если точнее, поступившую в обращение 5.10.1994.
Но вот на днях обнаружил, что 30 марта того же года поступила в обращение марка, с изображением символа г. Брно, собором Св. Петра и Павла. Марка, кроме прочего, поступала в продажу в буклетах, на обложке одного из них можно видеть изображение автомобиля. Судя по тому, что автомобиль на обложке буклета с марками г. Брно можно предположить, что автомобиль этот Zbrojovka Brno (или просто "Z").
Так ли это?
Это же изображение автомобиля ранее появлялось на марке Чехословакии 1987 года (последний скан).

[AlexanderK]

Специальные посылочные или пакетные марки предназначены для оплаты почтового сбора за пересылку посылок и пакетов. Такие марки использовались в США (с 1865) и других странах. Посылочные марки делятся на: почтовые, железнодорожные, автомобильные, судовые. Самые интересные для нас автомобильные посылочные марки выпускались в Финляндии. Всего состоялось четыре выпуска таких марок в: 1949, 1952, 1963 и 1981 годах (сканы первых марок серий прилагаются) и действовали они до января 1985 года.
До недавнего времени в моём каталоге в описании изображения этих марок стояла скромная запись – автобус. Не солидно, однако. Поэтому на днях я обратился к Славе за помощью по идентификации автобусов, изображённых на марках Финляндии. Вот что получилось.
1952: шасси Vanaja, кузов Boxer;
1963: шасси Scania, кузов Lahti;
1981: шасси Sisu, кузов Autokori Oy.
Хорошее изображение автобуса можно видеть не только на специальных пакетных марках Финляндии, но и на стандартных сериях 1946 и 1971 годов. Здесь идентификация автобусов предположительная.
1946: шасси Scania, Volvo или ?, кузов Boxer;
1971: шасси Sisu, кузов Wiima, Valmet или ?
К сожалению, никто кроме Славы не отважился пока на попытку идентифицировать эти автобусы.
Идентификация автобусов на марках Финляндии, выпущенных после 2000 года, не требуется.
В конце привожу транспортную накладную с наклеенными на неё марками. Гашение, как видим, проводилось вручную, без использования штемпеля, как на карточках и конвертах на почте.

[james_marechal]

Спасибо за разъяснение.
Добавлю еще такую финскую марку выпуска 2005 года.
Об изображении на ней Михель говорит: Omnibus REO 10 (1928-1954 im Linienverkehr).
Он сильно похож на наш ГЗА-651 (позже ПАЗ-651) или РАРЗ-651 Рижского авторемонтного завода №2 (РАРЗ - будущий РАФ). Известно, что наши автобусы шли на экспорт, также в ГДР выпускали "Прогресс-5" на шасси ГАЗ-51.
Но это какая марка автобуса?

[AlexanderK]

Спасибо за разъяснение.
Добавлю еще такую финскую марку выпуска 2005 года (сорри за скан низкого качества, нужно переснять).
Об изображении на ней Михель говорит: Omnibus REO 10 (1928-1954 im Linienverkehr).
Он сильно похож на наш ГЗА-651 (позже ПАЗ-651) или РАРЗ-651 Рижского авторемонтного завода №2 (РАРЗ - будущий РАФ). Известно, что наши автобусы шли на экспорт, также в ГДР выпускали "Прогресс-5" на шасси ГАЗ-51.
Но это какая марка автобуса?
Вложение 1176423

А разве марка не указана в Вашем сообщении? REO 10. Вот один из автобусов REO, работавших, как я понимаю, в Финляндии (фото из Викимедии).
Я не специалист по автобусам, поэтому и попросил Славу помочь с их идентификацией, но автобусы марки REO без труда находятся при помощи поисковика. REO, как я понимаю, аббревиатура от Ransom E. Olds. А Reo Motor Car Company - американская фирма. Кажется так.
Кстати, показанную Вами марку я, к своему стыду, до сих пор не сподобился приобрести, несмотря на то, что марки Финляндии один из моих приоритетов. В настоящий момент они находятся в процессе переезда в новый альбом, а то в старом им стало тесно.
Олег, прошу прощения за то, что отправил Вас к Вашему же сообщению, но, честно говоря, я сам до конца не уверен в полноте указания марки в каталоге. Обратите внимание, как Станислав указывал модель автобуса, отдельно наименование шасси и кузова. Полагаю, что и в каталоге может быть указано только шасси, но мне не хотелось всё вываливать на Славу, тем более, что этой марки у меня нет, а чужой скан или картинку из каталога мне не хотелось показывать.

[james_marechal]

Спасибо, Александр!
Мой первоначальный поиск по REO результатов не дал.

[AlexanderK]

Спасибо, Александр!
Мой первоначальный поиск по REO результатов не дал.

Кстати, одну из моделей автобуса Reo можно найти в виде модели. Фото из Интернета.

[james_marechal]

Не поможете в определении серии?
Это официальный выпуск?

[AlexanderK]

В официальных каталогах давно Габона не видел, да и на сайте "Стамперии" Габона мало и этого я не видел. Хотя там я не зарегистрирован, мог и не увидеть.
На "Мешке" цены от 50 до 350. Скорей всего что-то "левое". Интересно, что один продавец указывает, как лист 84, другой - лист 734.
В конце концов, можно будет отнести к категории непочтовых марок.

[AlexanderK]

Марки, которые не признаёт большая часть филателистов, но которые без труда, мне кажется, могут принять автомобилисты. В данном случае - виньетки.
Виньетки, одна из разновидностей непочтовых марок на которых не указывается их стоимость. О них можно почитать здесь:
Википедия_Непочтовая марка
и здесь:
Википедия_Классификация непочтовых марок
Ну а об области коллекционирования - эрринофилии, о названии которой я узнал совсем недавно, можно почитать вот здесь:
http://www.nepochta.ru/

Далеко не все непочтовые марки с изображением автомобиля придутся по вкусу автомобилистам, но те, которые я здесь показал, мне кажется, должны понравиться. Мне они понравились.

[james_marechal]

Да, они безусловно заслуживают внимания.
Я бы себе в альбом такие тоже взял.