МОЁ - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Андрей@ · 19.01.2013, 02:03

Как-то по осени за чисто символическую цену мне достались пара седанов и один универсал ГАЗ-24 саратовского производства в полне сносном состоянии. Добавил свой седан изрядно покоцанный младшим сыном, свалил всё в кучу, выбрал самое лучшее и...
Большой проблемой было снять краску с моделей советского производства

. Современные модели бросаю на три минуты в ацетон и краска слазит простаки шмотками

, а эти кузова и двери пролежали месяц и хоть бы хны

, ну за исключением небольших участков. Пришлось идти в магазин автоэмалей и приобретать аэрозольную смывку для эмали, после применения которой слезла вся краска, да же в пазах.
В те далёкие советские времена модели ГАЗ-24 и ГАЗ-24-02 притягивали к себе внимание открывающимися деталями (двери, капот, багажник), а проработка днища, по тем временам была на высоте

. Ну, а двигатель дак это вообще отдельная тема.
Итак, представляю вашему вниманию: ГАЗ-24 (А14).

Botya · 19.01.2013, 11:48

Сообщение от Андрей@

Большой проблемой было снять краску с моделей советского производства

.

...почему-то на этом месте мне вспомнился лако-красочный завод на Красной Пресне.
Я жил напротив него, иногда с пацанами "приобретали" через дырки в заборе там краску

. После наших похождений шмотки можно было выкидывать - оттирать пятна было просто невозможно...

Andrey_B · 19.01.2013, 12:35

Сообщение от Андрей@

Большой проблемой было снять краску с моделей советского производства

.

Сообщение от Botya

...почему-то на этом месте мне вспомнился лако-красочный завод на Красной Пресне.

Я извиняюсь за оффтоп, конечно... А мне вспомнился отцовский мотоцикл М-72, у которого я решил перекрасить коляску. Я ее шкрябал напильниками, стамеской и шкуркой, поливал смывкой, которая тогда продавалась в хозмаге, даже паяльной лампой хотел жечь, но вовремя остановили, и все равно кое-где старая краска не сошла.

А машинка душевная. Такие машинки, кроме того, что интересно повертеть в руках, пооткрывать, посмотреть деталировку, еще несут и какую-то положительную энергетику, которой (может быть, только пока) нет у китайского ширпотреба.

Андрей@ · 25.01.2013, 23:49

Сообщение от Андрей@

..., что в память врезалось...

Позволю себе маленькую преамбулу.
Всё это было в прошлом веке, в 1986 году. Когда учебный год начинался с обязательного трудового семестра, а точнее уборки картофеля. И вот, мы, студенты УЭМИИТа (Убежище Элементарно Мыслящих Идиотов И Тупиц) с ФУППа (Факультет Удовлетворения Половых Потребностей) поехали в Свободо-Туринский район на уборку «второго хлеба». В один из дней я уговорил молодого водителя ЗиЛ-164 дать мне возможность ощутить себя водителем.
Был вечер, но не стемнело, пустынная асфальтированная дорога... Мы поменялись местами (водитель переключал передачи, я давил педали и крутил «баранку»). Из-за выступающего капота у меня создавалось впечатление, что машина сползает в кювет и я выезжал на «встречку». Повторюсь: дорога была пустынна. Проехав таким образом метров пятьсот мы остановились После выше изложенного я сделал для себя вывод - Я НЕ ВОДИТЕЛЬ!
ЗиЛ-164 - это единственный автомобиль которым я управлял. Больше я таких попыток не предпринимал.
Долго ждал, когда кто-нибудь из производителей выпустит модель ЗиЛ-164 и, хотя DiP выпустил модель раньше, но они не угадали с расцветкой. И вот моё терпение было вознаграждено - ЗиЛ-164 от SSM.

Андрей@ · 10.03.2013, 18:59

Невзирая ни на что (я про всё плохое, что сказано) приобрёл себе в коллекцию ЛАЗ-697Е «Турист» от Classicbus.
Памятуя то, что было сказано в профильной теме про ЛАЗ-697Е «Турист», хотелось бы сказать словами В.С. Высоцкого, перефразировав строфу из песни «Я в деле», 1961 года:
И кто бы что не говорил,
Я сам добыл - и сам ~~пропил~~ купил, -
И дальше буду делать точно так.