Я все таки за то, что тебе надо звездочку добавить, до сих пор не мойму, почему ее нет?!
Спасибо, Максим! Наверное еще рановато, не так много конверсий пока сделано, да и учусь постоянно в процессе, пытаюсь по-тихоньку осваивать новые для меня технологии.....
Я все таки за то, что тебе надо звездочку добавить, до сих пор не мойму, почему ее нет?!
Спасибо, Максим! Наверное еще рановато, не так много конверсий пока сделано, да и учусь постоянно в процессе, пытаюсь по-тихоньку осваивать новые для меня технологии.....
Петр, да ладно ты что, удостоились же звания мастера, те которые пока только перекраской салона занялись. Мне так, лично твои модели по душе, и считаю упущением нашей администрации в этом плане! Петь, но в любом случае, мастер ты уже, без надписей и звездочек. Главное не останавливаться. Я вот к примеру тоже года четыре назад, саратовские модели не выпускал из рук, воял конверсии, как только пошли чуметь, у меня руки опустились, ты меня поймешь, когда вложишь много сил в модель, а потом ежедневно наблюдаешь как она тихо умирает, на душе становится как то гадко, вот я тогда и убрал все в долгий ящик, и стал просто пополнять коллекцию. А сейчас с появлением журналки воспрял духом! Так что Петь, самое главное не останавливаться, ведь делаем мы это не для кого -то, а для себя!
Спасибо, ребята, за теплые слова...!
Да, Максим, с Саратовом был печальный опыт.... Вот один из последних, весенних. Перепали мне три Чайки в коробочках от электрофицированных моделей, лохматого года выпуска. Покраска, мало сказать никакая, колеса оплавлены на 2-х. При разборке оказалось, что некоторые детали чумные, рассыпаются в руках, 1 салон весь поломан, все три в пыли и грязи, как будто ни один год стояли в открытом виде в производственном помещении. После смывки первой оказалось, что металл на кузове весь бугристый, хотя признаков чумы не было. Вышкурив метал!!! и покрасив получилось сносно.... Ну и немного проконверировав..... А при контрольной сборке, когда остались лишь доводочные работы, произошла банальная неприятность - лопнули обе передних стойки, хотя успешно выдержали все предыдущие нагрузки. Вот такой метал у саратовских моделей. Чего, кстати, не наблюдается в "журналке", можно пилить и точить довольно уверенно.
Поэтому и не выкладывал данную конверсию. Стойки немного заштукатурил, а доводить модель до конца не стал, так пока и оставил без последних штрихов. Фото выкладываю....
Из №2 сделал фаэтон (выкладывал выше), а №3 пока лежит недоукомплектованная, ждет своей очереди, хотя пилить и вышкуривать метал, честно говоря, не очень хочется, тем более столько задумано конверсий из "журналки".....
Я кстати тоже с этим столкнулся, делал пять фаэтонов, и у трех, обломились стойки лобового стекла, приходилось зашлифовывать, а у ДеА согласен, металл совсем другой, у меня лично в этом надежда, на то, что не будет чуметь... иначе второго поражения я не выдержу.
Петр всегда с интересом смотрю на твои конверсии. Все отлично! А по поводу звездочек и званий - не парься, от них модели лучше не становятся. Меня, лично , присвоенное звание слегка "обламывает", я считаю его незаслуженным для себя (это честно)
__________________
кто не любит свет тот и живет ночью Визитка
Пётр модели просто супер и подругому сказать я лично не могу. Полное уважение. С огромным интересом слежу за твоим творчеством. Продолжай радовать нас своими конверсиями.