выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2014, 15:10   #251
Eugene
 
Аватар для Eugene
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: Минск - Тель Авив
Сообщений: 12,375
Сказал(а) спасибо: 28,311
Поблагодарили 25,758 раз(а) в 7,358 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Теоретическая возможность есть. А вот практической нет - нет у меня 747 пока. Был в 1/500, но он уже в другом авиаотряде.

Ничего, ничего...... "будем ждать!" (С)
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***

***Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом. Виктор Гюго***

Визитка --- Мои новинки в 43-м --- Мои новинки в 87-м --- Мой канал на YOUTUBE
Eugene вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (07.03.2014)
 
Старый 07.03.2014, 21:34   #252
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Так я еще не заказал даже. И не в планах пока.
Пока планирую второй Ту-144, в поздней ливрее, Боинг-707 Сабена (писал уже почему), Истерн и Нешнл неохвачены, а там 747 не было.
Да, согласен, это вопрос. Если возникнут мнения, принимаешь?

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Боинг-747 тоже не красавец. А ведь и его придется брать.
Ну не знаю. По крайней мере не урод ))

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
А насчёт А380. Согласен, некрасивый. "Бегемот конечно слеповат, но при его габаритах - это не его проблема".
Самолёт культовый, совсем не безликий.
Здесь не поспорю, не безликий. Может быть, через 40 лет и будет восприниматься, как сейчас 747 - живой классик.
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (07.03.2014)
Старый 07.03.2014, 23:17   #253
Eugene
 
Аватар для Eugene
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: Минск - Тель Авив
Сообщений: 12,375
Сказал(а) спасибо: 28,311
Поблагодарили 25,758 раз(а) в 7,358 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Боинг-747 тоже не красавец....
Дело вкуса конечно, но я, как обычный "чайник" в ГА, так бы так не сказал.......
Не культовый красавец, но узнаваем. Классика. Мне нравится его силуэт.
Летел я как то, один раз, на нём. Рейс Тель Авив - Лондон. Мне понравилось. Просторно. Нет этой клаустрофобической тесноты.
Думаю, лет через 20, мы тоже привыкнем к виду А380. И будем казаться тоже совершенством и классикой.
Французы, в дизайне они такие....... французы.....
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***

***Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом. Виктор Гюго***

Визитка --- Мои новинки в 43-м --- Мои новинки в 87-м --- Мой канал на YOUTUBE
Eugene вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Colobox (07.03.2014), wassermann (08.03.2014), Валерий Беликов (07.03.2014)
Старый 18.03.2014, 00:52   #254
PauK
Администратор форума
 
Аватар для PauK
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 7,931
Сказал(а) спасибо: 5,549
Поблагодарили 10,361 раз(а) в 3,503 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(222)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Саша, объясни мне профану про законцовки крыла - винглеты. Их куча всяких есть наименований, они чем-то отличаются друг от друга? Или просто разная терминология у разных производителей?
Не знаю насчет кучи наименований, но задача у всех у них одна - избежать срыв воздушного потока на конце крыла, который уменьшает подъемную силу последнего.
Представь себе воздушный поток, огибающий крыло снизу и сверху. Форма профиля крыла разрабатывается таким образом, чтобы давление над крылом было ниже, чем под ним, т.е. была подъемная сила. И вот эти потоки огибают крыло, приближаются к его внешнему краю, а там и площадь меньше, и резкий угол, заканчивающий переднюю линию крыла. Соотв-но поток в этом месте срывается снизу вверх, происходит завихрение, которое начинает гнуть край крыла вниз. Т.е. получается что крыло становится "короче" - подъемная сила меньше. И вот теперь представь что законцовка крыла уходит вверх: поток в этом случае пойдет по винглету так же вверх и осуществит свой "срыв" уже за пределами крыла, не повлияв на его подъемную силу.
Форму каждый разрабатывает сам по результатам испытаний в аэротрубе.

У Boeing 787 пошли немного другим путем - они законцовку крыла сделали плавно загибающейся назад и весь край крыла плавно уходящим вверх. Такой своеобразный "винглет перетекающий из крыла".

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Очередная классика в моем аэропорту.

Boeing 737, American Airlines

...
Саша, перечитал историю обоих еще раз с удовольствием.
Подскажи, на 5-й фотографии - две модели в разных масштабах рядом друг с другом, или реальные самолеты? Если последнее, то что за модели настолько похожие формами, и разные по размерам?
PauK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
wassermann (18.03.2014), Валерий Беликов (18.03.2014)
Старый 21.03.2014, 15:39   #255
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,430
Сказал(а) спасибо: 20,291
Поблагодарили 13,048 раз(а) в 3,325 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
Smile

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
757 это такой самолет, который внешне мне сначала не нравился, а сейчас очень даже нравится! Жаль, что мало их осталось. У нас их любят эксплуатировать на чартерных линиях: ВИМ-авиа, Нордвинд (теперь передали в Икар), ЮТэйр...
Мало? Пол США! Хотя уступают уже место 737 и Эрбюсам-321.
С другой стороны, если даже суперуспешный, с налаженным сервисом, В-757 авиакомпании не хотят, куда там пытаться впихнуть мелкосерийный и устаревший Ту-204? Время этих самолетов прошло.

В аэропорту Вассерманбурга завершено строительство 4-х терминалов. По итогам конкурса было решено воссоздать классические терминалы прошлого:

1. Терминал Worldport (Pan Am), JFK 1962-2013
2. Терминал No 1 (Eastern), JFK 1960-2001
3. Терминал АА (American) JFK 1959-2008
4. Терминал Roissy (Air France) CDG 1975-

Также заказана перронная техника.
Миниатюры:
airport.jpg   eastern.jpg   Pan_Am_Boeing_707-100_at_JFK_1961_Proctor.jpg  

idlewild_jfk_airport-1961_american-airlines-terminal.jpg   inde_f11.jpg   lhqstn0.jpg  

__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Botya (23.03.2014), carassus (21.03.2014), Maksus (21.03.2014)
Старый 21.03.2014, 15:47   #256
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Мало? Пол США! Хотя уступают уже место 737 и Эрбюсам-321.
Я про нас...

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
С другой стороны, если даже суперуспешный, с налаженным сервисом, В-757 авиакомпании не хотят, куда там пытаться впихнуть мелкосерийный и устаревший Ту-204? Время этих самолетов прошло.
Ты их объединяешь Ту-204 и 757 в один класс по габариту/пассажировместимости/дальности? А почему именно этот класс оказался не нужен? Может просто сами машины уступают более новым конкурентам?
С Ту-204 понятно, потерянное поколение... (( я думаю сейчас его ниша только в госзаказе: пассажирские машины для ВВС и СЛО, разведывательные варианты, может ещё противолодочный патрульный допилят?..
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Maksus (21.03.2014), wassermann (21.03.2014), Валерий Беликов (21.03.2014)
Старый 21.03.2014, 16:11   #257
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,430
Сказал(а) спасибо: 20,291
Поблагодарили 13,048 раз(а) в 3,325 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Проблема с 757 в иной плоскости. Пилотам нужен на него отдельный сертификат. На него действует только сертификат 767.
А если у компании во флоте только 737? То есть, нужно переучивать.
Тогда как 737-900 берет столько же паксов, летит на такое же расстояние, тратит меньше горючего и не нужен отдельный сертификат.

Та же история с А320/321. Просто унифицировали флот.
767 тоже скоро уйдет, поэтому 757 не нужен.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Colobox (21.03.2014), Maksus (21.03.2014)
Старый 22.03.2014, 00:00   #258
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Проблема с 757 в иной плоскости. Пилотам нужен на него отдельный сертификат. На него действует только сертификат 767.
А если у компании во флоте только 737? То есть, нужно переучивать.
Тогда как 737-900 берет столько же паксов, летит на такое же расстояние, тратит меньше горючего и не нужен отдельный сертификат.
Понятно. Это как сделать маршрутку из Газели и оставить на ней газельского водителя с категорией B. Несмотря на то, что она везет пассажиров столько же, сколько ПАЗик.

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Действительно, никакой другой борт так с этой а/к не ассоцируется. Тристар в ливрее "клюшка" очень красив. Бесподобно красив.
Да! Всё так..
Но и с A300B4 "клюшка" тоже прекрасно сочетается

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
И несмотря на наличие Тристара от ТВА, было решено поставить и Истерновский Тристар.
Воот! Один другому не помеха
А ещё нужны Тристары Дельта и ПанАм И Катай Пасифик, зелёный...
Миниатюры:
2009_02_11.jpg   1533285.jpg   5994064936_aaf12e3d3a_z.jpg  

__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (22.03.2014)
Старый 12.04.2014, 23:40   #259
Eugene
 
Аватар для Eugene
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: Минск - Тель Авив
Сообщений: 12,375
Сказал(а) спасибо: 28,311
Поблагодарили 25,758 раз(а) в 7,358 сообщениях
По умолчанию

Надеюсь, Саша простит за маленький офф......
Нашёл красивую фотографию
Наш аэропорт. Боинг 747 взлетает, Боинг 737 приземлился
Миниатюры:
10264673_10203260583572874_1740093494584297378_n.jpg  
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***

***Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом. Виктор Гюго***

Визитка --- Мои новинки в 43-м --- Мои новинки в 87-м --- Мой канал на YOUTUBE
Eugene вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
anarez (21.04.2014), Botya (13.04.2014), carassus (13.04.2014), Colobox (13.04.2014), Maksus (12.04.2014), wassermann (13.04.2014), Валерий Беликов (14.04.2014)
Старый 01.05.2014, 10:36   #260
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,430
Сказал(а) спасибо: 20,291
Поблагодарили 13,048 раз(а) в 3,325 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Я обратил внимание, что у большинства старых советских самолётов диски колёс шасси имеют зелёный цвет.
Почему?

Очень характерный вид для СССР, узнаваемый.
Миниатюры:
white-swan_002.jpg   iCAAGMW9Z.jpg   600x600,fs-REDKIN-02,31,Red-31-013.jpg  

__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
anarez (21.05.2014), Botya (01.05.2014), carassus (02.05.2014), Eugene (01.05.2014), Maksus (01.05.2014), Pivoraki (02.05.2014), Валерий Беликов (15.07.2014)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +3.