выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2009, 21:50   #191
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Vladimir1976
Это все так, только новые колеса подразумевают новые мосты (стандартные УАЗкины 15 ти дюймовые колеса не встают на передний передний мост ГАЗ69, поворотные кулаки мешают... Выходит эти мосты все же 69е... Как и колеса. Сейчас попробую найти дату появления 15х колес... По каталогам порою...
Да, именно об этом я и говорю, что отличие УАЗ-460 от УАЗ-469 в старых мостах от ГАЗ-69, старом двигателе и трансмисиси при новом кузове. Когда мосты, колеса, шины и двигатель унифицировали, индекс 460 пропал, но появился 469Б.
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
 
Старый 11.01.2009, 21:58   #192
Vladimir1976
 
Аватар для Vladimir1976
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: СССР, Москва, Ворошиловcкий район
Сообщений: 2,040
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 643 раз(а) в 216 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Сообщение от Vladimir1976
Это все так, только новые колеса подразумевают новые мосты (стандартные УАЗкины 15 ти дюймовые колеса не встают на передний передний мост ГАЗ69, поворотные кулаки мешают... Выходит эти мосты все же 69е... Как и колеса. Сейчас попробую найти дату появления 15х колес... По каталогам порою...
Да, именно об этом я и говорю, что отличие УАЗ-460 от УАЗ-469 в старых мостах от ГАЗ-69, старом двигателе и трансмисиси при новом кузове. Когда мосты, колеса, шины и двигатель унифицировали, индекс 460 пропал, но появился 469Б.
Ты не прав. Дело в том, что существенные изменения в ходовую часть УАЗ 469 внесли много позже и тогда он превратился в УАЗ 3151, но даже тогда (и сей час) его мосты принципиально от 69х не от отличались. Новые мосты появились совсем недавно и получили название "Спайсера" или (ставят на Хантер(узкие) и на Патриот (широкие), так же были так называемые "Барсовские" портальные мосты, попытка скрестить военные мосты и Спайсера, ставились только на "Барсы"
Vladimir1976 вне форума   Цитата
Старый 11.01.2009, 22:02   #193
Vladimir1976
 
Аватар для Vladimir1976
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: СССР, Москва, Ворошиловcкий район
Сообщений: 2,040
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 643 раз(а) в 216 сообщениях
По умолчанию

Я думаю УАЗ 460, это просто ходовой макет, не более того, различие подписей к похожим машинам с одинаковыми номерами могло быть вызвано тем, что машины были реально разными (номер просто навешивался для выезда в город), либо тем, что на одном шасси пробовали разные варианты и комбинации агрегатов, фактически каждый раз строя её зановою
Vladimir1976 вне форума   Цитата
Старый 11.01.2009, 22:06   #194
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от PB
У меня примерно такой набор выстраивается.
1. хр39-87 предположительно самый ранний. Кузов 3 двери. Морда с 10-ю горизонтальными прорезями. Независимая подвеска. Шины похожи на 8,4х15. .
А год? 1958? И индекс - УАЗ-469? Или все же это УАЗ-471....
Сообщение от PB
2. хр39-66 предположительно 1960г. Кузов 3 двери. Морда 1 большое окно.
Независимая подвеска. Шины похожи на 8,4х15..
Ну, это точно УАЗ-469, 1960 года.
Сообщение от PB
3. хр39-67 предположительно 1960г. Кузов 3 двери. Морда 1 большое окно.
Независимая подвеска. Шины похожи на 8,4х15 но практически без грунтозацепов..
По сути тоже самое, что и пункт 2, но с некоторыми отличиями, в том числе и шин. Я предпологаю, что это как раз УАЗ-460.

Сообщение от PB
4. хр39-69 предположительно 1960г. Кузов 3 двери. Морда 1 большое окно.
Жесткие мосты. Шины похожи на 8,4х15...
Натуральный УАЗ-469 на правильных мостах


Сообщение от PB
В 1962 в прессе появляются фото машины в кузове практически идентичном серийному УАЗ-469.
Жесткие мосты. Колеса 6,5х16. Морда - 3 горизонтальные прорези....
Это УАЗ-460Б. Кузов новый, мосты и колеса ГАЗ-69

Сообщение от PB
Есть фото очень похожей машины, которая отличается только мордой с одним большим окном. Источники современные, датировать не могу.....
Тоже самое - УАЗ-460Б только чуть более ранний, но тоже 1962 год. Такой кузов придумали в 1962 году. Был еще опытный УАЗ-469 в этом же кузове, но другой решеткой, ровестник этой машины с номерами 14-26 ула


Сообщение от PB
1964г Практически серийный УАЗ-469 на 8,4х15. Отличие от серийного - надпись на морде вместо галочки. Наличие редукторов по фото не понятно......
С надписью? что-то не помню такого...

Сообщение от PB
До 1970 года фото УАЗ-469 в прессе практически не встречается.
Есть еще фото машины 1965 года, номера 42-35 ул проба
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 11.01.2009, 22:11   #195
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Vladimir1976
различие подписей к похожим машинам с одинаковыми номерами могло быть вызвано тем, что машины были реально разными (номер просто навешивался для выезда в город
Не тот случай. Все опытные машины того времени на пересчет и номера за машинами сохранялись. Это хорошо видно по фото. Павел легко перечислил эти машины, а вот понять что из них что, не просто....

Теперь с мостами. Я их руками не щупал, потому немного профан в этом деле. Но я понимаю, что когда вернулись к рессорной подвеске вместо торссионной, то на УАЗ-469 поставили редукторный, а на УАЗ-460 обычные. Оба сделаны, как я понимаю, на основе ГАЗ-69. Но на УАЗ-469 с самого начала ставили новые диски и новые шины, а на УАЗ-460 оставляли старые... Как это технически объясняется? Разная ступица?
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 11.01.2009, 22:25   #196
Vladimir1976
 
Аватар для Vladimir1976
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: СССР, Москва, Ворошиловcкий район
Сообщений: 2,040
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 643 раз(а) в 216 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Но на УАЗ-469 с самого начала ставили новые диски и новые шины, а на УАЗ-460 оставляли старые... Как это технически объясняется? Разная ступица?
А тут все просто, "старые" (16 дюймов) без труда ставятся на ЛЮБЫЕ мосты, "новые" колеса (15 дюймов) можно поставить на любой задний мост, или на передний мост с измененными рулевыми кулаками...
Vladimir1976 вне форума   Цитата
Старый 11.01.2009, 22:31   #197
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Vladimir1976
А тут все просто, "старые" (16 дюймов) без труда ставятся на ЛЮБЫЕ мосты, "новые" колеса (15 дюймов) можно поставить на любой задний мост, или на передний мост с измененными рулевыми кулаками...
Это с позиции сегодняшнего дня. А в 1962 году? Мне кажется, что новые диски колес на 15 дюймов на УАЗ-469 были вызваны установкой новой резиной, которой предполагалось в адльнейшем комплектовать серийные 469-е. И чтобы не отступать от техзадания (машины же проверялись на проходимость в первую очередь) на все опытыные УАЗ-469 ставились ТОЛЬКО новые колеса с новой резиной. На УАЗ-460 ставились колеса старые 16 дюймовые, так как это или было предписано заданием или считалаось что для гражданской машины и этого запаса проходимости достаточно. Кстати, на самом раннем опытыном образце, предположительно УАЗ-460 стояли колеса 15 дюймов, но с дорожным протектором.
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 11.01.2009, 22:41   #198
Vladimir1976
 
Аватар для Vladimir1976
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: СССР, Москва, Ворошиловcкий район
Сообщений: 2,040
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 643 раз(а) в 216 сообщениях
По умолчанию

Максим, я же выложил каталожные номера колес в сборе, 15е носят идекс 451Д, то есть ее повышенная грузоподъмность была вызвана необходимостью установки на фургоны и грузовики УАЗ 451Д, чей идекс она и собственно и несет. Можно слазить на www.gaz69.ru, там где то подробно эта тема обсуждалась.
Vladimir1976 вне форума   Цитата
Старый 11.01.2009, 22:56   #199
PB
 
Аватар для PB
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 2,576
Сказал(а) спасибо: 1,992
Поблагодарили 4,502 раз(а) в 1,079 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Сообщение от PB
1. хр39-87 предположительно самый ранний. Кузов 3 двери. Морда с 10-ю горизонтальными прорезями. Независимая подвеска. Шины похожи на 8,4х15. .
А год? 1958? И индекс - УАЗ-469? Или все же это УАЗ-471....
Не знаю. В разных источниках по разному. Достоверной исторической привязки у меня нет.

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Сообщение от PB
Есть фото очень похожей машины, которая отличается только мордой с одним большим окном. Источники современные, датировать не могу.....
Тоже самое - УАЗ-460Б только чуть более ранний, но тоже 1962 год. Такой кузов придумали в 1962 году. Был еще опытный УАЗ-469 в этом же кузове, но другой решеткой, ровестник этой машины с номерами 14-26 ула
Именно 14-26 ула я и имел в виду.

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Сообщение от PB
1964г Практически серийный УАЗ-469 на 8,4х15. Отличие от серийного - надпись на морде вместо галочки. Наличие редукторов по фото не понятно......
С надписью? что-то не помню такого...
Надпись предположительно Ульяновск, не разберешь.

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Сообщение от PB
До 1970 года фото УАЗ-469 в прессе практически не встречается.
Есть еще фото машины 1965 года, номера 42-35 ул проба
Отличия от серийного?

Терзают меня смутные сомнения, что техдверный кузов это все таки только 460/460Б (независимая/жесткая подвеска).
С 471 вообще туман.
Обозначение 469 появилось в 1962 году. Одна и та же машина обозначалась как 460Б и как 469.
Почему со сменой кузова 460 сохранилось и чем вызван переход на 469 непонятно.
Миниатюры:
2009_1/___-469__31_1.jpg  
PB вне форума   Цитата
Старый 12.01.2009, 00:39   #200
SickFinga
 
Аватар для SickFinga
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Toronto/Tallinn
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 562 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

А что за табличка на морде?
SickFinga вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:03. Часовой пояс GMT +3.