Коммунальные автомобили

Миша, спасибо. Очень интересно. Я кое что видел когда-то живьем.

[disinfektor]

Была ещё вот такая малютка для уборки узких тротуаров.

Интересно, а сохранилось ли что-то из этого многообразия? Или всё, как обычно, в нашей "самой читающей стране", давно смешано с дерьмом и гниёт на помойке...

[disinfektor]

И ещё, чуть не забыл. Непонятный агрегат ТУМ-64 конструкции Рэма Уланова (стоит в машине). Хрен знает как это чудо было устроено и как оно работало. Скорее всего машина так и осталась в единственном экземпляре.

Фотка из журнала "Техника и вооружение".

[Шелепенков Максим]

Михаил!!! Про ТУМы обалденная информация!!!!! Спасибо огромное за подборку!!! Остаётся только воскликнуть, что-то типа: "Ах вот ты какой цветочек-аленький!!!"

Я живьём видел только ТУМ 975 на Киевском вокзале в Москве, в 1986 году. Тогда такие аппараты ещё были живы.... А судя по фотографиям Москвы конца 60-х и всех 70-х годов подобные аппараты в Москве не были редкостью.... Вот только кто на них обращал внимания а тем более фотографировал?

[Timiryak]

Ха, а я что говорил! В каком-то фильме 70-х годов тоже показывают Киевский вокзал, а там ТУМ морковного цвета. Фильм записан, только названия его вспомнить не могу никак.

[Шелепенков Максим]

Ха, а я что говорил! В каком-то фильме 70-х годов тоже показывают Киевский вокзал, а там ТУМ морковного цвета. Фильм записан, только названия его вспомнить не могу никак.

Если оранжевый цвет и морковный считать одним и тем же.... то именно такую "ТУМбучку" я и видел.....

[Nikolay Markov]

Михаил, за фотки спасибо - супер! А какая вообще у этих Т-30 судьба была? Насколько они стали крупносерийными и куда поставлялись?

P.S. В Туле лет семь-восемь назад на территории стадиона еще догнивал ТУМ... Ради интереса сегодня съезжу и посмотрю, а вдруг еще лежит. Хотя вряд ли...

[DANkiev]

Сообщение от Timiryak

Ха, а я что говорил! В каком-то фильме 70-х годов тоже показывают Киевский вокзал, а там ТУМ морковного цвета. Фильм записан, только названия его вспомнить не могу никак.

Если оранжевый цвет и морковный считать одним и тем же.... то именно такую "ТУМбучку" я и видел.....

Похоже я ее тоже видел. Их там вроде даже больше одной было. Но идентифицировать ее тогда ессно не мог. но воспоминание из детства ...

Т-30 тоже была морковного цвета

[disinfektor]

Усем привет !

Искренне рад, что ТУМки оказались хоть кому-то интересными. В продолжение темы вот такой списочек с комментариями. Сразу хочу предупредить, что кое-что писалось по памяти и нуждается в перепроверке. А может, кто чего и дополнит.

Т-1 – трёх- и четырёхколёсные тротуароуборочные машины с мотоциклетным двигателем (М-72 или СД-44) и ведущим (передним) мостом типа М-402.
Из производителей подобных машин мне известен только Московский опытно-экспериментальный завод Управления благоустройства Мосгорисполкома (ныне «Мосдормаш»). И ещё под подозрением «Аремкуз».

Т-2 – трёхколёсная тротуароуборочная микромашина с двигателем от мотороллера ТГ-200 и агрегатами электропогрузчика.
Производитель – 4-й авторемонтный завод Управления авторемзаводов Мосгорисполкома.

Т-3 - тротуароуборочная машина на базе УАЗ-69.
Производитель – Авторемонтный завод №3 Мосгорисполкома.

Т-4 – трёхколёсная тротуароуборочная микромашина открытого типа с двигателем от мотороллера ТГ-200 и агрегатами электропогрузчика.

Т-5э – аналогичная Т-4 машина открытого типа с электродвигателем ДК-908А, вспомогательной электроаппаратурой и другими агрегатами электропогрузчика ЗИО.

Т-10 – модернизированный вариант Т-1 с двигателем СД-44.
Производителем, скорее всего, был Московский ОЭЗ Управления благоустройства Мосгорисполкома. Но возможно, что были варианты и других заводов.

Т-30 – тротуароуборочная машина с двигателем и другими агрегатами ЗАЗ-965.
Производитель - Московский ОЭЗ Управления благоустройства Мосгорисполкома.

ТУМ-63 - ?

ТУМ-64 - ?

ТУМ-975 – трёхколёсная тротуароуборочная машина с двигателем и другими агрегатами М-407.
Производитель - Московский ОЭЗ Управления благоустройства Мосгорисполкома.

Т-469 - тротуароуборочная машина на базе УАЗ-469.

Все машины (кроме Т-4 и Т-5э) предназначались для круглогодичной уборки тротуаров и дворовых территорий, для чего оснащались различным сменным оборудованием.

Для примера приведу модификации зимнего варианта машины Т-1:
1. Машина для уборки свежевыпавшего снега.
2. Машина для разбрасывания песка.
3. Машина для перекидывания снега или погрузки его в ТС.
4. Машина для уборки уплотнённого снега.
5. Машина для перевозки сыпучих грузов (до 400кг).
6. Машина для стрижки кустарников и небольших деревьев.

Теперь по Т-30. К сожалению, пока ничего определённого о судьбе этой машины сказать не могу – сам хочу узнать. Опять надо дышать пылью в библиотеке.

P.S. Я кстати в начале темы выкладывал фотку Т-2 http://www.rcforum.su/modules.php?na...nload&id=13481