выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2017, 17:45   #8721
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,487
Сказал(а) спасибо: 46,804
Поблагодарили 29,931 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Советские легковые вездеходы послевоенного периода, когда о них заходит речь, ограничиваются обычно двумя направлениями - утилитарными ГАЗиками 67-й и 69-й модели и "цивильными" кузовными – М-72, М-74 и МЗМА-410\411. В третье направление можно выделить полноприводники, в серию не пошедшие: НАМИ-011, М-73, ЗиС-110Ш и нашего сегодняшнего героя - Москвич-400-420В (вездеходный).

По правде говоря, копии чертежей-схем, наброски тех лет и фото единственного сохранившегося полноприводника на шасси "слоника" породили больше вопросов, чем ответов. Но кое-какую информацию раздобыть удалось.
Миниатюры:
400-420 В_2.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
BorodaDK (22.05.2017), Botya (07.05.2017), HaruTarra (07.05.2017), MMA1963 (07.05.2017), R-87 (07.05.2017), Андрей@ (07.05.2017), Виктор13 (05.07.2017), Доцент (08.05.2017)
 
Старый 07.05.2017, 17:46   #8722
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,487
Сказал(а) спасибо: 46,804
Поблагодарили 29,931 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Согласно архивным документам С. Ионесова работы по созданию полноприводной версии "четырёхсотого" начались почти сразу с началом серийного производства. И достоверно известно, что изначально заводчане предлагали свою, оригинальную конструкцию полноприводной трансмиссии. А вот на Драйвинге, Моссете и других интернет-ресурсах из поста в пост муссируется постулат о том, что для внедорожной версии М-400 московский автозавод использовал только агрегатную базу ГАЗ-67 и его ленд-лизовского собрата "FORD GPW". Это не совсем так, и сегодня мы постараемся внести ясность в эту информационную сумятицу, тем более что какую-то ложь опровергать не надо – в целом она недалека от истины, но нуждается в пояснениях.
Миниатюры:
400-420 В_3.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (07.05.2017), BorodaDK (22.05.2017), Botya (07.05.2017), HaruTarra (07.05.2017), MMA1963 (07.05.2017), R-87 (07.05.2017), Андрей@ (07.05.2017), Виктор13 (05.07.2017), Доцент (08.05.2017)
Старый 07.05.2017, 17:47   #8723
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,487
Сказал(а) спасибо: 46,804
Поблагодарили 29,931 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Итак, с 1947-го по 1949-й по заказу Министерства Вооружённых Сил было собрано 16 автомобилей. Первая тройка машин имела родной московский двигатель мощностью 23 л.с., который действительно был агрегатирован с трансмиссией американского джипа, и испытания, проведённые в Подмосковье с октября по декабрь 47-го, показали абсолютную непригодность такого сочетания. Оригинальный фордовский двигатель имел вдвое большую мощность, а "москвичёвский" движок при повышенной нагрузке быстро перегревался, часто глох при преодолении грязи и попросту не "тянул".

Здесь и начинается самое интересное. С начала 1948-го года было построено ещё 7 машин.
Миниатюры:
400-420 В.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
BorodaDK (22.05.2017), Botya (07.05.2017), HaruTarra (07.05.2017), MMA1963 (07.05.2017), R-87 (07.05.2017), Андрей@ (07.05.2017), Виктор13 (05.07.2017), Доцент (08.05.2017)
Старый 07.05.2017, 17:48   #8724
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,487
Сказал(а) спасибо: 46,804
Поблагодарили 29,931 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

5 из них переставили на раму "FORD GPW", а две – воздвигли (по-другому и не сказать) на раму ГАЗ-67 и снова отправили на испытания. В этот раз автомобиль показал лучшую проходимость, хотя результат был несколько хуже, чем у серийных джипов-доноров. Это тоже объяснимо, ведь кузов "Москвича" весил на полторы сотни килограммов больше обычных кузовов американского и советского вездеходов. К тому же возникли закономерные перекосы после установки кузовов на рамное шасси. Причём перекосы как в прямом, так и в переносном смысле. Расстояние между осями у "Москвича 400" - 2340 мм, а у "Форда" и "ГАЗика" - 2032 и 2100 мм. соответственно. Пришлось повозиться с установкой кузовов на рамы. В свою очередь, возросшие нагрузки на кузов привели к образованию перекосов и трещин в центральных и передних стойках. Спустя несколько лет эту проблему пришлось решать создателям ГАЗ М72.

По результатам этих испытаний, в которых, кстати принимали участие ГАЗ-61 и ГАЗ-61-415 было решено произвести усиление кузова и (Внимание!) разработать оригинальную трансмиссию, приспособленную для работы со штатным "москвичёвским" моторчиком. Работы по этому направлению под руководством Александра Андронова продлились с сентября 1948-го по ноябрь 1949-го. В этот год вошёл весь комплекс работ, от первых компоновочных чертежей, до сборки промежуточного шасси для внутризаводских испытаний, а финалом стали три машины, получившие индекс Москвич-400-420 В. На испытания в Кубинку их пригнали в январе 1950-го года. К сожалению, а может и к счастью, длительная пауза в разработке "Москвича-вездехода" несколько охладила интерес военных к разработке, которая велась по их же собственному заказу. Хотя и здесь есть понятное и объективное объяснение - Горьковский автомобильный завод к тому времени со дня на день должен был свернуть выпуск ГАЗа 67-й модели и запустить в серию ГАЗ-69, а МЗМА военные к тому времени решили нагрузить выпуском шасси для постройки авиационных пусковых агрегатов АПА-7. Приоритеты попросту изменились.
Миниатюры:
400-420 В_4.jpg  
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
ALE-Ikarus (09.05.2017), andrey-58 (15.05.2017), Antitrend (07.05.2017), BorodaDK (22.05.2017), Botya (07.05.2017), HaruTarra (07.05.2017), MMA1963 (07.05.2017), R-87 (07.05.2017), ViPer (08.05.2017), Андрей@ (07.05.2017), Виктор13 (05.07.2017)
Старый 19.05.2017, 19:24   #8725
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,487
Сказал(а) спасибо: 46,804
Поблагодарили 29,931 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Коллеги, я к вам с вопросом. Кто-нибудь хочет продать в хорошие руки(Мои, две) модель "Москвича-400" из польской журналки или производства ИСТ? Не хочу морочиться с интернет-магазинами, потому и зондирую чернозём малой Родины.
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
MMA1963 (20.05.2017)
Старый 19.05.2017, 20:35   #8726
SOPHOMORE
 
Аватар для SOPHOMORE
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: КИСЛОВОДСК-ПЯТИГОРСК
Сообщений: 676
Сказал(а) спасибо: 1,188
Поблагодарили 2,908 раз(а) в 627 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
Коллеги, я к вам с вопросом. Кто-нибудь хочет продать в хорошие руки(Мои, две) модель "Москвича-400" из польской журналки или производства ИСТ? Не хочу морочиться с интернет-магазинами, потому и зондирую чернозём малой Родины.
А чем тебе АЛовский не подходит под перепилку?
__________________
THE BEST MODEL IS THE ONE U LIKE BEST
С уважением, Алексей
SОФОМОРЬЕ
http://rcforum.su/showthread.php?p=1139549#post1139549
SOPHOMORE вне форума   Цитата
Старый 19.05.2017, 22:25   #8727
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,487
Сказал(а) спасибо: 46,804
Поблагодарили 29,931 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от SOPHOMORE Посмотреть сообщение
А чем тебе АЛовский не подходит под перепилку?
Дык, Алексей Борисович, я перепиливать не хочу. Я просто другой цвет хочу. Хотя, если у тебя есть АЛовский, так я возьму.
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 20.05.2017, 09:11   #8728
SOPHOMORE
 
Аватар для SOPHOMORE
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: КИСЛОВОДСК-ПЯТИГОРСК
Сообщений: 676
Сказал(а) спасибо: 1,188
Поблагодарили 2,908 раз(а) в 627 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
Дык, Алексей Борисович, я перепиливать не хочу. Я просто другой цвет хочу. Хотя, если у тебя есть АЛовский, так я возьму.
Решаемо!
__________________
THE BEST MODEL IS THE ONE U LIKE BEST
С уважением, Алексей
SОФОМОРЬЕ
http://rcforum.su/showthread.php?p=1139549#post1139549
SOPHOMORE вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 21.05.2017, 11:27   #8729
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,487
Сказал(а) спасибо: 46,804
Поблагодарили 29,931 раз(а) в 6,937 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от SOPHOMORE Посмотреть сообщение
Решаемо!
Очень гут. Откуда забирать, кому платить?
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 21.05.2017, 13:49   #8730
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 22,783
Сказал(а) спасибо: 32,458
Поблагодарили 39,259 раз(а) в 11,828 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
кому платить?
Мне заплати..... улыбкой и хорошим настроением!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya на форуме   Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:04. Часовой пояс GMT +3.