выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.04.2009, 18:56   #111
ASCH
 
Аватар для ASCH
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 1,860
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 124 раз(а) в 86 сообщениях
По умолчанию xfcvgdaf

Помогите мне в поиском информации на АС-161, можно в личку.
ASCH вне форума   Цитата
 
Старый 06.04.2009, 20:00   #112
InterAeroflugflot
 
Аватар для InterAeroflugflot
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Лиссабон
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ASCH
Помогите мне в поиском информации на АС-161, можно в личку.
"Авиационная наземная техника" - 1989г.
Миниатюры:
2009_1/as-161.jpg  
InterAeroflugflot вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
В-д (04.02.2010)
Старый 12.04.2009, 15:05   #113
stasik48
 
Аватар для stasik48
Регистрация: 12.04.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 384
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 28 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию Аэродромная техника. Часть 2

аэродромный маз с непонятной установкой
stasik48 вне форума   Цитата
Старый 12.04.2009, 15:41   #114
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,286
Сказал(а) спасибо: 597
Поблагодарили 613 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию Re: Аэродромная техника. Часть 2

Сообщение от stasik48
аэродромный маз с непонятной установкой
Изначально это фото как раз с rc-форума и происходит

А что в нём непонятного? Обдувочная машина на аэродроме Мячково
Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Старый 12.04.2009, 15:58   #115
InterAeroflugflot
 
Аватар для InterAeroflugflot
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Лиссабон
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию Re: Аэродромная техника. Часть 2

Сообщение от stasik48
аэродромный маз с непонятной установкой
Какой реактивного двигателя это? Что форсажная??
Разве это не слишком импульс для ди-обледенение?
InterAeroflugflot вне форума   Цитата
Старый 12.04.2009, 16:11   #116
KrazYMan
 
Аватар для KrazYMan
Регистрация: 22.05.2006
Адрес: Украина, КИЕВ
Сообщений: 1,502
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 237 раз(а) в 74 сообщениях
По умолчанию

Движок Rolls Royce Nene, он же ВК-1, от МиГ-15 или МиГ-17, замечательный обдувочный агрегат... :wink:
KrazYMan вне форума   Цитата
Старый 12.04.2009, 17:12   #117
InterAeroflugflot
 
Аватар для InterAeroflugflot
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Лиссабон
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от KrazYMan
Движок Rolls Royce Nene, он же ВК-1, от МиГ-15 или МиГ-17, замечательный обдувочный агрегат... :wink:
Я искал на ВК-1, и я обнаружил, что она не имеет форсажная, но продлен сопла.
ВК-1ф (с форсажная) отличается.
InterAeroflugflot вне форума   Цитата
Старый 12.04.2009, 17:18   #118
Spotter
 
Аватар для Spotter
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,007
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 128 раз(а) в 84 сообщениях
По умолчанию Re: Аэродромная техника. Часть 2

Сообщение от KrazYMan
Движок Rolls Royce Nene, он же ВК-1, от МиГ-15 или МиГ-17, замечательный обдувочный агрегат... :wink:
Не совсем так. Копия Rolls-Royce Nene II - это РД-45Ф. ВК-1 - это уже его советское развитие, там тяга побольше. :wink:

Сообщение от InterAeroflugflot
Сообщение от stasik48
аэродромный маз с непонятной установкой
Какой реактивного двигателя это? Что форсажная??
Разве это не слишком импульс для ди-обледенение?
РД-45Ф, равно как и ВК-1 - бесфорсажные. А обдувают самолёт, естественно, не на взлётном режиме (чтобы не повредить его струёй) - достаточно НМГ или чуть бОльших оборотов.
__________________
С уважением, Дмитрий
Spotter вне форума   Цитата
Старый 12.04.2009, 17:25   #119
Spotter
 
Аватар для Spotter
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,007
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 128 раз(а) в 84 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от InterAeroflugflot
Сообщение от KrazYMan
Движок Rolls Royce Nene, он же ВК-1, от МиГ-15 или МиГ-17, замечательный обдувочный агрегат... :wink:
Я искал на ВК-1, и я обнаружил, что она не имеет форсажная, но продлен сопла.
ВК-1ф (с форсажная) отличается.
Правильно, это штатная удлинительная труба, поскольку у МиГ-15/МиГ-17 двигатель расположен посередине длины фюзеляжа и выходное устройство (сопло) находится далеко от оконечности фюзеляжа.
__________________
С уважением, Дмитрий
Spotter вне форума   Цитата
Старый 12.04.2009, 17:29   #120
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,286
Сказал(а) спасибо: 597
Поблагодарили 613 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Вообще интереснейшая тема тепловые машины!

Их столько было, эх... !! И серийных, плюс ещё чуть ли не в каждом аэропорту сами лепили таких Змей-Горынычев
Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Индивидуально-переделанная техника. Часть 2 BOSS Автомобилестроение России , СССР, СНГ 1075 21.01.2024 22:48
Военная колесная техника. Часть 2 Botya Автомобилестроение России , СССР, СНГ 1311 29.03.2022 16:19
Военная Техника-часть 2 capcap Модели транспорта специального назначения 121 04.07.2021 08:52
Отечественная землеройная техника. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 475 05.05.2021 13:52
Аэродромная техника design АРХИВ Истории транспорта 702 13.12.2008 17:25


Текущее время: 00:09. Часовой пояс GMT +3.