... Все же перерыв порой на пользу: после него сейчас модели вызывают такие же эмоции, как в самом начале!
Боюсь, сейчас мне придется последовать примеру... ))
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Я уж посмотрел их на Ебяке )) Они классные, как настоящие ))) Вступить тоже, что ли, в вашу шайку секту? )))
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Магирус-бусс что-то не ловится никак, но и пожарные машины на аэродром нужны! Причем не абы что, а такие, что хоть каким-нибудь боком подходили бы по смыслу в коллекцию... Ну и нашелся один такой, аккурат Магирус! Грех было не взять
Документальных подтвержений я приводить не буду (у знакомых фото не таскаем!), но поверьте - они такие по теме были. Может, не совсем такие, но с такой кабиной. Пусть даже лестница, а не бочка - ! Вот как теперь себя уговаривать приходится... Ну а на полке пусть "немец" из Золингена стоит - на то и Магирус))
Машинка - чудо, да и собрана как положено. Поражает количество деталей... Зачем, казалось бы, столько?!
Magirus Deutz Mercur, Atlas Feuerwehr. Появление новых моделей серии у меня заморожено до выхода чего-нибудь подходящего...
Я сделался ленивее, чем был всегда - даже рядом поставить две машинки и отщелкать их и то проблема...
А еще я твердо убежден, что журналка - зло, но порою она все-таки пользу приносит - как, например, в этом случае, со 140-ми Volvo. Вон как удалось расширить модельный ряд...
А потом все это перевыпустится с цацками - и куда ЭТИ тогда девать? Бесит меня такая практика, поэтому целиком сейчас поглощен изучением автобусного рынка, а все дубли вроде мегакривой ИКСОшной же 144 безжалостно брошены в коробку с остатками всякого НАПа...
Я сделался ленивее, чем был всегда - даже рядом поставить две машинки и отщелкать их и то проблема...
А еще я твердо убежден, что журналка - зло, но порою она все-таки пользу приносит - как, например, в этом случае, со 140-ми Volvo. Вон как удалось расширить модельный ряд...
А потом все это перевыпустится с цацками - и куда ЭТИ тогда девать? Бесит меня такая практика, поэтому целиком сейчас поглощен изучением автобусного рынка, а все дубли вроде мегакривой ИКСОшной же 144 безжалостно брошены в коробку с остатками всякого НАПа...
Классный рядок получился!Видимо да,альтернативы 140м пока нет...Иксошная 144я - жуть,у меня рука так и не поднялась её приобрести...
Классный рядок получился!Видимо да,альтернативы 140м пока нет...Иксошная 144я - жуть,у меня рука так и не поднялась её приобрести...
А я ее "выбросить" не могу, потому что иначе безальтернативная 144-я со "второй" решеткой вообще будет выглядеть нелепо, как из другого мира... А так хоть парой стоят
!
.
! Тоже помогает
, правда пока что обычные, не двухпалубные... Заразная это оказалась тема
!), но поверьте - они такие по теме были. Может, не совсем такие, но с такой кабиной. Пусть даже лестница, а не бочка - ! Вот как теперь себя уговаривать приходится
. Поражает количество деталей
... Зачем, казалось бы, столько?!
- даже рядом поставить две машинки и отщелкать их и то проблема... 
, но порою она все-таки пользу приносит
Линейный вид
