выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.02.2009, 15:20   #531
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от DL24
наверняка они тоже были Э и ИЭ.
ИЭ они быть никак не могли, индекс ИЭ был только у Москвичей в позднем кузове.
  Цитата
 
Старый 05.02.2009, 19:13   #532
Enkel
 
Аватар для Enkel
Регистрация: 15.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 591
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Вопрос к знающим людям: поставлялись ли на экспорт самые обыкновенные 408ИЭ без всяких экспортных примочек (зеркала, "плинтусы" на дверях и прочее)? Если поставлялись, то куда?
__________________
Москва - для Москвичей!

Я в контакте - http://vkontakte.ru/id8958350
Enkel вне форума   Цитата
Старый 05.02.2009, 22:06   #533
S_IONES
 
Аватар для S_IONES
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Фрязино и Москва.
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 175 раз(а) в 72 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Eidur22
И в 2008 Или это другой уже?
ОН ЖЕ!
P.S. Насчет бардака и приписок на МЗМА. Вот табличка с моего "экспортного 403-го".
ПОДЧЕРКИВАЮ: ОНА СТОЯЛА НА СЕДАНЕ В ПОЛНОМ "ЭКСПОРТНОМ" КОМПЛЕКТЕ (ВНЕШНОСТЬ И САЛОН), И ВСЕ НОМЕРА НА ТАБЛИЧКЕ СОВПАДАЮТ С МАРКИРОВКОЙ НА МАШИНЕ!
Миниатюры:
2009_1/_______________403-__.jpg  
S_IONES вне форума   Цитата
Старый 05.02.2009, 22:08   #534
BOSS
 
Аватар для BOSS
Регистрация: 24.07.2006
Адрес: Soviet Russia
Сообщений: 6,388
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 78 раз(а) в 78 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от S_IONES
P.S. Насчет бардака и приписок на МЗМА. Вот табличка с моего "экспортного 403-го".
ПОДЧЕРКИВАЮ: ОНА СТОЯЛА НА СЕДАНЕ В ПОЛНОМ "ЭКСПОРТНОМ" КОМПЛЕКТЕ (ВНЕШНОСТЬ И САЛОН), И ВСЕ НОМЕРА НА ТАБЛИЧКЕ СОВПАДАЮТ С МАРКИРОВКОЙ НА МАШИНЕ!
Табличка - класс! Я знаком с обратным случаем: табличка с надписью "Москвич 408" на фургоне 434
__________________
ГАЛЕРЕЯ АВТОПРИЗРАКОВ
Самыми пьющими странами в мире были признаны: зимой - Россия, а в сезон отпусков - Египет, Турция и Таиланд.
BOSS вне форума   Цитата
Старый 06.02.2009, 12:19   #535
Patrik
 
Аватар для Patrik
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,178
Сказал(а) спасибо: 798
Поблагодарили 678 раз(а) в 264 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(10)
По умолчанию

Нереально просмотреть все четыре части этой темы, поэтому спрашиваю. Видел фото 407-го ремзаводовского пикапа с новой решеткой радиатора. А были ли пикапы со старой решеткой?
Patrik вне форума   Цитата
Старый 06.02.2009, 22:20   #536
S_IONES
 
Аватар для S_IONES
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Фрязино и Москва.
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 175 раз(а) в 72 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Patrik
Нереально просмотреть все четыре части этой темы, поэтому спрашиваю. Видел фото 407-го ремзаводовского пикапа с новой решеткой радиатора. А были ли пикапы со старой решеткой?
НИЩИЙ И ПРИНЦ ИЗ ОДНОЙ СЕМЬИ
В смысле с шаром?
За фотку такого пикапа я когда-то отслюнил мятый червонец Новикову.
Чем был Москвич в девичестве: 402-м или 407-м уже не определит никто!
Кстати... полез в диск с купленными у Новикова фотками - нашел еще Москвич-424 с экспортной внешностью и московским номером 100% частной серии МОЩ. В Березке, видимо, купили? А может, по БД еще можно пробить его?
Миниатюры:
2009_1/________424__________________________________60-_.jpg   2009_1/________402_____407______________.jpg  
S_IONES вне форума   Цитата
Старый 06.02.2009, 22:35   #537
DL24
 
Аватар для DL24
Регистрация: 26.01.2007
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Сообщение от S_IONES
Кстати... полез в диск с купленными у Новикова фотками - нашел еще Москвич-424 с экспортной внешностью и московским номером 100% частной серии МОЩ. В Березке, видимо, купили? А может, по БД еще можно пробить его?
Ну, ещё была такая вещь, как реэкспорт, в принципе...
DL24 вне форума   Цитата
Старый 06.02.2009, 22:42   #538
DL24
 
Аватар для DL24
Регистрация: 26.01.2007
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Сообщение от Sicirbashka
Вопрос к знающим людям: поставлялись ли на экспорт самые обыкновенные 408ИЭ без всяких экспортных примочек (зеркала, "плинтусы" на дверях и прочее)? Если поставлялись, то куда?
Очень сложно разобраться, что было заводское, что дилерское на экспортированных машинах, особенно с Запада, но например в соцстраны я думаю поставлялись самые обычные... например в ГДР-овском фильме про М-412 он самый обычный, без молдингов. В Болгарии отвёрточно собирали тоже обычные... А так видимо были разные уровни оформления (судя по экспортным каталогам), от пустого типа нашего до довольно люксового для Европы, с усилителями тормозов и "ихними" салонами.
DL24 вне форума   Цитата
Старый 06.02.2009, 22:55   #539
Timyp
Человек-регион
 
Аватар для Timyp
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Украина, Донецк
Сообщений: 9,163
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 355 раз(а) в 249 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от S_IONES
Кстати... полез в диск с купленными у Новикова фотками - нашел еще Москвич-424 с экспортной внешностью и московским номером 100% частной серии МОЩ. В Березке, видимо, купили? А может, по БД еще можно пробить его?
Шикарное фото! Мечта, а не машина!
__________________
http://photofile.com.ua/users/pbvvth/

Трактор в полі дир-дир-дир!
Ми за працю, ми за мир!

______,,,^..^,,,______
Timyp вне форума   Цитата
Старый 06.02.2009, 23:55   #540
S_IONES
 
Аватар для S_IONES
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Фрязино и Москва.
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 72
Поблагодарили 175 раз(а) в 72 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от DL24
Очень сложно разобраться, что было заводское, что дилерское на экспортированных машинах, особенно с Запада, но например в соцстраны я думаю поставлялись самые обычные... например в ГДР-овском фильме про М-412 он самый обычный, без молдингов. В Болгарии отвёрточно собирали тоже обычные... А так видимо были разные уровни оформления (судя по экспортным каталогам), от пустого типа нашего до довольно люксового для Европы, с усилителями тормозов и "ихними" салонами.
Значится так.
Молдинги-плинтусы на дверях пошли еще во времена старых кузовов 408-х. На рестайлинговые 412-е кузова (408ИЭ, 412ИЭ) ИХ СТАВИЛИ ОДИН ГОД - 1970-й. Конечно же, на "автомобили в экспортном исполнении", которые, конечно же, далеко не 100% поставляли на экспорт!
А с 1971 года с молдингами-плинтусами покончили и повесили новые молдинги-полоски на пороги. И на внутренние и на экспортные машины - одинаково.
Надписи Elitte, решетки на задних стойках, дополнительные надписи, нестандартные салоны - это уже тюнинг дилеров.
Зеркала были наши, что подавались в 60-70-х в магазинах здесь, были дилерские, были купленные тамошними хозяевами в тамошних магазинах - надо смотреть конкретные случаи.
Миниатюры:
2009_1/_______-412________70-_______________________.jpg   2009_1/______________1970__________________.jpg   2009_1/________408______________________________.jpg  

S_IONES вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Музей АЗЛК moskvichist Выставки, музеи, салоны, шоу 31 08.01.2011 19:05
КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 3 BOSS АРХИВ Истории транспорта 1458 17.06.2008 20:58
КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 2 new_vadik АРХИВ Истории транспорта 707 01.11.2007 17:28
КИМ-МЗМА-АЗЛК ч1 DANkiev АРХИВ Истории транспорта 1503 25.06.2007 19:06


Текущее время: 16:30. Часовой пояс GMT +3.