выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.12.2025, 14:42   #2411
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,860
Сказал(а) спасибо: 30,052
Поблагодарили 38,124 раз(а) в 8,592 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
Макс, а не все же?
911 тарги все, ну кроме Турбо. Но я пока насчет нее не решил.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Красота. Жаль, когда какая-то история заканчивается. Значит, надо какую-нибудь другую придумать
История с Ламбами пока развивается, там еще будет всякое. И Феррари еще есть. Короче, пока не унываю)
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (30.12.2025), wassermann (13.01.2026)
 
Старый 30.12.2025, 15:11   #2412
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 5,949
Сказал(а) спасибо: 30,451
Поблагодарили 41,159 раз(а) в 5,674 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
яркие и разные, но при этом узнаваемые.
Красивая новогодняя гирлянда!
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Maksus (30.12.2025), wassermann (13.01.2026)
Старый 30.12.2025, 15:24   #2413
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,860
Сказал(а) спасибо: 30,052
Поблагодарили 38,124 раз(а) в 8,592 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
Красивая новогодняя гирлянда!
Спасибо, Андрей! Вместе они действительно красиво смотрятся.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
wassermann (13.01.2026), Андрей@ (30.12.2025)
Старый 30.12.2025, 15:25   #2414
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,478
Сказал(а) спасибо: 24,194
Поблагодарили 18,790 раз(а) в 3,772 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
911 тарги все, ну кроме Турбо. Но я пока насчет нее не решил.
мнээ...а как же ещё две?
Понятно, что они все 901 и их все одной шуковской, что у тебя есть можно...но внешние отличия всё же существенные...
Миниатюры:
Targa_1.jpg  
__________________
Мои Audi и не только: http://rcforum.su/showthread.php?t=16141

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20609
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
DrIr (30.12.2025), Maksus (30.12.2025), MMA1963 (30.12.2025), SergeySergey (30.12.2025), wassermann (13.01.2026)
Старый 13.01.2026, 10:56   #2415
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,860
Сказал(а) спасибо: 30,052
Поблагодарили 38,124 раз(а) в 8,592 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию Ferrari F355 GTS, Hot Wheels elite

В 1994 на смену 348й модели выкатили новую модель - 355.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 74d01de81d1c74791c7866634278cde4.jpg
Просмотров: 2
Размер:	99.2 Кб
ID:	1315581

По сравнению с предшественниками машина стала гораздо стала дружелюбнее, почти машина на каждый день.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2026-01-13 104704.jpg
Просмотров: 1
Размер:	321.0 Кб
ID:	1315578Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2026-01-13 104858.jpg
Просмотров: 1
Размер:	122.1 Кб
ID:	1315579Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2026-01-13 104733.jpg
Просмотров: 1
Размер:	205.0 Кб
ID:	1315580

Новый облик в стиле всеми любимых Ferrari 308 GTB и Ferrari GTO 80-х годов сменил резкий и угловатый дизайн Ferrari 348.

В инженерном отношении 355 значительно опередила предыдущие автомобили. Хотя двигатель с механической точки зрения основан на Ferrari 348, он был значительно изменен. V8 с пятью клапанами на цилиндр, объем вырос с 3,4 до 3,5 л, имел самую высокую удельную мощность на литр среди всех атмосферных двигателей (мощность выросла до 380 л.с. по сравнению с мощностью 300 л.с. Ferrari 348). Он был оснащён титановыми шатунами из Формулы-1, а также легкими коваными поршнями из сплава, плоским кривошипом и сухим картером. Максимальные обороты достигали впечатляющих 8500 об/мин, а инновационная конструкция двигателя с пятью клапанами на цилиндр улучшила его наполнение воздухом.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2026-01-13 104841.jpg
Просмотров: 1
Размер:	202.2 Кб
ID:	1315577
В некотором смысле это был лучший двигатель V8 Ferrari, выпущенный на тот момент. И к тому же, самый мелодичный.

Чтобы улучшить управляемость и сделать впечатления от вождения более приятными, шасси также было значительно изменено. Появились новые электронно-управляемые амортизаторы, улучшилось ощущение рулевого управления и качество переключения передач.
Этому также способствовал её легкий вес. При весе всего 1350 кг (в сухом состоянии) она была легче и мощнее Ferrari 348.

От 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды (примерно на секунду быстрее, чем 348)м. Значительная аэродинамическая доработка, особенно в нижней части кузова, сохраняла устойчивость на высоких скоростях и способствовала удобству водителя, а также достижению столь впечатляющих показателей.

На самом деле, технические прорывы в Маранелло были настолько велики, что по своим характеристикам автомобиль можно сравнить с Ferrari GTO с турбонаддувом, выпущенным ограниченным тиражом десять лет назад.

F355 доказала, что более быстрый и будоражащий автомобиль также может быть более доступным.

Одним из владельцев был Джереми Кларксон - он был настолько требовательным клиентом, что мог соперничать с самим Энцо Феррари, но в 1996 году звезда ТопГира описал новую F355 Berlinetta Ferrari как «величайшую машину, когда-либо выпущенную в мире!».
Нажмите на изображение для увеличения
Название: AQABU5gKh3xT4vhfhnkY5IW588VkksEl8bUUuCoRSLPHR9SCQZlIV9vF8Lldbi_iOjX8WChaky-giUmXgJrd0EzRTVs.jpg
Просмотров: 3
Размер:	149.9 Кб
ID:	1315582

А Михаэль Шумахер просто получил ее по разнарядке)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: mihael-shumaher-za-rulyom-ferrari-f355-gts_1738360121503574196.jpg
Просмотров: 3
Размер:	143.6 Кб
ID:	1315592

У обоих, кстати, были тарги.

Модель от ХотВиллс, серия Элит с окрашенным салоном и боксом. Все вроде бы и ничего, но смущает высокий клиренс, особенно на передней оси.
Миниатюры:
DSC09570.jpg   DSC09571.jpg   DSC09580.jpg  

DSC09578.jpg   DSC09577.jpg   DSC09574.jpg  

1998_ferrari_f355-gts_1999.png   Снимок экрана 2026-01-13 111327.jpg   1998_ferrari_f355_gts.png  

__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 13.01.2026 в 13:16.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
ALE-Ikarus (14.01.2026), Antitrend (13.01.2026), carassus (14.01.2026), Colobox (13.01.2026), cuda (13.01.2026), Deus Ex Machina (14.01.2026), Michail (17.01.2026), MMA1963 (13.01.2026), Pivoraki (13.01.2026), Seras (13.01.2026), wassermann (13.01.2026)
Старый 13.01.2026, 19:21   #2416
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,784
Сказал(а) спасибо: 30,443
Поблагодарили 21,160 раз(а) в 5,295 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Тарга-Порши кончились, теперь и Феррари будут тарги?
__________________
С уважением, Вячеслав.
Мой сайт Мой канал YouTube
Дзен о моделях
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (13.01.2026)
Старый 13.01.2026, 20:03   #2417
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,421
Сказал(а) спасибо: 9,906
Поблагодарили 6,475 раз(а) в 1,251 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(161)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
...почти машина на каждый день.....
.
Мне больше всего это понравилось - Феррари на каждый день!
Спасибо за информацию, не особенно слежу за суперкарными делами, но тут прям зачитался!
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Maksus (13.01.2026), MMA1963 (13.01.2026)
Старый 13.01.2026, 23:30   #2418
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,860
Сказал(а) спасибо: 30,052
Поблагодарили 38,124 раз(а) в 8,592 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Тарга-Порши кончились, теперь и Феррари будут тарги?
Не, Феррари будут всякие разные, просто как-то так получилось, что все V8 пока идут тарги. Феррари планируется много, не все, конечно, тут никаких денег не напасешься, но план есть по ним.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от cuda Посмотреть сообщение
Мне больше всего это понравилось - Феррари на каждый день!
Спасибо за информацию, не особенно слежу за суперкарными делами, но тут прям зачитался!
Ну вот кто то на них каждый день вынужден ездить. Тяжело, но что поделаешь, если не смог человек другую машину себе купить.
Как то на заправке на соседней колонке видел Кайенн с наклейкой на заднем стекле «зато не в кредит»)
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Antitrend (14.01.2026), cuda (14.01.2026), MMA1963 (14.01.2026), Pivoraki (14.01.2026)
Старый 22.01.2026, 13:05   #2419
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,860
Сказал(а) спасибо: 30,052
Поблагодарили 38,124 раз(а) в 8,592 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию Последний классик

К 1968 году эволюция первенца Lamborghini 350GT - модели 400GT и 400GT 2+2 устарели морально.

В попытке выйти на американский рынок малой кровью Феруччо решил обновить внешность своих GT. В 1968 году представлен Lamborghini Islero - кульминация развития первой генерации переднемоторных Gran Turismo марки и последней попыткой сохранить классические пропорции в эпоху революции Miura.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2026-01-22 130241.jpg
Просмотров: 2
Размер:	53.8 Кб
ID:	1315750

Islero создавался в переломный момент истории Lamborghini - последняя разработка перед уходом Ферруччо Ламборгини из компании.

Производился параллельно с революционной Miura и футуристической Espada, позиционируясь как «консервативная альтернатива». Для создания облика Islero обратились к Марио Марацци (Mario Marazzi), работавшему в миланском Touring, впоследствии он создал собственную компанию кузовостроения Carrozzeria Marazzi. Шасси и задняя подвеска остались от прошлых Gran Turismo.

По сравнению с 350 GT и 400 GT у Islero исчез округлый стиль кузова, появились скрытые фары. На капоте и под хромированным бампером были расположены воздухозаборники.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2026-01-22 130251.jpg
Просмотров: 2
Размер:	40.7 Кб
ID:	1315751Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2710.JPG
Просмотров: 1
Размер:	244.8 Кб
ID:	1315758
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2711.JPG
Просмотров: 1
Размер:	323.7 Кб
ID:	1315756Нажмите на изображение для увеличения
Название: lamborghini-islero-01.jpg
Просмотров: 1
Размер:	518.1 Кб
ID:	1315757

За счёт окон, расположенных по всему периметру салона, в автомобиле Islero была хорошая видимость.
На приборной панели было множество циферблатов, так же в дизайне интерьера использовался деревянный руль и отделка салона кожей. Islero была оборудована электроусилителем руля и электростеклоподъёмниками.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2703.JPG
Просмотров: 2
Размер:	170.8 Кб
ID:	1315759

Единственная документально подтверждённая попытка спортивного использования — подготовка экземпляра (шасси №6348) для 24 часов Ле-Мана 1975 года французскими энтузиастами.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2264.JPG
Просмотров: 2
Размер:	54.6 Кб
ID:	1315753Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2265.JPG
Просмотров: 2
Размер:	50.3 Кб
ID:	1315754Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2266.JPG
Просмотров: 1
Размер:	102.6 Кб
ID:	1315755
Автомобиль получил усиленную подвеску, спортивную выхлопную систему, клетку безопасности и 100-литровый бак, но разбился во время квалификации и не стартовал в гонке.

Несмотря на скромные продажи, Islero стал важной вехой — последним «классическим» Lamborghini с чистым дизайном, лишённым радикализма последующих моделей.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2026-01-22 130221.jpg
Просмотров: 2
Размер:	97.8 Кб
ID:	1315752

Его противоречивая эстетика и редкая встречаемость лишь усиливают интерес коллекционеров к этому уникальному представителю итальянского автомобилестроения.

А теперь к имени, которое по традиции связано с быками и корридой.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1968-islero-400gt-1660733981.jpeg
Просмотров: 3
Размер:	242.4 Кб
ID:	1315746

Манолете и бык



Он был одним из самых известных и почитаемых испанских матадоров всех времён. Кажется, на арене он не знал страха, с невозмутимым видом подпуская к себе быка на очень близкое расстояние. Он был богат, знаменит, обласкан вниманием публики и совершенно бесстрастен.

Манолете всегда сохранял внешнее спокойствие и оживал только на арене. Весь смысл его существования заключался в корриде.

А потом в его жизни появилась Лупе Сино, которая и открыла для него весь остальной мир. И она же впоследствии считала себя виновной в том, что от Манолете отвернулась удача...

Его мама готова была на всё ради того, чтобы сын не стал матадором. Она спрятала все газетные вырезки, в которых речь шла об успехе его двоюродного деда-матадора, погибшего от удара разъярённого быка, убрала из дома все костюмы тореро и любые упоминания о боях с быками.

Она пережила смерть своего первого мужа-матадора, не сумевшего победить животное, она потеряла второго мужа, которого освистали после того, как он вышел на арену в очках, а после, полностью утратив зрение, он скончался в нищете, оставив её одну с пятью детьми на руках.
Бедная женщина истово молилась лишь о том, чтобы её единственный сын выбрал себе другой путь в жизни, никак не связанный с корридой. Казалось, у неё получилось оградить Мануэля от этого опасного увлечения. Больше всего на свете мальчик любил читать и все дни проводил за книгами.
Робкий и болезненный паренёк не любил играть в матадоров, как его ровесники. Если Мануэль не читал, он с удовольствием наблюдал за тем, как мать и сёстры занимаются рукоделием, или просто мечтал, глядя в окно.

Ему было уже 11, когда в Кордову, где они жили, приехал один из самых известных на тот момент матадоров Хуан Бельмонте, и Мануэль совершенно случайно попал на корриду. Это была любовь с первого взгляда. Больше он не мог ни о чём думать, твёрдо решив стать матадором.

Он сразу же рассказал матери о своём намерении и, конечно, тут же столкнулся с её сопротивлением. Она плакала, ругалась – всё было тщетно. Мануэль был непоколебим.

Уже в 17 лет он стал профессиональным матадором.Несмотря на то, что дебют его был довольно неуклюжим, Манолете (именно такой псевдоним взял себе Мануэль Лауреано Родригес Санчес) покорил зрителей своей отвагой. Со временем он выработал собственный стиль и не раз заставлял поклонников трепетать, подпуская быка очень близко к себе перед тем, как нанести ему удар.

Он был почти непобедим, отличался крайней скупостью движений, казался совершенно бесстрашным и стал автором множество зрелищных трюков. Хосе Камара был его учителем и занимался всеми его делами. Когда Манолете начинал, у него за душой не было почти ни гроша.
Всего за 8 лет его счёт пополнился на $4 млн, а количество проведённых боёв уже перевалило за 1000. Манолете буквально жил корридой. Каждый раз, выходя на арену, он слышал рёв толпы, скандирующей его имя, это вдохновляло его на совершенствование мастерства.
Его называли матадором № 1, в стране продавались куклы, похожие на Манолете, печатались календари, делались ставки на его победу на тотализаторе.

Многочисленные агенты были заинтересованы в том, чтобы он оставался в строю как можно дольше. Хосе Камара даже договаривался иногда, чтобы на бой с его подопечным выводили быков с укороченными специальным образом рогами. Впрочем, это не умаляло таланта самого матадора.

Кстати, об этих договоренностях, как утверждали многие источники, сам Манолете даже не догадывался. Он был матадором № 1 и не знал, что бывает другая жизнь, вне корриды.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1968-islero-400gt-1660802971_1.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	322.0 Кб
ID:	1315747

Правда, была у Манолете ещё одна слабость – фламенко. Он мог часами смотреть на выступления Пасторы Империо, выдающейся танцовщицы фламенко и его близкого друга. Именно Пастора и познакомила матадора с Антонию Брончало Лупесино, известной под псевдонимом Лупе Сино, начинающей актрисой.

Осенью 1944 года Манолете вошёл в мадридский бар, где часто собирались знаменитости, и увидел невероятно красивую девушку, покорившую его с первого взгляда. Тут же рядом с матадором появилась Пастора и представила молодых людей друг другу.
Правда, матадор был настолько взволнован, что с трудом выговорил собственное имя. Антонита (именно так Мануэль станет называть возлюбленную) рассмеялась над его неловкостью, чем совершенно обезоружила юношу, неискушенного в вопросах любви
С тех пор в его жизни всё изменилось. Антонита открыла ему совсем другой, неизведанный ему мир. Хосе Камара злился, но поделать ничего не мог. Любовь изменила Манолете. Она учила его целоваться и пить виски, заставила танцевать с ней в паре пасадобль и подарила настоящее счастье.

До этого он вообще не знал, что такое жизнь и не догадывался о том, что такое чувства. Он стал проводить с возлюбленной всё свободное время, всё чаще нарушал режим, радостно выпивая рюмку за рюмкой даже накануне ответственного боя.

Камара выходил из себя, он утверждал, будто матадор связался с женщиной лёгкого поведения и всеми силами пытался опорочить Лупе Сино в глазах подопечного. Манолете приносил ему весьма солидный доход, отказаться от которого он просто не мог.

Антонита же всё время была рядом с матадором. Он чувствовал себя не в своей тарелке, если в начале боя не видел её на трибуне. Манолете даже слушать не хотел обо всём, что говорят о его возлюбленной, она же была совершенно равнодушна ко всем слухам и сплетням. Неискушенный матадор тратил на её прихоти целое состояние, требуя только одного: она всегда должна быть рядом с ним.

В августе 1947 года он должен был не просто принять участие в очередной корриде. Он должен был принять вызов Луиса Мигеля Домингина, претендовавшего на звание матадора № 1. Накануне ответственного боя Антонита поехала навестить брата, жившего неподалёку от Линареса, где должна была пройти коррида. Манолете уже вышел на арену, а возлюбленной всё не было.

Он волновался, словно предчувствуя беду. Это был последний сезон его выступлений, после которого он собирался завершить карьеру матадора, жениться на Лупе Сино и прожить с ней долгую жизнь.
Его сбережений с лихвой хватало на безбедную жизнь не только им двоим, но их детям и даже внукам. Но Антонита так и не появилась на полагающемся ей месте на трибуне.

Против Манолете вывели быка породы Миура по кличке Ислеро.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1968-islero-400gt-1660803089.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	433.6 Кб
ID:	1315748

Матадор в привычной ему манере сначала разъярил животное, а после, подпустив его поближе, нанёс ему смертельный удар. Он уже собрался приветствовать зрителей, когда умирающий бык, собрав последние силы, ударил его ниже пояса, повредив артерию на правой ноге.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1968-islero-400gt-1660803253.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	176.6 Кб
ID:	1315749

Такого финала не ожидал никто. Манолете отправили в ближайшую больницу, куда и примчалась вскоре Антонита. Машина, в которой она вместе с братом спешила на корриду, сломалась по дороге, именно поэтому она опоздала к началу боя. Впрочем, в больницу она спешила напрасно: Камаре сделал всё, чтобы её не пустили к возлюбленному.
Много лет спустя он признается: он боялся, что Манолете женится на Лупе Сино прямо в больнице. Когда матадор пришёл в себя, он просил позвать возлюбленную. Но ему сказали, что её нет, она не приехала. А безутешная Антонита тщетно пыталась прорваться к нему…

Утром 29 августа 1947 года великого матадора не стало. Антониту пустили к нему только после того, как врач зафиксировал его смерть. Она пролежала на его груди несколько часов подряд, не обращая никакого внимания на то, что происходило вокруг.

Вскоре после его смерти Лупе Сино уедет на родину в Мексику, выйдет замуж за богатого адвоката и умрёт от инсульта в 42 года.
Каждый день она будет вспоминать своего Манолете и винить себя за то роковое опоздание. Возможно, если бы она приехала вовремя, он остался бы жив...

Луис Мигель Домингин занял место первого матадора Испании и, по иронии судьбы, он тоже влюбился в актрису.
Его возлюбленной стала итальянская красавица Лючия Бозе, не знавшая ни слова на испанском языке. Но языковой барьер не стал препятствием на пути их счастья. Но это уже совсем другая история...
В 2007 году вышел биографический фильм, повествующий о тореадоре Мануэле Лауреано Родригесе Санчесе. Главные роли исполнили Эдриен Броуди и Пенелопа Крус.
[свернуть]
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 22.01.2026 в 13:12.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (22.01.2026), carassus (23.01.2026), cuda (22.01.2026), DrIr (23.01.2026), Michail (24.01.2026), Pivoraki (22.01.2026), Seras (23.01.2026)
Старый 22.01.2026, 13:23   #2420
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,421
Сказал(а) спасибо: 9,906
Поблагодарили 6,475 раз(а) в 1,251 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(161)
По умолчанию

Я в свое время да и много позже прошел мимо этой модели…Как бы не было ее. Спасибо, что заполнил пробел в моих познаниях! Интересные факты.
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (22.01.2026)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:32. Часовой пояс GMT +3.