но он же гноит всю эту технику - она ржавеет и превращается в груду металлолома день ото дня. Зачем потомкам груда металла, которая когда-то называлась редкой машиной?
но он же гноит всю эту технику - она ржавеет и превращается в груду металлолома день ото дня. Зачем потомкам груда металла, которая когда-то называлась редкой машиной?
Я конечно согласен! Но может быть так хоть что-то сохраниться, ведь если бы не он она была бы давно под пресом. А так, вдруг, чего получиться....
но он же гноит всю эту технику - она ржавеет и превращается в груду металлолома день ото дня. Зачем потомкам груда металла, которая когда-то называлась редкой машиной?
Я конечно согласен! Но может быть так хоть что-то сохраниться, ведь если бы не он она была бы давно под пресом. А так вдруг, чего получиться....
Неужели нельзя продать кому-нибудь пару машин (если у него денег нет) и сделать навес над полем? Ведь навес - это лучший способ хранения. Лучше гаража.
Неужели нельзя продать кому-нибудь пару машин (если у него денег нет) и сделать навес над полем? Ведь навес - это лучший способ хранения. Лучше гаража.
Вы правы на все 100%, хотя бы что-то бы он сделал, но у него другая политика! Что поделаешь?
Вот какая машина встретилась мне в Туле весной этого года! 8) Интересно, из чего она сделана? Точно есть что-то Жигулёвское. А в салоне, на центральной консоли был установлен какой-то... авиационный прибор (вроде часы)!
Про "тритон" я в курсе, его можно было лицезреть на минувшей "Автоэкзотике" в Тушено, а вот про остальные...
Интересно, что с ними стало, какая у них судьба или судьба их конструкторов...
Если кто знает, напишите......