выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.03.2014, 18:15   #191
meren771
 
Аватар для meren771
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 614
Сказал(а) спасибо: 1,275
Поблагодарили 370 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
Мощность двигателя имеет непосредственное отношение к производительности насоса.
Для того, что бы раскрутить упомянутый тобой ПН-110Б на максимальную производительность, согласно данным производителя нужно порядка 245 л.с. http://www.pozhspetsmash-tov.com.ua/.../pn-110-b.html
Потеря мощности двигателя шасси при прохождении через трансмиссию составляет порядка 25%, т.е. от 260 л.с. до насоса дойдёт только порядка 195 лошадок.
Для насосов типа НЦПН-100/100М и импортных аналогов мощности надо поменьше, около 190-200 л.с. Но и машины с такими насосами стараются делать с двигателями шасси не меньше 300 лошадей.
ЗИЛ-130 150 лошадей и КАМАЗ-43118 к примеру, 260 лошадей. одна и та же сороковка. Только КАМАЗу хватает 1100 оборотов двигателя для 5 атм. давления, ЗИЛу же нужно уже порядка 2000-2200 для того же давления! Если раскрутить КАМАЗовский движок до номинала в 2200, то через понижающую КОМ он и сто пятидесятый раскрутит до номинальных показателей! Хотя у меня с механикой тройка по физике была))))
meren771 вне форума   Цитата
 
Старый 02.03.2014, 22:42   #192
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

Немного обновлённая приоритетовская АЦ-5,0-40. Теперь на шасси КАМАЗ-5350, на которое с прошлого года переводят всё, что раньше выпускали на шасси КАМАЗ-43114.
Насос Johstadt NP-3000 раскручивается до 50 л/с.
И как всегда у приоритетовских КАМАЗов длиннющая бестолковая КБР...
Миниатюры:
АЦ-5,0-40(5350) Волосово ПЧ№119 -1.JPG   АЦ-5,0-40(5350) Волосово ПЧ№119 -3.JPG   АЦ-5,0-40(5350) Волосово ПЧ№119 -4.JPG  

АЦ-5,0-40(5350) Волосово ПЧ№119 -6.JPG   АЦ-5,0-40(5350) Волосово ПЧ№119 -насос.JPG   АЦ-5,0-40(5350) Волосово ПЧ№119 -табл..JPG  

igorzhukov вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Alex_kharkov (03.03.2014), Karol K (08.03.2014), meren771 (03.03.2014), Nikita.R (02.03.2014), Nikola (03.03.2014), Seras (03.03.2014), sergeant-1 (08.03.2014), seu (04.03.2014)
Старый 03.03.2014, 00:33   #193
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

На продукцию "Приоритета" нам в эти три дня везло...
Кроме уже выложенных машин, нашли ещё две АЦ-8,0-40(43118 ). Причём они имели различия - у одной двери КБР зиловские, у другой камазовские. Первую снять не удалось, так как на ней меняли проводку. А вторая перед вами...
Миниатюры:
АЦ-8,0-40(43118) Луга ПЧ№135 -2.JPG   АЦ-8,0-40(43118) Луга ПЧ№135 -4.JPG   АЦ-8,0-40(43118) Луга ПЧ№135 -наасос.JPG  

АЦ-8,0-40(43118) Луга ПЧ№135 -6.JPG   АЦ-8,0-40(43118) Луга ПЧ№135 -7.JPG  
igorzhukov вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Alex_kharkov (03.03.2014), cyberman 77 (04.03.2014), Karol K (08.03.2014), meren771 (03.03.2014), Nikola (03.03.2014), Seras (03.03.2014), sergeant-1 (08.03.2014), seu (04.03.2014), Владимир Фиглев (02.04.2014)
Старый 03.03.2014, 14:46   #194
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

Вот эта "Газелька" уже была у нас на форуме. Тогда у ней на задней двери красовалась надпись АСА. И помнится ещё возник вопрос о её производителе...
В ПЧ эту машину называют ПАСА. В кузове у неё установлена мотопомпа и цистерна на 300 литров.
Производитель указан на табличке.
Миниатюры:
ПАСА(27057) Луга ПЧ№135 -1.JPG   ПАСА(27057) Луга ПЧ№135 -отсек.JPG   ПАСА(27057) Луга ПЧ№135 -табл..JPG  

igorzhukov вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Karol K (03.05.2014), meren771 (03.03.2014), nekit116 (19.03.2014), Nik-38 (06.03.2014), Nikola (03.03.2014), Seras (04.03.2014), sergeant-1 (08.03.2014)
Старый 05.03.2014, 23:25   #195
Владимир Фиглев
 
Аватар для Владимир Фиглев
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Родина ГДЗС
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 897
Поблагодарили 4,996 раз(а) в 569 сообщениях
По умолчанию

А Вот так выглядит АЦ-2,5-40(433362 )ПМ-540И из 4 ПЧ С-ПБ.после кап .ремонта.
Миниатюры:
DSCN1769.JPG   DSCN1767.JPG  
Владимир Фиглев вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Alex_kharkov (05.03.2014), andron (06.03.2014), cyberman 77 (05.03.2014), Karol K (03.05.2014), Seras (05.03.2014), sergeant-1 (08.03.2014), seu (06.03.2014)
Старый 06.03.2014, 00:25   #196
Alex_kharkov
 
Аватар для Alex_kharkov
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 1,884
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 206 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Владимир Фиглев Посмотреть сообщение
А Вот так выглядит АЦ-2,5-40(433362 )ПМ-540И из 4 ПЧ С-ПБ.после кап .ремонта.
Свят, свят, свят! Кто же такие номера пожарным выдает Click the image to open in full size.
Alex_kharkov вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Andrey_B (06.03.2014)
Старый 06.03.2014, 01:35   #197
Евгений Леонтьев
 
Аватар для Евгений Леонтьев
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: РФ, Самарская область, Тольятти
Сообщений: 346
Сказал(а) спасибо: 675
Поблагодарили 946 раз(а) в 167 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alex_kharkov Посмотреть сообщение
Свят, свят, свят! Кто же такие номера пожарным выдает
А это почти по всей стране так. Где-то в середине 2000-х была показательная борьба с блатными номерами и все эти 666, 777, 999 стали выдавать пожарным машинам и автомобилям скорой медпомощи. У нас в Самарской области таких пожарок полно (в т. ч. и с 666), в соседних регионах тоже часто наблюдаю.
Евгений Леонтьев вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Alex_kharkov (06.03.2014)
Старый 16.03.2014, 00:22   #198
praga7
 
Аватар для praga7
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 199
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 253 раз(а) в 57 сообщениях
По умолчанию

Возник вот такой вопрос. В 80-е годы было фото макета трехосной машины а-ля "Сидес", но с подъемником, шасси, видимо, предполагалось 133-го. Макет был действующий, силой электричества стрела раскладывалась. Есть ли нормальные фото этого чуда? Жив ли макет, можно ли его увидеть? Какой подъемник предполагалось использовать? На этом полурисунке стрела совершенно не такая, как на макете, там более "традиционная", в транспортном положении одно колено ложится на другое. Может, были публикации по этой машине?
Миниатюры:
76635473.jpg  
__________________
Александр. С уважением.
praga7 вне форума   Цитата
Старый 16.03.2014, 14:33   #199
Владимир Фиглев
 
Аватар для Владимир Фиглев
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Родина ГДЗС
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 897
Поблагодарили 4,996 раз(а) в 569 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от praga7 Посмотреть сообщение
Возник вот такой вопрос. В 80-е годы было фото макета трехосной машины а-ля "Сидес", но с подъемником, шасси, видимо, предполагалось 133-го. Макет был действующий, силой электричества стрела раскладывалась. Есть ли нормальные фото этого чуда? Жив ли макет, можно ли его увидеть? Какой подъемник предполагалось использовать? На этом полурисунке стрела совершенно не такая, как на макете, там более "традиционная", в транспортном положении одно колено ложится на другое. Может, были публикации по этой машине?
Макет стоит в музее С-Пб.
Владимир Фиглев вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
ET.studio (03.11.2023)
Старый 16.03.2014, 20:12   #200
РАФовод
 
Аватар для РАФовод
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Приветствую участников форума! У меня возникло несколько вопросов о пожарных РАФиках. Насколько я знаю, фабрика выпустила малую опытную партию таких машин в 1973-1974 годах, но в серию РАФ-22034 не пошёл и пожарные самостоятельно переоборудовали базовые микроавтобусы под свои нужды. В связи с этим и вопросы:

1. Насколько такие переделки были распространены среди разных серий микроавтобусов (2203, 2203-01, 22038 )?
2. Имели они официальный индекс 2203 или же 22034 (как индексы менялись в зависимости от серии)?
3. Каким образом как правило переоборудовались?

Также имею ещё один вопрос: почему внешность рижского РАФ-22034 1973 года выпуска соответствует внешности машин 1980-1985 г.в. за исключением "волговских" подфарников и передних поворотников (бампер без "клыков", чёрные очки фар, автобусные задние фонари без белой секции)?

Большое спасибо заранее, если Вы сможете помочь ответами хотя бы на некоторые вопросы.
РАФовод вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:28. Часовой пояс GMT +3.