Сообщение от Colobox
|
И еда у вас вкуснее )) у нас одни только "молочные продукты", "сырные продукты", "майонезные продукты", "колбасные изделия"...
|
да прям, это наверное как в бинокль "прекрасное далёко" разглядывать, всегда кажется, что там лучше чем то, что рядом.
...а меж тем. дошли руки до фотографирования остатков летних поступлений.
Audi S5 sportback (Шуко, серия "Про" чего-то там) Короче говоря, новомодный смоляной экзорцис, вполне даже и удавшийся. Очень хорошенькая, увесистая и без ощущения беспредельной хрупкости и неряшливости, присущих "Нео" и "Премиум Иксу". Из недостатков пожалуй было только стекло заднее - летало по боксу отдельно от модели, но к счастью не пострадало ни оно. ни машина. Хорошее надо сказать стекло. Тонкое и прозрачное. В общем - капля клея и всё ок.
А великолепная модель поехала на своё место в паркинг. в ряд своих соплеменниц.
...Когда Да Сильва создал первую в семействе (В8, красавицу А5 купе, мне казалось лучше уже ничего не может быть! Неземной красоты казалась машина, но потом появились гражданские "спортбэки" А5, затем эта вот "Эска" и...они совершенно размыли имидж всего семейства. И кто теперь "главный" и самый интересный как-то непонятно.
Во первых, базовые модели с индексом А4 теперь кажутся серыми, не интересными и в конечном счёте лишними, а во вторых, эти "Ауди-комби" оттеснили свою двухдверную прародительницу, некогда венчавшую весь модельный ряд в пыльный угол, повыдергав из её лаврового венка ветки да листья.
Хотя конечно, это лишь моё мнение и едва ли оно совпадает с мнением маркетологов из Ауди АГ. Они и в более крупном А6-м семействе тоже самое ведь устраивают потихоньку. Красотка А7 ведь тоже даёт "отворот-поворот" седану А6.
В общем влюблен я в "спортбэки"...нарядные, стремительные и действительно быстрые, когда у них под капотами стоит что-нибудь типа 3,0 compressor, как у этой беленькой красотки с S-шильдиком