выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2009, 22:52   #481
Yogi
RC-Специалист
 
Аватар для Yogi
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 3,101
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,539 раз(а) в 1,387 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
(...)Ведь тот же СССР мог передать технологии почти за даром(...)
СССР даром никогда никакой технологии не передал.
Yogi вне форума   Цитата
 
Старый 23.12.2009, 23:09   #482
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Trucker Посмотреть сообщение
W50L выпускался с 1965 года, а официально отношения между двумя Германиями были установлены только в 1973 году. Думаю, что дизель этого грузовика - собственная разработка. Если только Штази не выкрала его чертежи в ФРГ.
Trucker: Не поверите но, до 1967 года на ИФА В50 стоял движок от прежней модели S-4000-1 мощность которого увеличили с 90 до 110 л.с. А с 1967 года ИФА В50Л получил 125 сильный с системой непосредствнного вспрыска топлива по лицензии МАН.
Yogi: Я имел ввиду не безвозмездная конечно, но своим единомышленника СССР мог бы сделать большую скидку или растянуть в долгий кредит.
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 23.12.2009, 23:13   #483
Tigr
 
Аватар для Tigr
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 116 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

БобиШарк, а можно доказательства того что комбинат IFA купила лицензию МАНовского двигателя! Я впервые слышу о таком.
Tigr вне форума   Цитата
Старый 23.12.2009, 23:18   #484
Trucker
RC-Специалист
 
Аватар для Trucker
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,041
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 147 раз(а) в 96 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
А с 1967 года ИФА В50Л получил 125 сильный с системой непосредствнного вспрыска топлива по лицензии МАН.
Да, этот факт упоминается в книге Regenberg B. Die beruhmtesten deutschen Lastwagen von 1896 bis heute, откуда все это попало в более доступную энциклопедию грузовиков "За рулем". Нужно мнение специалиста, чтобы узнать насколько корректен в данном случае термин "лицензия". В 1967 году никаких отношений между ГДР и ФРГ, еще раз повторю, не было.
Trucker вне форума   Цитата
Старый 23.12.2009, 23:31   #485
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Tigr Посмотреть сообщение
БобиШарк, а можно доказательства того что комбинат IFA купила лицензию МАНовского двигателя! Я впервые слышу о таком.
Это общеизвестный факт. Впрочем если не доверяете нашим источникам можете посмотреть зарубежные: http://ifaw50.com/ifa_w50_000006.htm
А вот на счет лицензии это уже не ко мне. Действительно до нач. 70-х ГДР и ФРГ мягко говоря находились на ножах.

Последний раз редактировалось BobyShark; 23.12.2009 в 23:33.
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 23.12.2009, 23:46   #486
Trucker
RC-Специалист
 
Аватар для Trucker
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,041
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 147 раз(а) в 96 сообщениях
По умолчанию

В идеале хорошо было бы посмотреть в книгах Освальда или Дюннебьера...
Trucker вне форума   Цитата
Старый 24.12.2009, 01:24   #487
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Меня лично больше волнует почему соц. страны покупали за бешенные бабки дорогущие (хоть и беспорно современные автотехнологии) у кап. стран. Ведь тот же СССР мог передать технологии почти за даром.
Потому-что СССР уже очень сильно отставал по технологиям - застой начался Если в 50-е годы для Польши, Румынии и Китая наши технологии еще были актуальны (ведь до этого, за исключением робкого автпопрома довоенной Польши в этих странах его вообще не было), то в 60-е еще развивающийся Китай их еще использовал и КНДР. Страны Восточной Европы поняли - чтобы совсем не отстать от мира, надо раскошеливаться на покупку западных лицензий, тем-более западные немцы предлагали их по довольно гуманным ценам.
Факт покупки ИФА (в данном случае имеется в виду ГДР-овский автопром, такие вопросы решаются централизвано) лицензии у дирмы МАН имел место! Несмотря на политическую напряженность. Правительство ФРГ не могло запретить частной фирме торговать с "классовым врагом", а правительство ГДР вероятно ради этого закрыла глаза на сделку с "классовым врагом" Политика всеобщая, как мы знаем, не всегда тождестванна экономической политике. Гешефт есть гешефт!

Добавлено через 5 минут
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
А все из-за того что у нее нет собственно запоминающегося названия. Вот: Вартбург, Робур, Трабант, Баркас, а тут W50L
А ты знаешь как красиво звучит в устах немцев название "Вэ-фуфцихь" на плоско-немецком диалекте? Ничем не хуже, чем "Вартбург"
Надо было и нам сразу привыкать не к "Ифа", а, например, к "Вэ-пеесят" или "Вэ-полтинник" Но теперь уже поздно.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Trucker Посмотреть сообщение
Дюннебьера...
Дюннебир (извини за поправку, но именно так звучит эта забавная фамилия фонетически, в переводе, кстати "тонкое пиво", т.е. имеется в виду слабое пиво с небольшим содержанием алкоголя) подтвержает эти сведеия, хотя очень широко о них в ГДР писать было не принято.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725

Последний раз редактировалось Slava; 24.12.2009 в 20:54.
Slava вне форума   Цитата
Старый 24.12.2009, 09:58   #488
Trucker
RC-Специалист
 
Аватар для Trucker
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,041
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 147 раз(а) в 96 сообщениях
По умолчанию

Приговор Верховного суда был оглашен!
Trucker вне форума   Цитата
Старый 24.12.2009, 14:39   #489
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,664
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Не глумитесь, для меня ИФА в первую очередь ассоциируется с W50L.
Я же только чуть, чуть но если сразу написать ИФА и W50L вместе, всё встаёт на свои места.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Trucker Посмотреть сообщение
Слово IFA у нас навечно стало ассоциироваться с грузовиком W50L. Слава с этим уже почти смирился!
А я всё таки упрямый
Сообщение от Trucker Посмотреть сообщение
Горизонтальные дизели "Икарусов" тоже имеют немецкое происхождение.
MAN-Büssing.
Paul_R-35 вне форума   Цитата
Старый 24.12.2009, 20:53   #490
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Paul_R-35 Посмотреть сообщение
MAN-Büssing.
А они вроде бы и официально назывались у венгров Raba-MAN.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=347
Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725
Slava вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:07. Часовой пояс GMT +3.