Step, ваши комментарии, как всегда, бесподобны. Музыка эмоций, непрестанно удивляющая искренностью и юмором. Спасибо!
marselo, таких Стратосов не было, о чём свидетельствует надпись на коробке модели:
This colour is a special edition and not an official colour decoration by Fiat Group Automobilies S.p.A.
но, тем не менее, модель нравится нереально, спасибо!
Вначале стоковая мощность была безвидна и слаба, и тьма энтузиастов носилась с самодельными Хот-Родами.
И сказал Джон Де Лориан: да соединится лёгкий кузов и мощный мотор. [И стал Pontiac GTO.]
И увидела четверть мили, что это хорошо. И был дешёвый бензин, и был V8: год 1964-й.
(С) "История Muscle Car", утерянная во время топливного кризиса.
Вначале стоковая мощность была безвидна и слаба, и тьма энтузиастов носилась с самодельными Хот-Родами.
И сказал Джон Де Лориан: да соединится лёгкий кузов и мощный мотор. [И стал Pontiac GTO.]
И увидела четверть мили, что это хорошо. И был дешёвый бензин, и был V8: год 1964-й.
(С) "История Muscle Car", утерянная во время топливного кризиса.
1964 Pontiac GTO - Franklin Mint
Даа, были машины в [не]наше время!.. Без ума я от американских "танков" тех лет.
Модель в 43-м масштабе?
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель