выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2013, 19:01   #11
Focus_nik
 
Аватар для Focus_nik
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,905
Сказал(а) спасибо: 10,936
Поблагодарили 2,113 раз(а) в 838 сообщениях
По умолчанию

Не обессудьте, что не стал таскать оттуда сюда.
Просто ссылка: http://ned.ronet.ru/0/Autosalon06.htm
Наверное, не во всем стоит соглашаться с автором. Но большая часть информации верна.
__________________
С уважением,
Дмитрий

Последний раз редактировалось Focus_nik; 20.07.2013 в 19:03.
Focus_nik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
edgarpo66 (28.07.2013), Андрей@ (25.07.2013)
 
Старый 20.07.2013, 20:18   #12
Andrey_B
 
Аватар для Andrey_B
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: г.Тобольск
Сообщений: 4,354
Сказал(а) спасибо: 16,153
Поблагодарили 14,862 раз(а) в 2,741 сообщениях
По умолчанию

Периодически появляются вот такие откровения - откуда растут ноги у советского автопрома. Подумать только - выпускали автомобили по лицензии, применяли известные технические решения, следовали тенденциям моды... Что из этого? Во всем остальном мире ничего подобного не происходило? Каждый раз каждый завод без оглядки на мировой опыт изобретал машины на пяти колесах вместо четырех?
__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1506
Andrey_B вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
aleksnn (21.07.2013), PB (20.07.2013), Sanek777 (20.07.2013), steppenwolf74 (20.07.2013), Yogi (21.07.2013), А3708 (21.07.2013), финур (21.07.2013)
Старый 20.07.2013, 22:17   #13
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,938 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Andrey_B Посмотреть сообщение
Периодически появляются вот такие откровения - откуда растут ноги у советского автопрома. Подумать только - выпускали автомобили по лицензии, применяли известные технические решения, следовали тенденциям моды... Что из этого? Во всем остальном мире ничего подобного не происходило? Каждый раз каждый завод без оглядки на мировой опыт изобретал машины на пяти колесах вместо четырех?
А что плохого в обсуждении этой темы?
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
AMDBS (24.07.2013), ingvar990 (22.08.2017)
Старый 20.07.2013, 22:41   #14
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,713
Поблагодарили 34,944 раз(а) в 9,215 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Alex2006 Посмотреть сообщение
А что плохого в обсуждении этой темы?
Я бы сказал, несколько некорректное название темы. А содержание интересное, с технической точки зрения дознаться до всего не будет лишним. Факты все общеизвестны, но собрать все в одну тему хорошая мысль.
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Alex2006 (20.07.2013), Andrey_B (21.07.2013), arcadt (21.07.2013), Sanek777 (20.07.2013), А3708 (21.07.2013)
Старый 21.07.2013, 07:24   #15
Andrey_B
 
Аватар для Andrey_B
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: г.Тобольск
Сообщений: 4,354
Сказал(а) спасибо: 16,153
Поблагодарили 14,862 раз(а) в 2,741 сообщениях
По умолчанию

Мне тоже кажется, название несколько провокационное. Например, НАМИ-1. Концепция автомобиля взята от "Татры", но где тут копирование? Взять для сравнения китайцев современных. ГАЗ-А - лицензионный "Форд"? Ну, открытие...
__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=1506
Andrey_B вне форума   Цитата
Старый 21.07.2013, 09:35   #16
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,938 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Andrey_B Посмотреть сообщение
Мне тоже кажется, название несколько провокационное. Например, НАМИ-1. Концепция автомобиля взята от "Татры", но где тут копирование? Взять для сравнения китайцев современных. ГАЗ-А - лицензионный "Форд"? Ну, открытие...
Название при желании можно и поменять. Например на "Факты и домыслы о иностранном следе в отечественном автопроме". А что до НАМИ-1, так я и написал, что при желании ее можно считать оригинальной разработкой, но концепция взята от Татры. Копирование общих идей, тем не менее остается копированием. Например Тойота АА имеет с Крайслером Эйрфлоу весьма относительное сходство, но тем не менее везде именуется его копией. Хочу уточнить, я не пытаюсь утверждать, что копировали только мы и что мы только копировали.
А что до китайцев, так они копируют в наглую и при этом всячески от этого открещиваются. Типа наши конструктора случайно подумали так же как и ваши, но вот видите у нас другие дверные ручки и колесные диски - поэтому наша машина оригинальная. Давайте не будем уподобляться китайцам.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 21.07.2013 в 16:20.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Andrey_B (21.07.2013), ingvar990 (22.08.2017)
Старый 21.07.2013, 11:12   #17
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,938 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию

После успешного запуска в производство лицензионных Фордов на ГАЗе и Аутокаров на Новом АМО появилась идея замахнуться на куда более амбициозный проект. Запуск в производство представительского автомобиля. На ленинградском заводе "Красный Путиловец" было решено освоить выпуск "советского Бьюика". Причем в данном случае речь шла не о лицензионной сборке, а именно о копировании. В результате в 1933 году была изготовлена партия из 6 автомобилей, названных Л-1. Но в результате того, что взятый за основу Buick Series 90 1932 года был существенно более сложным автомобилем, чем Форды А/АА и Автокар, поддержка со стороны разработчика отсутствовала, а Красный Путиловец никогда до этого не производил автомобили - идея провалилась. Красный Путиловец занялся производством тракторов и танков. Справедливости ради стоит отметить, что танки у Путиловца получались отменно, запущенный в производство в первой половине 30-х годов Т-28 оставался грозным противником для немецких танков в 1941, несмотря на то, что уже морально устарел. А подготовленный накануне войны КВ был практически неуязвим для любого иностранного танка до конца 1942 года, когда у немцев появились Pz.Kpfw VI Тигр.
Миниатюры:
IMG_7075.JPG   autowp.ru_prochie_krasnyj_putilovets_l-1_1.jpg  
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 23.07.2013 в 20:33.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
arcadt (21.07.2013), ingvar990 (22.08.2017), Pivoraki (24.07.2013), zil (21.07.2013), Андрей@ (25.07.2013)
Старый 21.07.2013, 11:53   #18
настоящий сварщик-инженер
 
Аватар для настоящий сварщик-инженер
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Самый лучший город на Земле, Чертаново
Сообщений: 1,855
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 3,279 раз(а) в 1,113 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от sergei61 Посмотреть сообщение
Много чего "они" у нас "слизали"
Несколько примеров можно узнать?
настоящий сварщик-инженер вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Alex2006 (21.07.2013), Komthur (21.07.2013)
Старый 21.07.2013, 13:36   #19
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,938 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от sergei61 Посмотреть сообщение
А мне не понравилось появление этой темы! Что то из далекого прошлого напоминает, помню разговоры, что мы ничего не можем, только "слизываем" с "заграницы"! А ведь это совсем не так! Много чего "они" у нас "слизали" Может хватит уже "стелиться"?! Может лучше погордимся своими достижениями!?
А почему надо вдаваться в крайности? Либо мы гордимся и замалчиваем все спорные моменты, либо всё огульно без разбора охаиваем?
Почему нельзя гордиться положительными примерами в родной истории, зная что были и спорные и откровенно позорные?
Например рекордные сроки строительства и запуска такого гиганта как ГАЗ, особенно с той техникой которая была (а точнее практически небыло) вызывают уважение и гордость за страну, но это не значит, что при этом надо скромно умолчать о технической поддержке Форда.
Также как уважение к ветеранам и гордость за победу в Великой Отечественной войне совершенно не означает, что нельзя обсуждать просчеты командования и действия НКВД.
На мой взгляд, чтобы гордиться своей историей нужно знать все её стороны, а не только белые. Хотя Вы вправе со мной не согласиться.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Colobox (21.07.2013), ingvar990 (22.08.2017), Kaizer (21.07.2013), LANTAL (22.07.2013), zil (21.07.2013), Андрей Богомолов (22.07.2013), Андрей@ (25.07.2013)
Старый 21.07.2013, 14:06   #20
Mosckvitch_2141
 
Аватар для Mosckvitch_2141
Регистрация: 14.07.2013
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 194
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Packard 180 и ЗиС 110
Click the image to open in full size.
Mosckvitch_2141 вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:56. Часовой пояс GMT +3.