выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.04.2010, 14:51   #741
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,286
Сказал(а) спасибо: 597
Поблагодарили 613 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Дмитрий а вы не в курсе кто тягал такие тяжелые самолеты как Ил-62 и Ил-86, неужели тоже КрАЗы? Ну Ил-86 по времени уже БелАзы могли, а вот Ил-62?
Ил-86 - БелАЗы, а с вот Ил-62 КрАЗы надрывались. Больше то некому было

Были, конечно, МАЗ-537, которые активно использовались в ВВС, но на вот случаев использования их на гражданских аэродромах не доводилось видеть почему-то
__________________
ВИЗИТКА DG
Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
BobyShark (12.04.2010)
 
Старый 12.04.2010, 15:11   #742
C.C.C.P.
 
Аватар для C.C.C.P.
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 239 раз(а) в 72 сообщениях
По умолчанию

Вот что мне попалось на глаза за последнее время:
1. фото ЯАЗ-210Г от Howard Sochurek / LIFE (аэропорт Внуково)
2. ещё один ЯАЗ-210Г и тоже во Внуково http://rcforum.su/attachment.php?attachmentid=242768&d=1238958788
3. ЯАЗ-214 (с медведем на капоте) буксирует самолет Ту-104 http://qwertymipt.users.photofile.ru/photo/qwertymipt/131754/2145346.jpg
4. Не знаю точно, ЯАЗ-214 или КрАЗ-214 на втором плане за погрузчиком буксирует самолет Ту-104 (и что необычно, на автомобиле сохранились дуги для установки тента, что в принципе не нужно для аэродромного тягача). Фото от Howard Sochurek / LIFE (аэропорт Внуково)
5. А вот в принципе и фотосвидетельство того, как КрАЗ-255Б буксирует самолет Ил-62 http://fotki.yandex.ru/users/avp23649/view/217411/?page=0. Особенно тяжело приходилось работать КрАЗам с Ил-62М (всё-таки масса возросла по сравнению с Ил-62).
Миниатюры:
506e7c3bf1441ffa_large.jpg   2145346.jpg   7bd7c26cb0ad9ae5_large.jpg  

__________________
Моё творчество http://www.airliners.net/search/phot...esc&thumbnails=
C.C.C.P. вне форума   Цитата
Старый 12.04.2010, 15:59   #743
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Дмитрий_Гладкий Посмотреть сообщение
Ил-86 - БелАЗы, а с вот Ил-62 КрАЗы надрывались. Больше то некому было

Были, конечно, МАЗ-537, которые активно использовались в ВВС, но на вот случаев использования их на гражданских аэродромах не доводилось видеть почему-то
Тогда мне даже страшно представить себе кто тягал в советских аэропортах всерхтяжеловесы типа Боинг-747 Неужели тоже КрАЗы надрывались?
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 12.04.2010, 16:26   #744
Artem
 
Аватар для Artem
Регистрация: 20.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 503
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 46 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Их буксировали БелАЗы. Во-первых, кроме Шереметьева в советское время Боинг 747 никуда не летал. Да и летали на нем японцы, да может быть, еще индусы.
__________________
С уважением, Артем
Artem вне форума   Цитата
Старый 12.04.2010, 16:29   #745
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
Их буксировали БелАЗы. Во-первых, кроме Шереметьева в советское время Боинг 747 никуда не летал. Да и летали на нем японцы, да может быть, еще индусы.
Это после 1978 года, но ведь 747-ые эксплуатировались с 1970 года, выходит что до открытия Шереметьево-2 они к нам вообще не летали?
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 12.04.2010, 16:47   #746
Artem
 
Аватар для Artem
Регистрация: 20.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 503
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 46 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
Это после 1978 года, но ведь 747-ые эксплуатировались с 1970 года, выходит что до открытия Шереметьево-2 они к нам вообще не летали?
А чего бы им было летать? Нет никакого смысла гонять пустые самолеты. Загрузки, достойной Боинга 747, на Москву не было ни у одной зарубежной компании. Пан Ам, и тот летал на Боинге 727. Я кстати, не уверен, что у японцев это был рейс исключительно в Москву - скорее всего, это был европейский рейс с промежуточной посадкой в Москве.
Ну, а летали они в Шереметьево и до открытия 2-го терминала.
__________________
С уважением, Артем
Artem вне форума   Цитата
Старый 12.04.2010, 16:53   #747
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
Ну, а летали они в Шереметьево и до открытия 2-го терминала.
Вот, стало быть кто-то же должен был их тягать. До 1978 года аэродромников БелАЗ не было. Кто же их тогда тягал? Может для этих целей были куплены импортные аэродромники? Не думаю что БелАЗы появились с чистого листа, скорее всего за их основу были взяты импортные аналоги.

Последний раз редактировалось BobyShark; 12.04.2010 в 17:02.
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 12.04.2010, 16:58   #748
Artem
 
Аватар для Artem
Регистрация: 20.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 503
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 46 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Я подозреваю, что их вообще никто не буксировал - сами рулили. А к моменту открытия Шереметьева-2 БелАЗы уже работали.
Для телетрапа буксировка актуальна. А с обычной стоянки можно и так уехать, да и подъехать тоже.
__________________
С уважением, Артем

Последний раз редактировалось Artem; 12.04.2010 в 21:04.
Artem вне форума   Цитата
Старый 12.04.2010, 22:51   #749
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,286
Сказал(а) спасибо: 597
Поблагодарили 613 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Боинг летал только в Шарик, где ежели чо как раз и были "добелазовские" МАЗ-541. В 1970-е и в начале 1980-х они еще эксплуатировались

Вот ими "особыми тягачами", в "особом порту" "особый самолёт" и можно было дёрнуть ежели чо
__________________
ВИЗИТКА DG
Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Старый 12.04.2010, 23:11   #750
wowa
 
Аватар для wowa
Регистрация: 05.06.2004
Адрес: Московская область
Сообщений: 81
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Дмитрий_Гладкий Посмотреть сообщение
Боинг летал только в Шарик, где ежели чо как раз и были "добелазовские" МАЗ-541. В 1970-е и в начале 1980-х они еще эксплуатировались

Вот ими "особыми тягачами", в "особом порту" "особый самолёт" и можно было дёрнуть ежели чо
А МАЗы 535/537 в гражданской авиации не использовались?
wowa вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Индивидуально-переделанная техника. Часть 2 BOSS Автомобилестроение России , СССР, СНГ 1075 21.01.2024 22:48
Военная колесная техника. Часть 2 Botya Автомобилестроение России , СССР, СНГ 1311 29.03.2022 16:19
Военная Техника-часть 2 capcap Модели транспорта специального назначения 121 04.07.2021 08:52
Отечественная землеройная техника. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 475 05.05.2021 13:52
Аэродромная техника design АРХИВ Истории транспорта 702 13.12.2008 17:25


Текущее время: 23:26. Часовой пояс GMT +3.