***Не знаю Мишу - coll43, но думаю, что я в своей жизни видел немножко больше ФИАТов 125, и 124, и 125п (этих последних было три в моей семье разных выпусков) и больше прочитал литературы на эту тему чем он, да еще и работал на заводе ФСО при его продукции.
я конечно не работал на заводе ФСО и не имел в семье польские фиаты, но есть у меня одна замечательная книжка про фиаты выпускавшиеся после 1945 года, из которой и предлагаю страницу для ознакомления.
***Не знаю Мишу - coll43, но думаю, что я в своей жизни видел немножко больше ФИАТов 125, и 124, и 125п (этих последних было три в моей семье разных выпусков) и больше прочитал литературы на эту тему чем он, да еще и работал на заводе ФСО при его продукции.
я конечно не работал на заводе ФСО и не имел в семье польские фиаты, но есть у меня одна замечательная книжка про фиаты выпускавшиеся после 1945 года, из которой и предлагаю страницу для ознакомления.
Полагатся на одни, да еще сомнительный источник это как-то не по комсомольски. Книжка то германская Но им конечно лучще знать про польский автопром чем мне. У меня тоже есть западнее книжки про восточный автопром. Не такую белеберду там пишут.
Советую посмотреть сдесь: http://www.polskie-auta.pl/index.php?cel=125p
PS. И как по вашему кузов 125 может называтся 124?
За Мишу говорить не буду, но человек он адекватный и дотошный, придумывать бы не стал....
Я всё же считаю, что польский 125П не имеет аналога у итальянцев, но всё же больше похож по кузову на 125, чем на 124... Живя в Гродно до 1990-ого, и периодически бывая в Польше, на 125П насмотрелся. А потом в Израиле застал ещё какое-то количество 124, 124 Спешиал и 125 на дорогах....(125-ый видел один, но часто. они в Израиле не продавались официально, насколько знаю). Сеаты 124 там тоже были, при чём именно 124 они назывались, не 1430.
спасибо Алик, но на самом деле, я совсем не дотошный
В начале, я тоже думал, что итальянский125 и польский 125Р одна и та же машина, но после сравнениия донецкого римейка и польской журналки, понял что они РАЗНЫЕ. Это очень заметно по другому капоту, вернее выштамповки на нём, с крышкой багажника тоже самое, ну и лючёк бензобака расположен с другой стороны. Это основное, что "бросается" в глаза на этих моделях в 43-ем.
Подкрепятся одним, да еще сомнительным источником это как-то не по комсомольски. Книжка то германская Им конечно лучще знать про польский автопром. У меня тоже есть западнее книжки про восточный автопром. Не такую белеберду там пишут.
Советую посмотреть сдесь: http://www.polskie-auta.pl/index.php?cel=125p
PS. И как по вашему кузов 125 может называтся 124?
я- не претендую на звание ЗНАТОКА и не буду ломать копья, я просто делюсь информацией с коллегами "по несчастью"
а ещё, я верю своим глазам, это я про то, как сравнивал донецкий римейк 125 ого и польский 125Р (постом выше)
З.Ы. за ссылку, спасибо, но в польском, равно как и в немецком, я к сожалению "глух и нем".
Подкрепятся одним, да еще сомнительным источником это как-то не по комсомольски. Книжка то германская Им конечно лучще знать про польский автопром. У меня тоже есть западнее книжки про восточный автопром. Не такую белеберду там пишут.
Советую посмотреть сдесь: http://www.polskie-auta.pl/index.php?cel=125p
PS. И как по вашему кузов 125 может называтся 124?
я- не претендую на звание ЗНАТОКА и не буду ломать копья, я просто делюсь информацией с коллегами "по несчастью"
а ещё, я верю своим глазам, это я про то, как сравнивал донецкий римейк 125 ого и польский 125Р (постом выше)
coll43 - в теме сравнения Ф125 и ПФ125п вы это сделали верно. Конечно есть отличия. Я от себя постом выше добавил еще кое что от себя.
Ведь также есть разницы между ФИАТ 124 и ВАЗ 2103, но 2103 никто не назовет 125.
Чтобы еще более запутать то аргентинский ФИАТ 125 сочетал элемены кузова итальянского 125 и польского 125п.
А так ради истории создания ФИАТ 125 выкладываю интересный оригинальный рисунок фирмы ФИАТ. Это гибрид двух кузовов: ФИАТ 124 (голубой), ФИАТ 1500 (красный) плюс новые елементы (зеленый).