Это Тольятти в начале 70-х годов. Найдено на местном сайте вот такое фото. Интересен автопоезд.
Интересно , что в нём ? Для 150-ти сил ЗиЛа , ТРИ прицепа ? Да и расход , судя по количеству баков - немааааленьний !
Как уже писалось выше, автопоезд с 2-3 и более прицепами, было нормальным явлением. Считалось что совершить рейс с повышенным расходом топлива на транспортировку прицепов будет экономнее чем совершить рейс тремя или более машинами. Например: ЗиЛ-130 кушает около 32 литров (по НИИАТ контрольный расход 28 л/100 км), триЗиЛа съедят 96 литров, а один ЗиЛ с 2-мя прицепами пусть 50-60 л/100 км.Вроде экономия, но я не знаю как выдерживал движок такую нагрузку. А напряжение водителя. Когда я работал в автобазе, старики слесаря рассказывали про водителя который возил на КрАЗ-255Б с 4 прицепами МАЗ (если не ошибаюсь) кирпич из поселка Очеретино в Донецк (около 50 км в один конец). Так вот после двух рейсов он презжал в АТП ему вынимали движок, кидали новый и пока он 2 рейса сделает перебирали, а потом снова-тот достали этот поставили. Вот так.А водила потом говорят Героя соц.труда получил.
Я тоже помню что вроде больше таскал но думаю точных данных нет вдруг люди не поверят. Вроде еще случай был что в Донецке на перекрестке между прцепами Жигули влетели так он их протащил метров вроде 50 пока понял что случилось, а когда ГАИ приехало и на него он им Звезду Героя показал так они сами эти Жигули вытолкали, его отпустили а мужику из легковушки сказали чтоб не вспоминал.
__________________
Тиха украинская ночь... Но сало надо перепрятать