А почему нет? Л-53 производился заводом "Красный путь" Министерства путей сообщения СССР. Вот и ставили туда нужные запчасти от локомотивов, чтоб не заморачиваться.
Ну, надо же, разыскали! Интересно. Спасибо. А то эти овальные окошечки еще с детства мое внимание привлекали (жил недалеко от ж/д и такие мастерские встречались часто)
Ну, надо же, разыскали! Интересно. Спасибо. А то эти овальные окошечки еще с детства мое внимание привлекали (жил недалеко от ж/д и такие мастерские встречались часто)
Да, по всей видимости их снимали со списываемых ТУшек, либо завод "Красный путь клянчил у завода изготовителя эти стекла, а сам завод делал их еще долгое время после прекращения производства ТУ-2 как запчасть. Не пропадать же добру и опять таки экономия средств, стекла в СССР были серьезным дЮфицитом.
Последний раз редактировалось BobyShark; 14.06.2010 в 23:56.
Да, по всей видимости их снимали со списываемых ТУшек, либо завод "Красный путь клянчил у завода изготовителя эти стекла, а сам завод делал их еще долгое время после прекращения производства ТУ-2 как запчасть. Не пропадать же добру и опять таки экономия средств, стекла в СССР были серьезным дЮфицитом.
Народ! Вы это серьёзно фантазируете? Я вам сейчас расскажу военную тайну - на путеремонтных летучках производства "Красный Путь" световые окна (соблюдая терминологию: есть ещё открытые окна, лобовые, ветровые, верхние, горновые и т.д.) не являются унифицированными для всего подвижного железнодорожного состава.
От летучки ни одно стекло практически никуда не приспособлено. Можете хоть укакаться до усёру. Сам вымерял. Никакому мною изученному тепловозу оно не подходит, ни по ширине, ни по длинне, ни по высоте!
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.