1949-50 HUMBER Super Snipe Mk III Saloon, Brooklin, LDM 67
Английская компания Humber была основана Томасом Хамбером в 1868 году для производства велосипедов. С 1898 года начала выпуск автомобилей. Компании также принадлежали такие известные марки как Commer и Hillman. В 1931 году Humber была перекуплена английской же Rootes Group, в иерархии которой заняла высокое положение, выпуская сравнительно дорогие и престижные автомобили. Во время Второй мировой войны Humber производила лёгкие броневики и армейские вездеходы (довольно интересные).
С 1976 года использование марок Humber и Hillman было прекращено - с этого времени все модели группы Rootes стали называться Chrysler. В 1979 году европейское хозяйство «Крайслера» было продано французской фирме Peugeot вместе с правами на Humber, Hillman и прочее. Однако, французы предпочли использовать только марку Talbot, оставив в забвении все остальные.
В свои лучшие годы, модельный ряд Humber был весьма широк - от маленьких машин, до лимузинов. Однако, просматривая доступные фото всех этих автомобилей, я совершенно не впечатлился их дизайном. Пожалуй, наш герой - шестицилиндровый Humber Super Snipe конца 40-х - самый шедевр и есть.
На длинной базе Super Snipe делали лимузины Pullman. Имперский стиль и богатая отделка этих машин привлекали бизнесменов и государственных деятелей.
Изначально, к покупке рассматривалась модель Humber Pullman в исполнении OXFORD (крайние фото), однако кузов лимузина показался скучным и очень похожим на уже имеющиеся модели лимузинов других марок. И тут попался Бруклин...Прямо в руки. Super Snipe III...Со странными пропорциями кузова, архаичными подножками, маскотом и щитками задних колес. У лимузина всего этого нет! Да, дороже. Ну и что?
The Show Must Go On!
Собственно, это второе поколение Chrysler 300, которое кроме США, также продается в Австралии и Европе (под маркой Lancia — Lancia Thema с 2011 года).
Линейный вид
