ЛАУРА 1958
Новая, эксклюзивная разработка специалистов компании, основными преимуществами которой являются, удлиненная колесная база, увеличенный грузопассажирский отсек, улучшенный дизайн.
Подвеска оснащена специальными пружинами и амортизаторами, усилители лонжеронов и порогов обеспечивают повышенную жесткость конструкции. Пластиковое изотермическое покрытие бронекузова в сочетании с полноразмерным остеклением и увеличенной высотой крыши обеспечивает прекрасную обзорность и комфорт для экипажа, а также запоминающийся наружный дизайн.
ОСА - 1949 "ФОРС-СН"
Сохрання все лучшие свойства своего предшественника, автомобиль ОСА - 1949 "ФОРС-СН" имеет новый современный пятидверный кузов, усиленная конструкция которого обеспечивает высокую прочность и надежность автомобиля в эксплуатации. Кузов получил усиленную шумо- и виброизоляцию. Оснащение кондиционером и вентиляцией обеспечивает комфортные условия пассажирам в любых климатических условиях. Ходовая часть автомобиля: пружины, амортизаторы адаптированы под увеличенную нагрузку. Гидроусилитель руля на автомобиле снижает прилагаемое к рулевому колесу усилие с 18,0 до 3,5 кг.
Базовая модель CHEVROLET NIVA
СИАМ — Специальный Инкассаторский АвтоМобиль на базе ГАЗ-3934 создан Горьковским автомобильным и Арзамасским машиностроительным заводами и предназначен для перевозки 1,5 т ценностей в отдаленных труднодоступных районах, междугородней перевозки с обеспечением защиты экипажа от огнестрельного оружия, проведения патрульных операций. У оригинальной конструкции СИАМа заново спроектированный бронекорпус с узлами ходовой части от БТР-80, полный привод, независимая подвеска всех колес с централизованной подкачкой шин. Трем членам экипажа, кроме надежной защиты и эффективной радиосвязи, обеспечены условия для нормальной работы в любое время года (есть кондиционеры) и для отдыха — на спальном месте.
Максим, скажи а Лаура тоже разработка БРОНТО?
Остальные видел, по городу бегают, а вот Лауру первый раз.
Макс что за зверь "Ковбой" с номерами из нашего региона (см. сообщение выше от Vazika)?
Вот фото ещё одного чудо удо.
что за зверь "Ковбой" с номерами из нашего региона (см. сообщение выше от Vazika)?
Вот статейка:Дервейс-3131 Ковбой — это угловатый автомобиль длиной 4,4 метра, своими очертаниями слегка напоминающий Mercedes G. В его основе — модернизированное шасси от румынского внедорожника Aro: лонжеронная рама, жесткий задний мост на рессорах и независимая передняя подвеска, постоянный привод на задние колеса и подключаемый передний мост, раздаточная коробка с понижающим рядом. Все остальное — российского происхождения.
Общую компоновку и дизайн Дервейс-3131 Ковбой разрабатывала тольяттинская фирма Автоконд, которая привлекала специалистов ВАЗа. Все расчеты были проведены с использованием методов трехмерного проектирования и с учетом современных требований к пассивной безопасности. Дизайнер — тольяттинец Олег Шапкин, который работал над модернизированной Окой и создавал полноприводный минивэн Надежда.
Конструкторы стремились создать современный, но при этом довольно простой автомобиль, подготовка производства которого потребовала бы минимальных затрат. Например, пространственный каркас кузова сварен из труб прямоугольного сечения, к которым крепятся почти плоские стальные панели. Огромный интегрированный капот, арки колес, бамперы и внутренние панели дверей — пластиковые. Штампы для наружных панелей кузова готовит тольяттинское ОПП. Первое время ВАЗ займется и штамповкой, а затем производство панелей будет передано на специализированное штамповое производство.
Двигатель — бензиновый ЗМЗ-409 (142 л.с.) или серийный дизель ЗМЗ-514 (98 л.с.). Возможна установка двухлитрового турбодизеля Peugeot (90 л.с.). Панель приборов закупается в Нижнем Новгороде, пластмассовая обивка салона — в Тольятти, капот приходит из Самары... На Дервейсе будут лишь сваривать и красить кузов и проводить собственно сборку машины.
Предполагается, что цена базовой версии (бензиновый мотор ЗМЗ, гидроусилитель рулевого управления, электростеклоподъемники, центральный замок, подогрев сидений, люк) составит около $9000. Дизель Peugeot сделает машину дороже на $1000, кондиционер — еще на столько же. Если и впрямь все пойдет по плану, то Ковбой с Кавказа может стать серьезным конкурентом «уазикам».
Максим, скажи а Лаура тоже разработка БРОНТО?
Остальные видел, по городу бегают, а вот Лауру первый раз.
Макс что за зверь "Ковбой" с номерами из нашего региона (см. сообщение выше от Vazika)?
Вот фото ещё одного чудо удо.
Дим, Лаура питерская фирма делает, они занимаются изготовлением инкассаторских авто и VIP класса, удлиненная инкассаторская Шеви Нива тоже их раработка.
А вот фото зверя, которого ты показал, знаю только что он изготавливается на базе Газели, а кто делает не знаю, у нас такой тоже бегает, смешной...
А вот Ковбоя делал наш Тольяттинский ведещий дизайнер-тюнингист, если не ошибаюсь, под заказ для какой-то Чувашской автофирмы... в принципе хорошую статью опубликовали в Автонавигаторе. Ещё сам не читал, а надо бы. Да, но этот Ковбой сделан из АБС пластика, из такого пластика делается все обвесы(тюнинг) на машины.
Линейный вид
