выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2023, 10:41   #131
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 5,057
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,067 сообщениях
По умолчанию ВАЗ

Спортивные.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ВАЗ-2101_Lada-1300_ралли 1000 озер №63_IXO.JPG
Просмотров: 2
Размер:	198.2 Кб
ID:	1280797Нажмите на изображение для увеличения
Название: ВАЗ-2121 Нива ралли Париж - Дакар_ДеА.JPG
Просмотров: 1
Размер:	329.3 Кб
ID:	1280798Нажмите на изображение для увеличения
Название: Лада Самара Т3 ралли Тунис_Аверс.JPG
Просмотров: 5
Размер:	210.6 Кб
ID:	1280799Нажмите на изображение для увеличения
Название: Лада Самара Т3_ДеА.JPG
Просмотров: 3
Размер:	190.1 Кб
ID:	1280800Нажмите на изображение для увеличения
Название: Лада Веста WTCC_ДеА.JPG
Просмотров: 1
Размер:	238.1 Кб
ID:	1280801

Опытные и малосерийные.
Миниатюры:
ВАЗ-2122 серия 600 тема ОКР Река_ДеА.JPG   ВАЗ-1801 Пони_ДеА.JPG   ВАЗ-2802 Пони_ДеА.JPG  

ВАЗ-2702 Пони_ДеА.JPG   ВАЗ-2121 кабриолет_конверсия.JPG   Lada Niva Kosak_конверсия.JPG  

ВАЗ-2108 купе_конверсия.JPG   Lada Samara Carlota Cabrio _конверсия.JPG   Lada Samara Fan _конверсия.JPG  

ВАЗ-2108 Наташа_ДеА.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Adriano (21.10.2023), ALE-Ikarus (22.10.2023), Andrey_B (23.10.2023), DrIr (22.10.2023), Maksus (21.10.2023), Michail (21.10.2023), Pivoraki (22.10.2023), R-87 (21.10.2023), Seras (21.10.2023), Андрей@ (21.10.2023), Николай03 (21.10.2023)
 
Старый 28.10.2023, 10:35   #132
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 5,057
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,067 сообщениях
По умолчанию ВАЗ

"Дочерние" фирмы ВАЗа
В постперестроечное время в Тольятти возникло много фирм и фирмочек так или иначе связанных с ВАЗом. Ниже модели представителей наиболее известных фирм.
Фирма "Восточное кольцо", Тольятти (к сожалению эта конверсия медленно "чумеет")
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ФВК-2302 Бизон_конверсия.JPG
Просмотров: 6
Размер:	214.7 Кб
ID:	1281407

"ВАЗинтерСервис", Тольятти
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ВИС-2346_ДеА.JPG
Просмотров: 3
Размер:	208.2 Кб
ID:	1281408Нажмите на изображение для увеличения
Название: ВИС-234610_Ласточка.JPG
Просмотров: 5
Размер:	219.4 Кб
ID:	1281409Нажмите на изображение для увеличения
Название: ВИС-294611_ДеА.JPG
Просмотров: 1
Размер:	209.5 Кб
ID:	1281410Нажмите на изображение для увеличения
Название: ВИС-2349 Гранта_ДеА.JPG
Просмотров: 1
Размер:	145.2 Кб
ID:	1281416

ПСО "Бронто", Тольятти
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Лада-Бронто-1922 Марш-1 ДеА.JPG
Просмотров: 0
Размер:	181.7 Кб
ID:	1281411Нажмите на изображение для увеличения
Название: ВАЗ-2131-770_Ласточка.JPG
Просмотров: 3
Размер:	234.6 Кб
ID:	1281412Нажмите на изображение для увеличения
Название: ВАЗ-212180 Фора_ДеА.JPG
Просмотров: 2
Размер:	201.9 Кб
ID:	1281413

ООО "Моторика", Тольятти
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ВАЗ-2329_ДеА.JPG
Просмотров: 2
Размер:	212.0 Кб
ID:	1281414

"ТоргМаш", Тольятти
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Лада Приора TMS_DIP.JPG
Просмотров: 3
Размер:	211.4 Кб
ID:	1281415

АВВА (ВАЗ-1116)
Единственная модель в моей коллекции не в 43-ем масштабе. Дорога, как память о не так далеких временах, когда нам вешали макаронные изделия на органы слуха, обещая народный автомобиль.
Миниатюры:
AVVA ВАЗ-1116_АО Радон.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
ALE-Ikarus (28.10.2023), carassus (28.10.2023), DrIr (28.10.2023), Maksus (28.10.2023), Michail (28.10.2023), Pivoraki (28.10.2023), R-87 (28.10.2023), Seras (28.10.2023), Андрей@ (28.10.2023), Николай03 (28.10.2023)
Старый 04.11.2023, 10:32   #133
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 5,057
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,067 сообщениях
По умолчанию КамАЗ

В августе 1969 года ЦК КПСС и Совмин СССР приняли Постановление № 674 "О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР". 26 сентября 1969 года министр автомобильной промышленности Александр Тарасов подписал приказ о наименовании нового предприятия Камским автозаводом.
Для выпуска на заводе у ЗИЛа волевым решением забрали семейство перспективных грузовиков ЗИЛ-170 с кабиной над двигателем, включавших модели с колесной формулой 6x4 и 6х6. Кроме ЗИЛа участие в проекте принимали участие другие предприятия страны: Ярославский моторный завод (дизели КамАЗ-740 и КамАЗ-741, сцепления и коробки передач), Одесский автосборочный завод (полуприцепы), Головное конструкторское бюро по прицепам, МАЗ занимался созданием самосвальных установок.
16 февраля 1976 года сошел с главного сборочного конвейера бортовой 8 тонный КамАЗ-5320. Чуть позже госкомиссия подписала акт о вводе в эксплуатацию первой очереди Камского комплекса заводов по производству большегрузов. Вокруг завода было образовано производственное объединение (ПО "КамАЗ") в составе Нефтекамский автозавод*, Туймазинский завод автобетоносмесителей, Ставропольский завод автоприцепов, позже Завод микролитражных автомобилей, и др.
В 1976–1978 годах производственная программа включала три базовые модели. Наряду с КамАЗ-5320 выпускались 10 тонный самосвал КамАЗ-5511 и седельный тягач КамАЗ-5410. В последующие годы появились бортовой 10 тонный грузовик КамАЗ-53212 с удлиненной колесной базой, шасси КамАЗ-53211 и КамАЗ-53213 грузоподъемностью 11 тонн, сельскохозяйственный 7 тонный самосвал КамАЗ-55102 с боковой разгрузкой и седельный тягач КамАЗ-54112 для 33 тонного автопоезда.
В 1981 году заработала вторая очередь завода. Здесь наладили выпуск 6 тонной армейской версии КамАЗ-4310 (6х6) с лебедкой, двумя топливными баками и системой регулирования давления воздуха в шинах. Для народного хозяйства предлагали 7 тонный вариант КамАЗ-43105.
В конце 1980 х годов предприятие начало разработку автомобилей второго поколения (поколение К2). Обновленные модели комплектовались отечественными турбодизелями, а также импортными моторами и комплектующими. Комфорт кабины улучшили за счет более высокой крыши и ряда технических доработок. Тогда же появляются бортовой КамАЗ-5325 и седельный тягач КамАЗ-5425 (4x2). В 1987 м в производство пошла малолитражка ВАЗ-1111 "Ока", которую выпускали до 1994 года.
23 августа 1990 года производственное объединение КамАЗ преобразовали в АО. 14 апреля 1993 года на заводе двигателей КамАЗа произошел пожар, который полностью его разрушил, предприятие восстановило мощности по выпуску двигателей – изготовление моторов возобновили в декабре 1993 года.
С 2009 года в серию пошло третье поколение грузовиков (К3).
С 2005 по 2009 годы КамАЗ создал совместные предприятия с компаниями ZF, Cummins, Knorr-Bremse, Federal Mogul и Daimler по выпуску агрегатов трансмиссий, дизельных двигателей, тормозных систем, деталей цилиндро-поршневой группы и сборке грузовиков Fuso. Ранее, в декабре 2008 года, концерн Daimler AG приобрел 10 % КамАЗа,
тогда же подписали соглашение с Daimler Trucks, согласно которому КамАЗу передали технологию производства кабин Axor для установки на грузовики нового поколения. Результатом стал серийный выпуск в конце 2013 года нового флагмана модельного ряда (поколение К4) — магистрального тягача КамАЗ-5490.
В 2017 году предприятие разработало и вывело на рынок свыше 100 комплектаций грузовиков и шасси. Наряду с этим продемонстрировали первый образец магистрального тягача КамАЗ-54901 поколения К5, а в декабре 2017 года на заводе двигателей собрали первые образцы рядного 6 цилиндрового дизеля КамАЗ-910.10 для грузовиков серии К5. Предприятие стало первой отечественной компанией, освоившей производство электробуса КамАЗ-6282, заряжаемого от станции ультрабыстрой подзарядки.
* Первоначально назывался Нефтекамский завод автосамосвалов. С 1981 года, наряду с самосвалами, завод начал производство вахтовых автобусов, с 1985 года полуприцепы-цистерны для нефтепродуктов, с конца 90х годов – городские и пригородные автобусы.

Поколение К1
Базовые модели
Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-5320_Элекон.JPG
Просмотров: 5
Размер:	244.5 Кб
ID:	1281714Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-5320_ССМ.JPG
Просмотров: 0
Размер:	206.3 Кб
ID:	1281715Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-53212 с тентом_Элекон.JPG
Просмотров: 1
Размер:	194.4 Кб
ID:	1281716Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-53212 ГКБ-8352_конверсия.JPG
Просмотров: 2
Размер:	164.7 Кб
ID:	1281717Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-53212_ССМ.JPG
Просмотров: 3
Размер:	151.9 Кб
ID:	1281718Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-5325_Элекон.JPG
Просмотров: 0
Размер:	184.7 Кб
ID:	1281719Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-5410 ОДАЗ-9370 с тентом_Элекон.JPG
Просмотров: 3
Размер:	153.8 Кб
ID:	1281720Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-5410 ОДАЗ-9370_Элекон.JPG
Просмотров: 2
Размер:	168.6 Кб
ID:	1281721Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-54154_конверсия.JPG
Просмотров: 5
Размер:	142.8 Кб
ID:	1281722

Полноприводные
Миниатюры:
КАМАЗ-4310_Арек.JPG   КАМАЗ-4310 UN_Элекон.JPG   КАМАЗ-43105_Элекон.JPG  

__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"

Последний раз редактировалось ViPer; 05.11.2023 в 14:49. Причина: Отредактировал текст, большое спасибо Андрей@ за конструктивную критику.
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Adriano (12.11.2023), ALE-Ikarus (06.11.2023), carassus (04.11.2023), DrIr (06.11.2023), GBorisG (04.11.2023), Maksus (04.11.2023), Michail (04.11.2023), Pivoraki (04.11.2023), R-87 (04.11.2023), Seras (04.11.2023), wassermann (04.11.2023), Андрей@ (04.11.2023), Николай03 (04.11.2023), Саня Григорьев (04.11.2023)
Старый 11.11.2023, 10:20   #134
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 5,057
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,067 сообщениях
По умолчанию КАМАЗ

Поколение К1, продолжение.
Миниатюры:
КАМАЗ-5511_Элекон.JPG   КАМАЗ-5511_ДеА.JPG   КАМАЗ-5511_ПАО_КАМАЗ.JPG  

КАМАЗ-5511 поздний_Элекон.JPG   КАМАЗ-55111 с задним бортом_Элекон.JPG   Г6-ОПА-15,5 КАМАЗ-53213 ГКБ-8352_конверсия.JPG  

КАМАЗ-53213 сортиментовоз с КМУ_конверсия.JPG   КО-415А_конверсия.JPG   СБ-92 на шасси КАМАЗ-5511_Modimio Engineering.JPG  

ЭО-3532 камаз-5511_ССМ.JPG   АП-5(53213)-196_Элекон_.JPG   АР-2(43105)_215_Арек.JPG  

КАМАЗ-45105_Арек.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"

Последний раз редактировалось ViPer; 14.11.2023 в 10:07. Причина: Уточнил формулировку в тексте. Уточнен индекс прототипа полноприводного самосвала, модель у производителя проходит как КАМАЗ-55105. Большое спасибо Андрей@ за конструктивную критику.
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Adriano (12.11.2023), ALE-Ikarus (14.11.2023), Andrey_B (17.11.2023), carassus (11.11.2023), DrIr (16.11.2023), Maksus (13.11.2023), Michail (11.11.2023), Pivoraki (11.11.2023), R-87 (11.11.2023), Seras (11.11.2023), Андрей@ (12.11.2023), Николай03 (11.11.2023)
Старый 18.11.2023, 11:26   #135
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 5,057
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,067 сообщениях
По умолчанию КАМАЗ

Поколение К2
Миниатюры:
КАМАЗ-65117 К2_ССМ.JPG   КАМАЗ-4326_Элекон.JPG   КАМАЗ_43118_ССМ.JPG  

КАМАЗ-6560_ССМ.JPG   КАМАЗ-43502 Мустанг_ССМ.JPG   КАМАЗ-53501 Мустанг_ССМ.JPG  

КАМАЗ-6350 Мустанг_ССМ.JPG   КАМАЗ-5525_конверсия.JPG   КАМАЗ-65115_ССМ.JPG  

КАМАЗ-6540_конверсия.JPG   КАМАЗ-65225_ССМ.JPG   НЕФАЗ-6606 на КАМАЗ-53213_ДеА.JPG  

АЦ-3-40(43502)_ССМ.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Adriano (25.11.2023), ALE-Ikarus (19.11.2023), Andrey_B (19.11.2023), carassus (20.11.2023), DrIr (18.11.2023), Maksus (06.12.2023), Michail (18.11.2023), Pivoraki (18.11.2023), R-87 (21.11.2023), Seras (18.11.2023), Андрей@ (21.11.2023), Николай03 (18.11.2023)
Старый 25.11.2023, 11:00   #136
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 5,057
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,067 сообщениях
По умолчанию КАМАЗ

Поколение К3
Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-6540_ССМ.JPG
Просмотров: 4
Размер:	149.7 Кб
ID:	1282684Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-65117 К3_ССМ.JPG
Просмотров: 1
Размер:	223.4 Кб
ID:	1282685

Поколение К4
Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-5490_ССМ.JPG
Просмотров: 1
Размер:	182.2 Кб
ID:	1282686Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-5490-87_S5_Аист.JPG
Просмотров: 1
Размер:	191.9 Кб
ID:	1282687Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-65206_ССМ.JPG
Просмотров: 0
Размер:	176.3 Кб
ID:	1282688

Поколение К5
Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-54901_МоделПро.JPG
Просмотров: 1
Размер:	230.4 Кб
ID:	1282689Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-65952.JPG
Просмотров: 0
Размер:	230.8 Кб
ID:	1282690Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАМАЗ-65951_ ССМ.JPG
Просмотров: 0
Размер:	350.4 Кб
ID:	1282691

Автобусы
Миниатюры:
НЕФАЗ-5299-40-52_Мостранса.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Adriano (25.11.2023), ALE-Ikarus (29.11.2023), Andrey_B (27.11.2023), carassus (25.11.2023), DrIr (28.11.2023), Maksus (06.12.2023), Michail (25.11.2023), Pivoraki (25.11.2023), R-87 (25.11.2023), Seras (25.11.2023), Андрей@ (25.11.2023), Николай03 (25.11.2023)
Старый 02.12.2023, 10:15   #137
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 5,057
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,067 сообщениях
По умолчанию КАМАЗ

Спортивные
Точкой отсчета является конец 1970-х годов, когда в Набережных Челнах были подготовлены первые спортивные грузовики для участия в соревнованиях по автокроссу. Первые КамАЗы, участвовавшие в автокроссе, помимо установленных дуг безопасности, мало чем отличались от серийных грузовиков, однако в дальнейшем машины получили несколько значительных изменений.
В период с 1988 по 1990 годы КамАЗы участвовали в Европейском чемпионате по шоссейно-кольцевым гонкам, однако больших успехов здесь отечественные грузовики добиться не смогли
Команда "КамАЗ-Мастер" была создана в 1988 году. Первым официальным соревнованием было ралли "Ельч" в Польше (2-е место), В 1989 году пилотам команды удалось выиграть "серебро" и "бронзу" в международном ралли-рейде "Обжектив Сюд", В 1990 году "Ралли Фараонов" (4-е место). С 1990 года команда участвует в ралли "Дакар", в 1991 году второе и третье место. В 1996 году команда впервые выиграла эту престижную гонку. На сегодняшний день у КАМАЗов 19 "Золотых бедуинов". Кроме того, "КамАЗ-Мастер" десятикратный победитель международного ралли "Шелковый путь".
Миниатюры:
КАМАЗ-4310 №502 Обжектив Сьюд_Арек.JPG   КАМАЗ-4310 №503 Обжектив Сьюд_Арек.JPG   КАМАЗ-4926 ралли_конверсия.JPG  

КАМАЗ-4911 Ралли 01г_Элекон.JPG   КАМАЗ-4911 ралли-рейд _Eligor.JPG   КАМАЗ-4326 ралли-рейд Дакар 14г _ДИП.JPG  

КАМАЗ-4326 ралли-рейд Дакар 18г _ДИП.JPG   КАМАЗ-43509 ралли-рейд 20г_ДеА.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
ALE-Ikarus (06.12.2023), Andrey_B (02.12.2023), carassus (05.12.2023), DrIr (05.12.2023), Maksus (06.12.2023), Michail (02.12.2023), Pivoraki (02.12.2023), R-87 (02.12.2023), Seras (02.12.2023), Андрей@ (02.12.2023), Николай03 (02.12.2023)
Старый 09.12.2023, 10:22   #138
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 5,057
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,067 сообщениях
По умолчанию НАЛ – НАМИ – НАТИ – НАМИ

НАМИ, полное нынешнее название: Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ГНЦ РФ ФГУП "НАМИ").
В октябре-ноябре 1918 г. была образована Научная автомобильная лаборатория (НАЛ), которая вместе с зарождающейся российской автомобильной промышленностью стала основой для развития отечественной автомобильной науки и техники.
В связи со значительным расширением работ, выполняемых коллективом автомобильной лаборатории, ставится вопрос о преобразовании НАЛ в институт. Решением коллегии от 14 марта 1921 года НАЛ преобразована в Научно-автомоторный институт — НАМИ.
Несколько лет (1931-1946 гг.) институт именовали Научным автотракторным с аббревиатурой "НАТИ". А в самом начале 46-го он распался на два отдельных учреждения по принципу профильного разделения. Та часть, что занималась сельскохозяйственной продукцией (в основном тракторами) отошла к Министерству сельскохозяйственного машиностроения. За ней осталось название НАТИ. А вторая часть, разрабатывающая транспорт гражданского пользования и моторы для автотехники, "досталась" Минавтопрому под именем "НАМИ". В 1964 году при институте был введен в эксплуатацию испытательный полигон (Научный испытательный центр автомобильной и мотоциклетной техники, НИЦИАМТ), расположенный неподалёку от Дмитрова. Сейчас это подразделение носит название Научно-исследовательский центр по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП "НАМИ" (НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ").
Миниатюры:
НАМИ-1_ДеА.JPG   НАТИ-2 полугусеничный_1080_18.JPG   НАТИ-2_ДеА.JPG  

НАТИ-А-Ультра.JPG   АР НАТИ с прицепом_ALF.JPG   АР НАТИ_ALF.JPG  

НАМИ-012_Киммерия.JPG   НАМИ-012_ССМ.JPG   ЛАЗ-НАМИ-750_ДеА.JPG  

НАМИ-013_ДеА.JPG   НАМИ-050 Белка_ДеА.JPG   НАМИ-0288 Компакт_ДеА.JPG  

Аурус Сенат _ДИП.JPG   Аурус Сенат лимзин L700 _ДИП.JPG   Аурус Сенат кабрио_ДеА.JPG  

НАМИ-1_Эталон.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"

Последний раз редактировалось ViPer; 09.12.2023 в 10:25.
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
ALE-Ikarus (09.12.2023), Andrey_B (11.12.2023), carassus (11.12.2023), DrIr (09.12.2023), Maksus (18.12.2023), Michail (09.12.2023), Pivoraki (09.12.2023), R-87 (09.12.2023), Seras (09.12.2023), Андрей@ (09.12.2023), дан (09.12.2023)
Старый 16.12.2023, 10:20   #139
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 5,057
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,067 сообщениях
По умолчанию Руссо-Балт

"Руссо-Балт" — марка автомобиля, выпускавшегося на Русско-Балтийском вагонном заводе (РБВЗ) в Риге, специализирующемся сначала на выпуске вагонов, далее освоившее производство трамваев, автомобилей и самолётов.

В 1908 году по решению председателя правления М.В. Шидловского на заводе в Риге был создан автомобильный отдел под управлением директора И.А. Фрязиновского и Д.Д. Бондарева. На должность главного конструктора был приглашён 26-летний Жульен Поттера, который перед этим работал на бельгийской фирме "Фондю". Автомобили "Фондю" стали прототипом первых моделей "Русско-Балтийского завода". Название Руссо-Балт закрепилось вследствие сокращения названия на французском языке — Russo-Baltique (Руссо-Балтик).
Первая и самая массовая серийная модель автомобильного отдела Русско-Балтийского вагонного завода — модель типа "С". Её производство было начато 26 мая (8 июня) 1909 года с модификации С-24/30. Индекс модели имел цифровое обозначение: 24 — расчётная мощность двигателя в лошадиных силах, 30 — максимальная мощность. В дальнейшем выпускались модификации: С-24/35 (1912—1914) и С-24/40 (1913—1918), с 35-сильным и 40-сильным моторами соответственно. На шасси автомобилей модели "С" устанавливались кузова следующих типов: дубль-фаэтон, торпедо, лимузин, ландоле, а также специализированные двухместные спортивные варианты. Помимо легковых кузовов, модели "С" оснащались специальными кузовами — фургоны для перевозки раненых, генераторные установки, кареты скорой помощи, грузовые платформы грузоподъемностью не более 1 тонны. Позже начался выпуск других пассажирских моделей серии "К" и "Е", а также грузовых машин. В 1913 году была изготовлена первая машина автомобильного отдела Русско-Балтийского завода с полугусеничным движителем французского изобретателя Адольфа Кегресса, работавшего тогда в России.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Руссо-Балт-С24_30 дубль фаэтон_Тантал.JPG
Просмотров: 3
Размер:	206.6 Кб
ID:	1283449Нажмите на изображение для увеличения
Название: Руссо-Балт-С24_40 торпедо_Тантал.JPG
Просмотров: 2
Размер:	255.5 Кб
ID:	1283450Нажмите на изображение для увеличения
Название: Руссо-Балт-С24_40 торпедо_ДеА.JPG
Просмотров: 5
Размер:	196.9 Кб
ID:	1283451Нажмите на изображение для увеличения
Название: Руссо-Балт-С24_30 Ландоле_Тантал.JPG
Просмотров: 2
Размер:	212.9 Кб
ID:	1283452Нажмите на изображение для увеличения
Название: Руссо-Балт-С24_40 Лимузин_Тантал.JPG
Просмотров: 1
Размер:	239.2 Кб
ID:	1283453Нажмите на изображение для увеличения
Название: Руссо-Балт-С24_40 Лимузин Берлин_Тантал.JPG
Просмотров: 2
Размер:	229.7 Кб
ID:	1283454Нажмите на изображение для увеличения
Название: Руссо-Балт-С24-40 Кегрес_0086_88.JPG
Просмотров: 4
Размер:	377.4 Кб
ID:	1283455Нажмите на изображение для увеличения
Название: Руссо_Балт_Д24_35 конверсия.JPG
Просмотров: 5
Размер:	223.4 Кб
ID:	1283456Нажмите на изображение для увеличения
Название: Руссо-Балт-М24_40_артель Универсал.JPG
Просмотров: 7
Размер:	206.0 Кб
ID:	1283457Нажмите на изображение для увеличения
Название: Автобус на шасси Руссо-Балт-М24_35_артель Универсал.JPG
Просмотров: 6
Размер:	238.9 Кб
ID:	1283458

Осенью 1915 года император Николай II принял решение эвакуировать завод в Москву в район Фили. В 1918 году Совет Народных Комиссаров национализировал данный завод. 3 года мощности простаивали и только в 1921 году Совет Комиссаров переименовал завод в Первый государственный бронетанковый завод. На мощностях первого бронетанкового завода (БТАЗ №1) к концу августа 1921 года начали изготавливать детали и узлы для собственного производства легковых машин. Для последующего мелкосерийного производства было произведено 3 прототипа и 38 комплектов деталей.
Первый автомобиль собранный 8 октября 1922 года представлял собой модернизированную версию автомобиля "Руссо-Балт С24-40" 18-й серии. "Промбронь-28/45" отличался от Руссо-Балта новой рамой ветрового стекла, алюминиевыми защитными дисками на колесах, трубчатым передним бампером, генератором для освещения и т.д.
Миниатюры:
Промбронь-С24_40_ДеА.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
ALE-Ikarus (19.12.2023), Andrey_B (18.12.2023), carassus (16.12.2023), DrIr (17.12.2023), Maksus (18.12.2023), Michail (16.12.2023), Pivoraki (16.12.2023), R-87 (16.12.2023), Seras (17.12.2023), Андрей@ (16.12.2023), Саня Григорьев (30.12.2023)
Старый 23.12.2023, 10:36   #140
ViPer
RC-Специалист
 
Аватар для ViPer
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 5,057
Поблагодарили 6,088 раз(а) в 1,067 сообщениях
По умолчанию В тени гигантов

"В тени гигантов" – название этой части коллекции стырил у журнала "Грузовик Пресс". Здесь представлены модели разных предприятий, которые объединяет выпуск небольших серий. Модели постарался расположить в хронологическом порядке.

Завод "Красный Путиловец", Ленинград, основан в 1801 году.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Л-1 Ленинградец_Херсон.JPG
Просмотров: 6
Размер:	221.9 Кб
ID:	1283685Нажмите на изображение для увеличения
Название: Л-1 Ленинградец_НАП.JPG
Просмотров: 4
Размер:	211.4 Кб
ID:	1283686

Авторемонтный завод и кузовные мастерские автотранспортного управления Ленсовета (АТУЛ), Ленинград, основаны в 1917 году.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: АТУЛ-АЛ2_Вектор.jpg
Просмотров: 4
Размер:	2.44 Мб
ID:	1283687Нажмите на изображение для увеличения
Название: АТУЛ Л-1М_Моделпро.JPG
Просмотров: 3
Размер:	233.1 Кб
ID:	1283688

Мастерские автобазы "Скорой помощи", Москва, основаны в 19?? году.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Скорая помощь 36г_Зинченко.JPG
Просмотров: 4
Размер:	151.0 Кб
ID:	1283689

Каунасский авторемонтный завод №3, Каунас основан в 1930 году.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАГ-3_МоделПро.JPG
Просмотров: 1
Размер:	159.0 Кб
ID:	1283690

Серпуховской мотоциклетный завод (СМЗ), с 1995 года – Серпуховской автомобильный завод (СеАЗ), Серпухов Московской обл., основан в 1939 году.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: СМЗ-С1Л_0452-10.JPG
Просмотров: 0
Размер:	150.7 Кб
ID:	1283691Нажмите на изображение для увеличения
Название: СМЗ-С3А_0421_10.JPG
Просмотров: 0
Размер:	162.8 Кб
ID:	1283692Нажмите на изображение для увеличения
Название: СМЗ-С3Д_0456_10.JPG
Просмотров: 0
Размер:	179.4 Кб
ID:	1283693

Центральные авторемонтные мастерские Сочинского автотреста (ЦАМС), Сочи, основаны в 1946 году.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЦАРМ Рица_ДеА.JPG
Просмотров: 0
Размер:	166.1 Кб
ID:	1283694

Горьковский завод торгового машиностроения (ГЗТМ), Горький, основан в 1939 году (Автокузовная мастерская транспортной конторы Главторга РСФСР).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: АВП-51 Автобус_MODELPRO.JPG
Просмотров: 1
Размер:	302.5 Кб
ID:	1283695Нажмите на изображение для увеличения
Название: АВП-51 фургон_МоделПро.JPG
Просмотров: 1
Размер:	196.3 Кб
ID:	1283696

Чкаловский автобусный завод (ЧАЗ), Чкаловск, Таджикистан, основан в 1953 году.
Миниатюры:
Таджикистан-1А_МоделПро.JPG   Таджикистан-5_МоделПро.JPG  
__________________
С уважением, Виктор.
На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.

Моя коллекция - "Наш гараж от А до Я"
ViPer вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
ALE-Ikarus (24.12.2023), Andrey_B (23.12.2023), carassus (23.12.2023), DrIr (23.12.2023), Maksus (29.12.2023), Michail (23.12.2023), Pivoraki (23.12.2023), R-87 (23.12.2023), Seras (23.12.2023), Андрей@ (26.12.2023), Николай03 (23.12.2023), Саня Григорьев (30.12.2023)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +3.