выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2018, 15:55   #301
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 2,030 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

Подвернулись первые, если не ошибаюсь, автомобильные марки Африки - Тунис 1928 года. Все марки показывать не буду, в серии 7 марок, отличающихся только цветом и номиналом.
Я полагал, что об африканских пробегах в Интернете материала достаточно, оказалось, что нужный материал с ходу не найти. На виду только "Чёрный рейд" полугусеничных Ситроенов через весь континент 1924-1925 и пробег колёсных Рено через Сахару. Здесь же, похоже, что-то иное. На марках написано Габес (порт в Тунисе) - Чад. Опять полугусеничные Ситроены, но только несколько иной конфигурации, судя по рисунку на марках. Что это?
А известному "Чёрному рейду" посвящена, к примеру, марка Мали 1967 года.
Миниатюры:
Tunis-1928_Mi-151_600_60p.jpg   Tunis-1928_Mi-152_600.jpg   Tunis-1928_Mi-153_600.jpg  

Tunis-1928_Mi-154_600.jpg   Tunis-1928_Mi-155_600.jpg   Mali-1967_Mi-140_Croisiere Noire_50p.jpg  

__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (23.10.2018), Focus_nik (23.10.2018), james_marechal (23.10.2018), Seras (26.10.2018), Trucker (30.10.2018), Валерий Беликов (23.10.2018), Денисовец (29.10.2018)
 
Старый 26.10.2018, 15:39   #302
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 2,030 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

Выше я показал только одну марку, посвящённую "Чёрному рейду", вот ещё несколько.
А по маркам Туниса пока никакой информации.
Миниатюры:
01_Niger-1969_Mi-229_Crois Noire_600_50p.jpg   02_Niger-1969_Mi-230_Crois Noire_600.jpg   03_Niger-1969_Mi-231_Crois Noire_600.jpg  

04_Niger-1969_Mi-232_Crois Noire_600.jpg   05_Mali-1978_Mi-639_Citroen B2_600.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (30.10.2018), Botya (26.10.2018), Focus_nik (28.10.2018), james_marechal (26.10.2018), Seras (26.10.2018), Валерий Беликов (30.10.2018), Денисовец (29.10.2018)
Старый 29.10.2018, 20:39   #303
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 2,030 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

С марками Чада товарищ помог разобраться. Был такой рейд, стартовавший в начале 1925 года, почти параллельно (с небольшим отставанием) с "Чёрным рейдом". Возможно это была апробация коммерческого туристического маршрута через Сахару.
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 11.12.2018, 07:47   #304
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 2,030 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

Если не ошибаюсь, ранее первый автомобиль на марке Молдовы, я называл, появился в 2013 году. Оказалось, что на 10 лет раньше - в 2003.
Миниатюры:
Moldova-2003_Mi-468_Красн крест_600.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Botya (11.12.2018), james_marechal (11.12.2018), Seras (11.12.2018), Денисовец (11.12.2018)
Старый 23.12.2018, 18:51   #305
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 2,030 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

Нашёл первый российский автомобиль на марке. Только вот... фантастика чистой воды из Израиля. Как марки Сомали с рисунками Захарова.
В этой же компании ещё 29 блоков со всевозможными российскими и советскими автомобилями в аналогичном оформлении.
Миниатюры:
RepGvEcuator_Яковлев и Фрезе_aron1945.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (23.12.2018), Focus_nik (23.12.2018), james_marechal (27.12.2018), Seras (23.12.2018), Андрей@ (24.12.2018), Валерий Беликов (24.12.2018), Денисовец (24.12.2018)
Старый 28.01.2019, 19:29   #306
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 2,030 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

Последнее время я занимался первыми автомобилями, выпущенными и появившимися в странах Европы. На чешском ресурсе Eurooldtimers обнаружил ряд интересных статей, посвященных этой теме. Ниже привожу перевод статьи посвящённой Маркусу, которого австрийцы считают первым, кто построил автомобиль с ДВС.

"На первенство претендует, вместе с другими странами, и Австрия, считая изобретателем первого автомобиля Зигфрида Маркуса (1831-1898), автомобиль которого, как говорят, был построен в Моравии в мастерских Адама. Этот автомобиль выставлен в Техническом музее Вены, и у него спереди прикреплена табличка на немецком и французском языке с указанием 1875 года. Однако надо отметить, что эта табличка была установлена в 1900 году, когда автомобиль экспонировался на Всемирной выставке в Париже. В 1950 году автомобиль реставрировали и испытали, а через восемь лет показали на Всемирной выставке в Брюсселе в экспозиции Австрии с указанной датой 1875.
Этот автомобиль сделан в основном из дерева, а вся передняя ось поворачивается при помощи маховика. Двигатель расположен примерно посередине автомобиля под полом. Это четырёхтактный, горизонтальный, с водяным охлаждением, одноцилиндровый, двигатель рабочим объемом 1 570 см3 и мощностью менее 1 кВт. Для приготовления рабочей смеси Маркус использовал свой "щёточный" распылительный карбюратор. Изобретатель предполагал, что скорость автомобиля будет 12 км/ч, но из-за значительного веса 750 кг и небольшой мощности двигателя, она не была достигнута. Говорят, что машина передвигалась чуть быстрее пешехода.
Таким образом, описанный автомобиль имеет все признаки, необходимые для признания его первым в мире автомобилем, с датой рождения за 10 лет до остальных, если бы не было серьёзных и обоснованных сомнений в том, что автомобиль в таком исполнении существовал уже в 1875 году. Подобные сомнения уже высказывались экспертами в 1898 году, когда автомобиль выставлялся незадолго до смерти его создателя на почётном месте австрийских автопроизводителей на юбилейной выставке в Вене. С тех пор практически постоянно ведутся споры о его происхождении и возрасте. Старая литература, как правило, указывает для этого автомобиля дату выпуска 1875 год, но в последнее время аргументы критиков относительно этой даты преобладают, да и сами австрийские историки трезво признают, что автомобиль моложе даты, указанной на табличке.
В Чехии наиболее подробную историю творчества Маркуса описал инж. Ладислав Мергл. Исторические источники показывают, что Маркус изучал механику и начал свою трудовую деятельность в Берлине на фирме Siemens & Halske. В 1852 году он уехал из Берлина и навсегда обосновался в Вене. Здесь он работал в мастерской придворного механика Крафта, а затем получил должность механика в Венском университете. В 1860 году он стал независимым и основал собственную мастерскую и лабораторию. Сначала в центре его внимания был телеграф, но постепенно он стал заниматься всем, что связано с электротехникой. Его магнитоэлектрическая система зажигания применялась для воспламенения топливной смеси в двигателях внутреннего сгорания, его карбюратор, запатентованный в 1865 году, первоначально питал горелку, предназначенную для нагрева термоэлектрического источника тока.
Вполне вероятно, что карбюратор подтолкнул Маркуса к идее о двигателе внутреннего сгорания. В 1870 году он пришёл к собственной конструкции двигателя и, чтобы испытать, установил его на четырёхколёсную ручную тележку. Двигатель, снабженный с каждой стороны маховиком, установил на задней оси. Сцепления, коробки передач и, вероятно, тормозов тележка не имела. Позже друг Маркуса написал, что даже на ней её создатель в 1875 году проехал из Вены в Клостернойбург.
Однако если посмотреть на снимок примитивной тележки, понимаешь, что такая поезда вряд ли была возможна. Согласно другому сообщению, венская полиция запретила дальнейшие испытания экипажа из-за сильного шума. Из-за примитивности этой коляски, задние колёса которой служили одновременно маховиками двигателя, нельзя признать возможность её практического использования, а также титула автомобиля. Историки утверждают, что автомобиль не мог появиться до 1890 года, то есть через два года после легендарной поездки Берты Бенц и её детей.
Двигатели Маркуса начали выпускаться в Моравии на предприятии Адама в 1887 году, и существует чешский проспект, предлагающий двигатели мощностью от ½ л.с. до трудно реализуемых и, скорее, фантастических 100 л.с. согласно проспекту, пригодные для использования "на всех видах транспорта на земле и на воде". Двигатели предлагались в различных модификациях и оснащались магнитоэлектрической системой зажигания Маркуса и его карбюратором. Таким образом, мастерские Адама стали первым заводом на территории Чехии, на котором занимались производством двигателей внутреннего сгорания".

У меня есть кое-какой филателистический материал, посвящённого этому изобретателю.
1. Первую марку с изображением автомобиля Маркуса (посвящена 75-летию Автомобильного клуба Австрии) выпустила, как и положено, Австрия.
2. Умань - фантастика чистой воды, совместное творчество Израиля и Украины, как я полагаю.
3. Камбоджа, повозка Маркуса на марке блока. Великолепная серия, посвящённая старым автомобилям, в т.ч. и паровым, что не так часто случается.
4. Отличный блок Гвинеи-Биссау. Показаны обе повозки Маркуса. Первую повозку я знаю только на этом блоке.
5. Двигатель Маркуса. Почему на марке Чехии, понятно из статьи. Молодцы чехи.

Если я не ошибаюсь, то экипаж Маркуса можно найти и на других марках африканских государств, до которых у меня ещё не дошли руки.
Миниатюры:
01_Aut-1971_Mi-1371_Marcus.jpg   02_Uman_Marcus_600.jpg   03_Cambodge-1999_Mi-b251_Marcus-Bollee.jpg  

04_Guinee-Bissau-2008_Mi-Bl-675_Marcus_600.jpg   05_Ceska_2008_Mi-557_Markus engine 1889_600.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (28.01.2019), Focus_nik (28.01.2019), james_marechal (29.01.2019), Seras (29.01.2019), Андрей@ (29.01.2019), Валерий Беликов (29.01.2019), Денисовец (29.01.2019)
Старый 28.01.2019, 19:36   #307
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 2,030 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

Обычно я стараюсь показывать только свои материалы, но тут особый случай. Оказывается есть ещё масса другого филателистического материала, посвящённого Маркусу.
Во-первых это спецгашения, выпускавшиеся начиная с 1950 года, возможно в связи с реставрацией сохранившегося экипажа Маркуса. Пять различных гашений с изображением обоих экипажей прислал мне товарищ.
Во-вторых, как я понимаю, частные выпуски Австрии с изображением второго экипажа Маркуса. Также прислал товарищ, я их никогда на наших аукционах не видел.

Таким образом, есть ещё что искать.

Кроме филателистического материала есть и модель автомобиля Маркуса. О ней в своём блоге писал Дмитрий Лисин:
https://diecast-43.livejournal.com/894336.html
Миниатюры:
08_1950.jpg   09_1950-.jpg   10_1971.jpg  

11_1989.jpg   12_1996.jpg   13_1998.jpg  

06_297_001.jpg   07_802_001.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (28.01.2019), Focus_nik (28.01.2019), james_marechal (30.01.2019), Seras (29.01.2019), Андрей@ (29.01.2019), Валерий Беликов (29.01.2019), Денисовец (30.01.2019)
Старый 30.01.2019, 15:09   #308
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 2,030 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

Нашёл, на свою голову, автомобиль Яковлева и Фрезе на "самодельной" почтовой карточке со спецгашением. Правда изготовители карточки вместо "Яковлева и Фрезе" поместили фотографию "Бенца"!
Миниатюры:
Россия-2016_СГ День города Н Новгород-1_400_80п.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (30.01.2019), Focus_nik (30.01.2019), Seras (30.01.2019), Андрей@ (30.01.2019), Валерий Беликов (30.01.2019), Денисовец (30.01.2019)
Старый 30.01.2019, 20:21   #309
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 2,030 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

Только что писал об имеющих место быть других марках с изображением автомобиля Маркуса, как одна из таких марок появляется у меня. В серии Лесото 2000 года 4 листа и 4 блока, на последнем из листов со старыми автомобилями как раз и присутствует автомобиль Маркуса. На данной марке указан более реалистичный, по последним данным, год постройки этого экипажа, из-за чего он перестаёт быть самым старым автомобилем с ДВС.
Миниатюры:
Lesotho-2000_Mi-1700-1705_600_50p.jpg   Lesotho-2000_Mi-1705_Markus-1887_600.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (30.01.2019), james_marechal (31.01.2019), Seras (30.01.2019), Андрей@ (30.01.2019), Валерий Беликов (01.02.2019), Денисовец (31.01.2019)
Старый 04.02.2019, 21:42   #310
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 2,030 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

Выше первой автомобильной маркой Турецкой части Кипра я назвал марку 1983 года с художественным изображением автомобиля. Сейчас же нашёл серию 1978 года, посвящённую транспорту. На первой марке серии автомобильный транспорт "олицетворяет" автострада, на второй морской транспорт представляет судно на подводных крыльях один в один похожее на нашу "Комету"! Хотя, может это и есть "Комета"? Третья марка - авиация. Это мне не интересно.
Миниатюры:
Kibris-1978_Mi-57_600.jpg   Kibris-1978_Mi-58_Комета_вопр_600.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (08.02.2019), james_marechal (05.02.2019), Seras (04.02.2019), Андрей@ (05.02.2019), Валерий Беликов (06.02.2019), Денисовец (05.02.2019)
Ответ
ГАЗ 21И 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:46. Часовой пояс GMT +3.